中文名 | 雙頭銑床 | 外文名 | double millingmachine |
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主軸轉(zhuǎn)速 | 200-5600(r/min) | 對稱拖板行程 | 150mm |
中拖板行程 | 150mm | 工作臺面尺寸 | 220X500mm |
工作中心距 | 100mm | 電機功率 | 0.75-3 |
驅(qū)動方式 | 氣動 | 操作方式 | 半自動、自動、數(shù)控 |
主軸夾緊方式 | 氣動 |
雙頭銑床具有雙面同時銑削的特點,一是提高加工效率,二是降低了重復裝夾誤差。
全自動數(shù)控型具有自動送料,自動裝夾,自動加工等一系列自動化功能。優(yōu)點在于解放雙手,保證精度,耗力小。
半自動手動型雙頭銑床具有銑兩面對稱的產(chǎn)品可一次完成,自動夾緊,自動進刀。手動放料因設(shè)計好進刀短程,價格會更低,產(chǎn)量加工效率更高,但耗費人力較多。
雙頭銑床操作過程中要注意的問題:
1、操作者需堅守崗位,精心操作,不做與工作無關(guān)的事。因事離開機床時要停車,關(guān)閉電源、氣源。
2、按工藝規(guī)定進行加工。不準任意加大進刀量、磨削量和切(磨)削速度。不準超規(guī)范、超負荷、超重量使用機床。不準精機粗用和大機小用。
3、刀具、工件應(yīng)裝夾正確、緊固牢靠。裝卸時不得碰傷機床。找正刀具、工件不準重錘敲打。不準用加長搬手柄增加力矩的方法緊固刀具、工件。
4、不準在雙頭銑床主軸錐孔、尾座套筒錐孔及其他工具安裝孔內(nèi),安裝與其錐度或孔徑不符、表面有刻痕和不清潔的頂針、刀具、刀套等。
5、雙頭銑床傳動及進給機構(gòu)的機械變速、刀具與工件的裝夾、調(diào)正以及工件的工序間的人工測量等均應(yīng)在切削、磨削終止,刀具、磨具退離工件后停車進行。
6、應(yīng)保持刀具、磨具的鋒利,如變鈍或崩裂應(yīng)及時磨鋒或更換。
7、雙頭銑床切削、磨削中,刀具、磨具未離開工件,不準停車。
8、不準擅自拆卸機床上的安全防護裝置,缺少安全防護裝置的機床不準工作。
9、液壓系統(tǒng)除節(jié)流伐外其他液壓伐不準私自調(diào)整。
10、機床上特別是導軌面和工作臺面,不準直接放置工具,工件及其他雜物。2100433B
日本株式會社作為日本車床的“鼻祖”和歷史最悠久的機械制造企業(yè),其生產(chǎn)的機床是日本高精度和高穩(wěn)定性機床的象征。由池貝莊太郎先生創(chuàng)建的池貝公司于1889年獨立自主地開發(fā)了2臺日本國內(nèi)最早的6″皮帶式車床,并立即投放市場銷售,開創(chuàng)了日本車床生產(chǎn)的先河,當時的日本機械學會雜志稱“這表明日本機床制造業(yè)已接近世界先進水平”。在一百多年的發(fā)展過程中,池貝形成了自己獨特了的企業(yè)靈魂和精神——“永遠創(chuàng)新,不斷開發(fā)新技術(shù)”,早年的池貝持續(xù)不斷地研發(fā)了許多日本國內(nèi)最早的機床技術(shù)和大批新的機床產(chǎn)品。1932年開發(fā)了高速精密車床,1937年繼而開發(fā)了高速高效雙頭銑床。
2006年,中國自行研制的雙頭數(shù)控銑床投入生產(chǎn),此項技術(shù)的應(yīng)用不僅取得的明顯的經(jīng)濟效益和社會效益,還填補了國內(nèi)空白。
以前加工產(chǎn)品時一直使用的是普通的立式銑床。但隨著用戶對產(chǎn)品要求的不斷提高,原有設(shè)備無法滿足市場和用戶的要求。經(jīng)過江濱公司技術(shù)人員在設(shè)計上的大膽創(chuàng)新,將當今最先進的數(shù)控技術(shù)引入到設(shè)計制造中,而且根據(jù)公司自身特點和要求,將原來的單頭改為雙頭,實現(xiàn)了在技術(shù)上的跨越。經(jīng)投入批量生產(chǎn)后,不僅滿足了用戶的質(zhì)量要求,而且生產(chǎn)和工作效率成倍提高,原來4道工序減少為1道工序,在減少了3個人工成本的基礎(chǔ)上,班產(chǎn)提高了8倍以上;工人的勞動強度也大大減輕,原來繁瑣而費時費力的操作沒有了,只需輕輕一按按紐,加工在數(shù)十秒內(nèi)完成,并可實現(xiàn)“一人多機”。
銑床(millingmachine)系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動,工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽,也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對...
你要問的是什么型號的銑床,銑床規(guī)格品種太多了,比如立式銑床、萬能銑床、床身銑床、小型鉆銑床等等我們家用的銑床就不錯,是山東天河數(shù)控生產(chǎn)的XK5032立式銑床,是數(shù)控的去年買的,價格也不貴,告訴你個秘密...
...既然是想象,那幾發(fā)揮下啦 絲杠有普通換成滾珠絲杠3個軸電機換成伺副服電機控制系統(tǒng)和驅(qū)動器也必須加上 水泵必須加上 自動潤滑必須加上。主軸變頻器:自由控制轉(zhuǎn)速,必須加上 拆掉原本人力來操作的,比...
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評分: 4.7
摘 要 本課題設(shè)計一臺粗銑汽車變速箱兩端面液壓雙頭組合銑床 ,主要完成組合銑床的總 體設(shè)計、主軸箱及設(shè)計及其液壓部分的設(shè)計。 根據(jù)汽車變速箱的結(jié)構(gòu)特點、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求,確 定該機床為雙工位臥式組合機床;考慮工件尺寸精度,表面粗糙度,切屑的排除及生產(chǎn)率 等因素,選用硬質(zhì)合金套式面銑刀; 根據(jù)工件的尺寸、 特點及其材料選擇切削用量; 然后 , 再經(jīng)過切削用量來確定組合機床的通用部件;最后進行組合機床的總體設(shè)計。由于是粗銑 柴油機汽缸體兩端面 ,則夾具的設(shè)計采用“一面兩銷”定位 , 液壓夾緊,一次裝夾加工柴 油機汽缸體的兩個端面,保證了加工精度,提高了生產(chǎn)效率。 在設(shè)計之中,盡量選用通用件,減少了制造成本,增加了經(jīng)濟效益。通過本次設(shè)計可 以達到效果是:所設(shè)計的組合銑床和夾具能滿足其工作狀態(tài)的質(zhì)量要求 ,使用時安全可靠 , 易于維修。 關(guān)鍵詞:組合銑床 汽車變速箱 銑
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評分: 4.3
數(shù)控銑床 數(shù)控銑床引是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,兩者的加工工 藝基本相同, 結(jié)構(gòu)也有些相似, 但數(shù)控銑床是靠程序控制的自動加工 機床,所以其結(jié)構(gòu)也與普通銑床有很大區(qū)別。 主要系統(tǒng)描述 主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng),用 于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)速 范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。 進給伺服系統(tǒng) 由進給電機和進給執(zhí)行機構(gòu)組成, 按照程序設(shè)定的進給速度實現(xiàn)刀具和工 件之間的相對運動,包括直線進給運動 和旋轉(zhuǎn)運動。 控制系統(tǒng) 數(shù)控銑床運動控制的中心, 執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機床進行 加工。 輔助裝置 如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)、排屑和防護等裝置。 機床基礎(chǔ)件 通常是指底座、立柱、橫梁等,它是整個機床的基礎(chǔ)和框架 數(shù)控銑床的特點 1、零件加工的適應(yīng)性強、靈活性好, 能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制 尺寸的零件,如模具類零件、殼體類 零件等。 2、能加工普通機床無法加工或很難加 工
雙頭絲就是將一根鋼管兩頭頭車螺紋(內(nèi)外牙)其余地方拋光處理而形成的單頭螺紋管道。其中車內(nèi)牙的為雙頭內(nèi)絲,車外牙的為雙頭外絲。 要與雙頭螺絲區(qū)別開來,他們并不是同一概念。
鏜銑床是加工行業(yè)普遍使用的一種加工工具, 結(jié)合了鏜床和銑床的兩種功能于一體,使加工效率更高、精度更好,極大地提高了產(chǎn)品品質(zhì)和勞動效率。
遠東機械鏜銑床在行業(yè)內(nèi)具有相當?shù)拇硇?,其?shù)控臥式鏜銑床、數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床廣泛應(yīng)用于工程機械設(shè)備加工、模具加工、動力發(fā)電設(shè)備加工、車輛船舶引擎加工、風電部件加工等領(lǐng)域。
鏜銑床結(jié)合了鏜床和銑床的加工方式,主要用于鏜孔和銑削平面。按自動化程度分為:傳統(tǒng)鏜銑床、精密鏜銑床和數(shù)控鏜銑床;按布局形式分為立式鏜銑床和臥式鏜銑床、落地式鏜銑床。 目前數(shù)控臥式鏜銑床為發(fā)展最為迅速使用最為廣泛之鏜銑床。進口設(shè)備來源地主要為歐洲、美國、日本、中國臺灣地區(qū)、韓國等國家和地區(qū)。 國內(nèi)生產(chǎn)廠家在相關(guān)領(lǐng)域也取得了快速增長,相關(guān)設(shè)備廠家在國家政策的扶持下取得了不少成果,與國際同行的差距越來越小,甚至有所超越。