彈簧減振器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等)的管系振動(dòng)。
中文名稱(chēng) | 彈簧減震器 | 外文名稱(chēng) | Spring shock absorber |
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功能 | 抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩 | 減震器太軟 | 車(chē)身就會(huì)上下跳躍 |
減震器太硬 | 就會(huì)帶來(lái)太大的阻力 |
彈簧減振器是一種對(duì)位移反應(yīng)靈敏的振動(dòng)控制裝置;
彈簧減振器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等)的管系振動(dòng)。
彈簧減振器能有效地控制各種頻率的振動(dòng)和擺動(dòng),但在一定的程度上限制了管道的正常熱位移。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮彈簧減振器對(duì)管道產(chǎn)生的附加力。
為了減少前面提到的路面對(duì)車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件,但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)還不行,還要把這些對(duì)車(chē)輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場(chǎng)了,液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng),而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時(shí),孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力,使車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱,甚至燙手。
彈簧減震器簡(jiǎn)介
減震器(Absorber) ,減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí), 雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車(chē)身就會(huì)上下跳躍,減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配;而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān),因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。
北京, 給排水定額11-123中,彈簧減震器的直徑指的是誰(shuí)的直徑? 指的是彈簧減震器的外型直徑。 11-111中的,T1又是什么意思? 屬于丁型彈簧減震器。
1.關(guān)節(jié)軸承; 7.殼體; 13.長(zhǎng)短連接管;2.上銷(xiāo)頭;8.下壓板;14.鎖緊左螺母;3.調(diào)整螺母;9.下蓋板; 15.下銷(xiāo)頭;4.上蓋板; 10.外挑管; 16.關(guān)節(jié)軸承;5.上壓板; 11.鎖緊...
干式變壓器需要加裝:ZTF型彈簧減震器1、ZTF型阻尼彈簧減震器彈簧采用低頻率值設(shè)計(jì),并經(jīng)噴塑處理,耐候性佳,防震效果好。2、本產(chǎn)品頂部、底部均采用防滑耐磨橡膠以及固定螺栓,安全性能大大提高。3、ZT...
1.關(guān)節(jié)軸承; 7.殼體; 13.長(zhǎng)短連接管;
2.上銷(xiāo)頭;8.下壓板;14.鎖緊左螺母;
3.調(diào)整螺母;9.下蓋板; 15.下銷(xiāo)頭;
4.上蓋板; 10.外挑管; 16.關(guān)節(jié)軸承;
5.上壓板; 11.鎖緊右螺母; 17.上刻度板;
6.彈簧; 12.拉壓桿; 18.下刻度板;
載荷范圍:245N-35040N;位移范圍有二種:0-75mm、0-150mm;
結(jié)構(gòu)采用外挑管,消除音隙非常方便,且有螺紋防松設(shè)置;
長(zhǎng)短連接管采用左右螺紋,安裝距離詷量為40mm,且可現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整,并設(shè)有螺紋防松設(shè)置;
兩端接口采用鉸接,有效地消除了雙向使用時(shí)的間隙;
上刻度板上增設(shè)了載荷指示刻度,使調(diào)節(jié)載荷、工作載荷一目了然。
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碟形彈簧減震器現(xiàn)場(chǎng)使用效果
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鋼絲繩螺旋彈簧減震器_牛犁
彈簧減震器介紹:
彈簧減振器是一種對(duì)位移敏感的振動(dòng)控制裝置。彈簧減震器主要用于核電站、火力發(fā)電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道和設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制流體振動(dòng)激振(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速氣流和風(fēng)振等)。彈簧減震器是通過(guò)阻尼、初始力剛度和彈簧預(yù)壓縮彈簧,以減少或消除由于介質(zhì)流動(dòng),風(fēng)管道,水擊(或錘)和地震周期振動(dòng)或瞬時(shí)沖擊阻尼式彈簧減震器造成的其他原因,它可以提高振動(dòng)管懸掛彈簧的沖擊減震器價(jià)格自然頻率,從管道因受迫振動(dòng)頻率造成的干擾,從而避免管道共振現(xiàn)象,并減少管道振動(dòng)產(chǎn)生的附加應(yīng)力。
減震彈簧的規(guī)格取決于抗振力的選擇,防止管道振動(dòng),如果可以根據(jù)管道的剛度和外部管道周期或影響質(zhì)量,通過(guò)管道動(dòng)力分析計(jì)算的振動(dòng)力,應(yīng)根據(jù)減振彈簧規(guī)格精確的計(jì)算選擇確定初始力彈簧預(yù)壓。否則,阻尼彈簧的規(guī)格可以根據(jù)管道的公稱(chēng)直徑選擇。當(dāng)減震器伸出時(shí),車(chē)輪遠(yuǎn)離車(chē)身,減震器伸出。此時(shí)減震器的活塞向上運(yùn)動(dòng)?;钊喜壳皇业挠蛪毫ι仙?,循環(huán)閥關(guān)閉,上腔室的油液打開(kāi)延伸閥進(jìn)入下腔室。 減振器是改變振源的干擾力或系統(tǒng)的傳動(dòng)特性,減小振動(dòng)的裝置。
編輯:崔倪軍
循環(huán)泵阻尼彈簧減震器規(guī)格型號(hào)有幾種可以選擇?
下面我們介紹三種循環(huán)泵阻尼彈簧減震器;
第一種是 ZTA型阻尼彈簧減震器
第二種是 JB型低頻阻尼彈簧減震器
第三種是 JGD型阻尼橡膠減震墊
第一 第二種是彈簧式,第三種是阻尼橡膠減震墊;
阻尼彈簧減振器的采用最優(yōu)質(zhì)的彈簧鋼,減振器效果可到95%以上,使用壽命也高達(dá)10年以上,具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優(yōu)點(diǎn),消除鋼彈簧固有的共振振幅現(xiàn)象。其中單只荷載15kg-4800kg各類(lèi)荷載所應(yīng)對(duì)的固有頻率1.6Hz-4.9Hz,阻尼比0.065。
材質(zhì)有普通鑄鐵、球磨鑄鐵和球狀鑄鐵三種形式,這三種材料在通過(guò)熱處理之后,在經(jīng)過(guò)鍍鋅的處理,所生產(chǎn)出來(lái)的阻尼彈簧減震器受氣候影響的程度很小。
特殊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),能讓自身根據(jù)實(shí)際的需要調(diào)整不同的高度。而且外形上小巧,質(zhì) 量上堅(jiān)固。而且能方便的安裝在不同種類(lèi)的機(jī)械內(nèi),達(dá)到減振的目的。
這種減震器中的彈簧都是通過(guò)熱處理過(guò)的,而且還有防銹和烤漆等保證質(zhì)量的處理程序。使這樣減震器 在消除機(jī)械機(jī)構(gòu)振動(dòng)方面有明顯的效果,它的底面安裝的是防滑橡膠,這樣讓阻尼彈簧減振器在安裝和 安全性上都很優(yōu)越。
荷載范圍廣,便于用戶(hù)選擇,固有頻率低,隔振效果好,并且結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸較小,安裝更換方便,使用安全可靠,工作壽命長(zhǎng),對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)積極隔振、消極隔振、沖擊振動(dòng)和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動(dòng)降低噪聲、治理振動(dòng)公害、保護(hù)環(huán)境的理想減振器。
第三種是 JGD型阻尼橡膠減震墊;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便,可直接安裝在機(jī)座下,同時(shí)也可用地基螺栓固定安裝,使用安全可靠,載荷范圍為30kg~1800kg。適用于-15~+70℃溫度范圍。
由金屬件及橡膠體粘貼而成,其彈性體采用軸對(duì)稱(chēng)環(huán)狀剪切型結(jié)構(gòu),本系列產(chǎn)品分4種尺寸結(jié)構(gòu),10種承載規(guī)格,軸向承受額定載荷從10~1280kg,阻尼比大于0.06,對(duì)共振的抑制力強(qiáng)。該減震器外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,與同類(lèi)型相同規(guī)格隔振器相比結(jié)構(gòu)尺寸小,重量輕,安裝更換方便,工作安全可靠,能在-5℃~+50℃范圍內(nèi)保持正常工作。
對(duì)800r/min以上回轉(zhuǎn)及往復(fù)機(jī)械振動(dòng)的隔離具有很好的隔振效果,適用水泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、柴油機(jī)、冷凍機(jī)等機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)隔離及儀器儀表防振、防沖擊。本產(chǎn)品也適用于航空、船舶及機(jī)車(chē)中各類(lèi)設(shè)備的振動(dòng)隔離和防護(hù)。
怎么判斷彈簧減震器的好壞,是一個(gè)經(jīng)常被人們說(shuō)到的問(wèn)題,作為上海松夏減震器有限公司的技術(shù),就來(lái)給大家講講。
首先優(yōu)質(zhì)彈簧減震器的特點(diǎn)有哪些?
彈簧減震器行業(yè)在國(guó)外已存在了一百多年,而國(guó)內(nèi)彈簧減震器行業(yè)卻還剛起步,規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)欠缺,這幾年市場(chǎng)需求出現(xiàn)后,有一大批減震器制造企業(yè)加入,產(chǎn)品質(zhì)量魚(yú)龍混雜,很多偽劣產(chǎn)品充市場(chǎng)。對(duì)彈簧減震器不了解的客戶(hù)容易受到低價(jià)誘惑購(gòu)買(mǎi)到劣質(zhì)產(chǎn)品。本文為您介紹優(yōu)質(zhì)彈簧減震器產(chǎn)品的特點(diǎn)有哪些?
一,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。目前,國(guó)際市場(chǎng)上主流的彈簧減震器產(chǎn)品類(lèi)型有:自由式彈簧減震器,限位式彈簧減震器,側(cè)邊限位式。無(wú)論哪種結(jié)構(gòu)都要避免結(jié)構(gòu)間有硬性連接傳遞振動(dòng),最好有高度調(diào)整設(shè)計(jì)。
二,表面防銹處理應(yīng)到位,以保證彈簧減震器的使用壽命。目前,主流的減震器的表面處理有熱浸鍍鋅,烤漆、噴漆、噴塑等。其中,墊鋅和烤漆為佳。
三,橡膠件性能卓越。很多彈簧減震器都有用到橡膠防振元件,優(yōu)質(zhì)的彈簧減震器不同部位的橡膠減震元件都有做特殊的考究。底墊一般采用防滑設(shè)計(jì),軟硬合量,使用壽命長(zhǎng);側(cè)邊限位的橡膠一般較柔軟,耐摩;
四,可以觀察到彈簧狀態(tài)。以便明確何時(shí)需要更換。安裝后,可以在無(wú)需要停機(jī)的情況下更換彈簧減震器或減震器配件。
五,彈簧彈性持久,額定承重前提下,一般有50%以上的預(yù)留行程。這樣才能保證彈簧壽命。另外,彈簧的圈數(shù)不少于6,彈簧外徑不小于彈簧壓實(shí)后高度的80%。這樣才能保證彈簧產(chǎn)橫向穩(wěn)定性。
六,結(jié)構(gòu)緊湊合理。
可以準(zhǔn)確的說(shuō)怎么判斷彈簧減震器的好壞,單從肉眼都能看出幾分,希望各位使用彈簧減震器的朋友,購(gòu)買(mǎi)時(shí)候一定要注意觀察。