水潤滑軸承的摩擦磨損性能及潤滑機理的研究簡介

《水潤滑軸承的摩擦磨損性能及潤滑機理的研究》（Study on friction and wear property and lubricant mechanism of water lubricated bearing）是重慶大學2002年授予陳戰(zhàn)學位的論文，指導為秦大同、王家序。

學科專業(yè)

機械設計與理論

學位級別

d 2002n

關鍵詞

軸承 水潤滑軸承 摩擦 磨損 潤滑

館藏號

TH133

唯一標識符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002548893

館藏目錄

2004\TH133\11 2100433B

為攻克我國水中航行器推進系統(tǒng)中水潤滑軸承迫切需要解決的承載力不足、減振、降噪、安全、可靠和高效等關鍵難題，把硅藻殼壁典型二級孔結構引入到水潤滑軸承的摩擦學研究中，從而實現(xiàn)水潤滑軸承內表面的仿生設計。通過建立包含仿生硅藻殼壁典型二級孔結構的摩擦學模型，借助數(shù)值和實驗等手段，研究了孔洞形狀、幾何尺寸、分布規(guī)律等特性對水潤滑軸承的承載力、摩擦磨損、應力、熱變形、噪音、氣蝕等影響。數(shù)值和實驗結果表明，相對光滑軸承而言，仿生硅藻殼壁典型二級孔結構比傳統(tǒng)的單層表面織構更能提高軸承潤滑劑的承載力，降低其摩擦系數(shù)，同時也能降低軸承的噪音。而且上述影響與孔狀結構的尺寸、位置和分布規(guī)律密切相關。上述研究為水潤滑軸承性能改進和壽命提升提供了新的手段。 上述研究成果 發(fā)表論文共17篇，其中SCI論文13篇、EI論文1篇; 授權軟件著作權1項；申請了相關發(fā)明專利6項，授權5項, 其中有一項發(fā)明專利為科研儀器設備。本項目培養(yǎng)了研究生13人，畢業(yè)7人。參加了相關的國內外會議6次，1名博士生赴美進行學術交流1次；組織了硅藻學術研討會3次。 2100433B

硅藻是自然界中一類分布極其廣泛的浮游生物。經研究發(fā)現(xiàn)，硅藻殼壁特殊的多級孔洞結構，具有極高的彈性、韌性和優(yōu)良的摩擦學等性能，這使硅藻具有良好的環(huán)境適應能力。為攻克我國水中航行器推進系統(tǒng)中水潤滑軸承迫切需要解決的承載力不足、減振、降噪、安全、可靠和高效等關鍵難題，在集成機械傳動國家重點實驗室在水潤滑軸承研究和應用方面多年技術積累的基礎上，利用關于硅藻結構最新的研究成果，把硅藻殼壁典型二級孔結構引入到水潤滑軸承的摩擦學研究中，從而實現(xiàn)水潤滑軸承內表面的仿生設計。通過建立包含仿生硅藻殼壁典型二級孔結構的摩擦學模型，借助數(shù)值和實驗等手段，研究孔洞形狀、幾何尺寸、分布規(guī)律等特性對水潤滑軸承的承載力、摩擦磨損、應力、熱變形、噪音、氣蝕等影響，并揭示出一般影響規(guī)律，從而確定最佳的仿生孔洞結構，為提高我國水中航行器使用的水潤滑軸承的摩擦學性能，降低其噪音，避免其常見失效現(xiàn)象的發(fā)生提供新的研究手段。