中文名 | “十四五”交通基礎設施共建協(xié)議 | 簽署雙方 | 甘肅省交通運輸廳與蘭州市 |
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根據(jù)《共建協(xié)議》,甘肅省交通運輸廳與蘭州市政府采用省市合作共建模式,集中省市優(yōu)勢資源,共同推進蘭州市“十四五”期間交通運輸大提速、大升級、大暢通,實現(xiàn)蘭州市綜合交通運輸基礎設施建設“雙強雙暢雙示范”(“雙強”,即交通“強省會”、省會“強交通”;“雙暢”,即內部交通互聯(lián)暢順、環(huán)蘭路網(wǎng)智慧暢達;“雙示范”,即支持蘭州市創(chuàng)建綜合交通運輸一體化發(fā)展示范市、“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展示范市),力爭到2025年末,環(huán)蘭快速路網(wǎng)基本建成,蘭州都市圈1小時通勤(達)網(wǎng)絡進一步完善,基本實現(xiàn)蘭西城市群、蘭州經(jīng)濟圈主要毗鄰城市2小時通達,蘭州主城區(qū)至省內其他市州和全國主要城市3小時通達;普通國道二級及以上比重大幅度提升,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達到80%,具備條件的自然村(組)全部通硬化路。
省交通運輸廳將與蘭州市共同研究制定印發(fā)《蘭州市實施交通“強省會”省會“強交通”行動方案》,結合“十四五”公路水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃,按照“雙強雙暢雙示范”目標,逐年分解落實共建任務,重點實施打造環(huán)蘭智慧路網(wǎng)、集中開展交通暢行行動、提升運輸服務品質、扎實推動“四好農(nóng)村路”高質量發(fā)展、加快黃河蘭州段水上公交和旅游航道建設等任務。
2021年12月25日,在甘肅省高速公路“開口子”拓展工程省市共建開工動員視頻會議暨甘肅省“十四五”交通運輸與高速公路拓展工程省市共建協(xié)議簽約儀式上,省交通運輸廳與蘭州市共同簽署《“十四五”交通基礎設施共建協(xié)議》。
交通基礎設施總體分為:一般公路交通設施、高速公路交通設施,市政道路交通設施,軌道交通設施、停車場設施等。交通基礎設施包括為交通系統(tǒng)保障安全正常運營而建設的公路、軌道、隧道、高架道路、車站、通風亭、機電...
這個比較復雜,可以私信我
交通工具也算是基礎設施
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第 1 頁 共 10 頁 編號: _____ 交通基礎設施建設工作總結 學 校:_________ 教 師:_________ ____年___月___日 (此文內容僅供參考,可自行修改) 第 2 頁 共 10 頁 交通基礎設施建設工作總結 20**年是蘇區(qū)振興和山區(qū)扶貧政策、 編報交通運輸建設項目的關鍵 之年,也是我縣交通運輸工作負重前行的攻堅之年。在縣委、縣政府和 上級交通運輸部門的正確領導以及社會各界人士的關心支持下, 我局以 推進交通基礎設施建設為重點,強化行業(yè)監(jiān)管,圍繞中心不斷改善交通 民生,各項工作有序推進。 一、交通基礎設施建設持續(xù)發(fā)展 20**年,我局圍繞蘇區(qū)振興發(fā)展和新一輪扶貧開發(fā), 突出抓拉動力 強的交通項目建設這一重點,展開了新一輪的交通基礎設施建設,全年 完成交通固定資產(chǎn)投資 1.88 億元,與去年完成投資基本持平。共建設 縣道 5.8 公里、鄉(xiāng)村道 5.4
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交通基礎設施建設情況調查報告 交通基礎設施建設情況調查報告 近年來,區(qū)交通運輸局按照構建“一高速、二縱線、三連接、四射線、五大橋”立體綜 合交通發(fā)展思路,以高速公路接入、省縣道和區(qū)域干線公路及農(nóng)村公路建設為重點,大 力開展交通基礎設施建設,初步形成優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展的綜合交通網(wǎng)絡。 一、基本情況 建區(qū)以來,我區(qū)累計投資 23.6 億元,基本建成“二縱線、三連接、四射線”的公路網(wǎng) 絡,實現(xiàn)了“以縣城為中心,平壩鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時、其他鄉(xiāng)鎮(zhèn) 1小時”的交通圈。目前,全 區(qū)公路總里程由建區(qū)時的 21.3 公里增長到 732公里,增長 3436%,其中:省道 45.847 公里,縣道 90.816 公里,鄉(xiāng)道 48.443 公里,村道 387.98 公里,專用公路 9.09 公里, 規(guī)劃外村組道路 150公里。 隨著農(nóng)村公路通村工程建設的不斷延伸,全區(qū) 13 條客運班線、 92.3%的農(nóng)村通達率,極 大地
近日,岱山社區(qū)為有效激活轄區(qū)企事業(yè)單位與社區(qū)共駐共建機制,扎實開展結對幫扶活動,進一步發(fā)揮各單位、社區(qū)在創(chuàng)建自治區(qū)文明單位活動中的模范帶頭作用,按照“條塊結合、資源共享、優(yōu)勢互補、共駐共建”的原則與駐轄區(qū)江西信息應用職業(yè)技術學院、江西省民政學校、江西省人民政府外事辦公室510辦事處、南昌大學人民武裝學院等簽訂了共駐共建協(xié)議書。
簽訂協(xié)議的各企事業(yè)單位紛紛表示在今后的工作中將從環(huán)境、教育服務等方面支持社區(qū)工作,最大限度地實現(xiàn)人力、物力、財力和其他社會資源的優(yōu)化、整合和利用,形成優(yōu)勢互補、互惠雙贏、共駐共建的區(qū)域化黨建格局,不斷提升社區(qū)服務功能,雙方攜手同心,共同創(chuàng)建文明和諧的文明社區(qū),為使轄區(qū)居民更有安全感、幸福感而不懈努力。
供稿:岱山街道
編輯:張元梅
近日,深圳市規(guī)劃國土委與深汕特別合作區(qū)管委會正式簽訂《合作共建協(xié)議》,這是深汕特別合作區(qū)簽訂的首個合作共建協(xié)議,這將進一步加快深汕特別合作區(qū)的高標準、高質量規(guī)劃建設,同時也將有力支撐深圳的產(chǎn)業(yè)拓展,實現(xiàn)雙方互利共贏。早在協(xié)議簽訂前,市規(guī)劃國土委就已多次對深汕特別合作區(qū)的規(guī)劃、建設、機構和人員等有關情況開展調研,深入剖析合作區(qū)發(fā)展面臨的困境、了解合作區(qū)發(fā)展需求,經(jīng)與深汕特別合作區(qū)管委會反復溝通協(xié)商,雙方達成了目前的合作共建協(xié)議。
該協(xié)議商定,未來在規(guī)劃管理上,市規(guī)劃國土委除了給予深汕特別合作區(qū)人員和技術支持外,還要在我市的規(guī)劃管理中,將深汕特別合作區(qū)納入空間統(tǒng)籌,引導相關產(chǎn)業(yè)向深汕特別合作區(qū)轉移,并共同推動兩地城際交通的規(guī)劃建設;在國土資源管理上,將深圳先進的土地管理經(jīng)驗推廣運用到合作區(qū),對兩地土地利用與管理進行對接,同時,市規(guī)劃國土委還將支持深汕特別合作區(qū)使用深圳每年的新增建設用地結余指標。
此外,協(xié)議還商定了市規(guī)劃國土委支持合作區(qū)開展一系列課題研究、協(xié)助建立深汕特別合作區(qū)規(guī)劃國土房產(chǎn)信息中心和不動產(chǎn)登記中心、協(xié)助建設規(guī)劃國土海洋專業(yè)隊伍等系列技術、業(yè)務和人員方面的內容。
隧道技術的實質是如何利用一種網(wǎng)絡層的協(xié)議來傳輸另一種網(wǎng)絡層的協(xié)議,其基本功能是封裝和加密,主要利用隧道協(xié)議來實現(xiàn)。封裝是構建隧道的基本手段。從隧道的兩端來看,封裝就是用來創(chuàng)建、維持和撤銷一個隧道,來實現(xiàn)信息的隱蔽和抽象。而如果流經(jīng)隧道的數(shù)據(jù)不加密,那么整個隧道就暴露在公共網(wǎng)絡中,VPN的安全性和私有性就得不到體現(xiàn)。
網(wǎng)路隧道技術涉及了3種網(wǎng)絡協(xié)議:網(wǎng)絡隧道協(xié)議、隧道協(xié)議下面的承載協(xié)議和隧道協(xié)議所承載的被承載協(xié)議。如圖所示
隧道協(xié)議作為VPN IP層的底層,將VPN IP分組進行安裝封裝;隧道協(xié)議同時作為公用IP網(wǎng)的一種特殊形式,將封裝的VPN分組利用公網(wǎng)內的IP協(xié)議棧進行傳輸,以實現(xiàn)隧道內的功能。隧道協(xié)議在這個協(xié)議體系中起著承上啟下的作用。
隧道協(xié)議存在多種可能的實現(xiàn)方式,按照工作的層次,可分為兩類:一類是二層隧道協(xié)議,用于傳輸二層網(wǎng)絡協(xié)議,它主要應用于構建撥號VPN(Access VPN);另一類是三層隧道協(xié)議,用于傳輸三層網(wǎng)絡協(xié)議,它主要應用于構建內部網(wǎng)VPN(Intranet VPN)和外聯(lián)網(wǎng)(VPN Extranet VPN)。
二層隧道協(xié)議指用公用網(wǎng)絡來封裝和傳輸二層(數(shù)據(jù)鏈路層)協(xié)議,此時在隧道內傳輸?shù)氖菙?shù)據(jù)鏈路層的幀。工作原理如圖所示
在點到點的二層鏈路上,最常用的二層協(xié)議是PPP協(xié)議,隧道協(xié)議實現(xiàn)中,首先將IP分組封裝在二層的PPP協(xié)議幀中,也就是會所,先把各種網(wǎng)絡協(xié)議封裝在PPP中,再把整個數(shù)據(jù)包裝入二層隧道協(xié)議中。這種雙層封裝方法形成的數(shù)據(jù)包在公用網(wǎng)絡中傳輸。
第二層隧道協(xié)議具有簡單易行的優(yōu)點,但是他沒的可擴展性不太好,而且提供內在的安全機制安全強度低,因此它們不支持企業(yè)和企業(yè)的外部客戶以及供應商之間通信的保密性需求,不適合用來構建連接企業(yè)內部網(wǎng)和企業(yè)的外部客戶和供應商的企業(yè)外部網(wǎng)VPN。
三層隧道協(xié)議是用公用網(wǎng)來封裝和傳輸三層(網(wǎng)路層)協(xié)議(如IP、IPX、AppleTalk等),此時在隧道內傳輸?shù)氖蔷W(wǎng)路層的分組。三層隧道協(xié)議并非是一種很新的技術,早已出現(xiàn)的RFC 1701 通路路由封裝協(xié)議就是一個三層隧道協(xié)議。IETF制定的IP層加密標準協(xié)議IPSec 也是一個三層速到協(xié)議,利用IPSec(ESP/AN)的隧道模式構成的VPN隧道。三層隧道協(xié)議的協(xié)議棧如圖所示,