山大顏,茜草科,九節(jié)屬,可做藥材。為茜草科九節(jié)屬植物九節(jié)Psychotria rubra (Lour.) Poir.,以根、葉入藥。全年采集,鮮用或洗凈切片曬干。
中文名稱 | 山大顏 | 分布區(qū)域 | 浙江、福建、臺灣、湖南、廣東、香港、海南、廣西、貴州、云南 |
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門 | 被子植物門 | 界 | 植物界 |
族 | 九節(jié)族 | 目 | 茜草目 |
科 | 茜草科 | 拉丁學(xué)名 | Psychotria rubra (Lour.) Poir. |
別稱 | 九節(jié)木、大羅傘、火筒樹、盆筒、山大刀、暗山公、刀槍木 | 綱 | 雙子葉植物綱 |
亞科 | 茜草亞科 | 亞綱 | 合瓣花亞綱 |
屬 | 九節(jié)屬 |
“華南第一學(xué)府”的稱號不是吹出來的~確實有它的實力。----------------------------------------------------------------------辦 學(xué) ...
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我看還行,施工質(zhì)量不錯,每個細(xì)節(jié)都做的很好,價格方面也比較合理,初步的設(shè)計圖,然后讓會讓你看看他的方案,改方案直到滿意為止。這點做的是很好的,而且設(shè)計也是不收費。
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評分: 4.7
變色風(fēng)變色顏料 Thermochromic Material 一. 可逆感溫變色油墨的變色原理: 變色風(fēng)感溫變色顏料是一種隨溫度上升或下降而反復(fù)改變顏色的微膠囊。 1.基本色:可逆感溫變色顏料在顯色狀態(tài)有以下 15 個基本色: 除基本色外,還可根據(jù)客戶要求配置有色變有色: 如:橙色變黃色,綠色變黃色,紫色變藍(lán)色, 紫色變紅色,紅色變黃色,藍(lán)色變黃色,紫紅色變淺藍(lán)色, 紫藍(lán)色變淺紅色,咖啡色變紅色等等。 2、常規(guī)變色溫度: 18℃、 22℃、 31℃、 33℃、 45℃、65℃,其它變色溫度需定制。 3、感溫變色油墨可隨溫度的上升、下降而反復(fù)必變顏色。(以 31℃紅色為例,變色形式為 31℃以上呈 現(xiàn)無色, 26℃以下呈現(xiàn)紅色)。 4、感溫變色顏料可應(yīng)用于絲網(wǎng)印刷、產(chǎn)品噴涂,產(chǎn)品之設(shè)計以高溫環(huán)境時與低溫環(huán)境時有顏色變化為訴 求,并大多應(yīng)用于人體感溫、水溫變化等的系列產(chǎn)品,也可做防偽設(shè)計使用。
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評分: 4.5
管道防腐及油漆: 1.在涂刷底漆前,應(yīng)清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物。涂刷油漆厚度應(yīng)均勻,不得有脫皮、起泡、流淌 和漏涂現(xiàn)象。 2.溢、泄水管外壁刷藍(lán)色調(diào)和漆二道。 3.雨水管外壁刷白色調(diào)和漆二道。 4.壓力排水管外壁刷灰色調(diào)和漆二道。 5.消火栓管刷樟丹二道,紅色調(diào)和漆二道。自動噴水管刷樟丹二道,紅色黃環(huán)調(diào)和漆二道。 6.管道支架除銹后刷樟丹二道,灰色調(diào)和漆二道。但銅管應(yīng)在管道與支架之間加橡膠墊隔絕。 7.鋼筋混凝土水池內(nèi)壁做三層玻璃布,并要求一層玻璃布一層無毒環(huán)氧樹脂交錯施工,其粘接應(yīng)密實無空隙,然 后再刷無毒瓷釉防腐涂料;水池內(nèi)的管道、爬梯及附配件刷無毒瓷釉防腐涂料。 管道涂顏色及標(biāo)識規(guī)范 兩個相關(guān)資料: 1:《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標(biāo)識》 (GB 7231-2003) 工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標(biāo)識 (GB 7231-2003) 國家標(biāo)準(zhǔn)局批準(zhǔn) 2
黑色,灰色 | Black,grey
惠州金山大橋
金山大橋跨惠州市惠城區(qū)兩江三地, 成為惠州主要社區(qū)和商業(yè)區(qū)之間的通道,負(fù)荷沉重的西枝江大橋交通壓力得到大大緩解, 是惠州市區(qū)東面快速通道的控制性工程,也是惠州首座采用三層跨江立交結(jié)構(gòu)的橋梁,已通車。
金山大橋橫跨新開河和西枝江,主橋以文頭嶺為界分南橋和北橋兩段,南橋主線雙向8車道,寬45.5米;北橋主線雙向6車道,寬31.5米。橋梁總長2840米,全線三個立交。
金山大橋主線屬于金山大道北段部分,功能定位為城市快速干道,同時也是配合2010年廣東省運會而建的(南至惠州奧林匹克體育中心場館)。其中北橋直通東平下沉式隧道,與惠州大道上的東江大橋無縫對接,可去往東平島和江北;南橋?qū)咏鹕酱蟮乐髀?,可通往惠州三環(huán)南路與四環(huán)南路,進(jìn)而再接入惠大高速、惠深高速或惠南大道;東橋通往東部新城(文頭嶺)、水口和大湖溪等地,可直達(dá)隆生大橋(在建)。
金山大道由南至北方向行駛的車輛要注意, 若要去往惠州東平或江北,要提前靠右行駛。此方向在金山立交橋處分成三個方向,其中最右邊下穿其他橋底的兩車道才是直接北行的,不是我們常見的"直行靠左";中間一條車道進(jìn)入立交橋第二層的圓盤環(huán)島路,可以通往任何方向,包括直行、東行和掉頭,以及通往其他社區(qū)小路,但要減速慢行;最左邊兩車道通往立交橋最上層,下橋后直接抵達(dá)東部新城(華羅庚中學(xué)附近)、再前行一小段即為長湖苑小區(qū)。(路網(wǎng)結(jié)構(gòu)參見右圖航拍照片,以左南右北的角度看)
雖然橋面路寬,但車多且速度快,主線坡度連續(xù)較大起伏,沿途立交分叉口匯入口很多,金山大道段也有三兩處紅綠燈路口,因此行車要特別注意安全,看清路牌提前安全變道。另外,金山大橋是快速互通立交橋,坡陡彎大,橋面除了人行道和機動車道外沒有設(shè)置非機動車道。大橋通車至今,車禍已奪走過華中一騎行電動車上橋教師的生命、亦發(fā)生過多次車禍。為安全起見,請勿貪一時之便騎行自行車或摩托車(電動車)上立交橋,應(yīng)乘坐出坐車、公交車或私家車通過金山立交橋(大橋太長,不建議步行過江)。
本報訊 (通訊員李玲 全媒體記者沈明晶 黃可)記者昨日從市交通運輸局、武船重工和中鐵大橋局蘇嶺山大橋聯(lián)合項目部獲悉,6月28日下午,蘇嶺山大橋主拱成功合龍。
蘇嶺山大橋全長1945米,因橋南連著蘇嶺山大道而得名。橋面寬約45米,按雙向八車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),是一座下承式連續(xù)鋼桁架拱橋。主拱由27個拱肋節(jié)段組成,是整個橋梁施工關(guān)鍵性的節(jié)點工程。
該橋是東津新區(qū)連接襄州區(qū)的重要快速通道,主線高架跨越航空路,交叉路口部分為互通立交。航空路上設(shè)計兩個匝道:襄州區(qū)方向車輛通過橋西側(cè)匝道上橋后通往東津,橋東側(cè)匝道下橋后可通向襄陽東站方向。
據(jù)了解,該橋計劃10月份實現(xiàn)大橋與航空路互聯(lián)互通,航空路北側(cè)引橋根據(jù)房屋拆遷和管網(wǎng)轉(zhuǎn)遷情況,正全力推進(jìn)施工,力爭盡早竣工通車。
新時代新作為新篇章 改革開放40周年·荊楚行
作者:李玲 全媒體沈明晶 黃可