上海軌道交通8號線

上海軌道交通8號線(Shanghai Metro Line 8)，又稱楊浦線，是上海軌道交通第七條地鐵，由上海地鐵第四運(yùn)營有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。

該線于2007年12月29日北段通車。此后，先后開通南延伸段、東方體育中心站、中華藝術(shù)宮站。

該線北起楊浦區(qū)中原小區(qū)市光路，經(jīng)過上海市中心人民廣場，穿越黃浦江，到達(dá)浦東新區(qū)東方體育中心，最后到達(dá)閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)沈杜公路。截至2014年8月，該線全長37.4公里，共設(shè)30座車站，其中換乘車站9座，擁有殷行車輛段和浦江鎮(zhèn)停車場2個(gè)車輛段。

上海軌道交通8號線基本信息

中文名稱 上海軌道交通8號線 外文名稱 Shanghai Metro Line 8
系統(tǒng)代號 M8 列車編組 6節(jié)C車/7節(jié)C車
營運(yùn)時(shí)期 2007年12月29日起開始運(yùn)營 運(yùn)營單位 上海地鐵第四運(yùn)營有限公司
大交路終點(diǎn)站 市光路，沈杜公路 小交路終點(diǎn)站 延吉中路，東方體育中心
線路標(biāo)識色 藍(lán)色 途徑區(qū)縣 閔行、浦東、黃浦、靜安等6區(qū)
全長 37.4公里 車站總數(shù) 30座
換乘車站數(shù) 9座 車輛段 殷行車輛段和浦江鎮(zhèn)停車場

上海軌道交通8號線造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聚纖纜，萬馬天誠

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-G-4500-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-G-4500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Z(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Z(30m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-1500-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年11月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年8月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年2季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年1季度信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2021年4季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年9月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軌道交通標(biāo)識 650×650|2塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識科技有限公司 廣東   2021-12-09
柱立式軌道交通車站導(dǎo)向標(biāo)志 -|360塊 3 查看價(jià)格 東莞市創(chuàng)發(fā)廣告有限公司 廣東  深圳市 2022-05-27
跨坐式單軌軌道交通接觸軌預(yù)埋件 1|1套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國  市 2018-09-26
跨坐式單軌軌道交通用指形板(含板座) ZXB1|300套 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)互金有限公司 全國  市 2018-09-26
8號設(shè)備 背景音樂系統(tǒng)設(shè)備|1臺 1 查看價(jià)格 廣州迪士普音響科技有限公司 廣東   2022-10-17
8號樓 1000kg,1.6m/s|3臺 3 查看價(jià)格 日立電梯（中國）有限公司 全國   2022-08-29
8號欄桿 150×150×600|5211支 1 查看價(jià)格 佛山市建豐陶瓷有限公司 廣東  佛山市 2015-11-19
8號風(fēng)機(jī) H=90000m3/h|3臺 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)科美達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2014-12-15

上海軌道交通8號線常見問題

  • 上海軌道交通8號線的延伸規(guī)劃

    8號線3期工程（沈杜公路站-匯臻路站）規(guī)劃公示完畢并于2014年7月上旬批復(fù)，計(jì)劃2015年第三季度開工建設(shè)，2018年年中建成投入使用。線路自沈杜公路站引出后轉(zhuǎn)向東，進(jìn)入8號線浦江鎮(zhèn)停車場；出停車場...

  • 上海軌道交通8號線三期何時(shí)能開工

    現(xiàn)在官方還未公布,但據(jù)航頭鎮(zhèn)有關(guān)部門和動(dòng)遷房辦公室透露,八號線南南大致走向是航天公園-----浦江航頭動(dòng)遷基地----航頭站(規(guī)劃)----新場古鎮(zhèn)(規(guī)劃)-----頭橋(規(guī)劃)-----奉城中心鎮(zhèn)-...

  • 上海軌道交通3號線的硬體設(shè)施

    上海軌道交通3號線軌距1435mm，該線僅有1種引車組構(gòu)造： AC03型列車 制造商：阿爾斯通南京浦鎮(zhèn)車輛廠設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h列車編組：6卡編組（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）車卡：鋁合金車...

上海軌道交通8號線文獻(xiàn)

上海軌道交通8號線二期車輛閘瓦磨耗問題分析 上海軌道交通8號線二期車輛閘瓦磨耗問題分析

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大?。?span id="c0owusg" class="single-tag-height">292KB

頁數(shù)： 4頁

評分： 4.5

上海軌道交通8號線二期車輛運(yùn)營初期,拖車閘瓦磨耗過快,踏面有溝槽現(xiàn)象出現(xiàn),導(dǎo)致閘瓦備品和輪對及輪餅備件的大幅增加,以及人工維護(hù)費(fèi)用的增加.經(jīng)過半年多時(shí)間的跟蹤分析及現(xiàn)場測試,初步確定為牽引系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的某些設(shè)計(jì)因素及不穩(wěn)定因素所致,進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)整后,問題得到一定改善.

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上海軌道交通8號線列車EPAC泄漏故障分析及改進(jìn) 上海軌道交通8號線列車EPAC泄漏故障分析及改進(jìn)

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頁數(shù)： 3頁

評分： 4.7

針對上海軌道交通8號線列車制動(dòng)系統(tǒng)EPAC泄漏故障,進(jìn)行原因分析,分別從提高風(fēng)源質(zhì)量、改進(jìn)EPAC內(nèi)部中繼閥方面提出相應(yīng)解決措施,從而提高列車制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性,降低故障對運(yùn)營的影響。

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為解決沿線乘客的出行需求，相關(guān)交通部門辟出臨時(shí)接駁線路，由耀華路站2號口運(yùn)行至西藏南路站3號口，中途不設(shè)站，運(yùn)行時(shí)間5時(shí)至21時(shí)55分，與當(dāng)時(shí)8號線運(yùn)營時(shí)間銜接。實(shí)行單一票價(jià)1元。該接駁線路于2008年2月1日上海軌道交通8號線恢復(fù)全線運(yùn)營之后撤銷。2100433B

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雙圓隧道，將兩個(gè)獨(dú)立的圓隧道中間用立柱、梁結(jié)構(gòu)連接起來的隧道。實(shí)際施工時(shí)由多塊鋼筋混凝土弧形管片及中間的立柱管片裝配組合而成。這種像橫8字形的截面結(jié)構(gòu)比兩個(gè)單圓隧道占用地下空間少,又有利于上、下行兩條線路間的聯(lián)絡(luò)。由雙圓盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)施工。一次推進(jìn)就能完成兩條隧道,施工效率高。我國是世界上繼日本之后第二個(gè)掌握雙圓盾構(gòu)隧道施工技術(shù)的國家,先后在上海軌道交通8號線、6號線、10號線幾個(gè)區(qū)間隧道使用。

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