a 保持音圈在磁隙中的正確位置 b 保證音圈在受力時,振動系統(tǒng)沿軸向往復(fù)運動 c 和振動系統(tǒng)的音圈,振膜共同決定揚聲器的諧振效率 d 防止灰塵進(jìn)入磁隙
1 柔順性(柔軟度)它景響揚聲器的諧振頻率,取決于定心支片的形狀和材質(zhì)硬 度. 2 最大位移量,它關(guān)系到揚聲器最大振幅,取決于彈波外徑與內(nèi)徑距離和彈波形 狀. 3 位移線性,它體現(xiàn)了彈波對驅(qū)動的順從性,限定于振幅的范圍,越過此范圍, 振幅增加減慢,呈飽和狀,它取決于彈波的材料和形狀. 4 位移復(fù)性, 當(dāng)彈波受外力作用產(chǎn)生位移, 在外力除去后, 位移可能不恢復(fù)至零, 類似于磁鐵磁滯現(xiàn)象,它取決于彈波的材料制造工藝. 5 要兼顧可靠性,實用性,質(zhì)量輕,耐濕性,燃燒性,耐久性,耐折性,適當(dāng)透 氣性,密封性,并盡量減少異常諧振
1、棉布(cotton) 優(yōu)點:1.柔和,2.接著性強,3.價格便宜,4.取得方便 缺點:1.不耐沖擊,2.不耐疲勞,3彈性回復(fù)率差 如:10t、20t、32t、42t、60t、80t等和雙拼布 2、日本帝人(conex或nomax) 優(yōu)點:1.耐沖擊,2.耐疲勞,3.耐高功率,4.高度難燃性、防水 缺點:1.太剛性,2.不好接著,3.價格高 如:conex單、conex雙、conex4069、conex2053等 3、美國杜邦(contton poly/pc) 優(yōu)點:1.耐沖擊,2.耐高功率,3彈回復(fù)率強 缺點:不好制造 如:10t雙混、10t三混、20t雙混等 4、制造彈波的主要材料:酚醛樹脂、布料、甲醇、脫模劑 Ⅰ.酚醛樹脂:具有熱固性,它在彈波上起到的作用是使彈波達(dá)到我們所需要的硬度。 Ⅱ.甲醇:用來稀釋樹脂的,使樹脂達(dá)到我們所想要的比重。 5、彈波成型條件:1.模具、2.溫度、3.時間、4.氣壓 6、彈波的不良分類:a.走紗、b.破裂、c.缺邊、d.毛邊、e.歪邊、f.油污、g.花點、h.模不正或不平、i.變形、j.重壓
上面的回答基本正確,彈簧的基本作用是再螺母擰緊之后給螺母一個力,增大螺母和螺栓之間的摩擦力!
彈簧支架主要是減震,提高工業(yè)管道的壽命,一般多用于石化,電力等行業(yè)
濾波的作用主要是去掉脈動電壓中的交流成分,使之成為平滑的直流電壓。這樣可以避免線路中的諧波干擾。
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彈性膩子的作用、性能和分類 1、前言 使用彈性涂料的主要目的和所得到的功能是對墻面的裝飾作用和墻面所出現(xiàn)的裂縫的遮蔽作用。 但要達(dá) 到這一目的并非僅僅使用彈性涂料 ,單獨使用 彈性膩子 或和彈性涂料復(fù)合使用都能夠達(dá)到這一目的。 在技術(shù) 內(nèi)容方面 彈性膩子 和彈性涂料有很多相互聯(lián)系和相似之處 ,因而可以將 彈性膩子 看作是一種靠批涂 (刮)施工 的厚質(zhì)彈性涂料。 2.彈性膩子 的作用 2.1 填補、填平作用 膩子作為涂料涂裝的主要配套材料 ,其主要功能是填補墻面基層大的凹坑和填平小的空隙 ,使涂料能夠涂 裝在基本平整的基面上 ,從而得到好的裝飾效果。 對于彈性膩子 來說 ,其填補作用主要還是體現(xiàn)在填補裂縫作用。建筑物的外墻面多數(shù)是水泥基材料 ,例如 水泥抹面砂漿 ,現(xiàn)澆砼或者抹面水泥凈漿等。 由于水泥基材料的固有物性 ,表面不可避免地要出現(xiàn)裂縫。 這些 裂縫一般具有 “動態(tài)裂縫 ”的性質(zhì)。所
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彈塑性理論在混凝土結(jié)構(gòu)中的作用——鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在使用極限狀態(tài)下具有良好的延性、較好的抗震效果及經(jīng)濟效益。
高速無縫線路長鋼軌受熱脹冷縮規(guī)律影響易產(chǎn)生突發(fā)性脹軌、斷軌跑道事故。針對在線、無損、快速檢測高速長鋼軌道結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力還沒有解決的科學(xué)問題、技術(shù)難點,研究金屬磁彈波、記憶技術(shù)在線檢測鋼軌熱脹冷縮溫度應(yīng)力的機理,開發(fā)在線融合檢測技術(shù)的硬件、軟件(包)系統(tǒng)。通過研究線路熱脹冷縮引起溫度應(yīng)力變化的規(guī)律,建立磁彈波技術(shù)檢測無縫線路穩(wěn)定性物理模型和穩(wěn)定受力的數(shù)學(xué)模型,制定金屬磁彈波、記憶檢測線路穩(wěn)定受力的方法和在線實施方案。建立實際鎖定軌溫的物理模型和檢測方法。以鋼軌表面自有漏磁場隨位形的變化確定線路應(yīng)力集中區(qū)應(yīng)力的集中程度,以鋼軌受力釋放磁彈波數(shù)值確定線路集中區(qū)應(yīng)力大小。兩個檢測技術(shù)功能融合,檢測數(shù)據(jù)相互認(rèn)證,提高在線檢測的工作效率,提高線路定性檢測的準(zhǔn)確度和定量檢測的精度。項目研究在高速鐵路安全運營方面具有重要的科學(xué)意義和應(yīng)用價值。