型號(hào) |
SY5271THB 37E |
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整車參數(shù) |
全長(zhǎng) |
11800mm |
總寬 |
2500mm |
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總高 |
3990mm |
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自重 |
27495kg |
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臂架支腿參數(shù) |
臂架垂直高度 |
37.0m |
臂架水平長(zhǎng)度 |
33.0m |
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臂架垂直深度 |
21.3m |
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最小展開(kāi)高度 |
8.3m |
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第一節(jié)臂 長(zhǎng)度 |
8700mm |
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轉(zhuǎn)角 |
92° |
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第二節(jié)臂 長(zhǎng)度 |
7860mm |
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轉(zhuǎn)角 |
180° |
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第三節(jié)臂 長(zhǎng)度 |
8050mm |
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轉(zhuǎn)角 |
180° |
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第四節(jié)臂 長(zhǎng)度 |
8390mm |
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轉(zhuǎn)角 |
245° |
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轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)角度 |
±360° |
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前支腿展開(kāi)寬度 |
6200mm |
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后支腿展開(kāi)寬度 |
7160mm |
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泵送系統(tǒng)參數(shù) |
混凝土理論排量 低壓 |
140 m/h |
高壓 |
100 m/h |
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理論泵送壓力 低壓 |
8.3 MPa |
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高壓 |
12MPa |
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理論泵送次數(shù) 低壓 |
22次/分鐘 |
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高壓 |
15.5次/分鐘 |
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輸送缸內(nèi)徑 |
260mm |
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輸送缸行程 |
2000mm |
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液壓系統(tǒng) |
開(kāi)式 |
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系統(tǒng)油壓 |
32MPa |
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油箱容積 |
900 L |
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水箱容積 |
600 L |
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輸送管徑 |
125mm |
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末端軟管長(zhǎng)度 |
3m |
|
末端軟管管徑 |
125mm |
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底盤參數(shù) |
底盤型號(hào) |
ISUZU CYZ51Q |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
6WF1A |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
265kW/1800rpm |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
Euro Ⅲ |
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燃料箱容積 |
380 L |
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排量 |
14.256 L |
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最大速度 |
80km/h |
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制動(dòng)距離 |
≤10m/30km/h |
五十鈴底盤
1. 四節(jié)R型臂架,結(jié)構(gòu)緊湊
2. X型支腿,可實(shí)現(xiàn)單側(cè)支撐,適合狹窄工作場(chǎng)地施工
3. 泵送排量達(dá)140 m3/h,無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),滿足各種工況需求;
4. 計(jì)算機(jī)節(jié)能控制,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)功率匹配,平均節(jié)能20%
5. 泵送系統(tǒng)柔性安裝,減少對(duì)底架的沖擊和砼活塞的磨損
6. 新型控制系統(tǒng),足不出戶,程序遠(yuǎn)程自動(dòng)免費(fèi)升級(jí)
7. 故障自診斷系統(tǒng),能自動(dòng)診斷150項(xiàng)故障,高效排除故障
8. 智能臂架系統(tǒng),輕松一鍵控制,并能實(shí)現(xiàn)臂架垂直或水平自動(dòng)澆注
9. 臂架減振控制系統(tǒng),末端振幅控制在±0.3米內(nèi),改善末端軟管的操作性能
三一牌SY5121THB車載式混凝土泵車全款價(jià)格?
應(yīng)該沒(méi)有這一款,5121THB是中聯(lián)的型號(hào)。相同型號(hào)≡一的不到九十萬(wàn)。歐四車。
我暈,下面那張照片是我原創(chuàng)放到百度百科的!?。。r(jià)格?72m泵車在800萬(wàn)左右。PS:我是重工商務(wù)部的,有事聯(lián)系。
三一重工現(xiàn)在在中國(guó)機(jī)械行業(yè)肯定是數(shù)一數(shù)二的了,選擇沒(méi)錯(cuò)的哦。 ------------------------------------------- 在混凝土泵送技術(shù)日新月異、蓬勃發(fā)展之機(jī),三一泵車憑...
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頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.6
車輛名稱: 混凝土泵車 車輛類別: 專用車 中文品牌: 三一牌 英文品牌: 公告批次: 229 免檢: 是 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量 (ml) 功率 (kw) 6WF1D 五十鈴汽車公司 14256 287 發(fā)動(dòng)機(jī)商標(biāo): 燃料種類: 柴油 (mm) 外形尺寸: 13760 ×2500×4000(mm) 貨廂尺寸: ×× (mm) 總質(zhì)量: 41000(Kg) 載質(zhì)量: 0 整備質(zhì)量: 40805(Kg) 額定質(zhì)量: (Kg) 掛車質(zhì)量: (kg) 半掛鞍座: 額定載客: (人) 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù): (人 ) 接近角 /離去角: 25/11( °) 前懸 /后懸: 1400/3228(mm) 軸荷: 7600/7600/25800( 并裝雙軸 ) 軸距: 1850+4605+1310(mm) 軸數(shù): 4 最高車速: 80(km/h) 油耗: 彈簧片數(shù): 8/7/9 輪
三一泵車創(chuàng)新歷程
· 1998年國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)自制臂架37米泵車在三一成功下線
· 2001年三一成功研制出42米長(zhǎng)臂架泵車
· 2003年三一56米泵車成為亞洲最長(zhǎng)臂架泵車
· 2005年三一泵車產(chǎn)銷量躍居世界第一
· 2007年三一66米泵車,創(chuàng)造了臂架最長(zhǎng)泵車吉尼斯世界紀(jì)錄
· 2008年三一72米泵車,再次刷新最長(zhǎng)臂架泵車世界紀(jì)錄
· 2009年最優(yōu)橋長(zhǎng)比,三橋46米、四橋56米泵車相繼在三一下線
2010款全新泵車上市
三一重工股份有限公司由三一集團(tuán)投資創(chuàng)建于1994年,總部坐落于長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。自公司成立以來(lái),三一重工每年以50%以上的速度增長(zhǎng)。2008年,盡管受金融危機(jī)影響,三一重工仍然延續(xù)了以往的增長(zhǎng),全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入137.45億元,較上年增長(zhǎng)50.3%。2009年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入164.96億元,同比增長(zhǎng)20.01%,利潤(rùn)總額26.29億元,同比增長(zhǎng)70.65%。
目前,三一混凝土輸送機(jī)械、攪拌設(shè)備已成為國(guó)內(nèi)第一品牌,混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵占有率居國(guó)內(nèi)首位,泵車產(chǎn)量居世界首位,是全球最大的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)。
2010年陸家嘴的"上海中心"成為了全世界的一個(gè)焦點(diǎn),18臺(tái)被譽(yù)為"中國(guó)泵王"的三一泵車奮戰(zhàn)三天三夜,為這幢設(shè)計(jì)高度為632米的大樓摘取"中國(guó)第一高樓"的桂冠打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三一泵車除了擁有無(wú)可比擬的優(yōu)異品質(zhì)外,一項(xiàng)項(xiàng)彰顯節(jié)能環(huán)保理念的創(chuàng)新之舉更是贏得了施工方的青睞。由于上海中心位于浦東金融城小陸家嘴核心區(qū),周圍車水馬龍、高樓林立。在上海中心未來(lái)的"攀爬"中,三一泵擁有的低噪聲技術(shù)無(wú)疑會(huì)幫上大忙。這一點(diǎn)同樣與大樓設(shè)計(jì)方所倡導(dǎo)的"綠色環(huán)保"概念不謀而合,這也成為雙方合作的基礎(chǔ)之一。同時(shí)三一泵具有柴油機(jī)計(jì)算機(jī)控制的節(jié)能專利技術(shù),能自動(dòng)識(shí)別不同泵送工況,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩與油噴量,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)功率匹配,與傳統(tǒng)控制方式相比,節(jié)能20%以上。
三一:
世界最長(zhǎng)臂架泵車的誕生地
世界最大排量泵車的締造者
世界最多銷量泵車的制造商
研發(fā)、制造、服務(wù)共同構(gòu)筑三一強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系,三一全球化的經(jīng)營(yíng)視野、國(guó)際化的生產(chǎn)理念與雄厚的技術(shù)實(shí)力彰顯世界。
三一重工在泵車制造上擁有無(wú)可比擬的豐富經(jīng)驗(yàn)與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵車的強(qiáng)大供給能力,能充分滿足客戶的各種需求。
三一重工股份有限公司由三一集團(tuán)投資創(chuàng)建于1994年,總部坐落于長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。自公司成立以來(lái),三一重工每年以50%以上的速度增長(zhǎng)。2008年,盡管受金融危機(jī)影響,三一重工仍然延續(xù)了以往的增長(zhǎng),全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入137.45億元,較上年增長(zhǎng)50.3%。2009年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入164.96億元,同比增長(zhǎng)20.01%,利潤(rùn)總額26.29億元,同比增長(zhǎng)70.65%。
目前,三一混凝土輸送機(jī)械、攪拌設(shè)備已成為國(guó)內(nèi)第一品牌,混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵占有率居國(guó)內(nèi)首位,泵車產(chǎn)量居世界首位,是全球最大的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)。
2010年陸家嘴的“上海中心”成為了全世界的一個(gè)焦點(diǎn),18臺(tái)被譽(yù)為“中國(guó)泵王”的三一泵車奮戰(zhàn)三天三夜,為這幢設(shè)計(jì)高度為632米的大樓摘取“中國(guó)第一高樓”的桂冠打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三一泵車除了擁有無(wú)可比擬的優(yōu)異品質(zhì)外,一項(xiàng)項(xiàng)彰顯節(jié)能環(huán)保理念的創(chuàng)新之舉更是贏得了施工方的青睞。由于上海中心位于浦東金融城小陸家嘴核心區(qū),周圍車水馬龍、高樓林立。在上海中心未來(lái)的“攀爬”中,三一泵擁有的低噪聲技術(shù)無(wú)疑會(huì)幫上大忙。這一點(diǎn)同樣與大樓設(shè)計(jì)方所倡導(dǎo)的“綠色環(huán)?!备拍畈恢\而合,這也成為雙方合作的基礎(chǔ)之一。同時(shí)三一泵具有柴油機(jī)計(jì)算機(jī)控制的節(jié)能專利技術(shù),能自動(dòng)識(shí)別不同泵送工況,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩與油噴量,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)功率匹配,與傳統(tǒng)控制方式相比,節(jié)能20%以上。
三一:
世界最長(zhǎng)臂架泵車的誕生地
世界最大排量泵車的締造者
世界最多銷量泵車的制造商
研發(fā)、制造、服務(wù)共同構(gòu)筑三一強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系,三一全球化的經(jīng)營(yíng)視野、國(guó)際化的生產(chǎn)理念與雄厚的技術(shù)實(shí)力彰顯世界。
三一重工在泵車制造上擁有無(wú)可比擬的豐富經(jīng)驗(yàn)與領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵車的強(qiáng)大供給能力,能充分滿足客戶的各種需求。