中文名 | 輸氣工程勞動(dòng)定額 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | SY/T 5897-2012 |
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發(fā)布日期 | 2012-01-04 | 實(shí)施日期 | 2012-03-01 |
技術(shù)歸口 | 石油工業(yè)勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) | 國(guó)家能源局 |
羅大明、孫開(kāi)俊等。 2100433B
中國(guó)石油天然氣西南油氣田分公司、大慶油田有限公司等。
建設(shè)工程勞動(dòng)定額作用:《建設(shè)工程勞動(dòng)定額》是為建筑企業(yè)內(nèi)部組織生產(chǎn)、編制施工作業(yè)計(jì)劃、簽發(fā)施工任務(wù)單、考核工效提供依據(jù);為編制預(yù)算定額、清單計(jì)價(jià)定額提供標(biāo)準(zhǔn);為各地、市建設(shè)部門(mén)發(fā)布實(shí)物工程量人工單價(jià)提...
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勞動(dòng)定額論文煤礦勞動(dòng)定額論文 淺議煤炭企業(yè)勞動(dòng)定額的作用 摘要 :勞動(dòng)定額是研究勞動(dòng)者勞動(dòng)時(shí)間消耗的合理確定、合理利 用規(guī)律的科學(xué)。它是綜合運(yùn)用工藝學(xué)、企業(yè)管理學(xué)、勞動(dòng)心理學(xué)、生 理學(xué)、行為科學(xué)、 數(shù)學(xué)等許多門(mén)學(xué)科知識(shí),以研究企業(yè)勞動(dòng)的定額的 制定與管理為對(duì)象的綜合性邊緣科學(xué), 其目的是尋求節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間的 途徑與方法,實(shí)現(xiàn)合理組織,最大限度地節(jié)約活勞動(dòng)消耗,提高勞動(dòng) 生產(chǎn)率,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵詞 :勞動(dòng)定額 工時(shí)消耗 勞動(dòng)生產(chǎn)率 1 前言 勞動(dòng)定額是煤炭企業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作, 是一項(xiàng)行之有效的科學(xué) 管理制度。在社會(huì)主義初級(jí)階段, 勞動(dòng)的特點(diǎn)之一是人們的勞動(dòng)還是 有定額、有報(bào)酬的勞動(dòng)。因此,必須規(guī)定勞動(dòng)量和勞動(dòng)報(bào)酬。勞動(dòng)定 額就是規(guī)定勞動(dòng)量的一種有效形式。 實(shí)踐證明,勞動(dòng)定額不僅是計(jì)量 勞動(dòng)報(bào)酬的尺度,更為重要的,它是組織生產(chǎn)的重要手段,做好這項(xiàng) 工作,對(duì)于組織生產(chǎn)、編制計(jì)劃、實(shí)行經(jīng)濟(jì)
輸氣系數(shù)實(shí)際上是表示壓縮機(jī)汽缸工作容積的利用率,故也可稱(chēng)為容積效率。輸氣系數(shù)是制冷壓縮機(jī)進(jìn)行熱力計(jì)算時(shí)所必須的數(shù)據(jù),同時(shí)也是衡量壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量的標(biāo)志。壓縮機(jī)在使用時(shí)的輸氣系數(shù)可通過(guò)試驗(yàn)方法來(lái)確定,測(cè)定的方法有兩種:一種是直接測(cè)定流量,再?gòu)闹评鋭┑臒崃π再|(zhì)表中查得吸入狀態(tài)下制冷劑的比容,即可算出輸氣系數(shù)的數(shù)值。另一種方法是間接法,先測(cè)出進(jìn)入蒸發(fā)器的冷媒鹽水重量流量及進(jìn)出溫差,測(cè)得壓縮機(jī)的實(shí)際制冷量,然后再按測(cè)定時(shí)工況參數(shù),換算出輸氣系數(shù)的數(shù)值,我國(guó)系列活塞式制冷壓縮機(jī)在出廠時(shí)都有這些測(cè)定數(shù)據(jù)。
束管正壓輸氣是煤礦自燃火災(zāi)束管正壓輸氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中采用的氣體運(yùn)載方式。系統(tǒng)將輸氣泵站布置在井下,泵站在運(yùn)行過(guò)程中,將井下監(jiān)測(cè)點(diǎn)的氣體輸送至井上,由煤礦專(zhuān)用氣相色譜儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析,根據(jù)井下氣體含量的變化情況進(jìn)行報(bào)煤礦井下自然發(fā)火預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)情況。氣體在輸送過(guò)程中,束管內(nèi)壓力適中大于外界大氣壓,因此稱(chēng)為正壓輸氣。
基于正壓輸送氣體方式的最大輸送壓力不受真空度限制且大于環(huán)境壓力,氣體在輸送過(guò)程環(huán)境氣體不可能進(jìn)入束管等優(yōu)點(diǎn),提出以正壓作為檢測(cè)氣體的輸送方式,研制一種正壓束管監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 利用不同長(zhǎng)度的束管進(jìn)行正壓輸送氣體試驗(yàn),試驗(yàn)及理論計(jì)算結(jié)果表明:正壓輸送動(dòng)力是負(fù)壓輸送動(dòng)力的 4~3 倍,采用正壓輸送氣體不僅縮短了氣體的輸送時(shí)間,而且保證了氣體濃度不變。 正壓束管所測(cè)得的數(shù)據(jù)能夠真實(shí)反映出煤自然發(fā)火狀態(tài)。
輸氣站
一般包括氣體接收站、氣體分輸站、清管站等站場(chǎng)。