中文名 | 軟齒面齒輪 | 定????義 | 嚙合齒輪的齒面硬度均小于350HBS的齒輪 |
---|
齒面的承載能力應與齒面硬度有關,硬度越高,則其承載能力也越高。根據齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,否則即稱為軟齒面齒輪。
齒面的承載能力應與齒面硬度有關,硬度越高,則其承載能力也越高。根據齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,否則即稱為軟齒面齒輪。
閉式軟齒面齒輪按_______強度設計,按_______強度校核。
在閉式傳動中齒輪多因齒面膠合或點蝕而失效因此,通常按齒面接觸疲勞強度進行設計,而按齒根彎曲疲勞強度進行校核
圓弧齒輪必須是斜齒輪。因為,圓弧齒輪的端面重合度是0,必須由軸向重合度(大于1)實現(xiàn)圓弧齒輪的連續(xù)嚙合、轉動。
小帶大減速增扭往白了說就車更有勁所以車載荷增大或者上坡的時候都要用低速檔而要跑出高速時都要用高檔位就是因為高檔位是大的帶小的就好比說發(fā)動機曲軸轉一圈變速器輸出軸就轉了一圈多一樣你把這個記住就理解得到了
格式:pdf
大?。?span id="gjbyqiq" class="single-tag-height">233KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.6
齒輪的參數(shù)和嚙合條件 模具的卸螺紋機構中大多應用的是直齒圓柱齒輪,而且一般都是漸開線直齒圓柱齒輪, 因此下面就以漸開線直齒圓柱齒輪為研究對象。 1、 齒輪傳動的基本要求 ①要求瞬時傳動比恒定不變 ②要求有足夠的承載能力和較長的使用壽命 2、 直齒圓柱齒輪嚙合基本定律 兩齒輪廓不論在何處接觸, 過接觸點所作的兩嚙合齒輪的公法線, 必須與兩輪連心線相 交于一點“ C”,這樣才能保證齒輪的瞬時傳動比不變。將所有“ C”點連起來就成了 2 個外 切圓,稱之為分度圓,分度圓圓心距即齒輪圓心距。詳見下圖 3、 漸開線直齒圓柱齒輪參數(shù) 分度圓直徑 ------ “d”表示 分度圓周長 -------- “S”表示 齒輪齒距 -------- “p”表示 齒輪齒厚 -------- “s”表示 齒輪齒槽寬 -------- “e”表示 齒輪齒數(shù) -------- “z”表示 齒輪模數(shù) -------- “
格式:pdf
大?。?span id="hzmuqtq" class="single-tag-height">233KB
頁數(shù): 8頁
評分: 4.6
1 齒輪的振動機理 一、 齒輪的 力學 模 型分析 如圖 1 所示 為齒輪 副的力學 模型,其 中齒輪 具有一 定的質量 ,輪齒可 看作是 彈 簧,所 以 若以一 對齒輪 作為研 究對象,則 該齒 輪副可以 看作一 個振動 系統(tǒng),其 振 動方程 為 式中 x—沿作用 線上齒 輪的相對 位移; c —齒 輪嚙合阻 尼; k( t) —齒輪嚙 合剛度 ; T 1, T 2—作 用于 齒 輪上的扭 矩; r 2—齒輪的 節(jié) 圓半 徑; i—齒 輪副的 傳動比 ; e( t)—由于輪 齒變形 和誤差 及故 障 而造成的 個齒輪 在作用 線方向 上的相 對 位 移; mr —換算 質量 。 圖 1 齒輪 副力學 模型 mr =m1 m2 /(m 1 +m2) ( 1-2 ) 若忽 略齒面 摩擦力的 影響, 則 (T 2-iT 1)/r 2=0, 將 e( t)分解 為兩部分 : e(t)=e 1+
五星減速機產品介紹
主要產品有:擺線針輪減速機(X、B、8000、9000系列)、硬齒面齒輪減速機( ZDY、ZLY、ZSY 、DBY、DCY、TY、ZLY系列)、中硬齒面齒輪減速機(ZDZ、ZLZ、ZSZ、QJ、ZSC(A)、ZSC(L)系列)、軟齒面齒輪減速機 (ZQ(JZQ,PM),ZQH,ZD,ZL,ZS,ZDL,ZLH,ZSH,ZQD系列),硬齒面圓錐齒輪減速機(DBY、DCY系列)、蝸輪蝸桿減速 機(WXJ、WS、WSJ、WCJ、WD、WHC、WHT、WHX、WP、CWU、CWS、CWO系列)、電動滾筒、絲桿升降機、QJ起重用減速機、微型 減速電機、行星錐盤無級變速機、NGW行星齒輪減速機、立式化工攪拌、設備鍋爐爐排減速器等產品。
本產品是按國家標準JB/T8853-2001生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機。
本產品廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。
減速機適用范圍如下:
1.高速軸轉速不大于1500轉/分。
2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。
3.工作環(huán)境溫度為-40~45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上,本減速機可用于正反兩個方向運轉。
機減速器分為QS型和QJ型兩大系列,其中QJ型又分為帶底座型和三支點支承型兩種,廣泛應用于50噸以下 各類起重機的運行機構,也適用于運輸、冶金、礦山、石油化工、建筑和輕工業(yè)等各種機械設備上傳動機構。本系列減速器可用于正反向運轉,輸入軸轉不大于1500r/min,工作環(huán)境溫度-40~45℃。
NGW型行星齒輪減速器由弧齒輪錐齒輪傳動和行星齒輪傳動組合而成,包括兩級、三級兩個系列的NGW型行星齒輪減速器。主要用于冶金、礦山起重運輸入及通用機械設備。
其適用條件如下:
1、高速軸最高轉速不超過1500r/min;
2、齒輪圓周速度不超過13m/s;
3、工作環(huán)境溫度為-40~45℃;
4、可正、反向運轉(正向順時針為優(yōu)選方向)。
擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型,是一種理想的傳動裝置,具有許多優(yōu)點,用途廣泛,并可正反運轉。
擺線針輪減速機的特點:
(1)減速比大和效率高
(2)運行平穩(wěn),噪聲低
(3)使用可靠,壽命長
(4)結構緊湊、體積小
R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機,具有體積小,傳遞扭矩大的特點。在模塊組合體系基礎上設計制造,有極多的電機組合、安裝形式和 結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。R、K、F、S四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量,也大大的縮短了交貨周期。 傳動效率高、耗能低、性能優(yōu)越。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用優(yōu)質合金鋼,表面經滲碳淬火硬化處理,磨齒精加工, 傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。
電動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用于固定式和移動式帶式輸送機、替代傳統(tǒng)的電動機,減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。 根據帶式輸送機的某些特殊場合需要,又出現(xiàn)了介于分離式驅動和電動滾筒驅動形式之間的減速裝置在滾筒體內部、電動機在滾筒體外面的外裝式電動滾筒。與分離式驅動裝置相比,電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長,運轉平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優(yōu)點,并且適合在各種惡劣環(huán)境條件下工作。包括潮濕、泥濘、粉塵多的工作環(huán)境。 廣泛應用于礦山、冶金、化工、煤炭、建材、電力、糧食及交通運輸?shù)炔块T。