批準(zhǔn)號(hào) |
10572121 |
項(xiàng)目名稱 |
水下懸浮隧道穩(wěn)定性的試驗(yàn)研究 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
A0806 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
周曉軍 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
西南交通大學(xué) |
研究期限 |
2006-01-01 至 2008-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
37(萬(wàn)元) |
水下懸浮隧道到目前為止在國(guó)內(nèi)外尚無(wú)應(yīng)用的先例。本項(xiàng)目首次在國(guó)內(nèi)采用室內(nèi)模型試驗(yàn)的方法,對(duì)水下懸浮隧道主體結(jié)構(gòu)在洋流作用下的穩(wěn)定性和動(dòng)力特性進(jìn)行試驗(yàn)研究,以分析懸浮隧道結(jié)構(gòu)在洋流作用下的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。通過對(duì)圓形、橢圓形和正多邊形等橫斷面形式的懸浮隧道在水下斜拉錨索、交叉錨索以及水下垂直支撐等懸浮方式下的對(duì)比試驗(yàn),確定懸浮隧道在水下懸浮的方式和適合水下懸浮的隧道結(jié)構(gòu)形式,并對(duì)相應(yīng)懸浮方式下錨索的張力和隧道結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)的振型、頻率等動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行試驗(yàn)研究,以建立水下懸浮隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算方法及其穩(wěn)定性分析的理論。 2100433B
包材相容性試驗(yàn)是和穩(wěn)定性試驗(yàn),影響因素試驗(yàn)一起 做的嗎
包材與物相容性試驗(yàn)是為考察包材與物之間是否會(huì)發(fā)生相互的或單方面的遷移,進(jìn)而影響品質(zhì)量而進(jìn)行的試驗(yàn)。包材相容性試驗(yàn)是可以在英格爾技術(shù)這類品分析實(shí)驗(yàn)室做的,可以驗(yàn)證實(shí)品在整個(gè)使用有效期內(nèi),所選包裝容器中的...
用軟件自動(dòng)計(jì)算,你就不用管穩(wěn)定系數(shù)了? 穩(wěn)定系數(shù)看《鋼規(guī)》后的附錄,那里講得比較詳細(xì),或者查相關(guān)論文,主要是浙江大學(xué)夏志斌教授關(guān)于穩(wěn)定系數(shù)的文章
有專門做地震安全性評(píng)價(jià)的單位,地震局啥的,一般一個(gè)場(chǎng)地3-5萬(wàn)。
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內(nèi)懸浮外拉線抱桿的穩(wěn)定性分析——抱桿結(jié)構(gòu)屬于高聳結(jié)構(gòu),其主要問題是穩(wěn)定問題隨著輸送電壓的提高,抱桿高度也隨之增加,其穩(wěn)定問題尤為突出。以下對(duì)800×40000mm全鋼抱桿采用有限元進(jìn)行了特征值屈曲分析,驗(yàn)證了其穩(wěn)定性。
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波浪作用下充填管袋堤壩的穩(wěn)定性試驗(yàn)研究——本試驗(yàn)研究了不同堤體坡比的充填管袋結(jié)構(gòu)在不同模型水深、不同波陡波浪作用下的穩(wěn)定性,得到了不同工況下管袋結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的臨界波高及失穩(wěn)后各管袋層的位移狀況。在波浪作用下沉箱位移計(jì)算公式的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了波浪作用...
水下懸浮隧道是建設(shè)懸浮于水中的一種大型跨海交通構(gòu)筑物,主要解決的是人類未來(lái)實(shí)現(xiàn)深水、寬水域跨越問題。
水下懸浮隧道的建設(shè)的技術(shù)核心在于隧道的動(dòng)態(tài)控制和結(jié)構(gòu)安全。交通安全是首要問題,要在波浪潮流復(fù)雜的動(dòng)力體系下,它的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,包括在特殊荷載,包括潛艇的撞擊,以及沉船等異常荷載下,保持它的穩(wěn)定性和安全運(yùn)行。
測(cè)量隧道的運(yùn)動(dòng)變形問題,是整個(gè)項(xiàng)目的重大難點(diǎn),要求實(shí)驗(yàn)精確度達(dá)到毫米級(jí),同步誤差需要達(dá)到亞毫秒級(jí)。傳統(tǒng)儀器很難達(dá)到這一的要求,而使用NOKOV(度量)光學(xué)動(dòng)作捕捉系統(tǒng)就能夠獲得這種高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)。
懸浮隧道的研究可以使我們過去面向海洋在潛水近岸的活動(dòng),向深遠(yuǎn)海進(jìn)行發(fā)展和拓展,并能帶來(lái)新材料新工藝新裝備技術(shù)這種整體科學(xué)和技術(shù)層面上的突破,為中國(guó)的科技走在世界的前列創(chuàng)造非常好的條件。 2100433B
研究試驗(yàn)費(fèi)是為本建設(shè)項(xiàng)目提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、資料進(jìn)行必要的研究試驗(yàn)和按照設(shè)計(jì)規(guī)定在施工過程中必須進(jìn)行試驗(yàn)所需的費(fèi)用,以及支付科技成果、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。不包括
①應(yīng)由科技三項(xiàng)費(fèi)用(即新產(chǎn)品試制費(fèi)、中間試驗(yàn)費(fèi)和重要科學(xué)研究補(bǔ)助費(fèi))開支的項(xiàng)目。
②應(yīng)由施工輔助費(fèi)開支的施工企業(yè)對(duì)建筑材料、構(gòu)件和建筑物進(jìn)行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費(fèi)用及技術(shù)革新研究試驗(yàn)費(fèi)。
③應(yīng)由設(shè)計(jì)費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)單位的事業(yè)費(fèi)或基本建設(shè)投資中開支的項(xiàng)目。
在建設(shè)單位會(huì)計(jì)中,在“待攤投資”科目中設(shè)置“研究試驗(yàn)費(fèi)”明細(xì)科目進(jìn)行核算。在基本建設(shè)概預(yù)算中,本費(fèi)用項(xiàng)目列入“工程建設(shè)其他費(fèi)用”中。應(yīng)由施工企業(yè)間接費(fèi)開支的施工企業(yè)對(duì)建筑材料、構(gòu)件和建筑物進(jìn)行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費(fèi)用及技術(shù)革新的研究試驗(yàn)費(fèi)。不屬于建設(shè)單位會(huì)計(jì)核算的范圍。
中國(guó)在1977年10月頒發(fā)試行的基本建設(shè)統(tǒng)計(jì)主要指標(biāo)解釋文件中,在“其他基本建設(shè)”列有“科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)費(fèi)”,在1978年頒發(fā)的基本建設(shè)會(huì)計(jì)制度和1983年頒發(fā)的建設(shè)單位會(huì)計(jì)制度中均沿用此稱。1985年3月5日國(guó)家計(jì)委、建設(shè)銀行頒發(fā)的《關(guān)于工程建設(shè)其他費(fèi)用項(xiàng)目劃分暫行規(guī)定》和1986年財(cái)政部頒發(fā)的建設(shè)單位會(huì)計(jì)制度中均稱為“研究試驗(yàn)費(fèi)核算”。2100433B