批準號 |
50676073 |
項目名稱 |
水下氣泡致使水面船只沉沒的機理研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
E0602 |
項目負責(zé)人 |
王煥然 |
負責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
西安交通大學(xué) |
研究期限 |
2007-01-01 至 2009-12-31 |
支持經(jīng)費 |
27(萬元) |
本項目從實驗中觀察到的氣泡沉船的現(xiàn)象出發(fā),基于氣泡動力學(xué)及流體力學(xué),研究水下氣泡運動對艦船穩(wěn)定性的影響。擬采用無網(wǎng)格數(shù)值模擬方法和高速攝像等實驗手段來研究氣泡沉船現(xiàn)象涉及的物理本質(zhì)及內(nèi)在規(guī)律,揭示氣泡致使水面船只沉沒的機理,建立描述氣泡與海水之間能量與動量傳遞規(guī)律的物理數(shù)學(xué)模型。本項目將對保障海上船只航行安全和進一步開發(fā)打擊水面艦艇的氣泡武器具有重要的理論意義。
行政區(qū)域:楊浦區(qū)域板塊:新江灣城項目位置:楊浦區(qū)國秀路599號交通狀況:地鐵:10號線新江灣城站 公交:168號(國浩路政和路)軌道交通:10號線建筑類型:高層物業(yè)類別:公寓主力戶型:200平米以上開...
滲水磚:也叫透水磚、荷蘭磚等,屬于綠色環(huán)保新型建材,原材料多采用水泥、砂、礦渣、粉煤灰等環(huán)保材料為主高壓成形,不可為高溫?zé)?;整磚為一次性壓縮而成,不得分層壓制,形成上下一致不分層的同質(zhì)磚。表面無龜裂...
租售狀態(tài): 出售開 發(fā) 商: 北京天亞物業(yè)開發(fā)有限公司投 資 商: ----占地面積: 11800.00平方米總建筑面積: 100000.00平方米詳細信息售 樓 處: 北京市朝陽區(qū)光華路嘉裹中心飯店...
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評分: 4.6
建筑物基本信息 參數(shù)名 必填 描述 項目實際情況 建筑代碼 數(shù)據(jù)中心代碼 建筑名稱 必填 最多24個漢字 建筑字母別名 必填 建筑首字母大寫 建筑業(yè)主 必填 有多位業(yè)主時存主要業(yè)主名稱,外加 “等××位” 建筑監(jiān)測狀態(tài) 狀態(tài) 1- 啟用監(jiān)測 0- 停用監(jiān)測 所屬行政區(qū)劃 必填 6位行政區(qū)劃代碼 建筑地址 必填 最多40個漢字 建筑坐標 -經(jīng)度 建筑坐標 -緯度 建設(shè)年代 必填 4位數(shù)字年份 地上建筑層數(shù) 必填 整數(shù) 地下建筑層數(shù) 整數(shù) 建筑功能 必填 A- 辦公建筑 B- 商場建筑 C- 賓 館飯店建筑 D- 文化教育建筑 E- 醫(yī)療衛(wèi)生建筑 F- 體育建筑 G- 綜 合建筑 H- 其它建筑 建筑總面積 必填 空調(diào)面積 必填 采暖面積 必填 建筑空調(diào)系統(tǒng)形式 必填 A- 集中式全空氣系統(tǒng) B- 風(fēng)機盤管 +新風(fēng)系統(tǒng) C- 分體式空調(diào)或 VRV的 局部式機組系統(tǒng) Z
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評分: 4.7
一.塔吊的基本結(jié)構(gòu) 塔吊從功能上看,可以分為七大部分:金屬結(jié)構(gòu)、零部件、工作 機構(gòu)、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、安全裝置和附著錨固。 塔吊金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺、承座、平衡臂、底架、塔 尖等組成。 塔吊零部件則由鋼絲繩(起吊的主要受力部件) 、變幅小車(車由 車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防 脫輥、小車牽引張緊器及斷繩保險器等組成) 、滑輪、回轉(zhuǎn)支承、吊 鉤和制動器組成。 塔吊工作機構(gòu)有五種:起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、回 轉(zhuǎn)機構(gòu)和大車走行機構(gòu) (行走式的塔吊 )。 塔吊電氣設(shè)備包括了液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接 頭、油箱和液壓油濾清器等主要元器件。 塔吊安全系統(tǒng)和附著錨固則有限位開關(guān) (限位器 ),超負荷保險器 (超載斷電裝置 ),緩沖止擋裝置,鋼絲繩防脫裝置 ;風(fēng)速計,緊急安 全開關(guān),安全保護音響信號。而一般來說,自升式塔吊在修筑樓房的 過程中
本項目提出利用手性材料結(jié)構(gòu)覆蓋層新敷設(shè)于艦艇濕表面,以抑制艦艇機械噪聲向水中輻射。在明確艦船加筋板結(jié)構(gòu)的聲輻射機理基礎(chǔ)上,重點研究手性材料結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)變形、周期禁帶、阻尼效應(yīng)對水下聲輻射的隔離機理,同時研究阻抗失配、負泊松比效應(yīng)在覆蓋層抗沖方面的應(yīng)用,為艦艇抗沖擊和聲隱身提供新概念、新思想和新方法。 建立了加筋板結(jié)構(gòu)的聲振耦合模型,分析了加筋板結(jié)構(gòu)的聲輻射特性,明確了加筋板結(jié)構(gòu)的聲輻射機理,由于加筋板某些模態(tài)存在不可抵消的體積速度,造成其聲輻射效率高。 建立了敷設(shè)和不敷設(shè)手性覆蓋層加筋板的聲振耦合輻射模型,分析了手性覆蓋層的協(xié)調(diào)變形聲輻射抑制機理。手性覆蓋層內(nèi)部節(jié)點的旋轉(zhuǎn)變形使覆蓋層濕表面的法向振速分布具有低聲輻射效率而降低輻射噪聲?;谥芷诮Y(jié)構(gòu)理論,研究了周期手性結(jié)構(gòu)覆蓋層的禁帶特性在振動隔離和結(jié)構(gòu)聲輻射抑制方面的應(yīng)用。并通過添加局域共振子的周期手性結(jié)構(gòu)覆蓋層來增強低頻及禁帶區(qū)域上的振動衰減、抑聲能力。研究了覆蓋層的粘彈性阻尼性能與構(gòu)型之間的關(guān)系,結(jié)果表明菱形排列手性多孔覆蓋層在低頻區(qū)域上具有較好的聲輻射抑制作用。 綜合考慮聲振傳遞特性和耐壓性能,對手性覆蓋層的幾何參數(shù)、構(gòu)型進行了優(yōu)化,提出了梯度手性結(jié)構(gòu)覆蓋層以增強其在寬頻帶的振動聲輻射抑制能力。 制作了橡膠材料手性覆蓋層,進行了聲管中的隔聲實驗、空氣中的振動和聲輻射抑制實驗、水池中敷設(shè)于加筋板結(jié)構(gòu)時的水下聲輻射抑制實驗。驗證了所提出的機理,證實了手性多孔覆蓋層的聲輻射抑制性能。
本項目提出的手性材料結(jié)構(gòu)覆蓋層新概念是一種敷設(shè)于艦艇濕表面的新型覆蓋層,用于抑制艦艇機械噪聲向水中輻射。項目重點研究在流固耦合條件下手性材料結(jié)構(gòu)的阻抗失配特性、負泊松比材料特性、波形轉(zhuǎn)化特性和周期結(jié)構(gòu)禁帶特性的抑振隔聲機制,從介觀和宏觀上揭示其在機械激勵下板殼振動噪聲與手性結(jié)構(gòu)覆蓋層的相互作用機制,手性結(jié)構(gòu)覆蓋層的水下聲輻射特性和對殼體水下聲輻射的隔離機理;尋找水下高效隔聲耐壓的拓撲結(jié)構(gòu)和定量計算方法,為艦艇抗沖擊和聲隱身提供新概念、新思想和新方法。
固定船只的錨樁是一種水上作業(yè)的輔助器件,主要用于固定船只。它由一根錨樁構(gòu)成,由制為圓形狀管樁與吊耳構(gòu)成,在錨樁的下方制有插入孔,在錨樁的末端制為錐形狀。其有益效果是該錨樁能使船只快速、牢靠地固定在岸邊水中。