中文名 | 水工構(gòu)造物 | 外文名 | hydraulic structure |
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所屬學科 | 公路交通科學技術(shù) | 公布時間 | 1996年 |
《公路交通科技名詞》第一版。 2100433B
1996年,經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
??? 構(gòu)造物I:系指無夜間施工的橋梁、涵洞、防護(包括綠化)及其他工程,交通工程及沿線設(shè)施工程(設(shè)備安裝及金屬標志牌、防撞護欄、防眩板(網(wǎng))、隔離柵、防護網(wǎng)除外),及臨時工程中的便橋、電力電信線路、...
路基強夯法施工:在結(jié)構(gòu)物如涵洞、擋墻等附近作業(yè)時,涵背、墻背6m范圍填料以碾壓法施工,強夯施工一定要遠離涵背、擋土墻外6m作業(yè),以保證結(jié)構(gòu)物安全;測量儀器架設(shè)在距離夯點30m遠處;夯機操作室前應安裝牢...
關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)異構(gòu)造物的預算編制?
一個鋼結(jié)構(gòu)的造型大門,造型復雜,不是只能按鋼結(jié)構(gòu)章節(jié)里面的子目選用。定額鋼結(jié)構(gòu)是一般通用的鋼結(jié)構(gòu),特殊的鋼結(jié)構(gòu)可以根據(jù)實際發(fā)生的人材機編制補充定額照明到定額站批準執(zhí)行?;蛘呒滓译p方協(xié)商按市場價計價。
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評分: 4.5
地基處理是水利工程施工中的基礎(chǔ)工程,其質(zhì)量好壞,尤為重要。而施工中往往受地下水的制約。介紹一些小型水工構(gòu)造物明挖基礎(chǔ)時,基坑開挖排水和地基處理等施工中方法和經(jīng)驗。
【學員問題】調(diào)治構(gòu)造物是什么?
【解答】為引導并改變水流方向,使水流平順通過橋孔并減緩水流對橋位附近河床、河岸的沖刷而修建的水工構(gòu)造物,例如丁壩、順壩、梨形堤、護岸等,稱為調(diào)治構(gòu)造物。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
交通運輸部天津水運工程科學研究院水工構(gòu)造物檢測診斷與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室主要從事水工構(gòu)造物檢測診斷和加固技術(shù)基礎(chǔ)性、前瞻性和關(guān)鍵性技術(shù)研究,為水工結(jié)構(gòu)安全運營提供技術(shù)支撐。實驗室于2007年通過交通部認定成為交通行業(yè)重點實驗室。
交通運輸部天津水運工程科學研究院一直致力于水工構(gòu)造物檢測、診斷與加固技術(shù)研究和結(jié)構(gòu)試驗研究,完成大連港東部地區(qū)搬遷改造項目護岸監(jiān)測、營口港鲅魚圈港區(qū)改造工程水工建筑物檢測評估、天津港北疆港區(qū)碼頭改造水工建筑物檢測評估、風暴潮浪與離岸深水結(jié)構(gòu)相互作用研究等國家級、省部級科技計劃項目和國家重大工程科研項目近百項,為我國水運工程建設(shè)及水工構(gòu)造物安全運營做出了突出貢獻。