熱補(bǔ)

坑槽是我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面的一種常見(jiàn)病害，其產(chǎn)生的原因一般是多種因素綜合作用的結(jié)果。常見(jiàn)內(nèi)因?yàn)樵牧腺|(zhì)量不佳、混合料級(jí)配不合理，常見(jiàn)外因?yàn)槭┕べ|(zhì)量不穩(wěn)定、交通軸載較大、氣候環(huán)境因素等?？硬鄣牟『Πl(fā)展是由輕到重逐漸發(fā)展的過(guò)程，若坑槽早期病害出現(xiàn)時(shí)不及時(shí)進(jìn)行處治，隨著交通量的迅速增長(zhǎng)及行車荷載的不斷作用，坑槽病害將迅速惡化，甚至在坑槽周圍產(chǎn)生諸如龜裂、塊裂、松散等較為嚴(yán)重的二次病害，嚴(yán)重影響路面的使用性能及服務(wù)水平。

坑槽熱補(bǔ)作為一種最常見(jiàn)的公路養(yǎng)護(hù)方式，現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范對(duì)其做出了一般性的規(guī)定，但在施工質(zhì)量控制、質(zhì)量驗(yàn)收等方面仍不夠明晰。

1、混合料用料要求

（1） 路面坑槽修補(bǔ)材料宜采用與原路面相同或相近的熱拌瀝青混合料類型，且必須采用密級(jí)配瀝青混合料?？硬蹮嵫a(bǔ)混合料大多采用我國(guó)高速公路上中面層較為常用的AC－16、AC－20。

（2） 當(dāng)熱拌混合料來(lái)源有困難時(shí)，可就近利用已有工程粒徑與原路面相同或相近的廠拌熱再生混合料作為坑槽熱補(bǔ)料。

（3） 路面坑槽修補(bǔ)用原材料及瀝青混合料均須符合路用性能要求，嚴(yán)禁使用不合格的混合料及廢料進(jìn)行修補(bǔ)。

2、人員設(shè)備配置

根據(jù)坑槽處治的范圍、數(shù)量，將坑槽修補(bǔ)分為3類。Ⅰ類修補(bǔ)： 單個(gè)坑槽；Ⅱ類修補(bǔ)：5米范圍內(nèi)連續(xù)坑槽、且修復(fù)寬度<3m；Ⅲ類修補(bǔ)： 連續(xù)坑槽、修復(fù)寬度≥3m。不同修補(bǔ)類型的人員與設(shè)備配置要求如圖1所示。

3、施工工藝流程

路面坑槽熱補(bǔ)的施工工藝流程按圖2進(jìn)行。

坑槽熱補(bǔ)是高等級(jí)公路瀝青路面的常用修補(bǔ)，其修補(bǔ)質(zhì)量直接關(guān)系路面使用性能。

2100433B

輸送帶破損導(dǎo)致的損失= 停產(chǎn)損失 維修損失。在重負(fù)荷運(yùn)輸系統(tǒng)中，因輸送帶破損造成意外事故的停產(chǎn)損失通常會(huì)遠(yuǎn)大于維修損失。因此如何有效地解決輸送帶破損問(wèn)題，避免事故的發(fā)生是生產(chǎn)與設(shè)備管理人員重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

熱補(bǔ)輸送帶破損修補(bǔ)技術(shù)

在實(shí)際生產(chǎn)中，輸送帶破損形式可歸分為以下六類： ①短距離或超長(zhǎng)距離縱向撕裂； ②局部磨損、長(zhǎng)距離磨損及大面積磨損； ③接頭破損與接頭分層； ④邊緣橫向撕裂、分層、缺損、潰爛； ⑤深度劃傷與超長(zhǎng)距離的溝槽； ⑥孔洞、面膠潰爛、鼓包、起皮等。對(duì)于上述六種破損，常用的修補(bǔ)技術(shù)主要有傳統(tǒng)的硫化修補(bǔ)、冷粘接修補(bǔ)，以及近年來(lái)興起的維力固熱粘接修補(bǔ)技術(shù)（ 以下簡(jiǎn)稱熱補(bǔ)技術(shù)） 。

生產(chǎn)實(shí)踐表明，對(duì)于上述六種破損，采用傳統(tǒng)的硫化修補(bǔ)或冷粘接修補(bǔ)（ 冷粘貼修補(bǔ)條、冷涂抹修補(bǔ)膠） 效果是十分有限的。雖說(shuō)硫化修補(bǔ)的強(qiáng)度良好，但其修補(bǔ)效率低下，嚴(yán)重制約了它的應(yīng)用，采用此法不能快速恢復(fù)生產(chǎn)，以致無(wú)法及時(shí)排除更多的設(shè)備故障和安全隱患。冷粘接修補(bǔ)的弱點(diǎn)是： 在低溫環(huán)境、潮濕環(huán)境和即修即用條件下修補(bǔ)時(shí)，粘接強(qiáng)度低，修補(bǔ)材料脫落率高，使用壽命短。

熱補(bǔ)熱補(bǔ)技術(shù)

熱補(bǔ)技術(shù)不但粘接強(qiáng)度高，而且能滿足低溫修補(bǔ)、潮濕修補(bǔ)和即修即用時(shí)的快速修補(bǔ)，與傳統(tǒng)修補(bǔ)技術(shù)相比有顯著的優(yōu)勢(shì)。熱補(bǔ)技術(shù)的要素有：

（1） 熱補(bǔ)技術(shù)。主要包含兩項(xiàng)技術(shù)，即： 熱粘貼修補(bǔ)條、涂覆熱補(bǔ)料。

（2） 熱補(bǔ)工藝流程。對(duì)于熱粘貼修補(bǔ)條，熱補(bǔ)工藝為： 打磨－刷膠－加熱－粘貼修補(bǔ)條－碾壓－錘擊。對(duì)于涂覆熱補(bǔ)料，熱補(bǔ)工藝為： 打磨－刷膠－加熱－涂覆熱補(bǔ)料－冷卻。

（3） 專用工具。熱粘貼修補(bǔ)條須配備專用的便攜式加熱器。加熱器主要參數(shù)為： 功率2 000 W，電壓220 V，外形尺寸1.6m （長(zhǎng)） ×16cm （寬）×10cm （高） ，質(zhì)量5kg； 涂覆熱補(bǔ)料須配備專用的膠筒、膠槍和電源，膠筒主要參數(shù)為： 功率800W，電壓220 V，外形尺寸10cm （直徑） ×55cm（長(zhǎng)度） ，質(zhì)量4kg。

（4） 熱補(bǔ)材料性能。熱補(bǔ)系列材料均為多元聚酯彈性復(fù)合材料制成，有著數(shù)倍于橡膠材料的強(qiáng)韌性和耐磨性。比如熱補(bǔ)修補(bǔ)條的厚度可以薄至2mm，耐磨性卻相當(dāng)于橡膠的8mm。高性能超薄設(shè)計(jì)的修補(bǔ)條，可使清掃器對(duì)修補(bǔ)條的破壞作用降至最低。

（5） 質(zhì)量控制點(diǎn)。熱粘貼修補(bǔ)條質(zhì)量控制點(diǎn)有三條： 清潔、溫度和錘擊密度； 覆熱補(bǔ)料質(zhì)量控制點(diǎn)為： 清潔與固化時(shí)間。