燃料流量調(diào)節(jié)器

燃料流量自動調(diào)節(jié)器是一種鍋爐輔助設(shè)備，其利用鍋爐被加熱后產(chǎn)生的熱水或蒸汽的壓力信號來自動調(diào)節(jié)供應(yīng)鍋爐的燃料流量大小，以使鍋爐內(nèi)的熱水或蒸汽壓力穩(wěn)定在所要求的一定的范圍內(nèi)。包括有一個燃料調(diào)節(jié)閥2，進(jìn)口連接輸入燃料管1，出口連接輸出燃料管5，其特征在于燃料調(diào)節(jié)閥桿23頂端連接一根橫向杠桿3，橫向杠桿的兩端分別連接杠桿支點(diǎn)8和壓力傳感器連桿63頂端。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，能根據(jù)鍋爐內(nèi)的熱水或蒸汽的壓力變化來自動調(diào)節(jié)供應(yīng)鍋爐的燃料流量，這樣容易操作和維修，保證鍋爐運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠，并節(jié)約能源，爐體保養(yǎng)好，降低成本，更適合于推廣應(yīng)用。

一種鍋爐燃料流量自動調(diào)節(jié)器，包括有一個燃料調(diào)節(jié)閥(2)，進(jìn)口連接輸入燃料管(1)，出口連接輸出燃料管(5)，其特征在于燃料調(diào)節(jié)閥桿(23)頂端連接一根橫向杠桿(3)，橫向杠桿的兩端分別連接杠桿支點(diǎn)(8)和壓力傳感器連桿(63)頂端。

燃料流量調(diào)節(jié)器：燃料流量自動調(diào)節(jié)器是一種鍋爐輔助設(shè)備，其利用鍋爐被加熱后產(chǎn)生的熱水或蒸汽的壓力信號來自動調(diào)節(jié)供應(yīng)鍋爐的燃料流量大小，以使鍋爐內(nèi)的熱水或蒸汽壓力穩(wěn)定在所要求的一定的范圍內(nèi)。包括有一個燃料調(diào)節(jié)閥2，進(jìn)口連接輸入燃料管1，出口連接輸出燃料管5，其特征在于燃料調(diào)節(jié)閥桿23頂端連接一根橫向杠桿3，橫向杠桿的兩端分別連接杠桿支點(diǎn)8和壓力傳感器連桿63頂端。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，能根據(jù)鍋爐內(nèi)的熱水或蒸汽的壓力變化來自動調(diào)節(jié)供應(yīng)鍋爐的燃料流量，容易操作和維修，保證鍋爐運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠，并節(jié)約能源，爐體保養(yǎng)好，降低成本，更適合于推廣應(yīng)用。

發(fā)電用燃料大致可以分為三類，即固體燃料、液體燃料和氣體燃料。火力發(fā)電廠的蒸汽鍋爐一般采用固體燃料，只在鍋爐起動點(diǎn)火或低負(fù)荷時為了維持穩(wěn)定燃燒才燃用極少量的液體燃料。缺煤、缺水地區(qū)，個別有條件的地方，或需采用內(nèi)燃機(jī)等發(fā)電時，則亦有燃用液體或氣體燃料的 。

發(fā)電用燃料固體燃料

固體燃料主要是煤炭。煤炭根據(jù)炭化程度的不同，大致可以分為無煙煤、煙煤、褐煤和油頁巖等幾種。當(dāng)前發(fā)電燃用最多的是煙煤。固體燃料中，除含有水分(W)和灰分(A)等不可燃物質(zhì)外，主要是由碳(C)、氫(H)、氧(O)、氮(N)、硫(S)構(gòu)成的燃質(zhì)，其中碳、氫和揮發(fā)性硫是可燃成分。對于煤來說，含有揮發(fā)分(V)，也是一個重要特性。

煤炭中的水分分為二種，經(jīng)30~35℃干燥而發(fā)散的稱之為表面水分，經(jīng)100℃以上干燥而蒸發(fā)的稱之為固有水分。在與空氣隔離的情況下采用高溫加熱后，其中水分和揮發(fā)分析出，殘留下來的是固定炭素和灰分。固定炭素、揮發(fā)分以及灰分的比率是衡量煤炭品質(zhì)的主要指標(biāo)。含灰多，含揮發(fā)分和固定炭素少，每單位重量的發(fā)熱量比較低的稱為劣質(zhì)煤。

灰分中主要是二氧化硅(SiO₂)、三氧化二鋁(Al₂O₃)、三氧化二鐵(Fe₂O₃)以及生石灰(CaO)等。隨著這些成分的含量不同，灰熔點(diǎn)將發(fā)生變化。低灰熔點(diǎn)的煤在燃燒時往往導(dǎo)致爐內(nèi)結(jié)渣，受熱面粘污，甚至影響鍋爐出力。 發(fā)電用煤的灰熔點(diǎn)一般在1100～1500℃之間。

硫分在燃燒時將生成亞硫酸(SO₂)，與煙氣中的水分結(jié)合可以生成硫酸，是造成鍋爐受熱面腐蝕的主要原因 。

發(fā)電用燃料液體燃料

液體燃料主要為地下取出來的石油，或稱原油。原油經(jīng)過加熱精煉加工后，分餾成為汽油、煤油、柴油，最后在300℃以上分餾出以重碳?xì)浠衔餅橹饕煞值暮诤稚赜停?重油的發(fā)熱量高達(dá)10000kcal/kg,含灰量極少，是很好的燃料油。

重油與煤炭相比，同樣發(fā)熱量的重油容積僅為煤炭的一半，它具有可以利用油泵和油管輸送，勿需排灰處理，貯藏設(shè)備和燃燒裝置都比較簡單以及燃燒效率高、對負(fù)荷適應(yīng)性較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但是，由于含硫量較大，有大氣污染和低溫腐蝕等問題。 特別是在重油中即使有極微量的釩時，由于高溫燃燒生成五氧化二釩(V₂O₅)，與鍋爐的過熱器或再熱器的高溫（約600℃以上）金屬表面接觸后，將引起所謂“高溫腐蝕”。此外，重油還易于著火爆炸，輸送和貯藏時要特別注意安全 。

發(fā)電用燃料氣體燃料

氣體燃料有高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和天然氣三種。發(fā)電用的氣體燃料主要是天然氣。

天然氣是一種天然產(chǎn)出的可燃性氣體，主要成分是碳?xì)浠衔铮笾掠挚梢苑譃樘烊幻簹?、油田煤氣、煤田煤氣和水溶性煤氣四種。后三種煤氣都是伴生性質(zhì)，是油田或煤田地帶的背斜構(gòu)造所形成的構(gòu)造性煤氣。

天然煤氣幾乎能以理論空氣量達(dá)到完全燃燒。由于含灰極少，排煙清潔。 氣態(tài)形式的燃燒便于控制，可以盡快地調(diào)節(jié)燃燒溫度，且點(diǎn)火和滅火過程均比較簡單。同時，發(fā)熱量高，熱量的利用系數(shù)亦比其它形式的燃料高，燃燒時可以獲得極大的鍋爐效率。

氣體燃料的貯藏一般比較困難，又受地理?xiàng)l件的限制，燃料價格往往比其它形式的貴。 同時有在裝卸、使用和運(yùn)輸過程中由于泄漏而引起爆炸等缺點(diǎn) 。

在選用代用燃料時，對替代燃料的主要物化性能參數(shù)須進(jìn)行仔細(xì)分析，并和汽油或柴油進(jìn)行對比，從而對原發(fā)動機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)改造，特別重要的參數(shù)有：

（1）替代燃料的氧含量、自燃溫度、辛烷值（火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)）、十六烷值（壓燃式發(fā)動機(jī)）、與汽油或柴油的互溶性和穩(wěn)定性（作混合燃料使用時）。

（2）低熱值，化學(xué)計(jì)量空燃比。

（3）燃料的粘度與潤滑性。

（4）與彈性密封材料的兼容性。

（5）燃料本身即燃料排放物的毒性。

（6）燃料本身的生物降解性 。