1.發(fā)行主體特殊
長(zhǎng)期以來,鐵道債發(fā)行主體是中華人民共和國(guó)鐵道部,鐵道部是國(guó)務(wù)院組成部門,由國(guó)務(wù)院組成部門發(fā)行企業(yè)債券,這是鐵道部政企合一體制下的特殊表現(xiàn)形式,在中國(guó)企業(yè)債券發(fā)行主體當(dāng)中具有唯一性。
2.信用等級(jí)特殊
由于發(fā)行主體特殊,鐵道債具有準(zhǔn)政府信用,債信等級(jí)高。2011年10月,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),鐵道部發(fā)行的中國(guó)鐵路建設(shè)債券為政府支持債券,發(fā)行募集時(shí),可向投資人明確(國(guó)家發(fā)改委發(fā)改辦財(cái)金[2011]2482號(hào))。
3.稅收政策特殊
為體現(xiàn)國(guó)家對(duì)鐵路建設(shè)的支持,2011年10月,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),對(duì)企業(yè)持有2011-2013年鐵道部發(fā)行的中國(guó)鐵路建設(shè)債券取得的利息收入,減半征收企業(yè)所得稅(財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局財(cái)稅[2011]99號(hào)),國(guó)家對(duì)鐵道債的機(jī)構(gòu)投資人給與了稅收優(yōu)惠政策,在中國(guó)企業(yè)債券稅收政策中具有唯一性。
1.核準(zhǔn)定價(jià)(1995.09-2006.10)。由發(fā)行人、承銷機(jī)構(gòu)共同商議,綜合發(fā)行人資金需求、投資人品種選擇、市場(chǎng)利率水平,確定鐵道債發(fā)行價(jià)格,報(bào)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。發(fā)行人依據(jù)批復(fù)價(jià)格,募集資金。
2.簿記建檔(2006.10-2007.12)。2006年10月,發(fā)行2006年第一期鐵道債,其中:7年期品種仍然采用定價(jià)發(fā)行(通過深交所網(wǎng)上發(fā)行,托管記載在中證登深圳分公司),10年期、20年期品種均為網(wǎng)下發(fā)行(托管記載在中債登),首次采用簿記建檔方式定價(jià),簿記區(qū)間10bp。
3.銀行間市場(chǎng)招標(biāo)(2007.12-)。2007年12月,發(fā)行2007年第二期鐵道債,首次采用銀行間市場(chǎng)招標(biāo)系統(tǒng)發(fā)行,招標(biāo)區(qū)間50bp。
1.首次發(fā)行
1995年9月,經(jīng)原國(guó)家計(jì)委下達(dá)1995年企業(yè)債券發(fā)行計(jì)劃(基建部分),同年12月,人民銀行《關(guān)于鐵道部發(fā)行企業(yè)債券事宜的批復(fù)》(銀復(fù)[1995]441號(hào)),“同意鐵道部發(fā)行15.3億元“1995年中國(guó)鐵路建設(shè)債券”,用于焦枝復(fù)線等8個(gè)建設(shè)項(xiàng)目;同意1995年中國(guó)鐵路建設(shè)債券本息由中國(guó)鐵路建設(shè)基金提供全額不可撤銷擔(dān)保;同意華夏證券有限公司包銷”。鐵道債首次發(fā)行,采用的是實(shí)物券形式。發(fā)行章程載明:“債券面值為人民幣壹千元整;期限3年,利率為15%,計(jì)單利,不實(shí)行保值補(bǔ)貼;發(fā)行對(duì)象為企事業(yè)單位和個(gè)人;本債券投資人不承擔(dān)利息所得稅”等事項(xiàng)。
2.區(qū)間詢價(jià)
鐵道債自首次發(fā)行以來,其后10余年間,始終采用先定價(jià)后審批的發(fā)行方式。審批期間,若有加息預(yù)期,審批后則發(fā)行困難;反之若有降息預(yù)期,則會(huì)出現(xiàn)熱銷搶購(gòu)。為使定價(jià)更加接近市場(chǎng),在主管部門支持下,2006年10月,發(fā)行2006年第一期鐵道債,其中:10年期、20年期品種首次嘗試區(qū)間詢價(jià),采用簿記建檔定價(jià),盡管詢價(jià)的簿記區(qū)間“較窄”,只有10bp,但從此打破了鐵道債沿用10余年的定價(jià)發(fā)行模式,為此后的市場(chǎng)化發(fā)行奠定了基礎(chǔ)。
3.招標(biāo)發(fā)行
自1995年9月至2005年12月,鐵道債年度的最大發(fā)行額僅有50億元,2006年、2007年鐵道債發(fā)行規(guī)模分別為400億元、600億元,發(fā)行規(guī)模迅速增長(zhǎng)。為適應(yīng)鐵道債發(fā)行規(guī)模不斷擴(kuò)大的趨勢(shì),在簿記建檔的基礎(chǔ)上,學(xué)習(xí)國(guó)債和金融債的發(fā)行方式,通過銀行間市場(chǎng)招標(biāo)系統(tǒng)發(fā)行鐵道債,做到市場(chǎng)化定價(jià),發(fā)行過程公平、公正、公開。2007年12月,發(fā)行2007年第二期鐵道債,首次采用銀行間市場(chǎng)招標(biāo)系統(tǒng)發(fā)行,招標(biāo)區(qū)間50bp。2008年9月,發(fā)行2008年第一期鐵道債,招標(biāo)區(qū)間擴(kuò)展至100bp,鐵道債是第一只使用銀行間招標(biāo)系統(tǒng)發(fā)行的企業(yè)債券。
4.主體變更
2013年3月14日,根據(jù)十二屆全國(guó)人大一次會(huì)議審議通過的國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案,不再保留鐵道部,組建中國(guó)鐵路總公司。2013年3月15日,中國(guó)鐵路總公司公告:“中國(guó)鐵路總公司自組建之日起,承繼原鐵道部負(fù)債。中國(guó)鐵路總公司承擔(dān)和履行原鐵道部發(fā)行的中國(guó)鐵路建設(shè)債券、非金融企業(yè)債務(wù)融資工具及其他有關(guān)合同、協(xié)議項(xiàng)下的權(quán)利、義務(wù),以及相應(yīng)的債權(quán)債務(wù)關(guān)系和法律責(zé)任”。
5.待編輯
各地的人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,不好具體到一米的價(jià)格上。 這個(gè)應(yīng)該很好估算的,按普通力工一天的工錢多少,把他的一天的工作量一除就得出了每米的價(jià)格了,我估計(jì)一米得一元左右
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)期刊和鐵道建筑期刊哪個(gè)好
《鐵道知識(shí)》雙月刊 《上海鐵道科技》季刊 《國(guó)外鐵道車輛》雙月刊 《鐵道建筑》月刊 《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》月刊 《鐵道貨運(yùn)》月刊 《鐵道車輛》月刊 《現(xiàn)代城市軌道交通》雙月刊 《中國(guó)鐵路》月刊 《鐵道機(jī)車...
樓主,找了很就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)可憐的資料,給你參考: 鐵道信號(hào) --電纜市場(chǎng)淺析 按照鐵道部《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,從2005年到2020年,鐵道部將投入兩萬億資金進(jìn)行鐵路建設(shè),平均每年投資在1000億元以上。...
歷次發(fā)行
總計(jì)9386.6237億元(1995.09-2014.12),其中:
1.1995年15.3億元。國(guó)家計(jì)委:計(jì)財(cái)金[1995]1383號(hào);人民銀行:銀復(fù)[1995]441號(hào)。
2.1996年35億元。國(guó)家計(jì)委:計(jì)財(cái)金[1996]2890號(hào);人民銀行:銀復(fù)[1997]22號(hào)。
3.1997年21.3237億元。國(guó)家計(jì)委:計(jì)財(cái)金[1997]2679號(hào);人民銀行:銀復(fù)[1998]240號(hào)。
4.1998年50(16 34)億元。國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委:計(jì)經(jīng)調(diào)[1998]1741號(hào),人民銀行:銀復(fù)[1998]428號(hào)。國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委:計(jì)經(jīng)調(diào)[1998]2648號(hào),人民銀行:銀復(fù)[1999]208號(hào)。
5.1999年20億元。國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委:計(jì)經(jīng)調(diào)[2000]2329號(hào)。
6.2001年15億元。國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委:計(jì)經(jīng)調(diào)[2001]1806號(hào)、計(jì)經(jīng)調(diào)[2001]2740號(hào)。
7.2003年30億元。國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委:計(jì)經(jīng)調(diào)[2003]115號(hào)、國(guó)家發(fā)展改革委,發(fā)改財(cái)金[2003]998號(hào)(2003年8月)
8.2004年50億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2004]448號(hào)、發(fā)改財(cái)金[2004]2182號(hào)。
9.2005年50億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2005]575號(hào)、發(fā)改財(cái)金[2005]1349號(hào)
10.2006年400億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2006]1721號(hào),發(fā)改財(cái)金[2006]2177號(hào)、發(fā)改財(cái)金[2006]2843號(hào)、發(fā)改財(cái)金[2006]1721號(hào)。
11.2007年600億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2007]2763號(hào),發(fā)改財(cái)金[2006]3132號(hào)、發(fā)改財(cái)金[2006]3380號(hào);人民銀行金融市場(chǎng)司:銀市場(chǎng)[2007]17號(hào)。
12.2008年800億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2008]2447號(hào)。
13.2009年1000億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2009]2022號(hào)。
14.2010年800億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2010]1929號(hào)。
15.2011年1000億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2011]2063號(hào)。
16.2012年1500(200 180, 1120)億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2012]1552號(hào)、發(fā)改財(cái)金[2012]2159號(hào)。
17.2013年1500億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2013]1295號(hào)。
18.2014年1500億元。國(guó)家發(fā)展改革委:發(fā)改財(cái)金[2014]477號(hào)。2100433B
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鐵道信號(hào)專業(yè)《鐵道概論》互動(dòng)教學(xué)法的實(shí)踐
投資要點(diǎn)
信用債最新策略。近日,關(guān)于棚改專項(xiàng)債的報(bào)道又出現(xiàn)在媒體視野,2月8日,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道指出,棚改專項(xiàng)債有望推出,成為繼土地儲(chǔ)備、收費(fèi)公路、軌道交通專項(xiàng)債之后的第四類專項(xiàng)債品種。市場(chǎng)關(guān)心棚改專項(xiàng)債會(huì)不會(huì)對(duì)棚改有積極作用,成為地方政府財(cái)力的來源,對(duì)于城投平臺(tái)有何影響?為此,本周我們對(duì)棚改專項(xiàng)債的幾大熱點(diǎn)問題做一些討論和判斷。(1)棚改專項(xiàng)債是什么?顧名思義,棚改專項(xiàng)債是指籌得資金專門用于棚戶區(qū)改造,償債資金來源也為棚改的債券。(2)為什么設(shè)立棚改專項(xiàng)債?棚改債設(shè)立的意義在于將棚改類城投債的需求完全轉(zhuǎn)化為地方政府債,既降低了地方政府的利息負(fù)擔(dān),同時(shí)弱化了城投平臺(tái)的地位。(3)棚改專項(xiàng)債額度怎么制定?棚改債預(yù)計(jì)屬于地方政府專項(xiàng)債,由于地方政府專項(xiàng)債償債資金來源為地方政府基金收入,所以在發(fā)行額度的計(jì)劃上相對(duì)彈性,地方政府專項(xiàng)債的額度會(huì)在年初列示,2017年限額為8000億元,較2016年增量4000億。(4)2018年的額度能有多少?目前2018年的專項(xiàng)債額度尚未列出,我們認(rèn)為由于城投債的發(fā)行縮量,令財(cái)政部與地方政府有較強(qiáng)的動(dòng)力擴(kuò)大棚改專項(xiàng)額度;但是由于商業(yè)銀行面臨較大的資本補(bǔ)充壓力,因此存在市場(chǎng)認(rèn)購(gòu)壓力。綜合來看,我們認(rèn)為由于出現(xiàn)棚改專項(xiàng)債這一大頭品種,地方政府專項(xiàng)債的額度可能會(huì)新增7000億-9500億。(5)棚改專項(xiàng)債的推出會(huì)如何影響國(guó)開債?對(duì)于投資主體的投債需求,棚改債與國(guó)開債確實(shí)有相互替代、擠占額度的可能;但是棚改專項(xiàng)債也會(huì)降低開行對(duì)于棚改貸款的量,并降低國(guó)開債發(fā)行意愿,但此邏輯鏈條傳導(dǎo)相對(duì)中期,短期來看,仍然可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一定的壓力。(6)如何影響棚改類城投債?我們認(rèn)為若棚改專項(xiàng)債大規(guī)模發(fā)行,較低級(jí)的城投平臺(tái)再通過棚改理由來進(jìn)行融資的渠道沒有過去那么通暢,另外市場(chǎng)也會(huì)對(duì)相關(guān)資金用途的城投類債券資質(zhì)的認(rèn)可進(jìn)一步下降;同時(shí)由于地方政府對(duì)于城投平臺(tái)依賴度降低也會(huì)降低城投的外部支持,這兩個(gè)因素都將降低城投平臺(tái)與城投債的相對(duì)資質(zhì)。
我們關(guān)注的信用事件。(1)2月6日,襄陽住房投資公告稱,2018年1月公司累計(jì)新增借款21.7億元,占2017年末經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的25.43%。(2)2月7日,中交地產(chǎn)公告稱,2018年1月末借款余額175.36億元,累計(jì)新增借款4.993億元,占2016年末凈資產(chǎn)的比例為20.21%。(3)2月8日,寶塔石化集團(tuán)公告稱,所持上市子公司寶塔實(shí)業(yè)的股份被輪候凍結(jié)。
市場(chǎng)回顧。信用債收益率長(zhǎng)、短端下行,其中AAA中票1Y下行4BP,3Y走平,5Y下行4BP;AA中票1Y下行4BP,3Y走平,5Y下行4BP;AA-中票1Y下行7BP,3Y走平,5Y下行4BP。
上周發(fā)行人評(píng)級(jí)變動(dòng)。跟蹤期內(nèi)1家主體評(píng)級(jí)下調(diào),1家主體評(píng)級(jí)上調(diào)。2018年2月8日,中誠(chéng)信國(guó)際信用評(píng)級(jí)有限公司將湖北宜化化工股份有限公司的主體評(píng)級(jí)由AA-下調(diào)至A,評(píng)級(jí)展望為負(fù)面。2018年2月6日,中誠(chéng)信國(guó)際信用評(píng)級(jí)公司將中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司的主體評(píng)級(jí)由AA+上調(diào)至AAA,評(píng)級(jí)展望為穩(wěn)定。
行業(yè)利差跟蹤。一級(jí)行業(yè)利差方面,目前利差最高的是化工170BP、采掘98BP、輕工制造97BP;利差最低的是國(guó)防軍工24BP、公用事業(yè)12BP。二級(jí)行業(yè)利差,利差明顯走擴(kuò)的有化學(xué)原料,走擴(kuò)38BP,現(xiàn)值213BP;化學(xué)制品,走擴(kuò)22BP,現(xiàn)值201BP;貿(mào)易,走擴(kuò)6BP,現(xiàn)值83BP。收窄的有景點(diǎn),收窄4BP,現(xiàn)值99BP;房屋建設(shè),收窄3BP,現(xiàn)值95BP;石油開采,收窄2BP,現(xiàn)值199BP。
具體分析內(nèi)容(包括相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提示)請(qǐng)?jiān)斠妶?bào)告《信用債周報(bào)20180212—六問棚改專項(xiàng)債》
特別聲明:
發(fā)改委企業(yè)債預(yù)審權(quán)已經(jīng)委托中央國(guó)債登記公司(下稱中債登)。財(cái)新記者確認(rèn),中債登已經(jīng)成立新部門但尚未正式掛牌,該部門正職尚未確定,副職為中債登客戶服務(wù)部負(fù)責(zé)人周文斌。新部門已開始內(nèi)部培訓(xùn),并于昨天上午(4月8日)進(jìn)行了廉政教育培訓(xùn)。
中債登有關(guān)人士向財(cái)新記者表示,“聽從發(fā)改委的安排”。而財(cái)新記者亦發(fā)現(xiàn),對(duì)于此次中債登預(yù)審企業(yè)債這一業(yè)務(wù)變化,央行并不知情。而業(yè)內(nèi)人士頗為關(guān)注的是主管企業(yè)債多年的發(fā)改委是否在有計(jì)劃地撤出。
在中國(guó)債券市場(chǎng)上,主管企業(yè)債的發(fā)改委與主管央票、短期融資券的央行交易商協(xié)會(huì)、主管公司債的證監(jiān)會(huì)三足鼎立。企業(yè)債近年來的發(fā)行規(guī)模在七、八千億元左右,發(fā)行方式也由過去的審批制轉(zhuǎn)為了核準(zhǔn)制。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士向財(cái)新記者透露,企業(yè)債發(fā)行,報(bào)材料還在發(fā)改委的政務(wù)服務(wù)大廳,預(yù)審業(yè)務(wù)將移交給中債登,由中債登出具預(yù)審意見,再由發(fā)改委財(cái)經(jīng)司復(fù)審發(fā)文。
原來主管企業(yè)債發(fā)行的發(fā)改委財(cái)金司證券處,只有3個(gè)正式編制,常年依靠從地方發(fā)改委及券商借調(diào)的預(yù)審員,承擔(dān)著繁重的企業(yè)債審批的“任務(wù)”。繼去年曝出財(cái)金司有關(guān)人士案涉企業(yè)債一級(jí)市場(chǎng)的承銷黑幕后,發(fā)改委解散借調(diào)的預(yù)審員隊(duì)伍,并著手改革企業(yè)債的發(fā)行審批程序。
自2013年初以來,債市利益輸送案的查處風(fēng)暴席卷了多家機(jī)構(gòu),多家銀行、券商、基金、信托等機(jī)構(gòu)的固定收益部業(yè)務(wù)骨干乃至部分機(jī)構(gòu)的總裁一級(jí)人物被查,債券發(fā)行和交易中的利益輸送等違法違規(guī)行為開始被揭開。其中,債券發(fā)行一級(jí)半市場(chǎng)的腐敗,被市場(chǎng)認(rèn)為是最黑暗和利益最為巨大的部分(參見2013年第15期財(cái)新《新世紀(jì)》周刊封面文章“債市碩鼠”)。隨后聚光燈開始掃進(jìn)債券發(fā)行的權(quán)力機(jī)關(guān)。2014年8月,在2003年至2006年期間任發(fā)改委財(cái)金司司長(zhǎng)的張東生被查。12月16日,發(fā)改委財(cái)金司兩位處長(zhǎng)被查。一位為已經(jīng)調(diào)至信用處任處長(zhǎng)的蘇崇波,一位是已經(jīng)跳槽至機(jī)構(gòu)的前副處級(jí)調(diào)研員魏星。(參見本公號(hào)2014年12月18日獨(dú)家報(bào)道“發(fā)改委財(cái)金司地震繼續(xù)”)
2011年底,發(fā)改委財(cái)金司將企業(yè)債發(fā)行的收材料和預(yù)審工作,外搬到了位于月壇南街的四平飯店。自2013年12月份開始,除原證券處外,財(cái)金司各處都負(fù)責(zé)債券審核工作。在2013年底之前,公務(wù)員借調(diào)預(yù)審員在發(fā)改委里辦公,券商預(yù)審員在四平飯店辦公。2013年8月,以預(yù)審效率太低為由,發(fā)改委財(cái)金司將企業(yè)債發(fā)行的預(yù)審權(quán)下放到地方發(fā)改委,后又清退了借調(diào)自券商的預(yù)審員,留部分公務(wù)員借調(diào)人員在四平飯店,主要是收材料。
自企業(yè)債券預(yù)審權(quán)下放省發(fā)改委后,收件率降低非常明顯,只有20%甚至更低。2014年9月底以來,發(fā)改委實(shí)際已經(jīng)基本叫停了企業(yè)債發(fā)行材料的接收工作,審批速度明顯放慢,并提高了上報(bào)材料的要求,公開的理由是與國(guó)發(fā)43號(hào)文銜接,要甄別地方債務(wù)的性質(zhì)。
2015年1月1日,發(fā)改委政務(wù)服務(wù)大廳正式運(yùn)行。政務(wù)大廳宣布對(duì)外受理事項(xiàng)13項(xiàng),其中就包括企業(yè)債的發(fā)行核準(zhǔn)。自12月3日該政務(wù)大廳試運(yùn)行起,發(fā)改委財(cái)金司不再在四平飯店接受材料。企業(yè)債發(fā)行,必須網(wǎng)上預(yù)約申報(bào),申請(qǐng)人的申報(bào)材料在1個(gè)工作日內(nèi)轉(zhuǎn)送到委內(nèi)各相關(guān)司局,如無特殊情況,20天內(nèi)做出行政許可決定。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)人士覺得,這樣的“速度”,在企業(yè)債當(dāng)時(shí)的發(fā)行體制下,“基本不可能實(shí)現(xiàn)”。
現(xiàn)在,針對(duì)發(fā)改委委托中債登預(yù)審企業(yè)債的這一安排,市場(chǎng)人士認(rèn)為,“有了相對(duì)固定的審批團(tuán)隊(duì),應(yīng)該會(huì)提高企業(yè)債發(fā)行效率。”“如果未來企業(yè)債發(fā)行實(shí)行注冊(cè)制,則需要相應(yīng)修訂《企業(yè)債管理?xiàng)l例》。”業(yè)內(nèi)人士表示。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,當(dāng)前債市屬于敏感的變革階段,對(duì)中債登的未來定位,發(fā)改委難道要仿照證監(jiān)會(huì)對(duì)交易所債市的管理,把中債登打造成一個(gè)場(chǎng)外交易的場(chǎng)所?但中債登本身是個(gè)提供債券市場(chǎng)中后臺(tái)基礎(chǔ)服務(wù)的公司,現(xiàn)在因種種原因,被拉入了債券審核的前臺(tái)工作中,這樣的安排能否成為長(zhǎng)久之計(jì)?
在業(yè)內(nèi)人士看來,發(fā)改委淡出企業(yè)債市場(chǎng)是必然的趨勢(shì)。
目前,企業(yè)債發(fā)行主體主要是大型央企集團(tuán)和地方平臺(tái)公司即城投公司,目前大型央企集團(tuán)在銀行間債市發(fā)行中票、上市公司在交易所債市發(fā)行公司債都很便利。城投公司發(fā)債的唯一的路徑是發(fā)改委管理的企業(yè)債,但隨著2014年10月國(guó)務(wù)院43對(duì)地方債務(wù)的管理約束,城投公司面臨轉(zhuǎn)型。如果城投公司順利市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型擺脫平臺(tái)公司身份之后,也將可以發(fā)行公司債。目前發(fā)改委大力推動(dòng)的是項(xiàng)目收益?zhèn)?。但眼下?xiàng)目收益?zhèn)形凑业揭粋€(gè)恰當(dāng)?shù)氖找婺J剑庙?xiàng)目有限,項(xiàng)目收益?zhèn)拓?cái)政部推動(dòng)的地方專項(xiàng)債也有一定重合。
中國(guó)穩(wěn)增長(zhǎng)壓力巨大,城投債“起死回生”或許是個(gè)印證。按照中信建投的說法,如果嚴(yán)格按照《43號(hào)》文的要求,發(fā)改委審批的城投債將逐漸偃旗息鼓。但今年一季度穩(wěn)增長(zhǎng)壓力仍大,高層不得不應(yīng)予發(fā)改委再次創(chuàng)新以“四類專項(xiàng)債券”重出江湖。
中信建投黃文濤、楊曉磊表示,預(yù)計(jì)一季度經(jīng)濟(jì)狀況低于高層預(yù)期,因此這次“正門”“后門”融資路徑齊上,體現(xiàn)了拓寬融資渠道的政策用意:
我們判斷今年一季度經(jīng)濟(jì)下滑程度低于超出中央預(yù)期。上半年金融數(shù)據(jù)熱、經(jīng)濟(jì)需求冷的局面還將持續(xù)。在制造業(yè)投資和房地產(chǎn)投資減速的背景下,穩(wěn)增長(zhǎng)似乎還沒找到合適的抓手。雖有兩個(gè)8000億的水利和高鐵做支撐,但在融資渠道受限和民營(yíng)資本積極性不高的情況下,單靠基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)的目標(biāo),實(shí)際上也難以落實(shí)。這次“正門”“后門”融資路徑齊上體現(xiàn)了拓寬融資渠道的政策用意。
我們預(yù)計(jì),后期各類融資渠道還將繼續(xù)放開,從而解決資金與經(jīng)濟(jì)需求之間的線路堵塞問題,但即便如此,最早也需要到二季度末才能見到經(jīng)濟(jì)企穩(wěn),全年經(jīng)濟(jì)是先降后穩(wěn)的走勢(shì)。
正如華爾街見聞所提及,周四(9日),發(fā)改委印發(fā)四類專項(xiàng)債券發(fā)行指引,分別為《城市地下綜合管廊建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引》、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引》、《養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引》、《城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引》四份。
上述專項(xiàng)債發(fā)行指引從七大類重大投資工程包和六大領(lǐng)域消費(fèi)工程,其基本涵蓋主要穩(wěn)增長(zhǎng)領(lǐng)域,特別是基建和地產(chǎn),寬信用再進(jìn)一步。
不僅如此,發(fā)改委還放寬了發(fā)債門檻。《指引》表示,可適當(dāng)放寬企業(yè)債券現(xiàn)行審核政策及《關(guān)于全面加強(qiáng)企業(yè)債券風(fēng)險(xiǎn)防范的若干意見》中規(guī)定的部分準(zhǔn)入條件,鼓勵(lì)“債貸組合”增信,并優(yōu)化各類品種方案設(shè)計(jì)。對(duì)于發(fā)行主體限制有巨大突破,城投類及一般生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)發(fā)行限制均有條件放開,且明確條件符合的城投類企業(yè)不受發(fā)債指標(biāo)限制。
何謂“專項(xiàng)債券”?
發(fā)改委此次推出的“專項(xiàng)債券”,是與企業(yè)債并行的新型債券品種。這是發(fā)改委針對(duì)眾多城投企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較高、余額在GDP中的占比不超8%等限制而量身打造的新品種,主要面向“七大類重大投資工程包與六大消費(fèi)工程”專項(xiàng)提供的融資路徑。
中信建投認(rèn)為,
此次發(fā)行的專項(xiàng)債券可能包含項(xiàng)目收益?zhèn)?,由于?xiàng)目收益?zhèn)趯?shí)務(wù)操作中遇到項(xiàng)目收益認(rèn)定的難點(diǎn),因此此次發(fā)改委跳過項(xiàng)目收益?zhèn)岢鰧m?xiàng)債券。
發(fā)改委專項(xiàng)債券與與財(cái)政部專項(xiàng)債券的關(guān)系
由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)不同,因此,兩類專項(xiàng)債券的償還來源也不同。
財(cái)政部口徑的地方政府專項(xiàng)債券是指:省、自治區(qū)、直轄市政府為有一定收益的公益性項(xiàng)目發(fā)行的,以政府性基金收入或?qū)m?xiàng)收入還本付息的政府債券。
發(fā)改委口徑的專項(xiàng)債券是指:由平臺(tái)公司、企業(yè)為拉動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域投資和消費(fèi)需求增長(zhǎng),而進(jìn)行的特許融資,償還收入來自各自項(xiàng)目本身的收益,與政府預(yù)算無關(guān)。
招商固收?qǐng)F(tuán)隊(duì)表示,
四類專項(xiàng)債券是在發(fā)改委企業(yè)債框架下的局部創(chuàng)新品種,不屬于財(cái)政部專項(xiàng)債范疇,不屬于項(xiàng)目收益?zhèn)?,但可視作未來?xiàng)目收益?zhèn)膭?chuàng)新過渡。
中信建投表示,
簡(jiǎn)單來講,財(cái)政部的專項(xiàng)債券是利率債;發(fā)改委的專項(xiàng)債券是信用債,名字相仿,定位截然不同。
發(fā)改委口徑的專項(xiàng)債是否屬于政府性債務(wù)?
在中信建投看來,此問題懸而未決,
很多投資者關(guān)心發(fā)改委這次發(fā)行的債券品種是否屬于政府性債務(wù),我們認(rèn)為這是一個(gè)無解的答案。
目前地方政府債務(wù)甄別還在進(jìn)行中,由于政府性債務(wù)的邊界無法確定,導(dǎo)致財(cái)政部無法下決心公布最后的名單。到底哪些屬于政府性債務(wù)?國(guó)有企業(yè)中公益類企業(yè)算政府性債務(wù)嗎?正是財(cái)權(quán)事權(quán)不匹配、政企未明確分開,政府性債務(wù)界定就是一個(gè)懸而未決的問題。
城投債前景如何?
在招商固收?qǐng)F(tuán)隊(duì)看來,考慮到一級(jí)發(fā)行逐步恢復(fù)和資產(chǎn)劃撥調(diào)整帶來或有風(fēng)險(xiǎn),后續(xù)城投估值壓力依然不低:
首先,供給沖擊仍然存在。
①不單是考慮債務(wù)置換,還考慮穩(wěn)增長(zhǎng),去年整個(gè)城投加地方債的凈融資量大概在2萬億左右,今年安排的固定資產(chǎn)投資增速和去年基本持平,大概是15%,如果從固定資產(chǎn)投資的資金來源角度看,地方政府的凈融資需求中債券部分,應(yīng)該是要增加的,至少要和去年持平,也要2萬億,今年從預(yù)算的角度看,地方債的凈增加大概是6000億,還有1.4萬億需要有其他的融資方式來安排,除地方債以外,地方政府還要從各種渠道去籌措資金,特別是債券部分,很有可能是PPP模式下用企業(yè)債的方式,PPN、項(xiàng)目收益?zhèn)①Y產(chǎn)證券化等品種都是可以考慮的。
②我們測(cè)算今年城投債的到期金額大概是9100億,納入政府負(fù)有償還責(zé)任債務(wù)的比例是極低的,這部分債券需要還本付息,需要滾續(xù),從存量和增量的角度來講,今年地方政府的各種融資渠道的融資需求仍然是龐大。目前對(duì)地方政府比較合意的,可操作的融資安排仍然是城投債,二季度開始應(yīng)該會(huì)有恢復(fù)。
第二個(gè)負(fù)面沖擊,考慮到43號(hào)文和新預(yù)算法要求,城投主體亟需轉(zhuǎn)型重組,在轉(zhuǎn)型重組中可能存在資產(chǎn)劃撥風(fēng)險(xiǎn)。
去年以來江東控股、鎮(zhèn)江國(guó)控,包括上海的同盛投資、廣西交投都在做轉(zhuǎn)型和資產(chǎn)劃撥,目前我們看到的還是在東部地區(qū),經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)的覆蓋比例還比較高,如果向中西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)和低層級(jí)主體蔓延,如縣市區(qū)這個(gè)層級(jí),經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)覆蓋比例比較低,這個(gè)時(shí)候如果出現(xiàn)資產(chǎn)無償劃撥,類似于哈城投、石河子國(guó)資,對(duì)債券持有人會(huì)有負(fù)面影響。
我們認(rèn)為,城投債的后續(xù)政策風(fēng)險(xiǎn)所引致的估值壓力依然存在,現(xiàn)在的收益率水平?jīng)]有體現(xiàn)這個(gè)不確定性,建議大家關(guān)注,所以我們維持中性的判斷。
發(fā)改委此類項(xiàng)目債看法,在同等評(píng)級(jí)和收益率條件下,建議精選后適度參與一級(jí)招標(biāo)。