中文名 | 司機(jī)室操縱橋式起重機(jī) | 外文名 | cab-operated overhead crane |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程 | 公布時(shí)間 | 2013年 |
《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版。 2100433B
司機(jī)室內(nèi)操縱的橋式起重機(jī)。
橋式起重機(jī) [編輯本段]橋式起重機(jī)概念 橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形...
一、性質(zhì)不同1、梁式起重機(jī):是起重機(jī)的一種,是由橋架和起重小車組成的起重機(jī)。2、橋式起重機(jī):是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。二、結(jié)構(gòu)不同1、梁式起重機(jī):有起升、橋架行走、小車行走等...
梁式起重機(jī)是過去比較通用的一種叫法,主要指:電動(dòng)單梁起重機(jī)和電動(dòng)懸掛起重機(jī),以懸掛電動(dòng)葫蘆為主要起升機(jī)構(gòu)的單梁起重機(jī);橋式起重機(jī)主要指:通用橋式起重機(jī),單主梁橋式起重機(jī)(僅見過圖片),具有運(yùn)行小車載有...
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橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)
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通用橋式起重機(jī) 標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào):GB/T14405-1993 替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào): JB1036-1928 發(fā)布單位:國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 起草單位: 大連起重機(jī)器廠負(fù)責(zé)起草;北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、 太原重型機(jī)器廠、上海起 重運(yùn)輸機(jī)械廠 發(fā)布日期: 實(shí)施日期: 點(diǎn) 擊 數(shù): 1451 更新日期: 2008 年 10月 05日 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機(jī)的分類、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機(jī)(以下簡稱起重機(jī)) ,其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤(起重電磁鐵) ,或同時(shí)用其中二種或三種。專用橋式起重機(jī)中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) GB191 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 GB699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件 GB700 碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB783 起重機(jī)械最大起重量系列 GB985 氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的
按照人體操縱部位的不同,為便于后期人體動(dòng)作屬性的相關(guān)計(jì)算,將操縱動(dòng)作劃分為五種基本類型:
(1)手抓式:包含手指、手掌、手臂動(dòng)作,以手掌為支撐基準(zhǔn)點(diǎn),重點(diǎn)在手指的抓取行為,手臂動(dòng)作為輔助行為。
(2)手握式:包含手指、手掌、手臂動(dòng)作,以腕部為支撐基準(zhǔn)點(diǎn),重點(diǎn)在手掌的接觸行為,手臂動(dòng)作以及手指動(dòng)作為輔助行為。
(3)指觸式:包含手指、手掌以及部分手臂動(dòng)作,以指掌連接處為支撐基準(zhǔn)點(diǎn),重點(diǎn)在手指的接觸行為,手掌以及手臂動(dòng)作為輔助行為。
(4)腳踏式:包含腳部、踝部、下肢動(dòng)作,根據(jù)實(shí)際情況確定基準(zhǔn)點(diǎn),當(dāng)操作者為立姿操作,則以足踝連接處為基準(zhǔn)點(diǎn):當(dāng)操作者為坐姿操作時(shí),以人體所坐座椅的中立位置參考點(diǎn)為基準(zhǔn)坐標(biāo)系。
(5)拉握式:包含手指、手掌、手臂動(dòng)作,以肩臂連接處為支撐基準(zhǔn)點(diǎn),重點(diǎn)在手臂的剛體運(yùn)動(dòng),手指、手掌動(dòng)作為輔助行為。
第1章動(dòng)車組司機(jī)室概述
1.1司機(jī)室與人機(jī)工程
1.2司機(jī)室環(huán)境界面
1.2.1司機(jī)室空調(diào)環(huán)境
1.2.2司機(jī)室噪聲環(huán)境
1.3司機(jī)室空間界面
1.3.1司機(jī)室的尺寸和布局
1.3.2司機(jī)室的可見度
1.3.3司機(jī)室的操作域
1.3.4司機(jī)室中的坐椅
1.4司機(jī)室操作界面
1.4.1司機(jī)室操縱臺(tái)布置的人機(jī)工程準(zhǔn)則
1.4.2操縱臺(tái)主要操作設(shè)備及控制系統(tǒng)
第2章CRH1型動(dòng)車組司機(jī)室
2.1司機(jī)室設(shè)備布置
2.1.1司機(jī)室布置
2.1.2司機(jī)操縱臺(tái)
2.1.3電氣柜
2.1.4坐椅
2.1.5司機(jī)室門
2.1.6窗
2.2CRH1車輛信息控制裝置操縱界面
2.2.1主要功能
2.2.2司乘及維修人員登錄使用車載信息系統(tǒng)的功能權(quán)限
2.2.3IDU菜單系統(tǒng)
2.3CRH1型動(dòng)車組應(yīng)急故障處理
2.3.1A類報(bào)警
2.3.2A類報(bào)警故障處理辦法
2.4CRH1型動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)
2.4.1崗位職責(zé)
2.4.2一次往返作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.4.3隨車工具與備品
2.5CRH1型動(dòng)車組司機(jī)室一、二級(jí)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.5.1檢修周期
2.5.2一級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2.5.3二級(jí)檢修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
第3章CRH2型動(dòng)車組司機(jī)室
3.1司機(jī)室布置
3.1.1司機(jī)室概述
3.1.2司機(jī)室設(shè)備布置
3.1.3操縱臺(tái)
3.1.4配電區(qū)主要設(shè)備
3.1.5坐椅
3.1.6門
3.1.7司機(jī)室前窗
3.1.8刮雨器
3.1.9頭燈
3.2CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)
3.2.1主要功能
3.2.2顯示模式及硬件切換方法
3.2.3頁面轉(zhuǎn)換關(guān)系框圖
3.2.4主頁面公共部分說明
3.2.5“一般模式”具體操作方法
3.2.6“診斷模式”具體操作方法
3.2.7“檢修模式”具體操作方法
3.3CRH2型動(dòng)車組應(yīng)急故障處理
3.3.1需要立即停車處理的故障
3.3.2處置中需要救援的故障
3.3.3牽引供電類相關(guān)故障
3.3.4制動(dòng)類相關(guān)故障
3.3.5空調(diào)類相關(guān)故障
3.3.6輔助電源類相關(guān)故障
3.3.7車外設(shè)施類相關(guān)故障
3.3.8車內(nèi)設(shè)施類相關(guān)故障
第4章CRH3型動(dòng)車組司機(jī)室
4.1司機(jī)室概述
4.2司機(jī)室布置
4.2.1司機(jī)室的布置
4.2.2司機(jī)室空調(diào)
4.3司機(jī)控制臺(tái)
4.3.1儀表板
4.3.2二級(jí)操作區(qū)的操作和顯示元件
4.3.3故障開關(guān)控制臺(tái)
4.3.4司機(jī)室中的氣動(dòng)控制元件
4.4電氣柜
4.4.1柜體
4.4.2設(shè)置
4.5坐椅
4.5.1司機(jī)坐椅
4.5.2乘務(wù)員坐椅
4.6門
4.7窗
4.7.1前窗
4.7.2側(cè)窗
第5章CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室
5.1司機(jī)室布置
5.1.1動(dòng)車組司機(jī)室的結(jié)構(gòu)和布置
5.1.2坐椅
5.1.3司機(jī)室門
5.1.4司機(jī)室窗
5.1.5司機(jī)室內(nèi)裝
5.1.6司機(jī)室內(nèi)設(shè)備
5.2司機(jī)操縱臺(tái)
5.2.1功能分區(qū)
5.2.2制動(dòng)系統(tǒng)的指令和設(shè)備區(qū)
5.2.3主命令控制板區(qū)
5.2.4牽引指令控制板區(qū)
5.2.5主要?jiǎng)榆嚱M設(shè)備和警示燈區(qū)
5.2.6ATP和信號(hào)控制區(qū)
5.2.7診斷監(jiān)控和安全警示板區(qū)
5.2.8左右方輔助指令控制板區(qū)
5.2.9車載通信控制板區(qū)
5.2.10GSM—R控制板區(qū)
5.2.11腳踏板控制區(qū)
5.2.12空調(diào)控制板區(qū)
5.2.13自動(dòng)解鉤指令控制板區(qū)
模擬題
參考文獻(xiàn)2100433B
手動(dòng)操縱閥,用手動(dòng)來操縱的液壓閥。
手動(dòng)操縱閥是用手動(dòng)來操縱的液壓閥。