總公司·工廠 郵編:819-0192 福岡市西區(qū)1-1-1今宿東(三菱電機(jī)(株)福岡地區(qū)內(nèi)) 。
東日本支店 郵編:101-0032 東京都千代田區(qū)巖本町3-11-9巖本町4F。
中部支店 郵編:461-0005 名古屋市東區(qū)1-4-3東7樓。
西日本支店 郵編:532-0011 大阪市淀川區(qū)6-1-15西中島新大阪3F。
中國(guó)分公司 郵編:735-0006 廣島縣安蕓府中郡町町5丁目9-3KC三樓。
九州支行 郵編:819-0192 福岡市西區(qū)1-1-1今宿東(三菱電機(jī)(株)福岡地區(qū)內(nèi)) 。
三菱齒輪減速機(jī),目前已經(jīng)通過中國(guó)CCC認(rèn)證和高能效GB2認(rèn)證。產(chǎn)品分類如下:
一,平行軸系列
1,GM-S系列(0.1~2.2KW, 減速比1/3~1/1200)(地腳、法蘭安裝)(均一荷重)。
2,GM-D系列(0.4~7.5KW,減速比1/3~1/1200)(地腳、法蘭安裝)(中型荷重用)。
3,GM-LJ系列(11~37KW,減速比1/3~1/120)(地腳、立式安裝)(中型荷重用)。
4,GM-J2系列(25~90W,減速比1/3~1/2400)(地腳安裝)(均一荷重)。
二,直交軸系列
1,GM-SSY系列(0.1~2.2KW,減速比1/7.5~1/60)(直交中空軸,法蘭或面安裝)(均一荷重)。
2,GM-SHY系列(0.1~2.2KW,減速比1/5~1/240)(直交中空、中實(shí)軸,地腳、法蘭或面安裝)(中荷重)。
3,GM-DY系列(3.7~11KW,減速比1/10~1/100)(直交中空、中實(shí)軸,地腳、法蘭或面安裝)(中荷重)。
三菱電機(jī)FA產(chǎn)業(yè)機(jī)器株式會(huì)社Mitsubishi Electric FA Industrial Products Corporation成立于2000年4月1日 。2006年4月1日之前,名稱為三菱電機(jī)卷揚(yáng)機(jī)株式會(huì)社。公司是三菱電機(jī)集團(tuán)的制造工廠之一,其產(chǎn)品包括電動(dòng)葫蘆,真空泵和齒輪減速電機(jī)。齒輪減速機(jī)一直處于日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
公司營(yíng)業(yè)額:110億日元(2011年度)。
從業(yè)人員:約300名。
質(zhì)量認(rèn)證:國(guó)際規(guī)格ISO9001認(rèn)證取得(1995年1月),ISO14001認(rèn)證取得(1997年9月)。
伺服電機(jī)和減速機(jī)簡(jiǎn)介伺服電動(dòng)機(jī)又稱執(zhí)行電動(dòng)機(jī),在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動(dòng)機(jī)兩大類,其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)...
減速機(jī)型號(hào)與類型數(shù)量過于龐大,前期選型工作準(zhǔn)備是很有必要的。特別是對(duì)于新用戶,第一次使用減速機(jī)的用戶,如果沒有對(duì)減速機(jī)進(jìn)行相關(guān)了解的話,減速機(jī)選型是一項(xiàng)比較耗時(shí)的工作,因此與減速機(jī)廠家的溝通很重要。比...
有好多種減速機(jī)都可以用 ZQ、ZDY、GK系列,都可以用,只要訂貨時(shí)要求雙輸出軸就可以了,如果要求電機(jī)直聯(lián),那只有GK或GF系列減速機(jī)是電機(jī)直聯(lián),可以雙輸出。機(jī)型不好說,你需提供對(duì)減速機(jī)要求的輸速是多...
1944 三菱電機(jī)株式會(huì)社長(zhǎng)崎廠分廠 作為福岡工廠。
1945 等煤礦設(shè)備生產(chǎn)齒輪減速機(jī)。
1954 名古屋制作所電動(dòng)葫蘆移交。
1956 質(zhì)量管理的優(yōu)良性被認(rèn)可。
1983 懸吊S形狀、R形開始發(fā)售,逆變器控制U形發(fā)售。
1987 LJ形發(fā)售。齒輪減速電機(jī)徹底構(gòu)造解析,導(dǎo)入新結(jié)構(gòu),采用在可靠性飛躍性的提高、熱銷。
1988 卷揚(yáng)機(jī)、線艾斯E系列開始發(fā)售。
1990 真空泵投產(chǎn)。
1991 憑借減速電機(jī)良好的涉及,業(yè)界最小·輕負(fù)荷用發(fā)售。
1994 專用逆變器內(nèi)置的電氣卷揚(yáng)機(jī)“跑快停”發(fā)售。
1995 齒輪減速電機(jī)逆變器內(nèi)置“系列”上市GV-H。
1999 直交軸系列齒輪減速電機(jī)開始發(fā)售。
2000 UR形懸吊微速付開始發(fā)售。
2000 三菱電機(jī)卷揚(yáng)機(jī)股份機(jī)公司成立。
2000 新型平行軸齒輪減速電機(jī)發(fā)售。
2002 耐壓防爆逆變器卷揚(yáng)機(jī)開始發(fā)售。
2004 世界最大級(jí)葫蘆開發(fā)和銷售100t。
2006年強(qiáng)大的新超級(jí)跨系列減速電機(jī)發(fā)售。
2006 企業(yè)變更為三菱電機(jī)FA產(chǎn)業(yè)機(jī)器株式會(huì)社。
上海起華機(jī)械有限公司2100433B
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評(píng)分: 4.6
本周總結(jié) 本周針對(duì)碾壓機(jī)的減速機(jī)部分進(jìn)行了深入學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)總結(jié)如下: 定義: 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回 轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù), 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 在工業(yè)應(yīng)用上, 減速機(jī)具有 減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。 作用: 1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要 注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。一般電 機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 工作原理: 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī) .內(nèi)燃機(jī)或其它高 速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大 齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想 的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。 分類: 減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。 圖 1 蝸輪蝸桿減速機(jī) 圖 2 齒輪減速