劉詠、蔡忠鋒等。
中國石油天然氣第一建設公司、廊坊開發(fā)區(qū)中油龍慧自動化工程有限公司等。2100433B
先地下后地上,先里后外,先高后低,先重后輕,先兩端后中間。一般程序是施工準備→制作安裝盤柜基礎→盤柜安裝→電纜槽安裝→取源部件安裝→儀表單體校驗、調整安裝→電纜敷設→儀表管道安裝→儀表電源設備試驗→綜...
1.理念轉變:公路功能決定技術等級的選用一直以來,在確定公路技術等級的諸多考慮因素中,由于交通量是唯一可以明確量化的指標,各地往往都以交通量作為技術等級選用的決定性要素,造成路網(wǎng)等級結構不合理,功能與...
建筑施工涉及的安全規(guī)范 《建筑施工安全檢查標準》 JGJ 59—99; 《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》 JGJ/T77—2003; 《建筑施工門式鋼管腳手架...
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評分: 4.8
自動化儀表工程施工技術 1. 儀表是對機電設備運行情況進行監(jiān)視、 測量、調節(jié)的重要系統(tǒng)。 2. 系統(tǒng)構成:就地儀表控制系統(tǒng);經(jīng)傳感器測量和變送器轉換, 用一定路徑傳送至集中控制室的集中系統(tǒng)。 3. 技術準備:編制施工組織設計、施工圖審查和圖紙會審、編制 施工技術措施 (施工方案 )、進行技術交底、 組織施工人員技術培 訓等。如:在施工組織設計方案的編制中, 施工方案分為中央控 制室儀表的調校方案、 儀表安裝方案、 單體調校方案、 信號連鎖 系統(tǒng)調試方案,其次是電纜敷設及各種管道敷設方案。 4. 儀表調校時對環(huán)境的要求:室內(nèi)溫度維持在 10~350C之間, 空氣相對濕度不大于 85%;避開振動大、灰塵多、噪聲大和有強 磁場干擾的地方 5. 調校用標準儀器、 儀表應具備有效的檢定合格證書, 其基本誤 差的絕對值,不宜超過被校儀表基本誤差絕對值的 1/3。 6. 對儀表設備及材料的開箱檢查和外觀
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自動化儀表工程施工是一部完好的工程設計畫卷直面實際的具體體現(xiàn),在完全領會設計指導思想后,施工首先著力于基礎預埋件、穿墻預留洞、設備/管道焊接件等儀表工程的基礎工作,其次設備、材料驗收進廠后注重施工質量、施工資料跟蹤、施工進度的過程工作,最后把握系統(tǒng)調試、資料整理、配合投產(chǎn)運行的結果工作。
編輯:上海淞江集團董帝豪
橡膠接頭的出現(xiàn)為我們的日常生產(chǎn)和生活帶來了很多的便利,就拿小區(qū)的供熱供水管道來說,如果沒有橡膠接頭的鼎力相助,這類管道會受到熱應力的影響發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象,管道上通過加裝橡膠接頭能夠確保線路長久安穩(wěn)的運行,這是因為管道在進行伸縮位移過程中,橡膠接頭本身屬于彈性制品,能夠通過自身的彈性形變來補償線路的位移量,包括對于管道運行中的軸向推力同樣也有著很好的緩解作用,在一定程度上延長了線路的使用壽命。
有些用戶在使用橡膠接頭過程中球體部位會出現(xiàn)發(fā)泡的現(xiàn)象,這個影響橡膠軟連接的質量么?
有些廠家認為發(fā)泡不是漏水,不屬于質量問題這種想法是錯誤的。發(fā)泡最根本的原因是在加工橡膠軟連接的時候由于操作失誤造成的問題。淞江集團結合多年的生產(chǎn)和安裝經(jīng)驗,在這里向大家詳細介紹造成橡膠接頭發(fā)泡的原因。
(1)橡膠接頭出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象首先應該考慮是不是發(fā)泡劑出現(xiàn)質量問題,檢查發(fā)泡劑是否在有限期限內(nèi),是否合格
(2)膠料可塑度過低也會引起球體發(fā)泡,檢查膠料可塑度是否符合標準,可塑度過低應補充混煉,增大可塑度以利于發(fā)孔;
(3)混煉溫度過高,發(fā)泡劑早期分解,檢查密煉機卸料溫度是否過高,輥溫是否太高,膠料是否焦燒。一些因混煉溫度過高的膠料可以少量摻和處理或添加發(fā)泡劑重造;
(4)膠料停放時間過長或停放溫度過高,部分發(fā)泡劑揮發(fā)或分解 ,停放時間過長膠料應返煉進行補充加工;
(5)膠料硫化速度過快:配方調整,檢查硫化劑的臨界溫度與發(fā)泡劑的分解溫度是否接近,并相互協(xié)調,使硫化速度與發(fā)泡速度相配合;
(6)壓力過高,超過發(fā)泡劑發(fā)生氣體所形成的內(nèi)壓,造成發(fā)泡孔不足;調整機臺壓力。
以上幾點就是會造成橡膠接頭生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象的原因,希望大家在實際生產(chǎn)過程中能夠避免這些技術性錯誤的發(fā)生,確保生產(chǎn)出更多的高質量的橡膠接頭產(chǎn)品,滿足用戶的需要。
輸油輸氣管道避震喉發(fā)泡現(xiàn)象
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內(nèi)徑的尺寸。隨著輸油量的多少而定。一般為200-750毫米的無縫鋼管,外涂瀝青,并包絕熱材料等,埋于地下,以防凍結和損壞。用輸油管輸油,可節(jié)省運輸設備和費用。
結構:由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成
用途:用于海底天然氣、石油等介質的輸送。
管線輸油,使用輸油管進行油料的輸送。通常分固定管線輸油和野戰(zhàn)管線輸油兩種形式。管線輸油供應可靠輸送量大,成本低,隱蔽安全,已被許多軍事強國所采用。