通艙管件主要用于液艙、甲板和船艙隔壁及輕型隔壁上館子的相互連接，以保證船室的水密性 。

通艙管件造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
管件 DN1200≤管件≤DN1600;鑄鐵管管件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新興

 kg 13% 新興鑄管股份有限公司 2025-3-24
管件 DN1800≤管件≤DN2600;鑄鐵管管件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新興

 kg 13% 新興鑄管股份有限公司 2025-3-24
管件 DN80≤管件≤DN600;鑄鐵管管件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新興

 kg 13% 新興鑄管股份有限公司 2025-3-24
管件 DN700≤管件 ≤DN1000;鑄鐵管管件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新興

 kg 13% 新興鑄管股份有限公司 2025-3-24
三通(鋼芯推鎖式扣壓管件) DN75XDN75XDN100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

粵星管道

 個(gè) 13% 廣東建通管道制品有限公司 2025-3-24
三通(鋼芯推鎖式扣壓管件) DN75XDN125XDN140 查看價(jià)格 查看價(jià)格

粵星管道

 個(gè) 13% 廣東建通管道制品有限公司 2025-3-24
三通(鋼芯推鎖式扣壓管件) DN140XDN140XDN250 查看價(jià)格 查看價(jià)格

粵星管道

 個(gè) 13% 廣東建通管道制品有限公司 2025-3-24
三通(鋼芯推鎖式扣壓管件) DN200XDN200XDN100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

粵星管道

 個(gè) 13% 廣東建通管道制品有限公司 2025-3-24
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
切管機(jī) 9A151 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
抓管機(jī) 功率120kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
抓管機(jī) 功率160kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
切管機(jī) 9A151 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
吊管機(jī) 功率240kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
抓管機(jī) 功率120kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
切管機(jī) 9A151 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
彎管機(jī) WC27-108 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
HDPE管件-三通DN200 HDPE管件-三通 DN200|156個(gè) 1 查看價(jià)格 四川大通管道有限公司 四川  成都市 2012-05-15
PVC管件 Ф25三通|6個(gè) 3 查看價(jià)格 廣東永高塑業(yè)發(fā)展有限公司新疆辦 全國(guó)   2021-06-11
PVC管件 Ф50三通|5個(gè) 3 查看價(jià)格 廣東永高塑業(yè)發(fā)展有限公司新疆辦 全國(guó)   2021-06-11
PVC管件 Ф63三通|10個(gè) 3 查看價(jià)格 廣東永高塑業(yè)發(fā)展有限公司新疆辦 全國(guó)   2021-06-11
PVC管件 Ф20三通|8個(gè) 3 查看價(jià)格 廣東永高塑業(yè)發(fā)展有限公司新疆辦 全國(guó)   2021-06-11
PE管件 正三通DN800|60.0m 1 查看價(jià)格 珠海市筑華企業(yè)策劃有限公司    2017-05-27
管件 鍍鋅四通 DN350|36個(gè) 3 查看價(jià)格 上海威遜機(jī)械連接件有限公司 廣東   2020-10-10
管件 鍍鋅四通 DN65|84個(gè) 2 查看價(jià)格 山東萊德管閥有限公司 廣東   2020-10-12

通艙管件應(yīng)用在管子穿越甲板、隔艙壁和船體結(jié)構(gòu)的連接，以及管子或閥門(mén)附件與油、水艙柜的連接，目的是保證艙柜的密性。對(duì)非水密的結(jié)構(gòu)采用通艙管件，不會(huì)因管子的通過(guò)而降低結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

通艙管件的鋼管材料為C10,艙壁法蘭材料為Q235-A。

通艙管件基本介紹常見(jiàn)問(wèn)題

  • 九洲城的基本介紹

    九洲城落成于1984年，占地15400平方米，位于珠海旅游商貿(mào)及金融中心，地處石景山旅游中心與珠海賓館之間，與國(guó)貿(mào)海天城、珠海百貨、免稅商場(chǎng)渾然一體。特區(qū)建立十周年時(shí)，江澤席曾在城樓檢閱隊(duì)伍，是珠海的...

  • 核心筒結(jié)構(gòu)的基本介紹

    核心筒結(jié)構(gòu)，屬于高層建筑結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)單的來(lái)講就是，外圍是由梁柱構(gòu)成的框架受力體系，而中間是筒體（比如電梯井），因?yàn)橥搀w在中間，所以稱(chēng)為核心筒，又名“框架—核心筒結(jié)構(gòu)”。

  • 香榧木的基本介紹

    榧木（Torrcya grandis Fort exlindl）又名香榧，乃千年成材之名木，紅豆杉科。榧木，產(chǎn)於浙江會(huì)稽山脈和中國(guó)云南四川之橫斷山脈及日韓，其材質(zhì)堅(jiān)實(shí)牢固，紋理細(xì)密通直，色澤金黃悅目，...

通艙管件鋼法蘭連接通艙管件

通艙管件大多采用鋼法蘭連接，適用于公稱(chēng)壓力低于1.6MPa和工作溫度低于300℃的海水、淡水、油類(lèi)、空氣、蒸汽等管路。其結(jié)構(gòu)形式有直通式和直角式兩種，如圖7-1所示。根據(jù)管系的需要可以做成雙聯(lián)式或多聯(lián)式。

(1)直通式通艙管件。

直通式通艙管件由法蘭，鋼管和復(fù)板組成，如圖7-1中(a)所示。鋼管的材料與管系的管子材料相同，法蘭一般采用搭焊鋼法蘭，復(fù)板的材料和厚度應(yīng)與開(kāi)孔處的船體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材料、厚度相同。復(fù)板內(nèi)圓直徑比管子外徑大1～2mm，外圓直徑比相應(yīng)法蘭外徑大80mm。直通式通艙管件的長(zhǎng)度已標(biāo)準(zhǔn)化，即DN20～50mm的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為180mm；DN65～150mm為210mm。標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度是指兩法蘭端面間的距離。根據(jù)管路的實(shí)際需要，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度允許加長(zhǎng)，加長(zhǎng)值一律為100mm。

制作一個(gè)公稱(chēng)壓力為1.6MPa、公稱(chēng)通徑為65mm、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為210mm的直通式法蘭連接鋼法蘭通艙管件，其制作工藝步驟如下：

①先截取一段長(zhǎng)200mm、外徑Φ76×4的10號(hào)無(wú)縫鋼管，配兩只公稱(chēng)通徑為65mm、公稱(chēng)壓力為1.6MPa的搭焊鋼法蘭，再取一塊厚10mm、外徑為100mm、內(nèi)徑為78mm的復(fù)板，其材料為普通碳素鋼A3。

②用兩塊V形鐵將管子擱好，再用水平尺檢驗(yàn)其水平度，然后分別套入復(fù)板、法蘭。

③先點(diǎn)焊左端法蘭。此項(xiàng)工作一定要保證法蘭端面與管子軸線垂直并保持法蘭端距5mm，米用”三點(diǎn)固定焊”固定法蘭。

④再用三點(diǎn)固定焊固定右端法蘭，同樣保持5mm端距，此時(shí)，既要保證法蘭端面與管子軸線垂直，又要保證兩端法蘭螺孔在一條直線上，同時(shí)還要保證總長(zhǎng)度為210mm。

⑤最后固定復(fù)板，要使復(fù)板的左面至左端法蘭密封面的長(zhǎng)度為100mm，并保證其平面與管子軸線垂直（即保證復(fù)板平面與法蘭平面互相平行）?；罱j(luò)復(fù)板可不進(jìn)行此項(xiàng)工作。

(2)直角式通艙管件。

直角式通艙管件見(jiàn)圖7-1中(b)，其鋼管是一根直角彎，其制作工藝步驟基本同直通式。制作關(guān)鍵是：保證兩個(gè)法蘭端面互相垂直，及復(fù)板平面與一個(gè)法蘭端面平行而與另一個(gè)法蘭端面垂直。

通艙管件安裝時(shí)，甲板、平臺(tái)或隔艙壁上的開(kāi)孔直徑應(yīng)比法蘭外徑大2mm左右，定位焊接時(shí)，復(fù)板中心和開(kāi)孔圓心要保持同心。

通艙管件螺紋連接通艙管件

當(dāng)管f的公稱(chēng)通徑較小時(shí)，一般用螺紋連接通艙管件來(lái)代替上述的法蘭連接通艙管件。螺紋連接通艙管件一般采用碳素鋼或鉛黃銅制作，其結(jié)構(gòu)形式如圖7-2所示。

碳素鋼螺紋連接通艙管件適用于海水、淡水、油類(lèi)、壓縮空氣和溫度低于400℃的蒸汽管路。公稱(chēng)通徑為6～25mm時(shí)，適用于公稱(chēng)壓力低于10MPa；公稱(chēng)通徑為32mm時(shí)，適用于公稱(chēng)壓力低于4MPa的管路。鉛黃銅管只用于海水、淡水管路。

螺紋連接通艙管件常用直通式。單只管件安裝時(shí)都是直接在艙壁上開(kāi)孔，然后采用雙面焊接。多聯(lián)管件則先在復(fù)板上排列、校正后，再按復(fù)板的外形在艙壁上開(kāi)孔、焊接。多聯(lián)管件在復(fù)板上排列時(shí)，各個(gè)管件的中心距要保持適當(dāng)間距，能自由地拆裝多聯(lián)管件中的任何一根管子。

A型:法蘭連接尺寸接GB569的雙頭螺栓固定式通艙管件;

AS型:法蘭連接尺寸按GB2501的雙頭螺栓固定式通艙管件;

AH型:法蘭連接尺寸按569的雙頭螺栓固定式加厚通艙管件;

AHS型:法蘭連接尺寸按GB2501的雙頭螺栓固定式加厚通艙管件;

B型:法蘭連接尺寸按GB569的焊接固定式通艙管件;

BS型:法蘭連接尺寸按GB2501的焊接固定式通艙管件;

BH型:法蘭連接尺寸按569的焊接固定式加厚式通艙管件;

BHS型:法蘭連接尺寸按GB2501的焊接固定式加厚通艙管件;

C型:法蘭連接尺寸按GB569的雙頭螺栓固定式通艙管件;

CS型:法蘭連接尺寸按GB2501的雙頭螺栓固定式通艙管件;

CH型:法蘭連接尺寸按GB569的雙頭螺栓固定式加厚通艙管件;

CHS型:法蘭連接尺寸按GB2501的雙頭螺栓固定式加厚通艙管件;

D型:法蘭連接尺寸按GB569的焊接固定固定對(duì)接式通艙管件;

DS型:法蘭連接尺寸按GB2501的焊接固定固定對(duì)接式通艙管件;

DH型:法蘭連接尺寸按GB569的焊接固定對(duì)接式加厚通艙管件;

DHS型:法蘭連接尺寸按GB2501的焊接固定對(duì)接式加厚通艙管件;

E型:法蘭連接尺寸按GB569的雙頭螺栓固定松套式通艙管件;

ES型:法蘭連接尺寸按GB2501的雙頭螺栓固定松套式通艙管件;

EH型:法蘭連接尺寸GB569的雙頭螺栓固定松套式加厚通艙管件;

EHS型:法蘭連接尺寸GB2501的雙頭螺栓固定松套式加厚通艙管件;

F型:法蘭連接尺寸按GB569的焊接固定松套式通艙管件;

FS型:法蘭連接尺寸按GB2501的焊接固定松套式通艙管件;

FH型:法蘭連接尺寸按GB569的焊接固定松套式加厚通艙管件;

FHS型:法蘭連接尺寸按GB2501的焊接固定松套式加厚通艙管件;

通艙管件須進(jìn)行液壓實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為公稱(chēng)壓力的1.5倍，保持5min，不能有滲漏現(xiàn)象。

PN0.6、1.0、1.6、DN50法蘭連接按GB569的雙頭螺栓固定式，普通長(zhǎng)度180mm的通艙管件標(biāo)記為:

通艙管件 A16010-180 CB/T3480-92

通艙管件除焊接座板之外，其余應(yīng)該整體鍍鋅，鋅層厚度不小于20UM。

通艙管件基本介紹文獻(xiàn)

鋼通艙管件型式 鋼通艙管件型式

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大?。?span id="8vtrw2l" class="single-tag-height">200KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

評(píng)分： 4.4

鋼通艙管件型式

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挖掘機(jī)基本介紹 挖掘機(jī)基本介紹

格式：pdf

大?。?span id="1x0e4nw" class="single-tag-height">200KB

頁(yè)數(shù)： 28頁(yè)

評(píng)分： 4.7

第五章 挖掘機(jī) 挖掘機(jī)是用來(lái)開(kāi)挖和裝載土石方、 礦石和其它材料的機(jī)械， 廣泛 用于建筑、道路、水電和礦山采掘。按傳動(dòng)形式，挖掘機(jī)有電力傳動(dòng) 的電鏟，機(jī)械傳動(dòng)的柴油鏟和液壓傳動(dòng)的液壓鏟。 現(xiàn)在使用的絕大部 分為液壓鏟。 挖掘機(jī)是一種多功能作業(yè)機(jī)械， 其工作裝置有正鏟、 反鏟、抓鏟、 拉鏟、打樁機(jī)、破碎錘、潛孔鉆、旋挖機(jī)、剪切機(jī)等。沃爾沃 EX290、 EX210、現(xiàn)代 R300、R210、利勃海爾 R944等均為用于建筑施工的單 斗反鏟液壓挖掘機(jī)。用于礦山采掘作業(yè)的一般為重達(dá) 92噸的利勃海 爾 R974型 5.6m3正鏟液壓挖掘機(jī)。 CATERPILLAR 5230B 當(dāng)前卡特彼勒最大的 挖掘機(jī) ，發(fā)動(dòng)機(jī) 是 CAT 的 3516BEUI 柴油機(jī) 。 主要技術(shù)參數(shù)： 整機(jī)質(zhì)量： 327t 最大功率： 1156kW(1573 馬力 ) 鏟斗容量： 27.5m3 KOMATSU PC8

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CB 632-1984。

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備案號(hào)：66575-2019。

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定義

安裝于艙壁通艙管件上，能切斷艙壁兩側(cè)艙柜連通的閥 。

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