天津地鐵11號線

3月底，隨著碧機(jī)區(qū)間高架橋梁最后一跨連續(xù)剛構(gòu)梁成功合攏，深圳地鐵11號線高架段已實(shí)現(xiàn)全線貫通。

3月31日，深圳地鐵11號線碧機(jī)區(qū)間高架橋梁，最后一跨連續(xù)剛構(gòu)梁成功實(shí)現(xiàn)合攏。碧機(jī)區(qū)間高架段全長4.175km，橋梁上部結(jié)構(gòu)由123孔簡支現(xiàn)澆箱梁及三聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋梁組成，共132跨。高架橋梁跨越新涌河、三圍碼頭、涌邊河及機(jī)場擴(kuò)建片區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜，技術(shù)要求高，征遷協(xié)調(diào)量大，施工難度較大。這一高架橋梁的合攏，也標(biāo)志著深圳地鐵11號線高架段實(shí)現(xiàn)了全線貫通，向11號線全線通車又邁進(jìn)了一大步。

深圳軌道交通11號線由南至北穿過深圳市福田區(qū)、南山區(qū)和寶安區(qū)，連接福田中心區(qū)、南山中心、前海中心、寶安中心、機(jī)場、福永、沙井和松崗等地，處于城市西部發(fā)展軸上，是城市中心區(qū)與西部濱海地區(qū)聯(lián)系的軌道快線，同時兼有機(jī)場快線功能。該線路正線全長51.7km，其中地下線長39.4km，兩段高架線長11.0km。

7月28日，武漢地鐵11號線光谷段二期工程開建。至此，地鐵11號線光谷段已全線開工，計劃2018年底通車試運(yùn)營。地鐵11號線光谷段建成后，可與2號線南延線、規(guī)劃中的19號線和9號線等3條地鐵線換乘。

地鐵11號線是目前武漢地鐵規(guī)劃中最長的一條線路，西起于蔡甸柏林、東止于光谷左嶺，全長約70公里，設(shè)站38座。線路走向?yàn)椋翰痰?mdash;新漢陽火車站—國博中心—穿過長江—武昌火車站—光谷廣場—光谷火車站—左嶺新城。根據(jù)建設(shè)計劃，地鐵11號線分東、中、西三段建設(shè)。

地鐵11號線東段（即光谷段），是東湖高新區(qū)自主投資和建設(shè)的第一條地鐵線路，建設(shè)主體為武漢光谷交通建設(shè)有限公司，工程總投資約144.5億元。其西起光谷火車站，東至左嶺新城，全長19.7公里，設(shè)站13座，計劃2018年底通車試運(yùn)營。

2014年10月28日，地鐵11號線光谷段一期工程5個站點(diǎn)已率先開工，目前工程進(jìn)展順利。本次開工的是地鐵11號線光谷段剩余8個站點(diǎn)、區(qū)間及車輛段。

記者昨悉，地鐵11號線光谷段于28日已全面開工。13個站點(diǎn)均考慮與公交車站無縫對接，在藥監(jiān)局站、光谷四路站、光谷七路站、未來三路站等4個站點(diǎn)還將分別設(shè)置港灣式?？空尽?/p>