聲波探測(cè)基本信息

中文名 聲波探測(cè) 外文名 sonic prospecting
所屬學(xué)科 土木工程 公布年度 2003年

2003年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。2100433B

聲波探測(cè)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
CO探測(cè)器 RXXF-CO 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮夏

 只 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
探測(cè)器信號(hào)線 型號(hào):WD-RYY;芯數(shù):4;標(biāo)稱截面(mm2):1;說(shuō)明:低煙無(wú)鹵;規(guī)格型號(hào):WD-RYY-4×1; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

訊道

 m 13% 四川峰聯(lián)盛達(dá)建筑智能化工程有限公司
吸氣式感煙探測(cè)器 RX-VT622T 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮夏

 臺(tái) 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器 RXEF L-C6/A Ф65 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測(cè)器 JTW-ZOM-RF1110 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 只 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
消防應(yīng)急疏散余壓探測(cè)器 RXYK YP 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 只 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器 RXEF L-C6/A (240×45) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮夏

 套 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
點(diǎn)型光電感煙火災(zāi)探測(cè)器 JTY-GM-RF1100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮夏

 只 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
超聲波探傷機(jī) CTS-8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
超聲波探傷機(jī) CTS-28 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
超聲波探傷機(jī) CTS-8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
超聲波探傷機(jī) CTS-8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
超聲波探傷機(jī) CTS-8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
超聲波探傷機(jī) CTS-8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
超聲波探傷機(jī) CTS-8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
超聲波探傷機(jī) CTS-8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
超聲波探測(cè)器 采用聲波探測(cè), DC15-24V ,探測(cè)范圍是 0.3-4.5m ,波特率 9600 , RS485 通訊.安裝在車位正上方,支持雙色燈|418個(gè) 1 查看價(jià)格 深圳市前海億車科技有限公司 廣東  廣州市 2019-03-28
超聲波探測(cè)器 物理原理:超聲波 工作電壓:15VDC - 24V DC功率:≦0.5W通訊速率:4,800bps工作溫度 : -20°C - +70°C工作濕度:0-98%RH 超聲波頻率:40KHz探測(cè)|1個(gè) 3 查看價(jià)格 杭州立方控股股份有限公司 廣東   2020-08-05
超聲波探測(cè)器 TUS-202 1個(gè)車位1套超聲波車檢器|3529套 1 查看價(jià)格 深圳市德高智能系統(tǒng)有限公司 廣東  深圳市 2015-06-02
前置式超聲波探測(cè)器 1.名稱:前置式超聲波探測(cè)器 2.參數(shù):探測(cè)準(zhǔn)確率:>99.9%;工作電壓:DC24V;通訊方式:RS485,通訊距離<150m(UTPCAT6);功耗:≤1W;|308套 3 查看價(jià)格 深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司 全國(guó)   2021-08-18
超聲波探測(cè)器(載波) 可設(shè)定檢測(cè)距離:0.2-5m;最大探測(cè)距離:5m;最小探測(cè)面積:0.4平方米 (最大探測(cè)距離時(shí));有效角度范圍:檢測(cè)方向15度內(nèi);探測(cè)值反饋原理:多次判斷驗(yàn)證; 探測(cè)距離死區(qū):小于0.2m;通訊接口:CAN總線.|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 龍洲電子科技有限公司 全國(guó)   2020-05-14
超聲波探測(cè)器 通訊方式:RS485 有效探測(cè)距離: 0.5-3.5m,通過(guò)管理軟件設(shè)置 探測(cè)最大誤差: 0.3M 雙通道雙工檢測(cè)技術(shù):在一個(gè)sensor無(wú)法工作的情況下,另一個(gè)sensor仍能正常完成車位檢測(cè)工作, 以保障不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行 工作溫度范圍:-10-65℃ 電源方式:由節(jié)點(diǎn)控制器供電|1套 1 查看價(jià)格 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司 全國(guó)   2020-11-20
超聲波探測(cè)管 材質(zhì):Q195|6432m 1 查看價(jià)格 滄州聯(lián)灃鋼管有限公司 河北  滄州市 2015-10-13
超聲波探測(cè)管 無(wú)|1000m無(wú) 1 查看價(jià)格 佛山市南海今燦聲測(cè)管廠 廣東  廣州市 2011-04-19

《土木工程名詞》第一版。

聲波探測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 簡(jiǎn)易次聲波探測(cè)儀怎么制作？

    次聲波探測(cè)儀和一般的聲波探測(cè)儀器原理是一樣，只是頻率響應(yīng)范圍要進(jìn)入次聲波范圍；探測(cè)次聲波的發(fā)生一般比較容易，但探測(cè)方向一般較難，因?yàn)榇温暡ň哂袩o(wú)指向性和非常強(qiáng)的衍射性；目前具有方向性的傳聲器是聲強(qiáng)傳聲...

  • 那里有超聲波探測(cè)管或者是超聲波聲測(cè)管的

    超聲波檢測(cè)管： 超聲波檢測(cè)用鋼管是市場(chǎng)上唯一專門應(yīng)用于超聲波檢測(cè)的可靠系統(tǒng)。是利用冷硬鋼管（固管壁厚鋼管沒(méi)有硬度就沒(méi)有強(qiáng)度）專業(yè)成型后，利用鉗壓連接、螺旋連接、法蘭連接等方式進(jìn)行連接，在混凝土澆注時(shí)有...

  • 使用超聲波探測(cè)儀為什么要先用耦合劑

    超聲波探測(cè)儀的原理： 超聲波測(cè)試的基本方法是基于超聲波的頻率要高于20kHz。對(duì)于不同頻率和波形，從材料返回的波形是不同的。當(dāng)超聲波進(jìn)入材料后，將在材料中產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，超聲波在被檢測(cè)材料中傳播時(shí)...

聲波探測(cè)文獻(xiàn)

超聲波CT探測(cè)技術(shù)在工程巖溶探測(cè)中的應(yīng)用 超聲波CT探測(cè)技術(shù)在工程巖溶探測(cè)中的應(yīng)用

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頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

評(píng)分： 4.7

采用超聲波CT探測(cè)技術(shù)探測(cè)工程場(chǎng)區(qū)內(nèi)的巖溶發(fā)育情況。探測(cè)結(jié)果表明,巖溶裂隙發(fā)育以覆蓋層下的淺部巖溶為主(多數(shù)小于10.0 m),且多充填黏土,少數(shù)剖面存在深部巖溶裂隙發(fā)育。探測(cè)結(jié)果對(duì)下一步工程施工奠定了基礎(chǔ)。

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超聲波車位探測(cè)器 超聲波車位探測(cè)器

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評(píng)分： 4.6

超聲波雷達(dá)探測(cè)器 專為探測(cè)車輛、物體或人員設(shè)計(jì)。 使用先進(jìn)的超聲波探測(cè)方式，不會(huì)有使用紅外線、微波等探測(cè)方式時(shí)容易受外在環(huán) 境變化或干擾而造成誤報(bào)的問(wèn)題。 內(nèi)部旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)可多段選擇探測(cè)范圍 (0～ 4米 )。 機(jī)體與底座分離，采用旋入式設(shè)計(jì)，安裝及維修方便容易。 具有一組高亮度二極管指示燈可顯示探測(cè)狀況：警報(bào)動(dòng)作時(shí)亮，無(wú)狀況時(shí)滅。 安裝在停車場(chǎng)每一車位上方，以探測(cè)此車位是否有車輛停放，以達(dá)到更精確管制停 車場(chǎng)各區(qū)域停車數(shù)量的目的，可避免使用計(jì)數(shù)器時(shí)易產(chǎn)生誤差的狀況。 在停車場(chǎng)管理軟件系統(tǒng)中，可達(dá)到停車時(shí)，方向指引的功能。 ABS 塑料外殼 探測(cè)器參數(shù) 輸入電壓 DC 12V 消耗電流 40mA 探測(cè)方式 超聲波雷達(dá)反射方式 聲波頻率 40 KHz 探測(cè)速度 100 m/sec 探測(cè)距離 0 ～ 4M 探測(cè)范圍 15°角 警報(bào)輸出 NO/NC 干接點(diǎn)繼電器固態(tài)輸出 工作溫度 0℃～ 50℃

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傳統(tǒng)的一體式超聲波探測(cè)器是安裝在每個(gè)車位正上方，這樣安裝的弊端是一體式探測(cè)器所集成的指示燈容易被停車場(chǎng)的立柱擋住。而采用前置式超聲波車位探測(cè)器，探測(cè)器集成指示燈安裝在車位的正上方，避免了指示燈被立柱遮擋的情況出現(xiàn)。

前置式超聲波車位探測(cè)器的超聲波發(fā)射模塊里獨(dú)特的超聲波發(fā)射探頭，使得探測(cè)更穩(wěn)定，成功率高達(dá)99.9%。超聲波發(fā)射探頭中間的發(fā)射探頭和所述的超射波接收探頭與水平面的整體角度呈最佳角度，解決了普通探測(cè)器因個(gè)別車輛停放不到位而檢測(cè)擋風(fēng)玻璃信號(hào)不穩(wěn)定的問(wèn)題。

因?yàn)樵撎綔y(cè)器與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的不同，有效降低車位的設(shè)備成本和施工成本，有效減少施工時(shí)間。

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報(bào)警探測(cè)器超聲波探測(cè)器

利用人耳聽(tīng)不到的超聲波（20000Hz以上）來(lái)作為探測(cè)源的報(bào)警探測(cè)器成為超聲波探測(cè)器，它是用來(lái)探測(cè)移動(dòng)物體的空間探測(cè)器。

按照其結(jié)構(gòu)和安裝方法不同分為兩種類型，一種是將兩個(gè)超聲波換能器安裝在同一個(gè)殼體內(nèi)，即收、發(fā)合置型，其工作原理是基于聲波的多普勒效應(yīng)，也稱為多普勒型。其發(fā)射的超聲波的能場(chǎng)分布具有一定的方向性，一般為面向方向區(qū)域呈橢圓形能場(chǎng)分布。另一種是將兩個(gè)換能器分別放置在不同的位置，即收、發(fā)分置型，稱為聲場(chǎng)型探測(cè)器，它的發(fā)射機(jī)與接收機(jī)多采用非定向型（即全向型）換能器或半向型換能器。非定向型換能器產(chǎn)生半球型的能場(chǎng)分布模式，半向型產(chǎn)生錐形能場(chǎng)分布模式。

收、發(fā)分置的超聲波探測(cè)器警戒范圍大，可控制幾百立方米空間，多組使用可以警戒更大的空間。

安裝超聲波探測(cè)器的空間密封性要求高，不應(yīng)有大容量的空氣流動(dòng)，不能有過(guò)多的門窗且需緊閉。應(yīng)該避開(kāi)通風(fēng)設(shè)備及氣體的流動(dòng)。用超聲波探測(cè)器保護(hù)的空間隔音性能要好，以減少外界噪聲引起的誤報(bào)。超聲波對(duì)物體沒(méi)有穿透性，因此使用時(shí)應(yīng)避免物體的遮擋，玻璃、隔板、房門等對(duì)超聲波的反射能力較差，因此不應(yīng)正對(duì)安裝。超聲波是以空氣作為傳輸介質(zhì)的，因此空氣的溫度和相對(duì)濕度會(huì)影響其探測(cè)靈敏度。當(dāng)溫度為21℃、相對(duì)濕度38%時(shí)，超聲波的衰減最為嚴(yán)重，探測(cè)范圍也最小。

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超聲波探測(cè)器應(yīng)用

用超聲波探測(cè)器記錄公交車人流量的裝置

用超聲波探測(cè)器記錄公交車人流量的裝置是一種能自動(dòng)記錄公交車在每一個(gè)站點(diǎn)的各時(shí)段人流量的裝置，該裝置由傳感器和信號(hào)處理電路所組成，傳感器采用超聲波探測(cè)器1，該超聲波探測(cè)器由超聲波發(fā)射器11和超聲波接收器12所組成，超聲波接收器12的輸出端接模/數(shù)轉(zhuǎn)換器21，模/數(shù)轉(zhuǎn)換器21的輸出端接數(shù)字信號(hào)處理器22，數(shù)字信號(hào)處理器22的輸出端接信號(hào)處理器31，信號(hào)處理器31還分別與存貯器32，發(fā)射接收器33相接，超聲波探測(cè)器1安裝在車門的門框處，其一側(cè)安裝超聲波發(fā)射器11，另一側(cè)安裝超聲波接收器12，信號(hào)處理器31中的單片機(jī)IC1的“RXD、TXD”端還與公交IC卡讀卡機(jī)34的讀卡信號(hào)線相接 。

超聲波探測(cè)器在地下停車場(chǎng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)針對(duì)大型停車場(chǎng)停車難的問(wèn)題，用于停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，依據(jù)超聲波測(cè)距原理提出了測(cè)距算法，基于單片機(jī)和RS-485總線研，編寫了控制程序。從而達(dá)到實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)剩余車位，引導(dǎo)泊車人群快速找到車位的目的 。

水中近距超聲波探測(cè)器發(fā)射信號(hào)電路的設(shè)計(jì)

水中近距超聲波探測(cè)器用于深彈接近目標(biāo)的探測(cè)和引爆.根據(jù)多卜勒頻偏檢測(cè)原理,該探測(cè)器由發(fā)射機(jī)、轉(zhuǎn)換電路、接收機(jī)和信號(hào)處理電路構(gòu)成,發(fā)射信號(hào)是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵.其時(shí)鐘產(chǎn)生電路采用1MHz晶體振蕩器,產(chǎn)生500kHz超聲波脈沖;分頻控制電路以500kHz為填充頻率的脈沖信號(hào),經(jīng)過(guò)同步檢波后變?yōu)槎嗖防疹l偏值,作為填充的脈沖信號(hào);發(fā)射信號(hào)電路考慮與水聽(tīng)器匹配,采用雙發(fā)射管并聯(lián)結(jié)構(gòu).這種高頻非周期窄脈沖信號(hào),具有頻率高、能耗小、波長(zhǎng)短、繞射現(xiàn)象小、方向性好、發(fā)射器體積小等優(yōu)點(diǎn),特別適合應(yīng)用于深彈復(fù)合引信中 。

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