四段變速機(jī)

四段分段跳焊法：在焊接平板對接焊縫的每一層焊縫時，首先將兩塊需要對接焊縫的平板平穩(wěn)放置，焊接方向為從焊縫的一端起點(diǎn)到另一端終點(diǎn)，焊縫從起點(diǎn)到終點(diǎn)分為四段，依次為第一段、第二段、第三段和第四段，每一段靠近焊縫起點(diǎn)的為起點(diǎn)端，靠近焊縫終點(diǎn)的為終點(diǎn)端，焊接每一段焊縫的方向均從該段的起點(diǎn)端到該段的終點(diǎn)端，焊縫的焊接順序為第四段、第二段、第一段、第三段；第一段、第二段和第三段的長度相等，第四段長度為第一段的一半；當(dāng)焊接平板對接焊縫的層次大于一層時，各層分段的部位要錯開50mm以上。

四段分段跳焊法的焊接的變形量非常小，大大降低制作成本，提高了效率，有效提高了構(gòu)件或者設(shè)備的使用壽命。

變速機(jī)概括

變速機(jī)外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩機(jī)和齒輪式自動變速機(jī)組合起來的。常見的組成部分有液力變矩機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動機(jī)、油泵、濾清機(jī)、管道、控制閥體、速度調(diào)壓機(jī)等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩機(jī)、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。

變速機(jī)無級變速機(jī)

無級變速機(jī)主要由壓緊的主動裝置、摩擦傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成。帶錐度的主動輪和壓盤被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動輪用鍵聯(lián)接，而組成壓緊的主動裝置。一組帶錐度的行星摩擦輪內(nèi)側(cè)夾在壓緊的主動輪和壓盤之間，外側(cè)夾在帶錐度的固定環(huán)和調(diào)速凸輪之間，而組成摩擦副；當(dāng)壓緊的主動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時，摩擦輪就做純滾動，由于固定環(huán)和調(diào)速凸輪不動，因此，摩擦輪在自轉(zhuǎn)的同時作公轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過行星摩擦輪的中心軸及滑塊軸承而帶動行星架轉(zhuǎn)動。

變速機(jī)同步嚙合式變速機(jī)

同步嚙合式變速機(jī)一般用于手排變速箱內(nèi)，在齒輪嚙合前先由設(shè)置在兩齒輪的摩擦圓錐體機(jī)構(gòu)接觸，使兩個齒輪在嚙合前其回轉(zhuǎn)成一致后，同時嚙合方式的變速箱，通常在第一檔到第二檔，第二檔到第三檔，或第三檔到第四檔時才有此種裝置，倒文件并沒有。

變速機(jī)自動變速機(jī)

自動變速機(jī)，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。自動變速汽車沒有離合機(jī)，但自動變速機(jī)中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化而自動分離或合閉，從而達(dá)到自動變速的目的。

變速機(jī)手動、自動變速機(jī)

手動/自動變速機(jī)由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋種類的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“ ”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（ ），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。自動擋車的方向盤上又增加了“ ”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

產(chǎn)品描述

MB系列行星摩擦式無極變速機(jī)產(chǎn)品型號：MB02 MB04 MB07 MB15 MB22 MB40 MB55 MB75 MB150 MB120無極變速機(jī)

技術(shù)參數(shù)：

功 率： 0.12~22kW

扭 矩： 1.5~352N.m

傳動比： nimax/nimin=5

備 注： 可底腳、法蘭安裝可配各類電機(jī)或雙軸型

詳細(xì)內(nèi)容：

1.結(jié)構(gòu)原理：MB系列行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)主要由壓緊的主動裝置、摩擦傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成。

2.特點(diǎn)：調(diào)速范圍大，調(diào)速精度高，適合連續(xù)工作，可以正反運(yùn)轉(zhuǎn)，能在負(fù)載起動及負(fù)載中按需要調(diào)速，適應(yīng)工藝參數(shù)多變或連續(xù)變化的要求，組合能力強(qiáng)，可與各種減速機(jī)直聯(lián)式組合，實(shí)現(xiàn)小體積、高效率，高速無級變速。性能穩(wěn)定，在允許負(fù)載下，選定的輸出速度恒定。并具有同軸結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，壽命長，操作簡單等特點(diǎn)。

3.安裝型式和輸出方式：底座式、法蘭式、小法蘭式安裝、實(shí)心軸輸出。

4.調(diào)速范圍：R=5即輸出轉(zhuǎn)速可在輸入轉(zhuǎn)速1/1.45至1/7.25方向任意變化。

5.輸入方式和轉(zhuǎn)速：直聯(lián)電機(jī)和實(shí)心軸輸入，機(jī)座MB07以下不高于2800r/minMB07以上機(jī)座不大于1400r/min，全系列最低轉(zhuǎn)速高于750r/min。

6.旋轉(zhuǎn)方向：輸入軸和輸出軸同向。

7.跑合要求：變速機(jī)跑合時，溫升可高于正常工作的溫升，當(dāng)跑合60-80小時后，溫升逐漸隆低至正常溫升，在跑合期內(nèi)需經(jīng)常調(diào)速，以利于長期的穩(wěn)定使用，跑合時的高溫影響正常允許的工作條件，但對部件的使用壽命無有害影。2100433B