水上施工船舶分類編碼起草工作

主要起草單位：中國物品編碼中心、中國交通建設(shè)股份有限公司、中國交通物資有限公司、中交第一航務(wù)工程局有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司、中交第三航務(wù)工程局有限公司、中交第四航務(wù)工程局有限公司、中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司、中交廣州航道局有限公司、中國船舶重工集團公司第七一四研究所。

主要起草人：李素彩、宋海良、韓樹文、黃毅、劉巍、江福國、黃碩、宋海濤、陳小玉、胡靈斌、林代漫、朱雪玲、申洪軍、陳尤金、陳友林、王佩、鐘庭寬。 2100433B

2017年12月29日，《水上施工船舶分類編碼》發(fā)布。

2018年4月1日，《水上施工船舶分類編碼》實施。

參考資料：

按傾斜方向分類

橫穩(wěn)性：系指船舶在橫傾力矩的作用下，饒縱向X軸的橫向傾斜稱為橫傾，船舶在橫傾時的穩(wěn)性稱為橫穩(wěn)性。

縱穩(wěn)性：指船舶在縱傾力作用下，繞橫向Y軸的縱向傾斜稱為縱傾，船舶在縱傾時的穩(wěn)性稱為縱穩(wěn)性。

按傾角大小分類

按船舶傾角大小，可分為初穩(wěn)性（小傾角穩(wěn)性）和大傾穩(wěn)性

按作用力矩的性質(zhì)分類

靜穩(wěn)性：指船舶在傾斜過程中，不計及角加速和慣性矩時的穩(wěn)性。它是研究傾斜力矩和穩(wěn)性力矩之間的靜平衡問題。

動穩(wěn)性：指船舶在動力作用下傾斜時，及計角加速或角速度的傾斜稱為動力傾斜。船舶在動力傾斜時的穩(wěn)性稱為動穩(wěn)性。它是研究傾斜力矩所作功和穩(wěn)性力矩所作功之間的動平衡問題。

按船艙是否進水分類

船體在完整狀態(tài)的穩(wěn)性稱為完整穩(wěn)性；船體破損進水后的穩(wěn)性稱為破損穩(wěn)性，研究破損穩(wěn)性對海難應急意義重大。