燃油系統(tǒng)清洗劑異常情況

1、油路堵塞使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作

汽油中都會(huì)有一些水分，這些水分有些是提煉過(guò)程中產(chǎn)生的，有些則是外界因素造成的。在正常溫度下，燃油可溶解一些水分，但在溫度降低時(shí)，水的溶解性相應(yīng)變小，多余溶解量的水分就會(huì)聚集。因?yàn)樗谋戎卮笥谟停蜁?huì)慢慢地分離出來(lái)，停留在油路的彎曲處或?yàn)V清器中，引起供油不連續(xù)。當(dāng)溫度低于水的凝點(diǎn)時(shí)，水就會(huì)凝聚結(jié)冰，引起油路堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。

2、汽油中的水分會(huì)腐蝕和破壞燃油系統(tǒng)元件

如果燃油系統(tǒng)元件如果長(zhǎng)期遭受水分的腐蝕和破壞，難免會(huì)出現(xiàn)損壞"罷工"現(xiàn)象，遇到這種情況，必須更換燃油管路中的相應(yīng)部件，并且對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行清理，除掉燃油中的水分，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行恢復(fù)正常。

3、燃油系統(tǒng)管路被膠質(zhì)和積炭臟堵

進(jìn)入冬季，如果不及時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)管路進(jìn)行清洗，那么沉積在管路中的膠質(zhì)和積炭就會(huì)臟堵，引起燃油流通不暢、燃油壓力降低、燃油濾芯過(guò)早失效的情況。

汽油在正常工作狀態(tài)下的燃燒會(huì)形成一小部分積碳，再有就是燃油在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中，很容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成一種膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)夾雜在汽油里通過(guò)供油系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)，與汽油一起燃燒，這樣不能完全燃燒的混合物，形成了一部分積碳，其中膠質(zhì)按汽油的溶解性可分為:可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不可溶膠質(zhì)又稱(chēng)為沉積物，它和燃油一起加入汽車(chē)油箱后，就會(huì)粘附在燃油濾清器上，使供油量減少，輸油量不足，燃油也會(huì)霧化不良，最終導(dǎo)致可燃混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降?？扇苣z質(zhì)進(jìn)入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會(huì)在火花塞、活塞環(huán)槽、活塞頂部、進(jìn)氣門(mén)、燃燒室等部位反復(fù)受熱后形成許多堅(jiān)硬的積碳，這樣很容易造成了氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，由于積碳的原因使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，如顫動(dòng)、爆震現(xiàn)象、失控、怠速不穩(wěn)、加速不穩(wěn)等一系列故障。

在城市經(jīng)常堵車(chē)的路況中，因?yàn)檐?chē)輛走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不能被百分之百充分燃燒，沒(méi)有燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹(shù)脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過(guò)高溫作用進(jìn)一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復(fù)雜的混合物，成為了產(chǎn)生積碳的罪魁禍?zhǔn)?。空氣中的灰塵和細(xì)小顆粒物體，在空濾處并沒(méi)有完全濾除干凈，通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入形成了沉積物，日積月累，時(shí)間長(zhǎng)了也是形成積碳的原因之一。

燃油系統(tǒng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞，加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門(mén)和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。再者，積碳和沉積物會(huì)致使進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過(guò)熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動(dòng)困難等故障。這些故障都會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

1、冷啟動(dòng)困難，油耗增加;

2、動(dòng)力下降，爬坡無(wú)力;

3、加速反應(yīng)遲緩或者不靈;

4、怠速不穩(wěn)，中途熄火;

5、車(chē)輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突然增大;

6、燒機(jī)油、冒藍(lán)煙;

7、尾氣超標(biāo)，年檢時(shí)通不過(guò)環(huán)保檢測(cè);

8、汽車(chē)駕駛性能整體下降。

解決方案:加注高質(zhì)量的汽油，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛;多跑高速，手擋車(chē)盡量提高換擋轉(zhuǎn)速。

1. 檢查車(chē)輛有無(wú)故障，確定各油管、保險(xiǎn)絲及相關(guān)零件的位置。

2. 確保發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在80-100℃。

3. 斷開(kāi)油泵電路并松開(kāi)油箱蓋。

目的:中斷燃油傳輸并釋放油管中的壓力或真空。

方式:中斷燃油泵電路，如保險(xiǎn)絲或繼電器。

4. 為降低燃油管壓力，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，幾秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)將自行熄火。

5. 找到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管。

6.尋找適用的接頭及替代管，另一端接上清洗設(shè)備的出口。(注意:請(qǐng)根據(jù)設(shè)備資料選用各車(chē)型適用的接頭型號(hào))

7.若有回油管，請(qǐng)斷開(kāi)油壓調(diào)整器上的真空橡皮管，并將真空橡皮管與調(diào)壓閥堵住，以截?cái)嗷赜投?，使清洗劑不?huì)透過(guò)回流管回到油箱。

8.確認(rèn)清洗設(shè)備:出口閥門(mén)置于關(guān)閉位置(垂直方向)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓縮空氣調(diào)壓閥，將壓力調(diào)到最低。

9.將燃油管路清洗劑倒入清洗設(shè)備中，并將上方的加液/排氣功能閥鎖緊。

10.設(shè)備掛在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方并接上壓縮空氣。

11.調(diào)節(jié)管路壓力到范圍值。壓力規(guī)范請(qǐng)參閱相關(guān)維修手冊(cè)。

12.打開(kāi)油路閥，檢查管路有無(wú)泄漏。

13.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火為止。

注意:為避免噴油嘴及燃油系統(tǒng)部件受損，清洗時(shí)請(qǐng)勿提高引擎轉(zhuǎn)速。

14.作結(jié)束后，關(guān)閉油路手閥;將調(diào)壓閥逆時(shí)針擰轉(zhuǎn)到底;中斷空氣管;按下加液/排氣功能閥，釋放設(shè)備內(nèi)部壓力;再次開(kāi)啟油路手閥;二度按下加液/排氣功能閥以釋放設(shè)備內(nèi)部壓力;擦拭布包覆快速接頭并拆下。

15.恢復(fù)安裝所有接頭與連接管。

16.連接油泵電路及鎖上油箱蓋。

17.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查油路是否有泄漏現(xiàn)象，并測(cè)試車(chē)輛。

將本品一次性倒入油箱中，每罐可配比50升汽油。

1、本品易燃，要遠(yuǎn)離熱源、火源，勿讓兒童觸及;

2、配合設(shè)備使用時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員操作;

3、 避免潮濕，在陰涼通風(fēng)處存放;

4、 切忌入口，如不慎入眼或口服，請(qǐng)立即就醫(yī)。

問(wèn)題:冷卻系統(tǒng)里面有油

解決方法:加入1罐汽油系統(tǒng)清洗劑到冷卻液中，循環(huán)清洗30分鐘。 發(fā)動(dòng)汽車(chē)直到達(dá)到正常的溫度，然后更換新的冷卻液。

問(wèn)題:燃油泵吱吱做響

解決方法:加入1罐汽油系統(tǒng)清洗劑到油箱中，燃油泵潤(rùn)滑得到恢復(fù), 水被凝結(jié) 捆綁到燃燒室內(nèi)形成氣體排出。

問(wèn)題:Lambda(氧傳感器)值不正確

解決方法:加入一罐汽油系統(tǒng)清洗劑到油箱中并行駛大約10 公里，如果未減 輕，則需進(jìn)行噴油嘴和進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗，多數(shù)是因?yàn)榱淤|(zhì)油所致。 嚴(yán)重則須更換。

潤(rùn)滑系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分。該系統(tǒng)經(jīng)常處于高溫高壓狀態(tài)下，潤(rùn)滑油在這種狀態(tài)下工作很容易產(chǎn)生膠質(zhì)和污垢，而簡(jiǎn)單更換潤(rùn)滑油無(wú)法將系統(tǒng)內(nèi)的膠質(zhì)和污垢排出，同時(shí)更換的新潤(rùn)滑油會(huì)被沒(méi)有排出的膠質(zhì)和污垢所污染，導(dǎo)致剛剛更換的潤(rùn)滑油性能的下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。

如果長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗，導(dǎo)致汽缸壓力下降，實(shí)際表現(xiàn)為動(dòng)力不足，油耗增加等，這主要是活塞環(huán)槽上的膠質(zhì)和積碳造成的。曲軸箱通風(fēng)口處也會(huì)被產(chǎn)生的污垢所堵塞，造成曲軸箱內(nèi)壓力上升，導(dǎo)致燒機(jī)油。如果潤(rùn)滑油道內(nèi)的污垢不及時(shí)清除就會(huì)越積越多，導(dǎo)致潤(rùn)滑油道變窄，潤(rùn)滑油不能充分到達(dá)摩擦表面，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損。

定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗，同時(shí)添加發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑，能極佳的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命一倍以上，降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率一倍以上。

潤(rùn)滑系統(tǒng)特殊養(yǎng)護(hù)方案:

問(wèn)題:在潤(rùn)滑系統(tǒng)中有水 (形成排放有白色霧氣)

解決方法:加入1罐內(nèi)清和1罐汽油系統(tǒng)清洗劑到舊油中，發(fā)動(dòng)汽車(chē)怠速大約20分鐘左右，更換新機(jī)油。

問(wèn)題:油耗高， 進(jìn)排氣閥噪音

解決辦法:用引擎內(nèi)部清洗劑清潔潤(rùn)滑系統(tǒng)統(tǒng)，并在新機(jī)油中加入1罐高效黃金抗磨劑，并在汽油中加入1罐汽油系統(tǒng)清洗劑。

問(wèn)題:節(jié)氣門(mén)發(fā)粘， 動(dòng)力減弱， 工作狀態(tài)不均勻， 高油耗，并伴隨有敲缸聲音

解決方法:用霧化式進(jìn)氣系統(tǒng)清洗設(shè)備和汽油系統(tǒng)免拆清洗設(shè)備清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴，加入1罐汽油系統(tǒng)清洗劑到油箱中，清洗油箱油路。使用引擎內(nèi)部清洗劑清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，恢復(fù)活塞環(huán)的彈性。

引擎燃油系統(tǒng)清洗劑是由環(huán)保碳?xì)淝逑磩?，與對(duì)膠質(zhì)、積碳具有高效分散和滲透功能的多種添加劑復(fù)配而成。該產(chǎn)品的物化性能與汽油相近，可以替代汽油，通過(guò)引擎的燃燒完成清洗目的。

適用于各種電噴汽油、乙醇汽油車(chē)輛

CSB102:400毫升