塔式設備

塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩(wěn)，但其自重較小。

塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術參數(shù)。通過回轉(zhuǎn)機構和回轉(zhuǎn)支承，塔式起重機的起升高度大，回轉(zhuǎn)和行走的慣性質(zhì)量大，故需要有良好的調(diào)速性能，特別起升機構要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除采用電阻調(diào)速外，還常采用渦流制動器、調(diào)頻、變極、可控硅和機電聯(lián)合等方式調(diào)速。

施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質(zhì)勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心，經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關責任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機一檔臺帳。

塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務培訓，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過對大量的塔機檢測資料進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位一共安裝54臺塔機，而首檢不合格47臺，首檢合格率僅為13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識尚有待進一步提高。因此，我們對該單位進行了加強業(yè)務培訓的專項治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預算價格，甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺塔機，這也導致安裝質(zhì)量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關人員禁止入場，嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè)，當遇風力超過4級要停止拆裝，風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。

塔機基礎是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開挖而導致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施:有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀?；A的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎不得積水，積水會造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。

塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。

塔機與輸電線的安全距離不達規(guī)定要求的要塔設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風吹倒。

為了保證塔機的正常與安全使用，我們必須強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。

塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:

一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。

二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。

三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關，預防重大的設備人身安全事故。

按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)要求，塔吊的專用開關箱也要滿足"一機一閘一漏一箱"的要求，漏電保護器的脫扣額定動作電流應不大于30mA，額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應完好，線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。

當塔機超過它的獨立高度的時候要架設附墻裝置，以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應另外設計并有計算書，進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件，還有用纜風繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。

塔式起重機管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作，有高度的責任心，認真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊"十不準、十不吊"進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關鍵在操作工的技術水平和責任心，檢查維修關鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。

塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經(jīng)常進行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。

國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統(tǒng)一標準，眾說紛紜，各地有不同的規(guī)定。

有些使用單位過度追求利潤效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴重，是塔機事故高發(fā)的主要根源之一。有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求，擴大銷售，占領市場，將獨立高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩(wěn)定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組裝的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，在廣泛征求各方意見的基礎上出臺相關的配套政策解決這一問題。

通過加強對塔機以上幾個方面的安全管理，能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建設行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做，加強塔機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。

塔式結構 tower structure

按材料分塔式結構主要分為鋼塔、鋼筋混凝土塔、預應力混凝土塔、木塔和磚石塔。