三線建設(shè)在貴州基本信息

書????名 三線建設(shè)在貴州 作????者 覃愛華
出版社 社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社 ISBN 9787520175388

上篇貴州三線建設(shè)紀(jì)實

引言:高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略決策

一貴州是三線建設(shè)的重要戰(zhàn)場

(一)各級黨委、政府及各行各業(yè)大力支援三線建設(shè)

(二)三線建設(shè)在貴州的開展及取得的成就

二高原織起鐵路網(wǎng)

(一)川黔線通四川

(二)貴昆線通云南

(三)湘黔線通湖南

三撩開神秘面紗的江南煤都

(一)六枝礦區(qū)的變遷

(二)盤江礦區(qū)的開發(fā)

(三)水城礦區(qū)創(chuàng)業(yè)紀(jì)實

(四)三線建設(shè)中的地質(zhì)隊伍

(五)基建工程兵煤炭部隊

四荒山坡上建鋼城

(一)烏蒙會戰(zhàn)歷盡艱辛

(二)“兩爐”會戰(zhàn)振奮人心

(三)艱苦奮斗發(fā)展壯大

五熱血丹心強(qiáng)國防

(一)貴州國防電子工業(yè)基地的發(fā)展歷程

(二)扎根大山的軍工企業(yè)

六黔山升起“亞洲明星”

(一)三線建設(shè)在遵義

(二)安順研制的飛機(jī)在空中飛翔

七工業(yè)強(qiáng)省續(xù)寫三線輝煌

(一)三線建設(shè)奠定了貴州工業(yè)強(qiáng)省后發(fā)趕超的物質(zhì)基礎(chǔ)

(二)貴州三線建設(shè)的主要經(jīng)驗

(三)貴州三線企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展

(四)工業(yè)強(qiáng)省背景下的貴州三線企業(yè)的發(fā)展

八三線建設(shè)精神永恒

(一)三線建設(shè)彰顯了建設(shè)者艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的愛國主義精神

(二)三線建設(shè)彰顯了建設(shè)者發(fā)奮圖強(qiáng)、開拓創(chuàng)新的艱苦創(chuàng)業(yè)精神

(三)三線建設(shè)彰顯了建設(shè)者團(tuán)結(jié)協(xié)作、眾志成城的集體主義精神

下篇貴州三線建設(shè)紀(jì)事

一貴州各地的三線建設(shè)

(一)貴陽市烏當(dāng)區(qū)參加湘黔鐵路建設(shè)

(二)修建湘黔鐵路時的南明區(qū)民兵團(tuán)

(三)參加修建湘黔鐵路的花溪民兵團(tuán)

(四)云巖區(qū)民兵團(tuán)會戰(zhàn)湘黔鐵路

(五)修文縣支援湘黔鐵路建設(shè)簡介

(六)三線建設(shè)與六枝特區(qū)

(七)三線建設(shè)在盤縣

(八)水城縣對三線建設(shè)的配合與支援

(九)六枝特區(qū)礦井項目建設(shè)

(十)三線建設(shè)在鎮(zhèn)寧

(十一)山鷹亮翅——中國“山鷹”騰飛記

(十二)三線建設(shè)對凱里的巨大影響

(十三)三線建設(shè)與西部大開發(fā)中的凱里

(十四)錦屏縣支援湘黔鐵路建設(shè)始末

二追憶三線建設(shè)在貴州

(一)特殊材料構(gòu)成的人

(二)燕子巖隧道闖關(guān)

(三)受修路育人恩澤邁人生自立之步——參加貴陽學(xué)生團(tuán)修建湘黔鐵路的經(jīng)歷

(四)三線建設(shè)先遣隊

(五)061基地建設(shè)回顧

(六)航天軍工崛起在黔北深山

(七)長征電器基地的誕生

(八)閃光的鈦柱

(九)大連醫(yī)學(xué)院南遷選點遵義的前后歷史背景

(十)新舟機(jī)場紀(jì)事

(十一)修筑鐵路專用線

(十二)創(chuàng)業(yè)的回憶

(十三)回憶建廠初期二三事

(十四)我們走進(jìn)大山

(十五)黎陽在大三線升起

(十六)鏗鏘烏蒙魂

(十七)一支轉(zhuǎn)業(yè)隊伍

(十八)揮灑熱血踏青山火紅青春獻(xiàn)地勘

(十九)永不消逝的記憶

(二十)榮譽(yù)里的故事

(二十一)艱苦的歲月有力的支援——六枝各級政府支援三線建設(shè)的回憶

(二十二)凱里老三線紀(jì)事

(二十三)風(fēng)光電工廠為載人航天工程配套紀(jì)實

(二十四)“戰(zhàn)艦”在高原上馳騁

(二十五)水鄉(xiāng)兒女在三線建設(shè)中的崢嶸歲月

(二十六)熱血鑄就歷史的豐碑——龍里民兵團(tuán)會戰(zhàn)湘黔鐵路紀(jì)事

參考文獻(xiàn)

后記2100433B

三線建設(shè)在貴州造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
貴州 厚度(mm):18,表面處理:自然面,規(guī)格(mm):600×600,說明:大理石光潔細(xì)膩 紋理自然流暢 有很高的裝飾性 在室內(nèi)裝飾裝修中有廣 查看價格 查看價格

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貴州木紋 品種:貴州木紋大理石;產(chǎn)地:貴州;顏色:灰白色;厚度(mm):18;規(guī)格(mm):600×600;類型:大理石; 查看價格 查看價格

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貴州木紋 品種:貴州木紋大理石;產(chǎn)地:貴州;顏色:灰白色;厚度(mm):18;規(guī)格(mm):600×600;類型:大理石; 查看價格 查看價格

榮翔

m2 13% 蛟河市天崗鎮(zhèn)榮翔石材廠
貴州木紋 產(chǎn)地:國產(chǎn);品種:貴州木紋大理石;寬度(mm):大板;長度(mm):大板;厚度(mm):16;規(guī)格(mm):大板; 查看價格 查看價格

中珂

m2 13% 中珂石材有限公司
貴州木紋 品種:貴州木紋大理石;產(chǎn)地:貴州;顏色:灰白色;厚度(mm):18;規(guī)格(mm):600×600;類型:大理石; 查看價格 查看價格

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t 13% 莆田市天罡商務(wù)發(fā)展有限公司
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
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該書闡釋了三線建設(shè)是一項高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略決策,明晰了貴州是全國三線建設(shè)的重點省份之一。通過三線建設(shè),國家在貴州部署了一批交通、能源、原材料以及國防科技工業(yè)的重點建設(shè)項目和生產(chǎn)基地。三線建設(shè)是貴州有史以來經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一次大發(fā)展,她所形成的巨大的物質(zhì)技術(shù)力量,對貴州生產(chǎn)力資源的開發(fā)、增強(qiáng)貴州的經(jīng)濟(jì)實力,都有著重大的作用和意義。本書還以紀(jì)事的方式收錄了三線建設(shè)在貴州期間的一些專題和回憶文章,展現(xiàn)了轟轟烈烈的貴州三線建設(shè)。

三線建設(shè)在貴州常見問題

  • 三線有好高

    三線有好高 1.8m ?

  • 弱電三線怎么裝

    ?  隨著科技發(fā)展越來越快,我們對于網(wǎng)絡(luò)、電信的依賴性越來越強(qiáng),需求也隨之越來越大。網(wǎng)絡(luò)、電話、電視在生活中隨處可見,對應(yīng)的弱電三線在生活中也越來越重要,同樣的,在裝修中也是一個十分必須的工程。今天就...

  • 算三線一面

    三線指的是外墻外邊線,外墻中心線,內(nèi)墻凈長線長,不扣除柱的長度。

三線建設(shè)在貴州文獻(xiàn)

156項工程與三線建設(shè)比較研究 156項工程與三線建設(shè)比較研究

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頁數(shù): 3頁

評分: 4.5

156項工程和三線建設(shè)是改革開放前重要的經(jīng) 濟(jì)建設(shè)里程, 對中國的社會和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影 響。本文就 156項工程和三線建設(shè)從不同的角度作 一比較 。 一、不同點 (一)背景不同 前蘇聯(lián)是第一個承認(rèn)中華人民共和國的外國 政府 。國內(nèi)外形勢的發(fā)展使中國實行 “一邊倒 ”的外 交政策,加入社會主義陣營, 和蘇聯(lián)簽署 《中蘇友好 互助同盟條約 》。蘇聯(lián)給予中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)很大幫助, “一五”計劃是圍繞蘇聯(lián)援建的 156項工程展開的 。 156項工程的確立經(jīng)歷了三個階段 :從毛澤東訪蘇至 1952年底,經(jīng)過中國領(lǐng)導(dǎo)人的努力, 陸續(xù)商定了蘇 聯(lián)幫助中國恢復(fù)與建設(shè)的第一批 50個重點項目, 主 要是煤炭 、電力等能源工業(yè), 鋼鐵 、有色金屬 、化工 等原材料工業(yè)和國防工業(yè) 。 1952年周恩來訪蘇期 間,中蘇雙方確定大的原則后, 于1953年與蘇聯(lián)簽 訂了以國防工業(yè)為重點的第二批供應(yīng)成套設(shè)備建 設(shè)項目中

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“三線建設(shè)”的幾個代表性工程項目 “三線建設(shè)”的幾個代表性工程項目

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頁數(shù): 4頁

評分: 4.4

“三線建設(shè)”的幾個代表性工程項目 “三線建設(shè)”的幾個代表性工程項目 1、“三線建設(shè)”軍工“基 地”(30 多個軍工“基地”代表)011 基地:貴州安順,殲擊機(jī) 和教練機(jī)生產(chǎn)基地。殲 7.。012 基地:陜西漢中。預(yù)計建設(shè) 成殲擊機(jī)生產(chǎn)基地, 1975 年,中央決定西安飛機(jī)設(shè)計所研 制的運(yùn)八飛機(jī)由 012 基地繼續(xù)研制, 基地變?yōu)檫\(yùn)輸機(jī)制造基 地。 1979 年彤輝機(jī)械廠、勁松機(jī)械廠和 012 飛機(jī)設(shè)計所分 出單獨(dú)設(shè)立陜西飛機(jī)制造公司, 012 基地成了航空配件生產(chǎn) 基地。 1980 年,運(yùn)八飛機(jī)投入批量生產(chǎn)。 013 基地(湖南航 空):張家界—長沙。管轄幾個航空配件廠(主要是 3028 廠 湘陵機(jī)械廠)和張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、航空第三設(shè) 計院。 014 基地(中國空空導(dǎo)彈研究院) :河南洛陽。 158 廠 南峰公司從漢中遷來,專門制造空空導(dǎo)彈。 061 基地(江南 航天)貴州遵義。

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三線建設(shè)過程

三線建設(shè)

1964年8月,國家建委召開一、二線搬遷會議,提出要大分散、小集中,少數(shù)國防尖端項目要"靠山、分散、隱蔽"(簡稱山、散、洞)。有的還要進(jìn)洞。三線建設(shè)宣告拉開帷幕。

在1964-1980年期間,國家在三線地區(qū)共審批1100多個中大型建設(shè)項目。大批原先位于大城市的工廠與人才進(jìn)入西部山區(qū)。更有"備戰(zhàn)備荒為人民"、"好人好馬上三線"等口號號召人們前往三線地區(qū)。文革早期,三線也是大量知青的去處,歷任中國國家主席胡錦濤就曾經(jīng)分配到甘肅劉家峽水電站。由于國防考量,這些工廠的位置都偏僻而分散,導(dǎo)致企業(yè)的后續(xù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸。如陜西漢中飛機(jī)工業(yè)基地,下屬28個單位分散在兩個地區(qū),7個縣的范圍內(nèi),其中一個企業(yè)被分散在6個自然村中,裝配零部件需要汽車往返幾十甚至上百公里,員工上下班也非常不便。

陜西新建的400多個三線項目,將近90%遠(yuǎn)離城市,分散在關(guān)中平原和陜南山區(qū)的48個縣,多數(shù)是一廠一點,有的甚至是一廠多點,布局被譏諷為"羊拉屎"、"瓜蔓式"、"村落式"。而且山區(qū)內(nèi)信息閉塞,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品往往無法跟上世界潮流,顯得過時落伍。有時山區(qū)內(nèi)爆發(fā)山洪等自然災(zāi)害,企業(yè)也往往損失慘重。冬季大雪封山后,工人更處于與世隔絕的狀態(tài),時人用"洞中方數(shù)月,世上已千年"來形容這些工廠的閉塞與環(huán)境的惡劣艱苦。也因此,許多的廠礦單位里醫(yī)院、商店、學(xué)校設(shè)施一應(yīng)俱全,成為一個封閉的社會。十堰等城市更是因三線建設(shè)才得以出現(xiàn)。1973年,國家正式發(fā)文重點建設(shè)貴陽、重慶、安順、綿陽四個重點城市,后來這四個城市成為全國三線企業(yè)的核心。

貴州、四川東部山區(qū)、四川中部平原地區(qū)、漢中、秦嶺北麓等地區(qū)新建的項目數(shù)量多,規(guī)模大,遷入工業(yè)人口多。其中,四川成都主要接收輕工業(yè)與電子工業(yè),綿陽、廣元接收核工業(yè)與電子工業(yè),重慶為常規(guī)兵器制造基地,甚至包括第三個钚生產(chǎn)堆(816工廠)和常規(guī)潛艇制造業(yè)(望江造船廠);貴州貴陽主要接受光電工業(yè),安順主要接受飛機(jī)工業(yè)。需要注意的是三線建設(shè)并不都是沿海工業(yè)內(nèi)遷,還有大量基礎(chǔ)工業(yè)如長慶油田、攀枝花冶金工業(yè)、六盤水煤炭工業(yè)以及大量配套的鐵路公路等新建項目。

1980年代后,伴隨著改革開放與冷戰(zhàn)趨于緩和,三線建設(shè)由保密名詞逐漸見于報端。而改革開放后,許多三線建設(shè)單位由于位置偏僻閉塞而難有發(fā)展。1983年12月,中國政府在成都設(shè)立國務(wù)院三線辦公室(1990年代改為國家計委三線辦公室,21世紀(jì)后又改名為國防科工委三線協(xié)調(diào)中心)。

1984年11月在成都召開會議,確定第一批調(diào)整121個單位,遷并48個,全部轉(zhuǎn)產(chǎn)15個。其后一些三線企業(yè)陸續(xù)遷往鄰近中小城市,如咸陽、寶雞、沙市、襄樊、漢中、廣元、德陽、綿陽、天水附近。而技術(shù)密集型企業(yè)和軍工科技企業(yè)則移往成都、重慶、西安、蘭州等大城市。

這些企業(yè)遷移后,多半進(jìn)行了改制,由軍用企業(yè)轉(zhuǎn)為民用企業(yè)。如位于十堰的中國第二汽車制造廠改制為東風(fēng)汽車公司;重慶兵器工業(yè)基地改為重慶鋼 鐵股份有限公司、長安集團(tuán)、嘉陵工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和建設(shè)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司等。而一些未遷移的企業(yè),則逐步走向荒廢關(guān)閉。也有部分在地方政府的幫助下得以繼續(xù)生存,但生產(chǎn)門類已經(jīng)發(fā)生發(fā)生巨大變化,如重慶著名的816工程。1965年2月26日 中共中央、國務(wù)院作出《關(guān)于西南三線建設(shè)體制問題的決定》,成立西南三線建設(shè)委員會,以加強(qiáng)對三線建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)。3月29日,中共中央發(fā)出《關(guān)于西南三線建設(shè)委員會組成人員的批復(fù)》,同意以李井泉為主任,程子華、閻秀峰為副主任。后來彭德懷、錢敏任西南三線建委副主任。

部分基地

011基地:安順。殲擊機(jī)和教練機(jī)生產(chǎn)基地。

012基地:漢中。預(yù)計建設(shè)成殲擊機(jī)生產(chǎn)基地,1975年,中央決定西安飛機(jī)設(shè)計所研制的運(yùn)八飛機(jī)由012基地繼續(xù)研制,基地變?yōu)檫\(yùn)輸機(jī)制造基地。1979年彤輝機(jī)械廠、勁松機(jī)械廠和012飛機(jī)設(shè)計所分出單獨(dú)設(shè)立陜西飛機(jī)制造公司,012基地成了航空配件生產(chǎn)基地。1980年,運(yùn)八飛機(jī)投入批量生產(chǎn)。

013基地(湖南航空):張家界-長沙。管轄幾個航空配件廠(主要是3028廠湘陵機(jī)械廠)和張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、航空第三設(shè)計院。

014基地(中國空空導(dǎo)彈研究院):洛陽。158廠南峰公司從漢中遷來,專門制造空空導(dǎo)彈。

061基地(江南航天)遵義。防空導(dǎo)彈生產(chǎn)基地,航二院分建。

062基地(航天七院)萬源-成都(現(xiàn)四川航天技術(shù)研究院)?;鸺?彈道導(dǎo)彈生產(chǎn)基地。航一院分建。

063基地(航天四院):西安。

064基地(并入062基地):達(dá)州。

066基地(中國航天科工集團(tuán)公司第九研究院(中國三江航天集團(tuán))):遠(yuǎn)安-孝感。飛航導(dǎo)彈生產(chǎn)基地(紅鳥)。航三院分建。

067基地(航天六院):鳳縣-西安。液體火箭發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。航一院分建。

068基地(湖南航天):邵陽4縣1市-長沙。航二院分建。1970年始建,1978年停建,1994年搬遷到長沙。

081基地(川北電子):廣元。原0821指揮部,1965年開始興建,為火控雷達(dá)生產(chǎn)基地。

082基地:成都東郊電子工業(yè)基地。

083基地(振華電子):都勻。

541總廠:坦克制造基地,機(jī)關(guān)在山西省聞喜縣東鎮(zhèn),廠區(qū)分布在聞喜縣、絳縣、翼城縣、夏縣。

531工廠:現(xiàn)中原特殊鋼鐵廠,總部在河南省濟(jì)源市,其余分布在濟(jì)源西部山區(qū)各個山溝。可生產(chǎn)坦克炮、重炮,并通過焦柳鐵路與洛陽相連,可和洛陽拖拉機(jī)廠在戰(zhàn)時快速生產(chǎn)坦克。

三線建設(shè)啟示

一、戰(zhàn)備形勢緊迫、建設(shè)正急正快

1964年,國際局勢動蕩,戰(zhàn)爭因素急劇增長。美國擴(kuò)大越南戰(zhàn)爭,直接威脅中國安全;蘇聯(lián)在中國邊境陳兵百萬;臺灣當(dāng)局制造臺灣海峽的緊張局勢。面對迫在眉睫的戰(zhàn)爭形勢,國防安全已經(jīng)成為頭等大事。

在5月間進(jìn)行的中共中央北京工作會議上,毛澤東要求全黨把三線建設(shè)當(dāng)作一件很重要、很緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)來看待。他指出,國防工業(yè)建設(shè)要同帝國主義、修正主義爭時間,搶速度,對沿海工廠搬遷和三線建設(shè)要熱心些,不能冷冷清清,積極性越高越好,哪怕是粗糙一點,也要趕快搞起來。1965年4月,針對美國侵越戰(zhàn)爭不斷升級的趨勢,中共中央發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)備戰(zhàn)工作的指示》,明確指出,美帝國主義在越南采取擴(kuò)大侵略的步驟,直接侵犯越南,嚴(yán)重地威脅著我國的安全,全黨、全軍和全國人民在思想上和工作上要準(zhǔn)備應(yīng)付最嚴(yán)重的局面,要加強(qiáng)備戰(zhàn)。

當(dāng)時的判斷是,戰(zhàn)爭會早打、大打,因此要搶時間、爭速度,趕在戰(zhàn)爭爆發(fā)前盡快建設(shè)"三線"戰(zhàn)略大后方。

當(dāng)時,各級"三線"建設(shè)指揮部都把搶時間、爭速度放到了突出地位。結(jié)果一些建設(shè)項目未經(jīng)周密勘探就盲目定點;當(dāng)時還采取"三邊"原則,即邊勘探、邊設(shè)計、邊施工,沒有搞好總體設(shè)計就全面施工;片面追求速度,忽視施工質(zhì)量;輔助和配套設(shè)施沒有建成就湊合投產(chǎn)。不僅造成了許多返工浪費(fèi),而且把一些工廠建在斷裂層、滑坡帶、山洪口或缺水區(qū),遺留一些以后不好解決的工程建設(shè)問題。許多建設(shè)項目長期形不成生產(chǎn)力,給國民經(jīng)濟(jì)背上了一副十分沉重的包袱。

二、計劃經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式造成資源配置效率低下

三線建設(shè)是一種發(fā)展封閉的內(nèi)向型經(jīng)濟(jì):國家是惟一的投資主體,所有制結(jié)構(gòu)是單一的國有經(jīng)濟(jì),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是國家計劃和行政命令,動力是單一的精神動員,格局是依靠國內(nèi)自有資金、自有資源。黨和政府一聲令下,幾百萬建設(shè)大軍就浩浩蕩蕩地向西部轉(zhuǎn)移,一大批工廠企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)就紛紛內(nèi)遷,一批批建設(shè)物資就源源不斷地調(diào)往三線,三線建設(shè)是典型的計劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。

計劃經(jīng)濟(jì)最大問題是不能使資源得到有效配置。三線建設(shè)形成了一大批國有企業(yè),這些企業(yè)在當(dāng)時只是國家機(jī)關(guān)的行政附屬物,喪失了人、財、物、產(chǎn)、供、銷的自主權(quán),既無動力,又無壓力,也沒有活力。結(jié)果造成資源配置效率低下,浪費(fèi)驚人,據(jù)有關(guān)部門測算,1966~1972年,無效投資達(dá)300多億元,占同期國家用于三線資金的18%強(qiáng)。

三、政治運(yùn)動影響三線建設(shè)

三線建設(shè)主要是在"文化大革命"期間搞起來的,明顯地帶有政治性。當(dāng)時推進(jìn)三線建設(shè)的辦法主要是政治手段,包括:政治動員和號召,階段斗爭和大會戰(zhàn)等。

三線建設(shè)開始時進(jìn)展迅速,"文化大革命"爆發(fā)后,形勢發(fā)生劇變,許多三線建設(shè)的各級領(lǐng)導(dǎo)干部"靠邊站",造反武斗浪潮更使地方"三線"建設(shè)工程陷于混亂之中,許多科技人員遭到傷害,重要科研攻關(guān)項目停滯不前。從1967年~1969年初,不少三線建設(shè)項目如成昆鐵路、重慶兵器工業(yè)基地等處于停頓和半停頓狀態(tài),其余的也在艱難維持之中。

三線建設(shè)

1969年中共九大召開后,國內(nèi)政治局勢稍趨緩和,三線建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子、施工力量、物質(zhì)資金得到充實,重新展開。

政治運(yùn)動給三線建設(shè)的影響很大,特別表現(xiàn)在所謂"政治建廠"上。

1970年1月下旬,國家建委召開的全國基本建設(shè)現(xiàn)場會,主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)和推廣屬于"大三線"的第二汽車制造廠、江山機(jī)械廠與焦枝鐵路的經(jīng)驗,即走"政治建廠"的經(jīng)驗;發(fā)動貧下中農(nóng)參加基本建設(shè),大打人民戰(zhàn)爭的經(jīng)驗;邊建設(shè)、邊施工安裝、邊生產(chǎn),先生產(chǎn)后生活、先廠房后宿舍的經(jīng)驗;發(fā)揚(yáng)"干打壘"精神,節(jié)約建筑材料的經(jīng)驗等等。這些經(jīng)驗,在一定程度上違背了客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和基建程序,給三線建設(shè)造成了危害。

四、積累率過高,投資結(jié)構(gòu)不合理

首先是農(nóng)、輕、重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例失調(diào)。三線建設(shè)投資方向主要集中于重工業(yè)和國防工業(yè),根據(jù)安排,在國家整個基本建設(shè)850億元的投資中,重工業(yè)、國防工業(yè)、交通運(yùn)輸共628億元,占74%;農(nóng)業(yè)120億元,只占14%;輕工業(yè)37.5億元,僅占4.4%。"三五"計劃期間,三線地區(qū)的國防工業(yè)、原材料工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)和鐵路運(yùn)輸?shù)耐顿Y,占該地區(qū)總投資的72%,結(jié)構(gòu)顯然不利于農(nóng)業(yè)輕工業(yè)的發(fā)展。

其次是擴(kuò)大了社會總需求與總供給的矛盾,直接原因是由于三線建設(shè)形成基本建設(shè)規(guī)模過大,積累率過高,抑制了消費(fèi),人民生活受到了影響。"三五"、"四五"時期,職工工資事實上處于凍結(jié)狀態(tài)。這一時期,全國消費(fèi)水平是1949年以來增長最慢的。

五、"山、散、洞"的方針影響開發(fā)效益作為戰(zhàn)備工程,根據(jù)三線地區(qū)的地形地貌,毛澤東提出"大分散,小集中"和"依山傍水扎大營"的意見,中央進(jìn)而確定的"靠山、分散、隱蔽"的建設(shè)方針是有它的合理性的,特別是關(guān)系到國家安危的一些國防尖端工程,更應(yīng)首先考慮其隱蔽性。但是,過分強(qiáng)調(diào)了山、散、洞原則,勢必違反經(jīng)濟(jì)規(guī)律,達(dá)不到應(yīng)有的效益。

如一個三線企業(yè),下屬的研究所和生產(chǎn)車間分散在5個縣11條山溝里,最長距離146公里,內(nèi)部連結(jié)公路達(dá)700多公里。聯(lián)系十分不便,造成工序之間重復(fù)倒運(yùn),花費(fèi)了大量人力物力。很多現(xiàn)代化程度極高的尖端技術(shù),深山里的條件顯然不適合其發(fā)展,由于遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)文化中心的城市,布點過于分散,并在相對封閉的狀態(tài)下進(jìn)行開發(fā),所以這些鑲嵌在西部大地上的一個個現(xiàn)代工業(yè)基地對周邊地區(qū)的輻射功能受到限制。

六、忽視沿海老基地的發(fā)展,影響整體國力的增長由于集中建設(shè)三線地區(qū),全國有380多個項目、14.5萬人、3.8萬臺設(shè)備從沿海地區(qū)遷到三線地區(qū)。由于西部當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較落后,措施難以配套,大量資金和設(shè)備閑置,施工隊伍窩工嚴(yán)重,生產(chǎn)、生活問題較多,造成長期不能開工或開工不足。第3個五年計劃中,累計三線地區(qū)投資為482.43億元,占基本建設(shè)投資總額的52.7%,整個內(nèi)地建設(shè)投資為611.15億元,占全部基本建設(shè)投資總額的66.8%,沿海投資為282.91億元,占30.9%。在底子厚、本來能取得很高經(jīng)濟(jì)效益的沿海地區(qū),投資相對嚴(yán)重不足,影響了生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大。

七、忽略的三線人員待遇差距和基本生活保障

三線建設(shè)是出于國家戰(zhàn)備國防考慮的。正面意義是除了國防外,拉動落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)和人才提高,同時集中一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展。反面意義是強(qiáng)行推動經(jīng)濟(jì)并不因地制宜,導(dǎo)致大量破產(chǎn)和關(guān)停并轉(zhuǎn),造成極大損失。

最大危害支援三線人員,造成返城返鄉(xiāng)極大待遇差距,當(dāng)年"獻(xiàn)完青春獻(xiàn)子孫"就是真實寫照,涉及人數(shù)約幾千萬,無數(shù)家庭子孫成長的巨大悲劇,國家因此特別保障,在此呼吁,尤其三線退休人員,從京滬省會發(fā)達(dá)地區(qū)流落至山村三四級城鎮(zhèn)待遇,在當(dāng)?shù)匾苍S還行,但大部歸鄉(xiāng)痛苦不堪,無法本地化醫(yī)療和收入平衡。

三線建設(shè)簡介

"三線建設(shè)"是中共中央和毛澤東主席于20世紀(jì)60年代中期作出的一項重大戰(zhàn)略決策,它是在當(dāng)時國際局勢日趨緊張的情況下,為加強(qiáng)戰(zhàn)備,逐步改變我國生產(chǎn)力布局的一次由東向西轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略大調(diào)整,建設(shè)的重點在西南、西北。

在1964年至1980年,貫穿三個五年計劃的16年中,國家在屬于三線地區(qū)的13個省和自治區(qū)的中西部投入了占同期全國基本建設(shè)總投資的40%多的2052.68億元巨資;400萬工人、干部、知識分子、解放軍官兵和成千萬人次的民工,在"備戰(zhàn)備荒為人民"、"好人好馬上三線"的時代號召下,打起背包,跋山涉水,來到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野,風(fēng)餐露宿、肩扛人挑,用艱辛、血汗和生命,建起了1100多個大中型工礦企業(yè)、科研單位和大專院校。

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