ssp火花塞又名 雙閃牌火花塞, 濟南景明火花塞有限公司,原濟南市歷城區(qū)景明火花塞廠,成立于1987年,因發(fā)展需要2006年更名為濟南景明火花塞有限公司,我公司是一家集科研,生產(chǎn),銷售為一體的專業(yè)火花塞制造商和銷售商。
ssp火花塞資質(zhì)認證
現(xiàn)有注冊商標SSP和雙閃牌,產(chǎn)品已通過ISO9001質(zhì)量體系認證。公司生產(chǎn)的火花塞被廣泛用于中高檔汽車、摩托車、小型發(fā)動機等汽油燃機。由于嚴謹?shù)钠焚|(zhì)管理和良好的信譽,我們的產(chǎn)品已遠銷到東南亞、非洲、美洲、中東等國家和地區(qū)。
為了滿足不同行業(yè)、不同客戶的需求,公司還致力于為客戶提供量身定做的技術(shù)方案,根據(jù)客戶的需求,相關技術(shù)人員可以進行現(xiàn)場指導,以實現(xiàn)最優(yōu)化的運行性能和工作效率。公司擁有專業(yè)的工程力量,可以為客戶提供OEM和ODM服務。
憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務,發(fā)展勢頭強勁,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大, 可提供的火花塞有:直串極高能火花塞、串極高能火花塞、偏心串極火花塞、沿邊點火極冷火花塞、抗機油火花塞、組合式火花塞等8項專利、16大類、150多個型號。
現(xiàn)有廠房10300平米,員工300余人,科研人員20人,配備了先進的生產(chǎn)設備和檢測儀器,有半自動點焊機、熱態(tài)密封試驗臺、跳火試驗臺等設備,保證了產(chǎn)品的性能和質(zhì)量的穩(wěn)定性,年產(chǎn)量可達4000萬只優(yōu)質(zhì)火花塞。
銥金火花塞性能好、價格適中,但壽命較短,一般3、4萬公里;鉑金火花塞價格稍貴,壽命長,標稱10萬公里。 理論上鉑金的比銥金的好,但是不是每輛車都是用的鉑金火花塞,火花塞的類型是和發(fā)動機型號匹配的,不匹...
如果單從理論上來說,銥鉑金火花塞肯定比銥金火花塞好。 但實際使用上,還真不好說哪個好。因為每個發(fā)動機適用的火花塞不同,再好的火花塞,如果不適用,反而會起反作用,對發(fā)動機造成傷害。 希望我的回答對您有幫...
銥金火花塞性能好、價格適中,但壽命較短,一般3、4萬公里;鉑金火花塞價格稍貴,壽命長,標稱10萬公里。 理論上鉑金的比銥金的好,但是不是每輛車都是用的鉑金火花塞,火花塞的類型是和發(fā)動機型號匹配的,不匹...
1.SSP雙閃牌火花塞兩個火球大能量點火,起動迅猛,特別低溫起動更容易,提速特快,增強發(fā)動機功率10- 15%;
2.SSP雙閃牌火花塞使燃油燃燒充分,節(jié)省燃油8-25%以上;
3.SSP雙閃牌火花塞能避免氣缸積炭,保護發(fā)動機和三元催化器;
4.SSP雙閃牌火花塞降低排放非常,碳氫化合物降低70%以上,一氧化碳降低80%以上;
5.SSP雙閃牌火花塞壽命較長,是普通火花塞的3-5倍。
SSP雙閃牌火花塞,點火能量是鉑金、釔金、銥金火花塞的數(shù)倍,使用壽命與鉑金、銥金火花塞相媲美,產(chǎn)品價格卻不足白金、釔金、銥金火花塞的三分之一或二分之一。
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進口車 NGK火花塞適用表 廠家 車種 車型 發(fā)動機型 式 NGK火 花塞 庫存編號 VX火花 塞 庫存編號 銥合金 IX 火花塞 08款森林 人 2.0L EJ204 ILFR6B 6481 07款翼豹 2.0L EJ204 ILFR6B 6481 07款力獅 2.0L EJ204D PFR5B- 11 4718 三菱 帕杰羅 (PAJE RO) (V33) POJERO V6 3000 6G72 BP5ES 6511 BPR5EV X 4875 BPR5EI X 途樂 Y60 TB42E BPR5E 7075 BPR5EV X 4875 BPR5EI X 水星 V40 VG30E BKR5EY 7390 BKR5EV X 2546 BKR5EI X 藍鳥 U13 SR20DE BKR5EY 7390 BKR5EV X 2546 BKR5EI X 藍鳥 PJ910/M J910 Z18S
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評分: 4.6
一種測量早期火焰擴展的光纖火花塞
火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性,火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強,因而熱型火花塞熱值低,冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞;相反,功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的,不應隨意更換 。
火花塞,俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等 。
火花塞安裝在發(fā)動機的側(cè)面或頂部,早期的火花塞靠缸線與分電器連接,最近十多年來,小汽車上的發(fā)動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連?;鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V,高壓電靠點火線圈由12V電生成,然后傳遞給火花塞 。
火花塞維護檢查
火花塞技術(shù)狀況除用專用儀器進行密封發(fā)火試驗以外, 還可采取下述方法檢查。
1、就車檢查法
1)觸摸法:起動發(fā)動機,使其怠速運轉(zhuǎn),用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位,如溫度上升得很高很快,表明火花塞正常,反之為不正常。
2)短路法:起動發(fā)動機,使其怠速運轉(zhuǎn),然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路,聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化,轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯,表明火花塞正常,反之為不正常。
3)跳火法:旋下火花塞,放在氣缸體上,用高壓線試火,若無火花或火花較弱,表明火花塞漏電或不工作。
2、觀色法
拆下火花塞觀察,如為赤褐色或鐵銹色,表明火花塞正常;如為漬油狀,表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多,高壓線短路或斷路;如為煙熏之黑色,表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃,機油上竄;如頂端與電極間有沉積物,當為油性沉積物時,說明氣缸竄機油與火花塞無關,當為黑色沉積物時,說明火花塞積碳而旁路,當為灰色沉積物時,則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火;若嚴重燒蝕,如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明火花塞損壞。
在平時的檢修過程中,應注意火花塞的工作狀況,如出現(xiàn)下列情況時,應進行維修或更換。
當附著有烏黑的炭時,用細金屬絲等刮附著物時,如果容易刮掉,則說明附著物為混合氣燃燒時產(chǎn)生的積炭,因此清洗后,火花塞的性能就會恢復。而且,因附著炭而被熏黑的原因是混合氣過濃或機油竄至汽缸內(nèi)的緣故。因此,應對這些情況進行檢查。如果沒有產(chǎn)生上述不正常情況的原因,但火花塞仍有被熏黑的現(xiàn)象,則說明這是由于車輛使用條件和火花塞熱值不當而產(chǎn)生的。應立即更換為合適熱值的火花塞。
呈烏黑而潮濕的狀態(tài)。發(fā)生潮氣的原因大概是:因阻風門使用頻率過高,造成過多地吸入了過濃的混合氣;因空濾器濾芯堵塞而吸入了過濃的混合氣;或者火花塞的熱值過高等引起的。若因過量吸入過濃混合氣,則使火花塞干燥,其性能就可恢復。
絕緣體燒成雪白或局部與電極一起燒化,這是因為電極部位過熱的現(xiàn)象產(chǎn)生的。原因是因為冷卻系統(tǒng)不正常、混合氣過稀而引起的。倘若沒有上述不正常而仍出現(xiàn)過熱現(xiàn)象時,則是由于行駛條件和火花塞熱值不當而引起的,應立即更換為高熱值的火花塞。
用塞尺規(guī)檢查火花塞的中心電極與接地電極間的間隙,偏離規(guī)定值時,應進行調(diào)整。
火花塞漏氣大都是由于絕緣體與殼體密封不良引起的。絕緣體與殼體之間漏氣時,通常在絕緣體外表面沿漏氣方向出現(xiàn)黑色條紋,火花塞漏氣不僅影響汽缸的密封性,還容易引起火花塞過熱,而且還會沿漏氣部位產(chǎn)生積炭,降低絕緣體的絕緣性能?;鸹ㄈ鈺r,應及時更換。