潤滑油抗磨添加劑

潤滑油抗磨添加劑是現(xiàn)代潤滑油的重要組成部分。通常在潤滑油中使用的抗磨添加劑有硫類抗磨劑、磷類抗磨劑、硫磷類抗磨劑、鹵素類抗磨劑、有機(jī)金屬類抗磨劑和硼類抗磨劑。

潤滑油抗磨添加劑基本信息

中文名 潤滑油抗磨添加劑 應(yīng)????用 潤滑脂中已廣泛應(yīng)用
性????能 抗磨性能好 基本概念 是現(xiàn)代潤滑油的重要組成部分

大多數(shù)在潤滑油中式油溶性的液體抗磨劑,固體抗磨劑如石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等,只有其顆粒小并穩(wěn)定地分散于潤滑油基礎(chǔ)油中才能夠應(yīng)用,但在潤滑脂中已廣泛應(yīng)用。

在潤滑油中使用的抗磨劑最多的是二烷基硫代磷酸鹽,在內(nèi)燃機(jī)油、抗磨液壓油中普遍使用的二烷基硫代硫酸鋅鹽,在齒輪油中應(yīng)用極壓抗磨劑多是含氯、硫、磷的化合物;為了減少摩擦磨損,潤滑油也常加入摩擦改進(jìn)劑,如磷酸鉬、硫磷酸鉬、二硫氨基甲酸鉬鹽和硼氮化合物等。

潤滑油抗磨添加劑造價信息

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迄今為止,在我們已知的潤滑油添加劑當(dāng)中,尚未發(fā)現(xiàn)有哪一種產(chǎn)品,能像硼酸鹽一樣同時具備那么多優(yōu)異性能。它,確實集清凈分散、抗氧抗腐、極壓抗磨等多種理想性能于一體。

1、抗磨性能好,可延長機(jī)械使用壽命一倍以上。油膜厚度是硫磷劑的10-20倍,將機(jī)械兩摩擦面隔離開,提高了抗磨性能。經(jīng)四球機(jī)試驗,當(dāng)負(fù)荷同在784N時的磨斑直徑比同級別硫磷劑傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)油減小52.7%。

2、承載能力強(qiáng),可防止燒結(jié)事故。四球機(jī)試驗OK值達(dá)到455.22N,比環(huán)烷酸鉛/硫酸酯極壓劑齒輪油提高66.91%,是鉛系極壓劑的3倍,是硫/磷系極壓劑的2倍。

3、摩擦系數(shù)低,可調(diào)制節(jié)能潤滑油。硼酸鹽劑調(diào)制的油在常溫下摩擦系數(shù)可小到0.05-0.06之間。據(jù)歐風(fēng)《石油產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)手冊》375頁介紹,在內(nèi)燃機(jī)油中節(jié)省燃油0.4%-4%,加入齒輪油中節(jié)能1.0%-6.0%,比有機(jī)鉬節(jié)油率(0.6%-0.8%)提高兩倍以上。

4、粘度越小抗磨、抗燒結(jié)性能越好。硫磷劑40℃粘度低于200mm2/s以后抗磨負(fù)載能力急劇下降。而硼劑油粘度越小,抗磨抗燒結(jié)性能越好,因為硼酸鹽被剪切下來后,向摩擦副上泳動的阻力越小、速度越快。不但可全方位開發(fā)低粘度、高指數(shù)節(jié)油節(jié)電油品,還能充分利用低粘度基礎(chǔ)油資源。

5、抗氧化溫度高,可減少積炭、膠質(zhì)和油泥。硫磷型齒輪油使用溫度上限僅為130℃,隨著后橋負(fù)荷及油溫的提高,沉積物生成量不斷增多,軸封泄漏加劇,操作性能越來越差。而美國新一代車輛齒輪油規(guī)范恰恰增加了對油泥、漆膜的評定,要求有更高的熱氧化安定性。而硼酸鹽齒輪油到150℃并不產(chǎn)生油泥和膠質(zhì),仍可正常使用。

6、平衡油溫低,換油周期長。溫度升高是潤滑油氧化變質(zhì)的加速器。硼酸鹽能使低粘度的油有更好的極壓抗磨性、減摩性、流動性及散熱性,使后橋齒輪油溫從95℃降至60℃,變速箱油溫從110℃降至80℃,工業(yè)人字齒輪油從75℃降至52℃,曲軸箱內(nèi)燃機(jī)油從89℃降至72℃以下,從而使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)速率大大減緩,內(nèi)燃機(jī)油換油里程延長到2.5萬公里,車輛齒輪油延長到近10萬公里。

7、摩擦過程不會造成雙"犧牲",能延長機(jī)械和潤滑油的"青春"期。硼酸鹽的摩擦機(jī)理與硫、磷、氯不同,后者靠摩擦熱化學(xué)反應(yīng),以不斷犧牲金屬表層和潤滑油中添加劑為代價,換取暫時的極壓抗磨性能。而硼酸鹽不和金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),靠硼原子外圍電子軌道空穴形成的引力,使硼酸鹽吸附并沉積在摩擦副上起極壓抗磨減摩作用,一旦被機(jī)械擠壓剪切下來,還會很快通過"電泳"再吸附上去,全過程都極少消耗金屬表層和添加劑。

8、有極好的清凈分散性,能及時清除積炭、膠質(zhì)和油泥。據(jù)歐風(fēng)《石油產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)手冊》358頁介紹和實驗證明,硼酸鈣不但具有優(yōu)良的極壓、抗磨、抗氧、防銹性能,還有并不亞于高堿值磺酸鈣(如T106)和烯基丁二酰亞胺(如T154)的清凈分散性。

9、抗高速沖擊負(fù)荷能力大,耐低速高扭矩效果好。在迄今為止的四代齒輪油極壓抗磨劑中,硫鉛(S-Pb)劑低速高扭矩性能很好,在高速沖擊負(fù)荷下性能不好;ZDDP(如T202、T203)在高速沖擊負(fù)荷下性能勉強(qiáng),在低速高扭矩下性能不好;硫磷(S-P)劑在高速沖擊負(fù)荷下性能很好,在低速高扭矩下性能很差;唯獨(dú)硼酸鹽劑無論高速沖擊負(fù)荷還是低速高扭矩下性能都很好。(詳見《車用潤滑油寶典》82-83頁及《潤滑劑添加劑應(yīng)用指南》58-59頁)。

10、防腐蝕的金屬范圍廣,溫度范圍寬。硼酸鹽對碳鋼、硼鋼、鑄鐵、鑄鋁及鉻鎳鉬合金等,都有很好的抗磨損、抗腐蝕性能,而且在高溫和低溫下都是如此。而硫、磷、氯劑則不然,對不同金屬在不同溫度下,抗磨性和防腐蝕性能好壞不一,差別很大。

11、殺菌除臭,延長油品儲存期。硼酸鹽在各種燃料油、潤滑油、切削油中,是很好的殺菌劑和除臭劑。

12、對密封材料適應(yīng)性強(qiáng),漏油泄氣事故少。硼酸鹽劑潤滑油對橡膠、塑料等軸封、油封材料既無腐蝕,也無過度溶脹作用,能防止其軟化、硬化和龜裂,減少停機(jī)檢修換件的時間和費(fèi)用。(詳見《石油產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)手冊》232及375頁)

13、無磷無毒無異味,是理想的環(huán)境友好產(chǎn)品。目前內(nèi)燃機(jī)油采用的 ZDDP抗氧抗腐劑,含磷7.2%-8.8%,含硫14%-18%,油中加劑1.5%時,磷含量就達(dá)到0.132%,超過SM/GF-4規(guī)范要求的0.08%,阻礙高端節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)油的推廣。ZDDP含磷還嚴(yán)重妨礙三效轉(zhuǎn)換裝置發(fā)揮廢氣凈化作用。內(nèi)燃機(jī)油中不含磷時,烴類廢氣轉(zhuǎn)化率為97%;含磷0.25%時,轉(zhuǎn)化率降到92%;含磷0.45%時,轉(zhuǎn)化率只有88%,嚴(yán)重時基本失效。含磷產(chǎn)品還使監(jiān)測空燃比的氧氣傳感器失靈。采用硼酸鹽添加劑后,只要配入少量清凈分散劑和氨荒酸鋅(ZDTC),便可調(diào)制從GF-1至GF-4及SM等系列無磷低硫汽油機(jī)油。配合植物油,還可調(diào)制食品機(jī)械潤滑油。

14、與現(xiàn)有的多種添加劑相容性好,適用油種范圍廣。硼酸鈣添加劑,是一種無異味、顏色淺、粘度低、閃點(diǎn)高、無沉淀的透明油狀液體。與溶劑精制、加氫和合成基礎(chǔ)油及現(xiàn)有清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、減摩減活劑、增粘降凝劑等,都有很好的相容性,與絕大多數(shù)油劑具有協(xié)同增效作用,可在內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油、防銹油、金屬加工、成型油和切削液、潤滑脂等多種潤滑油液中廣泛應(yīng)用。

15、加劑量小,功能全,資源豐富,成本低。在過去10年間,內(nèi)燃機(jī)油加劑總量(不含增粘、降凝劑)能從10%-12%降至5%-9%,主要靠科技創(chuàng)新,即對單劑多效性的選擇和對復(fù)劑配伍性的優(yōu)化。

潤滑油抗磨添加劑?添加劑

基本概念

潤滑油抗磨添加劑是現(xiàn)代潤滑油的重要組成部分。通常在潤滑油中使用的抗磨添加劑有硫類抗磨劑、磷類抗磨劑、硫磷類抗磨 劑、鹵素類抗磨劑、有機(jī)金屬類抗磨劑和硼類抗磨劑。

應(yīng)用

大多數(shù)在潤滑油中式油溶性的液體抗磨劑,固體抗磨劑如石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯等,只有其顆粒小并穩(wěn)定地分散于潤滑油基礎(chǔ)油中才能夠應(yīng)用,但在潤滑脂中已廣泛應(yīng)用。

目前在潤滑油中使用的抗磨劑最多的是二烷基硫代磷酸鹽(如T202、T206等),在內(nèi)燃機(jī)油、抗磨液壓油中普遍使用的二烷基硫代硫酸鋅鹽,在齒輪油中應(yīng)用極壓抗磨劑多是含氯、硫、磷的化合物,如T321等;為了減少摩擦磨損,潤滑油也常加入摩擦改進(jìn)劑,如磷酸鉬、硫磷酸鉬、二硫氨基甲酸鉬鹽和硼氮化合物等。

潤滑油抗磨添加劑常見問題

潤滑油抗磨添加劑是現(xiàn)代潤滑油的重要組成部分。通常在潤滑油中使用的抗磨添加劑有硫類抗磨劑、磷類抗磨劑、硫磷類抗磨劑、鹵素類抗磨劑、有機(jī)金屬類抗磨劑和硼類抗磨劑。

潤滑油抗磨添加劑有機(jī)氯化物

有機(jī)氯化物在極壓條件下摩擦系數(shù)小,所賦予潤滑脂的極壓性能比抗磨性好,但在高溫和有水條件下極壓性能會下降。并引起金屬腐蝕和銹蝕。常用添加量為1%--10%。氯化石蠟是一種較古老的極壓添加劑產(chǎn)品,淺黃色至黃色粘稠液體,因含氯量不同又分為三種,氯化石蠟42,氯化石蠟50和氯化石蠟52。氯化石蠟加熱到120℃以上會緩慢分解,放出氯化氫氣體,所以經(jīng)常與金屬磺酸鹽類防銹劑共同使用。

潤滑油抗磨添加劑有機(jī)硫化物

有機(jī)硫化物比氯化物更能有效地抵抗負(fù)荷,其中硫化動物油形成的膜在700℃的高溫下仍不失效,水解安定性好,但摩擦系數(shù)大。添加量一般為1%--5%。代表性產(chǎn)品有:

硫化豬油,具有良好的油溶性,能使油品在高負(fù)荷下保持油膜潤滑??捎糜谇邢饕骸?dǎo)軌油、齒輪油、液壓導(dǎo)軌油發(fā)動機(jī)磨合油、潤滑脂等。

硫化棉籽油,紅腫色透明液體,具有良好的油溶性能、極壓性、抗氧化性、可降低摩擦系數(shù)。添加量一般為1%--3%。

硫化烯烴棉籽油,深紅色透明粘稠液體,易溶于石油潤滑油。具有良好的極壓抗磨抗氧和低摩擦系數(shù)等性能,是硫化鯨魚油的理想替代品。常與其它添加劑復(fù)合使用,添加量一般為0.5%--4%。

硫化異丁烯,以異丁烯為原料,先用氯化硫進(jìn)行硫化,再用硫化鈉脫氯硫化,并用堿精致而成 ,具有良好的油溶性和極壓性,腐蝕性小。多用于極壓抗磨型潤滑油脂。

二芐基二硫,白色或微黃色樹枝狀晶體,具有良好的極壓性能,油溶性稍差,用量超過2.8%即會析出,添加量一般為1%--2%。

潤滑油抗磨添加劑有機(jī)磷化物

含磷化合物可以提高潤滑脂的抗磨性,雖然酸性磷酸酯的承載能力強(qiáng)于中性磷酸酯,但酸性磷酸酯化學(xué)活性強(qiáng),易造成金屬腐蝕故很少使用,常用的是:磷酸三甲酚酯、磷酸三苯酯、磷酸三乙酯、磷酸三丁酯和亞磷酸二正丁酯等。

磷酸三甲酚酯,為淺黃色油狀液體,有毒,凝點(diǎn)-35℃.不溶于水,溶于醇、醚、苯等有機(jī)溶劑,具有阻燃性和良好的抗磨性能,常與其它極壓添加劑配合使用,增強(qiáng)極壓抗磨性能。添加量一般為0.5%--5%。

亞磷酸二正丁酯,為無色透明液體,不溶于水,具有酸性,使用中可添加適量堿性防銹劑,克服對金屬的腐蝕,經(jīng)常與含硫的極壓添加劑復(fù)配使用,增強(qiáng)極壓抗磨效果。

磷酸三苯酯,白色或微黃色針狀結(jié)晶,具芳香氣味有毒,不溶于水,微溶于醇,能溶于苯、氯仿和丙酮,也能溶于植物油。主要用作纖維素的阻燃增塑劑,作潤滑脂抗磨添加劑時,添加量一般為0.5%--1%。

潤滑油抗磨添加劑有機(jī)金屬鹽

有機(jī)鉬鹽、銻鹽、鉛鹽不但可以有效地改進(jìn)潤滑脂的極壓抗磨性,同時還可以改善潤滑脂的氧化安定性和防銹性。但是油溶性稍差,常常借助潤滑脂分散工藝將這類添加劑均勻分散在潤滑脂中。常用的有二烷基二硫代氨基甲酸鹽、二烷基二硫代磷酸鹽和環(huán)烷酸鉛等。添加量一般為1%--5%。

環(huán)烷酸鉛為黃色半固體粘稠物,熔點(diǎn)接近100℃,不溶于水,溶于乙醚、苯、甲等,易乳化水解,在酸性油中產(chǎn)生沉淀。熱穩(wěn)定性差,溫度在80℃以上就會分解,由于含有重金屬鉛,對環(huán)境有污染,現(xiàn)被許多行業(yè)禁止使用。

潤滑油抗磨添加劑硼酸鹽和酯

硼酸鹽抗極壓能力遠(yuǎn)大于硫磷型和氯鉛型添加劑,是一種新型的潤滑脂極壓添加劑。把無定形微球型硼酸鹽分散在潤滑油中形成的油狀分散體。無味、無毒。具有良好的極壓抗磨性和熱穩(wěn)定性,對銅無腐蝕。微溶于水,可用于不與水接觸的齒輪油和潤滑脂。

新型的極壓抗磨劑,不含硫磷氯等活潑元素,惰性添加劑,通過分散劑(如陰離子表面活性劑石油磺酸鈉)將無機(jī)硼酸鹽以極細(xì)的顆粒分散在礦物油中,分散體系中硼酸鹽是非結(jié)晶小球。平均直徑0.1μm。

使用優(yōu)點(diǎn)如下:抗磨極壓效果好,特別是在低粘度油中具有良好的抗磨極壓效果。有節(jié)能油的齒輪油,就是低粘度油加含硼添加劑制成,滿足了抗磨極壓性的要求。硼酸鹽極壓劑使用壽命長,其作用機(jī)理是由滲硼形成的FexBy形式的極壓膜,這一層表面膜有較高硬度,良好的抗磨性,較好的抗氧化性、耐腐蝕性。而含硫磷氯活潑元素的極壓性,作用機(jī)理主要是活潑元素同金屬起化學(xué)反應(yīng)生成一層膜,這層膜的抗剪切強(qiáng)度比基礎(chǔ)金屬低,因此在使用過程中,這層膜很容易被磨掉,這樣添加劑消耗的比硼酸鹽要快。

硼酸鹽添加劑的抗磨性,對金屬材料的選擇性不敏感,對各種金屬材料都比較適應(yīng),而含磷硫氯添加劑,抗磨性好壞跟金屬機(jī)體有關(guān)系。如對鋼材質(zhì)的潤滑,加入硫磷添加劑的潤滑油抗極壓效果一般,在含氯添加劑的油中抗極壓性能好。50號碳鋼材質(zhì),含磷添加劑的潤滑油抗壓效果一般,在含氯和硫添加劑的油中抗極壓性能好。45#鋼材質(zhì),含磷硫添加劑的潤滑油抗壓效果一般,在含氯添加劑的油中抗極壓性能好。鎘鎳鉬合金鋼材質(zhì),含磷氯添加劑的潤滑油抗壓效果一般,在含硫添加劑的油中抗極壓性能好。而硼酸鹽添加劑對上述的所有材質(zhì)抗極壓性能都很好。

硼酸鹽添加劑一般不會造成金屬的腐蝕,而含磷硫氯的極壓添加劑,若配制的不好,往往造成金屬的腐蝕。硼酸鹽也基苯?jīng)]有什么毒性。

硼酸鹽極壓添加劑同其它添加劑有很好的配伍性。缺點(diǎn)是,抗水性能稍差,有水存在的情況下不穩(wěn)定。

潤滑油抗磨添加劑文獻(xiàn)

納米陶瓷潤滑油添加劑潤滑機(jī)制研究 納米陶瓷潤滑油添加劑潤滑機(jī)制研究

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研究了納米陶瓷潤滑油添加劑的潤滑機(jī)制。采用四球試驗機(jī)考察了納米陶瓷潤滑油的抗磨性能和極壓性能,利用NT場致發(fā)射掃描式電子顯微鏡、高分辨率掃描電子顯微鏡、X射線光電子能譜儀,觀察了磨損表面的納米粒子形貌,分析了磨損表面的形貌及表面元素成分。結(jié)果表明,納米陶瓷潤滑油潤滑時,摩擦表面的磨斑很光滑,磨斑表面有Si3N4存在;納米陶瓷添加劑具有很好的抗磨和極壓性能;納米陶瓷粒子具有"滾珠效應(yīng)"。

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潤滑油檢測項目 潤滑油檢測標(biāo)準(zhǔn) 東標(biāo)能源 檢 測 中心 潤滑油 檢測項目有:外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、 閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、酸堿值、中和值、水分、機(jī)械雜質(zhì)、灰分、硫酸灰分、殘?zhí)俊⑴?沫性、凝膠指數(shù)、過濾性、承受能力、清潔度、液相銹蝕、抗擦傷試驗、初餾點(diǎn)、油 膜質(zhì)量、蒸發(fā)量、防腐蝕性、硬化實驗等等。 潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?;A(chǔ)油是潤滑油的主要成分,決定著 潤滑油的基本性質(zhì),添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,賦予某些新的性 能,是潤滑油的重要組成部分。 2.26-6 東標(biāo)檢測中心 是 一家 專 業(yè) 的第三方檢測機(jī)構(gòu),專業(yè) 提 供 潤滑油檢測分析服 務(wù),出具 國家認(rèn)可第三方檢測報告??梢?檢測的潤滑油產(chǎn)品包括:機(jī)油、潤滑劑、齒輪 油、液壓油、白油、潤滑脂等。 外觀(色度) 油品的顏色, 往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。 對于基礎(chǔ)油來說, 一般精制程度越高, 其烴的

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: 本發(fā)明公開了一種潤滑油抗磨添加劑,其重量組成為:抗磨劑15~35份;清凈分散劑6~29份;抗氧防腐劑12~26份;其中,所述抗磨劑由硼酸三正丁酯、亞磷酸二正丁酯、異辛氧基硼酸銅和環(huán)己氧基硼酸銅組成;所述清凈分散劑由聚丁烯胺、聚異丁烯氨基甲酸酯和二氨基吡啶組成;所述抗氧防腐劑為硼化丁二酰亞胺。本發(fā)明的添加劑使用范圍廣,既可在石蠟、環(huán)烷、中間基基礎(chǔ)油中使用,又可在合成、半合成基礎(chǔ)油中使用。添加本發(fā)明的添加劑能夠有效提高潤滑油的耐磨能力,使?jié)櫥偷某休d能力增強(qiáng),使用壽命長,且在潤滑油中添加劑量小,制作工藝簡便。 2100433B

所在地區(qū):山東

專利權(quán)人: 濟(jì)南開發(fā)區(qū)星火科學(xué)技術(shù)研究院

發(fā)明人: 張成如

所屬技術(shù)領(lǐng)域: 農(nóng)業(yè)、林業(yè)

聯(lián)系人: 尚久恒

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