(1)起泵。觀察泵車(chē)上水情況。
(2)試壓?,F(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求壓力試壓,一般蹩壓3~5min不刺不漏為合格。
(3)替酸。替酸排量不宜過(guò)大,下封隔器的井不得漲開(kāi)封隔器,替酸切忌過(guò)量。對(duì)于井筒不滿(mǎn)的井,替酸前應(yīng)用清水灌滿(mǎn)。
(4)擠酸。替完酸后,關(guān)套管閘門(mén)。在水超過(guò)地層破裂壓力和油管、套管允許壓力(及封隔器允許壓差)條件下,按設(shè)計(jì)要求排量和注液順序,將酸液和其他工作液盡快擠入地層。當(dāng)施工壓力接近上述限壓值時(shí),應(yīng)降低施工排量。下封隔器的井,施工壓差接近封隔器允許壓差時(shí),應(yīng)用泵車(chē)從套管打平衡液,平衡壓力視施工壓差大小而定。
(5)頂替。擠完酸后,立即擠入設(shè)計(jì)數(shù)量的頂替液,中途不得停泵。施工壓力和排量同擠酸。
(6)關(guān)井反應(yīng)。
(7)酸液返排。一般排出液體的總液量應(yīng)為擠入酸液總量的4~5倍,或者PH值達(dá)到7~8時(shí)為止。
(1)施工井井況調(diào)查。主要分地面調(diào)查和井下調(diào)查,地面調(diào)查主要是井號(hào)、道路、井場(chǎng);井下調(diào)查主要是井身結(jié)構(gòu)、套管狀況、井內(nèi)有無(wú)落物、有無(wú)串槽現(xiàn)象等。
(2)施工井的準(zhǔn)備:
①按設(shè)計(jì)要求的壓井液或洗井液壓井。
②起出井內(nèi)原管柱。
③清洗、檢查、丈量油管。
④下筆尖探砂面,有砂沖砂至設(shè)計(jì)要求的位置。
⑤若下封隔器酸化的井必須通井,通井規(guī)外徑比所下工具外徑大2mm,長(zhǎng)度不小于1m,通井深度為預(yù)計(jì)封隔器坐封位置以下5m。
⑥按酸化設(shè)計(jì)要求,下酸化管柱,完成在設(shè)計(jì)位置。
⑦坐好油管懸掛器,頂好四個(gè)頂絲。
⑧裝井口采油樹(shù):最大耐壓值應(yīng)為預(yù)計(jì)最高施工泵壓的1.2~1.5倍。安裝采油樹(shù)應(yīng)吊平、慢放、防止碰撞;鋼圈、鋼圈槽必須清洗干凈,涂上黃油;總閘門(mén)方向應(yīng)與套管閘門(mén)手輪方向一致;法蘭螺絲應(yīng)上全并對(duì)角均勻上緊;緊固采油樹(shù)各螺絲。采油樹(shù)應(yīng)裝油管、套管壓力表,壓力表量程應(yīng)為預(yù)計(jì)最高施工壓力的1.5~2倍。
⑨酸化前徹底洗井:清水正洗井1.5~2周,洗井排量不小于500L/min,稠油層應(yīng)用50~60℃熱水洗井。注水井酸化前用2~5m3濃度為5%~8%的稀鹽酸洗井壁及井下管柱。
⑩采油樹(shù)一翼接好放噴管線(xiàn)。
(3)井場(chǎng)和容器的準(zhǔn)備:
①按設(shè)計(jì)要求及施工連接方式在井場(chǎng)配足大罐、池子。
②罐、池、罐車(chē)不得出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象、并事先清除掉鐵銹、油垢及殘留的其他雜質(zhì)。
(4)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好施工用料,如鹽酸、氫氟酸、緩蝕劑、清洗劑、防膨劑、鐵離子穩(wěn)定劑。
(5)按設(shè)計(jì)要求酸化用車(chē)輛。
(6)準(zhǔn)備好酸化施工人員的特殊勞保品,如膠皮手套、口罩、堿水(Na2CO3或NaHCO3)。
(7)酸化工作液的配置:
①配液前必須檢查原酸濃度,若與設(shè)計(jì)要求原酸濃度不符,應(yīng)重新計(jì)算所需原酸量。
②配制常規(guī)鹽酸或土酸時(shí),應(yīng)先向配液池加入預(yù)計(jì)清水的70%~80%,再按設(shè)計(jì)要求順序加入各種添加劑和鹽酸(及氫氟酸)。固體添加劑應(yīng)先用清水化開(kāi)后再加入,水溶性較好的添加劑于加酸前加入,水溶性較差、酸溶性較好的添加劑于加酸后或加酸同時(shí)加入。配制過(guò)程中應(yīng)邊投料邊攪拌,混合均勻后,再加清水達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
(8)施工車(chē)輛、設(shè)備及其他準(zhǔn)備:
①施工車(chē)輛及其他設(shè)備應(yīng)按設(shè)計(jì)要求備足,并應(yīng)視其車(chē)況多備一兩部泵車(chē),所有施工車(chē)輛應(yīng)擺放緊湊,便于施工操作和指揮。井場(chǎng)條件允許時(shí),施工車(chē)輛應(yīng)背向井口。車(chē)輛和裝酸大罐應(yīng)不在上風(fēng)頭,以免酸氣和泵車(chē)排出的煙影響操作和計(jì)量人員工作。
②井場(chǎng)地面高壓管線(xiàn)應(yīng)盡可能的短和直,盡量減少?gòu)濐^個(gè)數(shù)。高壓管線(xiàn)連接由壬應(yīng)清洗干凈,膠皮盤(pán)根涂上黃油,放置端正后再上緊。
(一)針對(duì)鉆井泥漿和油井水泥固相顆粒堵塞工藝技術(shù)
(1)解堵機(jī)理:鉆井泥漿或油井水泥堵塞油層主要是指泥漿固相如鉆井泥漿中的膨潤(rùn)土及其他添加劑等。堵塞特征是固相顆粒封堵半徑較小,但對(duì)近井地帶滲透率傷害極為嚴(yán)重。若想恢復(fù)地層的滲透率,必須將堵塞在近井地帶的固相顆粒溶解。
膨潤(rùn)土主要成分為蒙脫石Al2SiO14(OH)2,它易溶于HF,與HF的主體反應(yīng)為:
Al2SiO14(OH)2+36HF→4H2SiF4+2H3AlF6+12H2O
而HF除溶解膨潤(rùn)土外,還極易與構(gòu)成地層巖石骨架的石英發(fā)生如下反應(yīng):
6HF+SiO2→H2SiF6+H2O
同時(shí)HF還與地層中的Ca2+、K+、Na+等離子反應(yīng)生成氟化鈣、氟硅酸鉀、氟硅酸鈉等沉淀,由此在使用HF溶解膨潤(rùn)土或粘土礦物時(shí),必須使用前置鹽酸作為隔離液,同時(shí)要注意使用適當(dāng)?shù)臐舛纫员Wo(hù)巖石骨架不受破壞。
(2)解堵工藝:對(duì)于泥漿或水泥堵塞,經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的研究和實(shí)踐,形成了如下施工工藝。
①注前置有機(jī)解堵劑,溶解近井地帶儲(chǔ)層內(nèi)原油和泥漿有機(jī)添加劑等,解除地層中的有機(jī)堵塞物,同時(shí)利于后期酸液與儲(chǔ)層堵塞物充分接觸,還可防止油酸接觸產(chǎn)生酸渣沉淀。有機(jī)解堵劑的用量一般為1m3/m。施工過(guò)程中采用低排量(0.18~0.25m3/min)注入地層,使解堵劑與儲(chǔ)層內(nèi)的有機(jī)堵塞物有充分的反應(yīng)時(shí)間。
②注入鹽酸預(yù)處理液:將含有Ca2+、K+、Na+等離子的地層水推向油層深部,保證酸液的低PH值,避免土酸進(jìn)入地層產(chǎn)生二次沉淀,同時(shí)溶解地層中的部分碳酸鹽巖。鹽酸預(yù)處理液的用量為1.2~1.5m3/m,施工排量一般在0.25~0.30m3/min。
③注入土酸主體酸液:溶解固相泥漿堵塞物及儲(chǔ)層中粘土礦物,達(dá)到接觸油層堵塞物和改造油層的目的。用土酸解除泥漿堵塞時(shí)處理半徑一般為1.5m左右。施工時(shí)在壓力允許的情況下盡量提高排量,以增大土酸在地層中的穿透距離。
(二)外來(lái)液引起油層污染解堵工藝
外來(lái)液對(duì)儲(chǔ)層的傷害多發(fā)生在深層油井中,如柳贊和高尚堡深層等。由于入井液漏失量較大,該類(lèi)堵塞半徑較大,而常規(guī)土酸進(jìn)地層后,因?yàn)榈貙訙囟容^高(100~140℃),與堵塞物及巖石發(fā)生的反應(yīng)速度非常快,有效處理半徑較小,有時(shí)不能完全解除地層堵塞。為此,優(yōu)選了低傷害酸或潛在酸來(lái)進(jìn)行水敏地層的解堵。
(1)機(jī)理:"九五"期間冀東油田在解除外來(lái)液對(duì)油井的污染時(shí)使用較多的是JO系列潛在酸。JO系列潛在酸產(chǎn)生土酸的機(jī)理如下:
4NH4Cl+6H→(CH2)6N4+4HCl+6H
NH4HF2+H→2HF+NH4Cl
反應(yīng)產(chǎn)物中的鹽酸、氫氟酸構(gòu)成溶蝕儲(chǔ)層堵塞物的土酸。通過(guò)上述反應(yīng)生成的土酸與儲(chǔ)層礦物之間反應(yīng)速度比常規(guī)土酸大大降低,增大了有效處理半徑。在優(yōu)選潛在酸的同時(shí),加入高效的鐵離子穩(wěn)定劑、破乳劑及助排劑,用以破壞乳狀液的穩(wěn)定性,降低油水界面張力,增強(qiáng)解堵后殘液的返排能力,并在后頂液中加防膨劑,防止后頂液漏入地層造成二次污染。
(2)解堵工藝:
①注入前置潛在鹽酸,確保在地層深部保持低PH值,并將Ca2+、K+、Na+等推向遠(yuǎn)井地帶。用量一般為1.5~2.0m3/m,施工排量為0.25~3.0m3/min。
②注入潛在土酸,使其在地層溫度下緩慢分解生成土酸,溶解儲(chǔ)層中發(fā)生水化膨脹的粘土礦物,恢復(fù)儲(chǔ)層原有滲透率。潛在土酸用量一般為2.0~3.0m3/m,施工排量為0.25~0.3m3/min。
③注防膨劑溶液作為后頂液,防止后頂液漏入地層造成二次污染。
(三)生產(chǎn)過(guò)程中微粒運(yùn)移堵塞油層解堵工藝
(1)解堵機(jī)理:微粒運(yùn)移的堵塞特征是堵塞半徑較大,它是在油井正常生產(chǎn)過(guò)程中,隨著儲(chǔ)層流體的產(chǎn)出,構(gòu)成儲(chǔ)層的粘土礦物或骨架微粒逐漸運(yùn)移,慢慢匯聚在近井地帶孔喉部位,形成橋堵或淤積堵塞。為了有效地解除該類(lèi)堵塞,主要優(yōu)選了冀東瑞豐化工公司生產(chǎn)的ZHJ系列解堵劑。ZHJ解堵劑較其他低傷害酸對(duì)儲(chǔ)層巖石的溶蝕率相對(duì)較低,反應(yīng)速度慢,因而對(duì)儲(chǔ)層巖石骨架傷害相對(duì)較小,解堵半徑較大。
(2)解堵工藝:應(yīng)用ZHJ系列解堵劑解除微粒運(yùn)移產(chǎn)生的堵塞(主要是高104-5區(qū)塊),主要采用如下解堵工藝:
①低壓低排量注ZHJ-A地層清洗劑,清洗地層巖石表面的有機(jī)質(zhì),保證解堵劑與巖石充分接觸,避免原有與解堵劑接觸產(chǎn)生酸渣。施工過(guò)程中,清洗劑的用量為2.0~2.5m3/m,排量為0.19~0.25m3/min,中間反應(yīng)2h。
②注入ZHJ-B解堵劑,溶解固相堵塞物,一般用量3.0m3/m,排量為0.25~0.30m3/min。
③注入含有防膨作用的后頂液,將油管或環(huán)空中的解堵劑頂入地層深部,施工排量為0.25~0.30m3/min。
酸化解堵工藝技術(shù)是解除油氣儲(chǔ)層近井地帶污染,恢復(fù)油氣井產(chǎn)能的一種有效措施。"九五"期間通過(guò)大量的室內(nèi)實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,形成了適合冀東油田不同油藏類(lèi)型、不同堵塞特點(diǎn)的系列酸化解堵工藝技術(shù)。
(一)概念
酸化:就是利用酸液的化學(xué)溶蝕作用,溶解地層堵塞物,擴(kuò)大或
延伸地層縫洞,以恢復(fù)和提高地層的滲透率,減少油流入井阻力或注水阻力,從而達(dá)到油井增產(chǎn)、水井增注的目的。
(二)地層堵塞的原因分析
就油氣層損害而言,地層堵塞是由儲(chǔ)層本身潛在的傷害因素和外界共同作用的結(jié)果。儲(chǔ)層本身的傷害因素包括儲(chǔ)層敏感性礦物、儲(chǔ)滲空間、巖石表面性質(zhì)及儲(chǔ)層流體性質(zhì)、儲(chǔ)層溫度、壓力等受外界條件影響導(dǎo)致儲(chǔ)層滲透性降低;而外在因素則指的是鉆井、固井、生產(chǎn)及修井等過(guò)程中外來(lái)流體與巖石或儲(chǔ)層流體不配伍,毛細(xì)管阻力以及固相顆粒對(duì)儲(chǔ)層滲流通道造成的堵塞。
(三)主要的堵塞類(lèi)型及形成機(jī)理
1.鉆井泥漿固相顆粒、水泥封層固相顆粒及泥漿和水泥漿濾液對(duì)儲(chǔ)層滲透率的損害
以高104-5區(qū)塊為代表的淺層高孔高滲儲(chǔ)層,在鉆井過(guò)程中,受泥漿固相顆粒污染極為嚴(yán)重。高104-5儲(chǔ)層孔喉半徑為13.7~44.2μm,泥漿中固相顆粒平均粒徑為10~40μm,鉆井過(guò)程中較大密度的泥漿固相顆粒及其濾液極易進(jìn)入儲(chǔ)層,堵塞半徑相對(duì)較小,致使近井地帶的滲透率大幅度下降。
另外,在高104-5等油藏物性較好的區(qū)塊實(shí)施老井挖潛措施時(shí),對(duì)于高含水井找水后通常采用水泥進(jìn)行封層并對(duì)有潛力的層重新補(bǔ)孔。在施工過(guò)程中,水泥固相顆粒及水泥漿濾液對(duì)儲(chǔ)層近井地帶滲透率的損壞也相當(dāng)嚴(yán)重。
在所有泥漿和水泥污染的油井中,高104-5塊污染井?dāng)?shù)占60%;其次為高淺、唐南及外圍,占20%;老爺廟油田占11%,高尚堡和柳贊深層污染井?dāng)?shù)較少。
2.外來(lái)流體對(duì)儲(chǔ)層滲透率的損害
外來(lái)流體主要是指完井、試油、生產(chǎn)及修井過(guò)程中洗井液、壓井液等外來(lái)的各種水基工作液。高尚堡和柳贊油田深部如高5、高10、高30、柳13等區(qū)塊,由于強(qiáng)水敏和中低孔滲的油層特性,受上述外來(lái)流體的傷害尤為突出。
外來(lái)流體對(duì)各區(qū)塊油層都有不同程度的污染,但高尚堡深層和柳贊油田是受外來(lái)液污染的主要區(qū)塊,分別占污染總數(shù)的47.6%和23.8%。
3.正常生產(chǎn)過(guò)程中微粒運(yùn)移對(duì)儲(chǔ)層的傷害
生產(chǎn)過(guò)程中的微粒運(yùn)移是指儲(chǔ)層中粘土礦物或微細(xì)顆粒,如石英、長(zhǎng)石等隨著流體逐漸產(chǎn)出,其中一部分與原油混合形成油泥沉積在近井地帶,造成儲(chǔ)層滲透率的下降。這種堵塞極易發(fā)生在儲(chǔ)層膠結(jié)疏松的稠油油藏。
微粒運(yùn)移對(duì)油層的堵塞應(yīng)歸因于儲(chǔ)層內(nèi)、外因素的共同作用,高104-5塊和廟28-1館陶組膠結(jié)疏松,存在著較嚴(yán)重的水敏及速敏特征。在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中主要表現(xiàn)為周期性產(chǎn)量下降,解堵作業(yè)后產(chǎn)量回升,生產(chǎn)一段時(shí)間后產(chǎn)量又緩慢下降,動(dòng)液面逐漸加深,最后不出,又需要進(jìn)行解堵作業(yè)。然而修井作業(yè)、解堵作業(yè)以及較高的采液強(qiáng)度又會(huì)在不同程度上加重微粒運(yùn)移堵塞地層的現(xiàn)象發(fā)生。
在冀東油區(qū)的主力區(qū)塊中微粒運(yùn)移最嚴(yán)重的區(qū)塊是高104-5,占總數(shù)的92.8%,這與該區(qū)塊儲(chǔ)層本身的地質(zhì)特征和原油物性較差是密不可分的。
冀東油區(qū)各區(qū)塊同時(shí)存在著水敏、鹽敏、速敏等潛在傷害因素。其中高104-5區(qū)塊主要傷害因素為微粒運(yùn)移及泥漿、水泥污染油層;高尚堡深層主要傷害因素為外來(lái)流體和泥漿;柳贊油田以外來(lái)流體為主要傷害因素;老爺廟、唐南等油田均存在著一定程度的泥漿、外來(lái)液及微粒運(yùn)移等油層污染。
(1)施工設(shè)備管線(xiàn)、井口設(shè)備管線(xiàn),施工前需用清水試壓,合格后才能進(jìn)行施工。
(2)施工中如發(fā)現(xiàn)刺、漏現(xiàn)象,必須處理妥善后方可繼續(xù)施工。
(3)為了減少摩擦阻力與確保安全,在滿(mǎn)足施工要求的前提下,盡量減少設(shè)備,盡量縮短管線(xiàn),并盡量減少?gòu)濐^。
(4)為了避免強(qiáng)酸傷人,有關(guān)操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)衣、手套等,加酸平臺(tái)應(yīng)位于合適地方。
(5)參加施工人員一旦皮膚粘上酸液,要立即用堿水沖洗。
(6)勞動(dòng)分工要明確、細(xì)致、各負(fù)其責(zé)。
(7)開(kāi)關(guān)閘門(mén)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé),開(kāi)關(guān)要及時(shí),要先開(kāi)后關(guān)。
(8)排酸液要及時(shí)。
(9)不能將剩余酸液與反應(yīng)物傾入井場(chǎng)、農(nóng)田、魚(yú)蝦池、生活區(qū)、飲用下水道。
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對(duì)水平井非均質(zhì)儲(chǔ)層實(shí)施酸化常出現(xiàn)大量酸液進(jìn)入高滲透層,通過(guò)優(yōu)選油溶性暫堵劑配方、暫堵劑濃度與用量、控制施工時(shí)間與入井酸液性能指標(biāo)等,能有效暫堵高滲透層,讓更多酸液進(jìn)入低滲透層而使儲(chǔ)層獲得"均勻"酸化,實(shí)現(xiàn)暫堵轉(zhuǎn)向酸化工藝。該項(xiàng)工藝技術(shù)的成功應(yīng)用,讓非均質(zhì)儲(chǔ)層得以"均勻"酸化,并充分改善低滲透儲(chǔ)層滲透率,提高水平井酸化效果和單井原油產(chǎn)量。
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清洗劑復(fù)合酸化解堵技術(shù)優(yōu)勢(shì)淺析 錢(qián)明明李朋濤周越騎中國(guó)石化河南油田分公司第二采油廠 【摘要】本文總結(jié)分析了河南油田稠油常采區(qū)塊欠注井的堵塞機(jī) 理,結(jié)合稠油油田常規(guī)酸液解堵效果差的問(wèn)題 ,試驗(yàn)應(yīng)用了層內(nèi)生熱 生氣深部酸化解堵工藝和清洗劑復(fù)合土酸解堵工藝 。通過(guò)對(duì)比分析兩 種工藝技術(shù)的實(shí)施效果 ,優(yōu)選并推廣應(yīng)用了清洗劑復(fù)合酸化解堵的工 藝技術(shù),該技術(shù)在欠注井降壓增注上取得了較好的效果 。 【關(guān)鍵詞】 稠油常采區(qū)塊解堵工藝優(yōu)化應(yīng)用效果 稠油常采區(qū)塊油水井堵塞共同特征是原油膠質(zhì)瀝青含量高 ,含蠟 量高、凝固點(diǎn)高,注水會(huì)使蠟及膠質(zhì)瀝青質(zhì)在近井地帶形成有機(jī)堵塞 。 常規(guī)酸液體系與原油接觸會(huì)形成瀝青質(zhì)的絮凝和沉積 ,而對(duì)于不 同的稠油常采區(qū)塊注水井地層還具有其他污染類(lèi)型 ,如存在鉆井液污 染、粘土膨脹、運(yùn)移、注水雜質(zhì)等的無(wú)機(jī)堵塞問(wèn)題 ,解堵難度大 、措 施有效期短 。隨著普通稠油老區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā) ,地層
序言
煤倉(cāng)堵煤棚煤原因是多方面的,市場(chǎng)上的技改措施、技改設(shè)備也是品種繁多。要想真正徹底解決煤倉(cāng)堵煤?jiǎn)栴},需要細(xì)致分析堵煤的原因,從煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)、下料口設(shè)計(jì)及截至閥門(mén)選型、與給煤機(jī)的連接方式等各類(lèi)產(chǎn)生棚煤堵煤的因素,然后有針對(duì)性的采取防堵措施,多方面著手,才能真正做到標(biāo)本兼治,從根本上解決問(wèn)題。
1
煤倉(cāng)堵煤棚煤原因分析
2
煤倉(cāng)清堵機(jī)設(shè)備組成
我公司生產(chǎn)的煤倉(cāng)清堵疏通機(jī)是針對(duì)各類(lèi)煤倉(cāng)/料倉(cāng)常見(jiàn)的“蓬煤、結(jié)拱、堵煤、斷煤”等故障而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新一代料倉(cāng)自動(dòng)疏松機(jī)清堵裝置,它廣泛用于電力、冶金、化工、煤炭、建材等行業(yè)。
該產(chǎn)品采用機(jī)、電、液一體化設(shè)計(jì),先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng),是自動(dòng)疏松機(jī)具備了智能化高、可靠性強(qiáng)、故障率低、操作簡(jiǎn)單、修改程序方便的特點(diǎn)。
運(yùn)行方式:
(1)自動(dòng)控制:當(dāng)系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)單元監(jiān)測(cè)到斷煤(或堵煤)時(shí),控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)疏松機(jī)進(jìn)行疏松。
(2)定時(shí)控制:為預(yù)防艙內(nèi)堵塞,系統(tǒng)中設(shè)置了定時(shí)啟動(dòng)功能,每隔數(shù)小時(shí)啟動(dòng)疏松。
(3)手動(dòng)控制:為解決設(shè)備安裝、調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)觀察以及就地處理故障,控制柜中裝有手動(dòng)啟、停按鈕。
(4)遠(yuǎn)程控制:可與DCS相連,實(shí)現(xiàn)在主控室操作。
3
煤倉(cāng)清堵機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)
疏通器安裝在原煤倉(cāng)壁上,做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)清掃煤倉(cāng)壁,以破壞堵塞的基礎(chǔ)。
疏松范圍大,輸送面積可達(dá)3平米,高度可達(dá)3米。
疏通力量大,疏通裝置疏通力量可達(dá)10噸。
采用PLC控制,故障率低,安全可靠,修改邏輯靈活方便。
疏通器平時(shí)不工作,堵塞后才工作。可手動(dòng),也可自動(dòng),還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程。
疏通器安裝簡(jiǎn)單,可調(diào),安全可靠。對(duì)倉(cāng)壁無(wú)損害。
維護(hù)工作量極小,基本屬于免維護(hù)產(chǎn)品。
適用于不同形狀,不同堵塞情況的物料儲(chǔ)存?zhèn)}。
4
雙曲線(xiàn)煤倉(cāng)安裝實(shí)例
5
方錐形煤倉(cāng)安裝實(shí)例
6
斜面方錐煤倉(cāng)安裝實(shí)例
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某煤粉爐摻燒煤泥煤倉(cāng)改造及清堵機(jī)安裝實(shí)例
改造前:
改造后:
6
某流化床鍋爐煤倉(cāng)系統(tǒng)改造及清堵機(jī)安裝實(shí)例
改造前:
改造后:
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地址:河北省衡水市冀州市工業(yè)園區(qū)太寧路
聯(lián)系電話(huà):186 3281 0888 0318-8686669
堵堵堵,春運(yùn)才剛剛開(kāi)始,我們的杭金衢高速就被堵的車(chē)滿(mǎn)為患。有很多駕駛員問(wèn)高速為什么不能上?高速交警回答,是為了防止你被堵在路上。
據(jù)近幾天的流量統(tǒng)計(jì),杭金衢高速往江西方向流量劇增。就連咱們的金麗溫高速、諸永高速和甬金高速都來(lái)幫助杭金衢高速進(jìn)行分流。但由于車(chē)流量實(shí)在太大,還是造成了金華西部分路段擁堵嚴(yán)重。杭金衢高速歷來(lái)就是金華轄區(qū)路段最為繁忙的,從去年的事故數(shù)據(jù)來(lái)看,事故主要集中在金華東至游埠路段,尤其是金華至蘭溪路段。
那么如何才能繞過(guò)這一段“堵王”路段呢?聽(tīng)小編慢慢道來(lái)。
1.金華到蘭溪為易擁堵路段,駕駛員可選擇從迎賓大道-二環(huán)北路-二環(huán)西路-賓虹西路-330國(guó)道駛至蘭溪。
2.蘭溪到金華西為易擁堵路段,駕駛員可選擇從330國(guó)道-賓虹西路-白湯下線(xiàn)駛至金華西。
3.金華西到游埠為易擁堵路段,若碰到高峰期,可從金華西往315省道繞行至龍游方向。
節(jié)前(2月1日-2月15日)繞行方案
杭州、上海方向來(lái)車(chē)
前往衢州城區(qū),建議沿著G60N杭新景高速行駛,在上方出口下高速。
前往江西、安徽、福建方向的,小型車(chē)輛建議在G60N杭新景衢州段與G3京臺(tái)高速交叉點(diǎn)淵底樞紐處,根據(jù)路牌提示繼續(xù)走G60N去往江西方向或沿G3北上去安徽方向、南下去福建方向。貨車(chē)、?;愤\(yùn)輸車(chē)不建議繞行,直接走G60滬昆高速。
溫、麗、甬、金、臺(tái)方向來(lái)車(chē)
到衢州市區(qū)的,建議在G60滬昆高速龍游出口、S33龍麗溫高速龍游北、龍游南收費(fèi)站下,走地方道路到衢州。
前往江西、安徽、福建等方向的,小型車(chē)輛建議在呂塘角樞紐處轉(zhuǎn)至S33龍麗溫高速杭州方向行駛,在八畝丘樞紐處轉(zhuǎn)至G60N杭新景高速往江西方向行駛。貨車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)不建議繞行,直接走G60滬昆高速。
節(jié)后(2月16日-3月12日)返程繞行
回杭州、嘉興、湖州方向
建議在G60滬昆高速鷹潭樞紐處轉(zhuǎn)G35,再轉(zhuǎn)S36至G60N杭新景高速行駛。
回溫州、麗水方向
建議在G60滬昆高速在上饒東樞紐處,轉(zhuǎn)G1534至十里排樞紐處,再轉(zhuǎn)龍浦高速行駛。
蜀黍溫馨提醒:
出行前,可通過(guò)高德、百度等導(dǎo)航軟件或者撥打12122電話(huà)及時(shí)了解路況信息,規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn),避開(kāi)擁堵路段。行駛過(guò)程中,保持好安全間距、不要隨意穿插變道,遇到堵車(chē)時(shí)及時(shí)打開(kāi)雙跳燈,做好預(yù)警措施。
來(lái)源:金華高速交警
指用于堵塞管道端部?jī)?nèi)螺紋的外螺紋管件。裝在管端內(nèi)螺紋上。有方形管堵、六角形管堵。