前言
第1章 緒論
1.1研究背景
1.2 國內外研究現狀
1.2.1 反射裂縫
1.2.2 表面裂縫
1.3研究的目的與意義
1.4研究的內容與技術路線
第2章參數測定及選擇
2.1 面層材料的模型選擇及有限元參數轉化
2.1.1 面層材料本構模型選擇
2.1.2 Prony級數轉化方法
2.1.3 原材料性能及級配選擇
2.1.4蠕變試驗及參數獲取
2.1.5 其他面層材料參數
2.2基層材料參數測定
2.2.1 原材料性質與級配設計
2.2.2強度試驗
2.2.3 收縮性能試驗
2.2.4疲勞性能試驗
2.2.5 基層材料參數選擇
2.3有限元模型的參數選擇與驗證
2.3.1荷載場的確定
2.3.2 有限元模型的建立和驗證
2.4本章小結
第3章 水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面溫度場分析
3.1溫度場數值模擬
3.1.1 路面材料的熱特性參數
3.1.2 太陽輻射及地面有效輻射
3.1.3 對流換熱
3.1.4底部邊界條件
3.2無裂縫結構
3.2.1 不同面層厚度
3.2.2不同基層厚度
3.2.3 不同基層材料
3.3含基層裂縫的結構
3.4含表面裂縫結構
3.5水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面溫度場預估
3.6本章小結
第4章水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面受力分析
4.1基本假定
4.2正交試驗設計
4.3無裂縫結構受力分析
4.3.1 濕度、溫度變化
4.3.2 車輛荷載作用
4.4含基層裂縫結構受力分析
4.4.1 溫度荷載作用
4.4.2 車輛荷載作用
4.5含表面裂縫結構的受力分析
4.5.1 溫度荷載作用
4.5.2 車輛荷載作用
4.6不同開裂結構的應力對比分析
4.6.1 溫度應力
4.6.2荷載應力
4.7本章小結
第5章 水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面裂縫擴展分析
5.1裂縫擴展機理
5.1.1 基層裂縫向上擴展
5.1.2表面裂縫向下擴展
5.2動力粘彈性有限元法
5.2.1 阻尼的定義
5.2.2 面層材料參數
5.2.3結構頻率提取
5.3疲勞壽命分析
5.3.1 疲勞壽命計算方法
5.4基層裂縫擴展分析
5.4.1 溫度作用
5.4.2 荷載作用
5.4.3粘彈性分析
5.5表面裂縫擴展分析
5.5.1 溫度作用
5.5.2 荷載作用
5.5.3粘彈性分析
5.6疲勞壽命預估
5.6.1 自下而上的裂縫
5.6.2 自上而下的裂縫
5.7本章小結
第6章路面裂縫狀態(tài)調查和評價
6.1綜合裂縫狀態(tài)調查
6.2蕪宣路調查
6.2.1 概況
6.2.2 第一次裂縫調查
6.2.3 第二次裂縫調查
6.3瀝青路面裂縫評價
6.4本章小結
第7章 瀝青路面抗裂設計指標與方法
7.1水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面結構的應力特征
7.1.1 溫度荷載作用
7.1.2 行車荷載作用
7.2現行瀝青路面設計指標
7.2.1 瀝青路面結構總厚度設計指標
7.2.2 瀝青面層的設計指標
7.2.3基層設計指標
7.3瀝青路面結構的開裂及疲勞驗算
7.3.1 開裂驗算
7.3.2 溫度疲勞驗算
7.3.3荷載疲勞驗算
7.4水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面抗裂設計方法
7.4.1 抗裂設計指標及流程
7.4.2 設計實例
7.5本章小結
第8章結論與展望
8.1 主要結論
8.2創(chuàng)新點
8.3展望
附錄1 溫度分布函數子程序
附錄2回歸分析程序
參考文獻
《水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面開裂機理研究》可供從事道路工程材料性能研究、道路結構沒計理論與設計方法研究的丁程師參考,也可作為這一領域博士、碩士學位研究生的參考用書。
瀝青穩(wěn)定碎石基層與水泥穩(wěn)定碎石基層區(qū)別
瀝青穩(wěn)定碎石基層包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫入碎石、乳化瀝青碎石混合料等:1、熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調平層;2、瀝青貫入式碎石可設置在瀝青混凝土與粒料基層之間,作上基層,此時應不撒封層料,也不...
瀝青穩(wěn)定碎石基層與水泥穩(wěn)定碎石基層區(qū)別
瀝青穩(wěn)定碎石基層包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫入碎石、乳化瀝青碎石混合料等:1、熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調平層;2、瀝青貫入式碎石可設置在瀝青混凝土與粒料基層之間,作上基層,此時應不撒封層料,也不...
1、 湖南市政定額D2-63 水泥穩(wěn)定碎石基層 是否已經包含了7天的養(yǎng)護用水? 查看定額工作內容,工作內容未含養(yǎng)護就不包括。 2、定額 頂層多合土養(yǎng)生 (D2-131 / D2-132)是指哪種情況?...
格式:pdf
大?。?span id="gsu7o7h" class="single-tag-height">104KB
頁數: 1頁
評分: 4.5
以水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究現狀為基礎,著重分析了分析了水泥劑量、集料級配對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的影響,并提出了一些提高水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的施工措施。
格式:pdf
大?。?span id="hxwnff2" class="single-tag-height">104KB
頁數: 未知
評分: 4.8
分析了路面基層施工技術規(guī)范中水泥穩(wěn)定碎石基層設計方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥穩(wěn)定碎石集料混合料抗裂型的級配范圍和設計方法,在某一級公路上進行了驗證。通過相應措施,有針對性地對這些裂縫產生原因,采用級配、施工等措施加以控制。通過下基層和上基層路面狀況普查,證實了水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫數量、開裂程度大大降低,表現出優(yōu)良的綜合路用性能。
半剛性基層瀝青路面開裂和反射裂縫預防措施:
1、適當增加瀝青層的厚度。
2、在半剛性材料層上設置瀝青穩(wěn)定碎石或級配碎石等柔性基層。
3、在半剛性基層上設置應力吸收層或鋪設經實踐證明有效的土工合成材料等。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
批準號 |
19472058 |
項目名稱 |
瀝青路面開裂過程的損傷力學模擬 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
A0802 |
項目負責人 |
王復明 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
鄭州大學 |
研究期限 |
1995-01-01 至 1997-12-31 |
支持經費 |
5(萬元) |
物理硬化是影響瀝青材料低溫性能的本源之一,但目前物理硬化對瀝青材料低溫性能影響機理尚不明確、瀝青材料低溫性能的評價體系未能考慮物理硬化的影響,由此可能導致瀝青材料低溫性能評價結果失效。本項目系統(tǒng)研究了不同瀝青在物理硬化作用后的低溫性能演變規(guī)律,從影響瀝青路面低溫抗裂性能的材料性能角度提出了能夠綜合考慮到瀝青材料模量及松弛能力的綜合指標Sm,并發(fā)現綜合評價指標Sm與單邊缺口小梁(SENB)試驗的評價指標有著很好的線性相關性。因此,在無法開展單邊缺口小梁(SENB)試驗時,可采用Sm作為評價指標預估瀝青材料的低溫抗裂性能?;趶澢毫髯冊囼灠l(fā)現溫度及物理硬化時間對瀝青材料的物理硬化程度均有顯著的影響。但對溫度各瀝青材料的物理硬化影響趨勢并不一致,而是存在某一臨界溫度使物理硬化程度最為劇烈。發(fā)現瀝青材料的物理硬化可以發(fā)生在溫度高于玻璃態(tài)轉化點溫度條件下,表明瀝青材料的物理硬化特性與PVC等高分子材料的物理硬化特性有明顯的差異。通過對瀝青物理硬化特性的分析發(fā)現,瀝青物理硬化速率是自減速的負反饋的過程,并基于“自由體積”理論,闡明了物理硬化對瀝青材料低溫性能影響機理?;跁r溫等效原理,建立了不同物理硬化條件下的模量主曲線;通過對物理硬化后的勁度模量主曲線分析發(fā)現,物理硬化作用存在一個臨界時間,當物理硬化作用時間大于臨界時間t0時,時間的增加對物理硬化程度的增加就不再顯著。通過對對物理硬化時間與移位因子關系曲線進行深入分析,定義了曲線的關鍵區(qū)間(Key zone,KZ)和從屬區(qū)間(Subordinate zone,SZ)。并提出利用關鍵區(qū)間(Key zone,KZ)的斜率作為表征瀝青材料抗物理硬化的性能指標。項目的研究成果對于瀝青基材料低溫條件下力學行為的研究具有重要的理論和實際意義,而且對其它高分子材料的相關研究也具有一定的推動作用。此外,項目的研究成果對于緩解瀝青基材料在寒冷地區(qū)低溫開裂病害具有一定的指導意義。 2100433B