受土洞坍塌影響的加筋路基漸進(jìn)失穩(wěn)演變特性與機(jī)理結(jié)題摘要

【學(xué)員問題】臺(tái)背路基的填土的加筋？

【解答】采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺(tái)背適宜的高度為 5.0～ 10.0m .加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，其 20 ℃ 時(shí)抗拉強(qiáng)度（ kN / ㎡）應(yīng)達(dá)到大于 6 （縱向）和大于 5 （橫向），拉伸模量（ kN / m ） > 100 .臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。

土工合成材料與構(gòu)造物應(yīng)相互連接，并在相互平行的水平面上分層鋪設(shè)，加筋材料間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算。在路基頂面以下 5.0m 的深度內(nèi)，鋪網(wǎng)間距宜不大于 10m .縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度宜上長(zhǎng)下短，可采用緩于或等于 1：1 的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪網(wǎng)長(zhǎng)度應(yīng)不小于計(jì)算的最小縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度。

臺(tái)背加筋的施工程序：清地表一地基壓實(shí)一錨固土工合成材料、擬獻(xiàn)張緊并定位，分層攤鋪、壓實(shí)填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高，進(jìn)行下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接，寬度宜不小于 200mm，并用牢固方式連接，連接強(qiáng)度不低于合成材料強(qiáng)度的 60%.臺(tái)背填料應(yīng)在最佳含水量時(shí)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度宜不大于 300mm，邊角處厚度不得大于 150mm .壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。施工時(shí)應(yīng)設(shè)法避免任何機(jī)械、外物對(duì)土工合成材料造成推移或損傷，并做好臺(tái)背排水，避免地表水滲人、滯留。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】臺(tái)背路基的填土加筋規(guī)程？

【解答】采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺(tái)背適宜的高度為5.0～10.0m.加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，其20℃時(shí)抗拉強(qiáng)度（kN/㎡）應(yīng)達(dá)到大于6（縱向）和大于5（橫向），拉伸模量（kN/m）>100.臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。

土工合成材料與構(gòu)造物應(yīng)相互連接，并在相互平行的水平面上分層鋪設(shè)，加筋材料間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算。在路基頂面以下5.0m的深度內(nèi)，鋪網(wǎng)間距宜不大于10m.縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度宜上長(zhǎng)下短，可采用緩于或等于1：1的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪網(wǎng)長(zhǎng)度應(yīng)不小于計(jì)算的最小縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度。

臺(tái)背加筋的施工程序：清地表一地基壓實(shí)一錨固土工合成材料、擬獻(xiàn)張緊并定位，分層攤鋪、壓實(shí)填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高，進(jìn)行下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接，寬度宜不小于200mm，并用牢固方式連接，連接強(qiáng)度不低于合成材料強(qiáng)度的60%.臺(tái)背填料應(yīng)在最佳含水量時(shí)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度宜不大于300mm，邊角處厚度不得大于150mm.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。施工時(shí)應(yīng)設(shè)法避免任何機(jī)械、外物對(duì)土工合成材料造成推移或損傷，并做好臺(tái)背排水，避免地表水滲人、滯留。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】城鎮(zhèn)道路臺(tái)背路基的填土加筋？

【解答】1.采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺(tái)背適宜的高度為5.0～10.0m.加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，其20℃時(shí)抗拉強(qiáng)度（kN/㎡）應(yīng)達(dá)到大于6（縱向）和大于5（橫向），拉伸模量（kN/m）>100.臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。

2.土工合成材料與構(gòu)造物應(yīng)相互連接，并在相互平行的水平面上分層鋪設(shè)，加筋材料間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算。在路基頂面以下5.0m的深度內(nèi)，鋪網(wǎng)間距宜不大于1.0m.縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度宜上長(zhǎng)下短，可采用緩于或等于1：1的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪網(wǎng)長(zhǎng)度應(yīng)不小于計(jì)算的最小縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度。

3.臺(tái)背加筋的施工程序：清地表→地基壓實(shí)→錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位。分層攤鋪、壓實(shí)填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高，進(jìn)行下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接，寬度宜不小于200mm，并用牢固方式連接，連接強(qiáng)度不低于合成材料強(qiáng)度的60%.臺(tái)背填料應(yīng)在最佳含水量時(shí)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度宜不大于300mm，邊角處厚度不得大于150mm.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。施工時(shí)應(yīng)設(shè)法避免任何機(jī)械、外物對(duì)土工合成材料造成推移或損傷，并做好臺(tái)背排水，避免地表水滲入、滯留。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。