2014年6月3日,國家鐵路局修訂發(fā)布《鐵路工程造價標準管理辦法》,對鐵路工程造價標準管理職責、主要任務、標準立項、編制制定、審查及發(fā)布實施等工作提出了規(guī)范化管理要求。

鐵路工程造價標準適用于鐵路工程項目投資(預)估算和設計概(預)算的編制和審核,對于保障鐵路建設工程質(zhì)量安全、規(guī)范建設市場秩序、提高投資效益等具有重要作用。該辦法規(guī)定:鐵路工程造價標準由辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準及價格信息組成。其中,辦法規(guī)則、專業(yè)定額和費用標準由國家鐵路局批準發(fā)布,并在局政府網(wǎng)站上公告;價格信息由標準歸口單位收集、發(fā)布。國家鐵路局將根據(jù)鐵路工程建設需要,提出年度 鐵路工程造價標準項目立項原則及申報要求,確定年度標準編制計劃,對標準項目實行合同制管理。

該辦法自2014年8月1日起正式施行,原鐵道部發(fā)布的《鐵路工程造價標準管理辦法》(鐵建設[2013]27號)同時廢止。

鐵路工程造價標準管理辦法造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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鐵路工程造價標準管理辦法

(2014年6月3日國家鐵路局印發(fā),國鐵科法〔2014〕31號)

鐵路工程造價標準管理辦法第一章

總 則

第一條 為規(guī)范和加強鐵路工程造價標準管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價標準在規(guī)范鐵路工程建設市場秩序、提高投資效益、保證質(zhì)量安全上的基礎作用,根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國標準化法》等法律、法規(guī),以及《工程建設行業(yè)標準管理辦法》等相關規(guī)定,制定本辦法。

第二條 鐵路工程造價標準包括辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準及價格信息,適用于編制和審核鐵路工程建設項目的投資(預)估算和設計概(預)算。

第三條 鐵路工程造價標準的制定應認真貫徹國家相關方針政策、法律、法規(guī),與市場經(jīng)濟發(fā)展和技術進步相適應,按照辦法規(guī)則科學可行、專業(yè)定額實事求是、費用標準依法合理、價格信息反映市場的原則開展工作,確保鐵路工程造價標準的科學性、客觀性、時效性、適用性。

第四條 鐵路工程造價標準實行動態(tài)管理。

(一)辦法規(guī)則、費用標準應根據(jù)國家有關規(guī)定和鐵路工程實際情況適時制定。

(二)專業(yè)定額一般5年進行一次全面修訂,期間可根據(jù)需要適時組織局部修訂。

(三)現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需,投資人可編制相關內(nèi)容。

(四)價格信息由標準歸口單位收集和發(fā)布。

第五條 鐵路工程造價標準屬于科技成果,對技術水平高、取得顯著經(jīng)濟效益或社會效益的鐵路工程造價標準,應納入科學技術進步等獎勵范圍。

鐵路工程造價標準管理辦法第二章

管理職責

第六條 國家鐵路局科技與法制司(以下簡稱“科法司”)負責鐵路工程造價標準的管理工作,主要職責是:

(一)貫徹執(zhí)行國家有關方針、政策、法律、法規(guī);制定鐵路工程造價標準管理的相關規(guī)定。

(二)組織研究建立鐵路工程造價標準體系。

(三)組織鐵路工程造價辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準的制定和發(fā)布工作。

(四)組織鐵路工程造價標準的宣貫工作。

(五)組織開展鐵路工程造價標準實施情況的指導監(jiān)督工作。

(六)指導標準歸口單位開展鐵路工程造價標準業(yè)務的管理工作。

(七)組織并參與鐵路工程造價標準的國內(nèi)外交流合作。

第七條 國家鐵路局各相關職能部門參與鐵路工程造價標準管理工作,主要職責如下:

(一)參與鐵路工程造價標準體系研究建立工作。

(二)參與相關標準的制定與審查。

(三)參與鐵路工程造價標準執(zhí)行情況的指導監(jiān)督工作。

第八條 標準歸口單位受國家鐵路局委托,承擔鐵路工程造價標準技術管理工作,主要職責是:

(一)承擔鐵路工程造價標準及體系的研究工作。

(二)根據(jù)國家鐵路局鐵路工程造價標準編制計劃,擇優(yōu)選擇標準項目承擔單位,與標準項目承擔單位簽訂工作合同,并組織實施。

(三)協(xié)助科法司檢查鐵路工程造價標準編制計劃的執(zhí)行情況,協(xié)調(diào)解決編制過程中的有關問題。

(四)組織開展標準調(diào)研工作,提出標準修訂及補充建議。

(五)負責鐵路工程價格信息的收集、價格指數(shù)的測算和相關發(fā)布工作。

(六)負責鐵路工程投資(預)估算、設計概(預)算、竣工決(結(jié))算等信息資料的收集和分析。

(七)建立并維護鐵路造價信息網(wǎng)站和鐵路工程造價基礎資料數(shù)據(jù)庫;建立并管理鐵路工程造價標準技術檔案。

(八)組織鐵路工程造價標準出版工作。

(九)開展鐵路工程造價標準宣貫、培訓和咨詢工作。

(十)參與工程造價標準化活動,開展與鐵路工程造價標準相關的國際、國內(nèi)標準研究工作。

第九條 鐵路工程造價標準項目主要承擔單位,在標準歸口單位指導下承擔以下工作:

(一)組建項目工作(編制)組,按照本辦法及工作合同要求開展工作。

(二)對承擔鐵路工程造價標準項目的技術內(nèi)容、進度和質(zhì)量負責,并建立項目檔案。

(三)收集所編標準實施中的意見和建議。

(四)參與標準調(diào)研,協(xié)助標準歸口單位開展標準宣貫和培訓工作。

第十條 鐵路工程造價標準項目的主要承擔單位和項目承擔人應具備下列條件:

(一)主要承擔單位應具有與所承擔鐵路工程造價標準項目相關的實踐經(jīng)驗,在本領域內(nèi)具有較高的技術水平和聲譽,并能組織人員和相關資源,按期完成任務。

(二)主要承擔人員應具有較高的政策水平、專業(yè)理論水平和豐富的實踐經(jīng)驗,熟悉有關技術經(jīng)濟政策,并全過程參與項目的相關工作。

(三)其他承擔人員應具有從事與該項目內(nèi)容有關工作三年及以上經(jīng)驗或有關專長,熟悉有關技術經(jīng)濟政策,并具有一定的書面表達能力。

第十一條 從事鐵路工程建設、設計、施工活動的單位應加強鐵路工程造價標準的實施管理工作。

(一) 積極參與鐵路工程造價標準項目編制等工作。

(二)及時反饋鐵路工程造價標準實施中存在的問題和修改建議。

(三)配合標準歸口單位鐵路工程造價基礎數(shù)據(jù)庫建立所需資料的收集等工作。

(四)投資人在現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需時,可結(jié)合工程實際編制相關內(nèi)容并抄送科法司。

鐵路工程造價標準管理辦法第三章

標準計劃

第十二條 鐵路工程造價標準項目按性質(zhì)分為研究、測定、編制三種類型。

第十三條 鐵路工程造價標準項目立項應具備下列條件:

(一)鐵路工程建設需要。

(二)鐵路工程造價管理需要。

(三)有前期工作報告。

(四)研究、測定、編制項目具備開展工作的條件。

第十四條 鐵路工程造價標準項目申報單位的前期工作報告應包括:項目名稱、目的與作用,技術條件和成熟程度,與鐵路工程造價標準體系及現(xiàn)行相關鐵路工程造價標準的關系,其他承擔單位建議,起止年限和費用預算等。

第十五條 鐵路工程造價標準項目應納入國家鐵路局年度標準編制計劃。

科法司根據(jù)鐵路工程建設需要,提出年度鐵路工程造價標準項目的立項原則及申報要求。標準歸口單位根據(jù)承擔標準項目的申報情況,通過必要的論證,提出鐵路工程造價標準項目的年度計劃建議,由國家鐵路局批準下達。

第十六條 鐵路工程造價標準編制計劃調(diào)整應符合下列規(guī)定:

(一)工程急需且具備標準編制條件,但未納入編制計劃的標準項目,有關單位提出申請,標準歸口單位論證可行后報科法司審核,經(jīng)分管局領導同意后,納入編制計劃。

(二)對已納入編制計劃的標準項目,由于標準體系、實際需求或技術發(fā)生變化等原因,無法按原計劃執(zhí)行的,由項目主要承擔單位提出申請,標準歸口單位論證可行后報科法司審核,經(jīng)分管局領導同意后,可對計劃項目撤銷。

第十七條 鐵路工程造價標準項目經(jīng)費實行預算管理,經(jīng)費使用應符合國家和國家鐵路局有關規(guī)定,實行??顚S谩为毢怂?。

第十八條 鐵路工程造價標準項目實行合同制管理??品ㄋ靖鶕?jù)授權(quán)代表國家鐵路局與標準歸口單位簽訂鐵路工程造價標準項目合同;標準歸口單位負責與項目主要承擔單位簽訂鐵路工程造價標準項目實施合同。

鐵路工程造價標準管理辦法第四章

研究與測定項目

第十九條 鐵路工程造價標準的研究、測定項目按工作大綱、中期檢查、結(jié)題驗收等三個階段進行管理。

第二十條 工作大綱由項目主要承擔單位在調(diào)研和分析的基礎上編寫。其主要內(nèi)容包括:任務依據(jù)、目的、原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求、人員組成、工作進度、存在問題及建議,以及現(xiàn)場測定擬選項目或工點等。

第二十一條 為保障項目的質(zhì)量和進度,可根據(jù)需要進行中期檢查。

第二十二條 結(jié)題報告由項目主要承擔單位編寫,報標準歸口單位初審,由標準歸口單位報科法司。結(jié)題驗收應提交以下資料:項目報告、合同約定的技術條件(基礎數(shù)據(jù))、簡要說明以及結(jié)題驗收評審所需要的其他相關資料。

第二十三條 鐵路工程造價標準研究、測定項目的管理程序:

(一)工作大綱、結(jié)題驗收報告由項目主要承擔單位按規(guī)定進行內(nèi)部技術審查后,報標準歸口單位初審。

(二)工作大綱由科法司組織審查。

(三)中期檢查由標準歸口單位根據(jù)需要組織進行。

(四)結(jié)題驗收由科法司或委托標準歸口單位組織。

第二十四條 鐵路工程造價標準研究、測定項目的成果管理按國家鐵路局科技研究項目管理有關規(guī)定執(zhí)行。

鐵路工程造價標準管理辦法第五章

編制項目

第二十五條 鐵路工程造價標準編制項目應按工作大綱、征求意見稿、送審稿、報批稿等四個階段進行管理。各階段編寫應充分反映前一階段的審查意見。

第二十六條 工作大綱主要內(nèi)容包括:任務來源、編制依據(jù)、編制目的、編制原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求和水平控制、人員組成、時間安排、存在問題及建議,專業(yè)定額的項目劃分原則及劃分表、勞材機消耗量確定方式等。

第二十七條 征求意見稿應按照工作大綱的要求,在充分的現(xiàn)場調(diào)研、測定、對比、分析基礎上編制。其主要內(nèi)容包括標準文本、編制說明(報告)、測定分析及原始資料等。

第二十八條 送審稿應包括標準正文、送審報告及必要的專題報告等。

第二十九條 報批稿應包括標準正文、報批報告及必要的專題報告等。

第三十條 鐵路工程造價標準編制項目的工作管理程序:

(一)工作大綱、征求意見稿、送審稿、報批稿由編制單位按規(guī)定進行內(nèi)部技術審查后,報標準歸口單位初審。

(二)工作大綱由科法司組織審查。

(三)征求意見稿由標準歸口單位組織征求意見和審查,征求意見時間一般不少于1個月。

(四)送審稿由科法司組織征求意見和審查,征求意見時間一般不少于1個月。

(五)報批稿由科法司組織報批。

第三十一條 鐵路工程造價標準審查應以審查會形式進行。審查會應符合下列要求:

(一)審查專家應具有代表性和權(quán)威性,應包括鐵路工程建設、設計、施工等單位熟悉鐵路工程造價工作的專家。專家人數(shù)一般不少于9名,標準項目承擔人員不得作為審查專家。

(二)審查會應邀請相關鐵路單位工程造價標準管理部門參加。

(三)審查會材料應由標準歸口單位在開會前不少于15個工作日發(fā)送至相關單位和審查專家。

(四)審查會應形成會議紀要,如實反映各方面意見,明確修改內(nèi)容,并附審查專家和單位代表名單。

(五)審查會應遵照協(xié)商一致、共同確定的原則。對有爭議的技術問題,應充分討論和協(xié)商。如需表決時,必須有不少于四分之三的審查專家同意方可通過。

第三十二條 涉及安全和重大技術經(jīng)濟問題的鐵路工程造價標準報國家鐵路局技術委員會審議。

第三十三條 辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準由國家鐵路局批準發(fā)布,并在國家鐵路局政府網(wǎng)站上公告。

第三十四條 鐵路工程造價標準批準后,標準歸口單位應及時組織標準出版。標準出版單位對標準文本質(zhì)量負責。

第三十五條 辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準等鐵路工程造價標準編號由科法司統(tǒng)一管理。編號格式為:

其中:

A=1~3,分別代表“辦法規(guī)則”、“專業(yè)定額”和“費用標準”;×××按標準類型從001開始順排。

鐵路工程造價標準管理辦法第六章

實施與監(jiān)督

第三十六條 鐵路工程造價標準由科法司或委托標準歸口單位負責解釋。

第三十七條 鐵路工程造價標準發(fā)布后,應及時組織宣貫和培訓工作。

第三十八條 標準歸口單位和編制單位應開展回訪和調(diào)查研究工作,及時了解和掌握標準的實施情況。

第三十九條 科法司會同相關部門對鐵路工程造價標準的實施情況進行指導監(jiān)督。

第四十條 鐵路工程造價標準實施后,應根據(jù)科學技術發(fā)展及鐵路工程建設需要適時進行標準復審并補充完善。

鐵路工程造價標準管理辦法第七章

附 則

第四十一條 本辦法由國家鐵路局科技與法制司負責解釋。

第四十二條 本辦法自2014年8月1日起實施。原鐵道部發(fā)布的《鐵路工程造價標準管理辦法》(鐵建設〔2013〕27號)同時廢止。

鐵路工程造價標準管理辦法圖書簡介常見問題

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鐵路工程造價標準管理辦法 鐵路工程造價標準管理辦法 (國鐵科法〔 2014〕31 號): 2014 年 6 月 3 日印發(fā) 第一章總則 第一條為規(guī)范和加強鐵路工程造價標準管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價標準在規(guī)范鐵路 工程建設市場秩序、提高投資效益、保證質(zhì)量安全上的基礎作用,根據(jù)《中華人民共

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鐵路工程造價標準管理辦法

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第一章 總 則  
  第一條 為規(guī)范和加強鐵路工程造價標準管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價標準在規(guī)范鐵路工程建設市場秩序、提高投資效益、保證質(zhì)量安全上的基礎作用,根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國標準化法》等法律、法規(guī),以及《工程建設行業(yè)標準管理辦法》等相關規(guī)定,制定本辦法。   第二條 鐵路工程造價標準包括辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準及價格信息,適用于編制和審核鐵路工程建設項目的投資(預)估算和設計概(預)算。   第三條 鐵路工程造價標準的制定應認真貫徹國家相關方針政策、法律、法規(guī),與市場經(jīng)濟發(fā)展和技術進步相適應,按照辦法規(guī)則科學可行、專業(yè)定額實事求是、費用標準依法合理、價格信息反映市場的原則開展工作,確保鐵路工程造價標準的科學性、客觀性、時效性、適用性。   第四條 鐵路工程造價標準實行動態(tài)管理:(一)辦法規(guī)則、費用標準應根據(jù)國家有關規(guī)定和鐵路工程實際情況適時制定?!?二)專業(yè)定額一般5年進行一次全面修訂,期間可根據(jù)需要適時組織局部修訂?!?三)現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需,投資人可編制相關內(nèi)容?!?四)價格信息由標準歸口單位收集和發(fā)布。   第五條 鐵路工程造價標準屬于科技成果,對技術水平高、取得顯著經(jīng)濟效益或社會效益的鐵路工程造價標準,應納入科學技術進步等獎勵范圍。
第二章 管理職責  
  第六條 國家鐵路局科技與法制司(以下簡稱“科法司”)負責鐵路工程造價標準的管理工作,主要職責是:(一)貫徹執(zhí)行國家有關方針、政策、法律、法規(guī);制定鐵路工程造價標準管理的相關規(guī)定。 (二)組織研究建立鐵路工程造價標準體系?!?三)組織鐵路工程造價辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準的制定和發(fā)布工作?!?四)組織鐵路工程造價標準的宣貫工作?!?五)組織開展鐵路工程造價標準實施情況的指導監(jiān)督工作?!?六)指導標準歸口單位開展鐵路工程造價標準業(yè)務的管理工作?!?七)組織并參與鐵路工程造價標準的國內(nèi)外交流合作。   第七條 國家鐵路局各相關職能部門參與鐵路工程造價標準管理工作,主要職責包括:(一)參與鐵路工程造價標準體系研究建立工作。 (二)參與相關標準的制定與審查?!?三)參與鐵路工程造價標準執(zhí)行情況的指導監(jiān)督工作。   第八條 標準歸口單位受國家鐵路局委托,承擔鐵路工程造價標準技術管理工作,主要職責是:(一)承擔鐵路工程造價標準及體系的研究工作。 (二)根據(jù)國家鐵路局鐵路工程造價標準編制計劃,擇優(yōu)選擇標準項目承擔單位,與標準項目承擔單位簽訂工作合同,并組織實施。 (三)協(xié)助科法司檢查鐵路工程造價標準編制計劃的執(zhí)行情況,協(xié)調(diào)解決編制過程中的有關問題?!?四)組織開展標準調(diào)研工作,提出標準修訂及補充建議?!?五)負責鐵路工程價格信息的收集、價格指數(shù)的測算和相關發(fā)布工作?!?六)負責鐵路工程投資(預)估算、設計概(預)算、竣工決(結(jié))算等信息資料的收集和分析?!?七)建立并維護鐵路造價信息網(wǎng)站和鐵路工程造價基礎資料數(shù)據(jù)庫;建立并管理鐵路工程造價標準技術檔案?!?八)組織鐵路工程造價標準出版工作。 (九)開展鐵路工程造價標準宣貫、培訓和咨詢工作?!?十)參與工程造價標準化活動,開展與鐵路工程造價標準相關的國際、國內(nèi)標準研究工作。   第九條 鐵路工程造價標準項目主要承擔單位,在標準歸口單位指導下應承擔的工作包括:(一)組建項目工作(編制)組,按照本辦法及工作合同要求開展工作。 (二)對承擔鐵路工程造價標準項目的技術內(nèi)容、進度和質(zhì)量負責,并建立項目檔案。 (三)收集所編標準實施中的意見和建議?!?四)參與標準調(diào)研,協(xié)助標準歸口單位開展標準宣貫和培訓工作。   第十條 鐵路工程造價標準項目的主要承擔單位和項目承擔人應具備的條件包括:(一)主要承擔單位應具有與所承擔鐵路工程造價標準項目相關的實踐經(jīng)驗,在本領域內(nèi)具有較高的技術水平和聲譽,并能組織人員和相關資源,按期完成任務。 (二)主要承擔人員應具有較高的政策水平、專業(yè)理論水平和豐富的實踐經(jīng)驗,熟悉有關技術經(jīng)濟政策,并全過程參與項目的相關工作?!?三)其他承擔人員應具有從事與該項目內(nèi)容有關工作三年及以上經(jīng)驗或有關專長,熟悉有關技術經(jīng)濟政策,并具有一定的書面表達能力。   第十一條 從事鐵路工程建設、設計、施工活動的單位應加強鐵路工程造價標準的實施管理工作。具體要求:(一) 積極參與鐵路工程造價標準項目編制等工作。 (二)及時反饋鐵路工程造價標準實施中存在的問題和修改建議?!?三)配合標準歸口單位鐵路工程造價基礎數(shù)據(jù)庫建立所需資料的收集等工作?!?四)投資人在現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需時,可結(jié)合工程實際編制相關內(nèi)容并抄送科法司。 #p#分頁標題#e#
第三章 標準計劃  
  第十二條 鐵路工程造價標準項目按性質(zhì)分為研究、測定、編制三種類型。   第十三條 鐵路工程造價標準項目立項應具備的條件包括:(一)鐵路工程建設需要?!?二)鐵路工程造價管理需要?!?三)有前期工作報告?!?四)研究、測定、編制項目具備開展工作的條件。   第十四條 鐵路工程造價標準項目申報單位的前期工作報告應包括:項目名稱、目的與作用,技術條件和成熟程度,與鐵路工程造價標準體系及現(xiàn)行相關鐵路工程造價標準的關系,其他承擔單位建議,起止年限和費用預算等。   第十五條 鐵路工程造價標準項目應納入國家鐵路局年度標準編制計劃??品ㄋ靖鶕?jù)鐵路工程建設需要,提出年度鐵路工程造價標準項目的立項原則及申報要求。標準歸口單位根據(jù)承擔標準項目的申報情況,通過必要的論證,提出鐵路工程造價標準項目的年度計劃建議,由國家鐵路局批準下達。   第十六條 鐵路工程造價標準編制計劃調(diào)整應符合的規(guī)定包括:(一)工程急需且具備標準編制條件,但未納入編制計劃的標準項目,有關單位提出申請,標準歸口單位論證可行后報科法司審核,經(jīng)分管局領導同意后,納入編制計劃?!?二)對已納入編制計劃的標準項目,由于標準體系、實際需求或技術發(fā)生變化等原因,無法按原計劃執(zhí)行的,由項目主要承擔單位提出申請,標準歸口單位論證可行后報科法司審核,經(jīng)分管局領導同意后,可對計劃項目撤銷。   第十七條 鐵路工程造價標準項目經(jīng)費實行預算管理,經(jīng)費使用應符合國家和國家鐵路局有關規(guī)定,實行??顚S?、單獨核算。   第十八條 鐵路工程造價標準項目實行合同制管理??品ㄋ靖鶕?jù)授權(quán)代表國家鐵路局與標準歸口單位簽訂鐵路工程造價標準項目合同;標準歸口單位負責與項目主要承擔單位簽訂鐵路工程造價標準項目實施合同。
第四章 研究與測定項目  
  第十九條 鐵路工程造價標準的研究、測定項目按工作大綱、中期檢查、結(jié)題驗收等三個階段進行管理。   第二十條 工作大綱由項目主要承擔單位在調(diào)研和分析的基礎上編寫。其主要內(nèi)容包括:任務依據(jù)、目的、原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求、人員組成、工作進度、存在問題及建議,以及現(xiàn)場測定擬選項目或工點等。   第二十一條 為保障項目的質(zhì)量和進度,可根據(jù)需要進行中期檢查。   第二十二條 結(jié)題報告由項目主要承擔單位編寫,報標準歸口單位初審,由標準歸口單位報科法司。結(jié)題驗收應提交以下資料:項目報告、合同約定的技術條件(基礎數(shù)據(jù))、簡要說明以及結(jié)題驗收評審所需要的其他相關資料。   第二十三條 鐵路工程造價標準研究、測定項目的管理程序:(一)工作大綱、結(jié)題驗收報告由項目主要承擔單位按規(guī)定進行內(nèi)部技術審查后,報標準歸口單位初審?!?二)工作大綱由科法司組織審查。 (三)中期檢查由標準歸口單位根據(jù)需要組織進行?!?四)結(jié)題驗收由科法司或委托標準歸口單位組織。   第二十四條 鐵路工程造價標準研究、測定項目的成果管理按國家鐵路局科技研究項目管理有關規(guī)定執(zhí)行。 #p#分頁標題#e#
第五章 編制項目  
  第二十五條 鐵路工程造價標準編制項目應按工作大綱、征求意見稿、送審稿、報批稿等四個階段進行管理。各階段編寫應充分反映前一階段的審查意見。   第二十六條 工作大綱主要內(nèi)容包括:任務來源、編制依據(jù)、編制目的、編制原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求和水平控制、人員組成、時間安排、存在問題及建議,專業(yè)定額的項目劃分原則及劃分表、勞材機消耗量確定方式等。   第二十七條 征求意見稿應按照工作大綱的要求,在充分的現(xiàn)場調(diào)研、測定、對比、分析基礎上編制。其主要內(nèi)容包括標準文本、編制說明(報告)、測定分析及原始資料等。   第二十八條 送審稿應包括標準正文、送審報告及必要的專題報告等。   第二十九條 報批稿應包括標準正文、報批報告及必要的專題報告等。   第三十條 鐵路工程造價標準編制項目的工作管理程序:(一)工作大綱、征求意見稿、送審稿、報批稿由編制單位按規(guī)定進行內(nèi)部技術審查后,報標準歸口單位初審?!?二)工作大綱由科法司組織審查。 (三)征求意見稿由標準歸口單位組織征求意見和審查,征求意見時間一般不少于1個月?!?四)送審稿由科法司組織征求意見和審查,征求意見時間一般不少于1個月?!?五)報批稿由科法司組織報批。   第三十一條 鐵路工程造價標準審查應以審查會形式進行。審查會應符合的要求包括:(一)審查專家應具有代表性和權(quán)威性,應包括鐵路工程建設、設計、施工等單位熟悉鐵路工程造價工作的專家。專家人數(shù)一般不少于9名,標準項目承擔人員不得作為審查專家?!?二)審查會應邀請相關鐵路單位工程造價標準管理部門參加。 (三)審查會材料應由標準歸口單位在開會前不少于15個工作日發(fā)送至相關單位和審查專家。 (四)審查會應形成會議紀要,如實反映各方面意見,明確修改內(nèi)容,并附審查專家和單位代表名單?!?五)審查會應遵照協(xié)商一致、共同確定的原則。對有爭議的技術問題,應充分討論和協(xié)商。如需表決時,必須有不少于四分之三的審查專家同意方可通過。   第三十二條 涉及安全和重大技術經(jīng)濟問題的鐵路工程造價標準報國家鐵路局技術委員會審議。   第三十三條 辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準由國家鐵路局批準發(fā)布,并在國家鐵路局政府網(wǎng)站上公告。   第三十四條 鐵路工程造價標準批準后,標準歸口單位應及時組織標準出版。標準出版單位對標準文本質(zhì)量負責。   第三十五條 辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用標準等鐵路工程造價標準編號由科法司統(tǒng)一管理。編號格式為中的:A=1~3,分別代表“辦法規(guī)則”、“專業(yè)定額”和“費用標準”;×××按標準類型從001開始順排。
第六章 實施與監(jiān)督  
  第三十六條 鐵路工程造價標準由科法司或委托標準歸口單位負責解釋。   第三十七條 鐵路工程造價標準發(fā)布后,應及時組織宣貫和培訓工作。   第三十八條 標準歸口單位和編制單位應開展回訪和調(diào)查研究工作,及時了解和掌握標準的實施情況。   第三十九條 科法司會同相關部門對鐵路工程造價標準的實施情況進行指導監(jiān)督。   第四十條 鐵路工程造價標準實施后,應根據(jù)科學技術發(fā)展及鐵路工程建設需要適時進行標準復審并補充完善。
第七章 附 則  
  第四十一條 本辦法由國家鐵路局科技與法制司負責解釋。   第四十二條 本辦法自2014年8月1日起實施。原鐵道部發(fā)布的《鐵路工程造價標準管理辦法》(鐵建設〔2013〕27號)同時廢止。  

日前,國家鐵路局正式發(fā)布《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》、《鐵路基本建設工程設計概(預)算費用定額》、《鐵路工程材料基期價格》、《鐵路工程施工機具臺班費用定額》、《鐵路工程基本定額》以及《鐵路工程預算定額(共13冊)》等18鐵路工程造價標準,自201771日起實施。

新頒《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》等18冊造價標準涵蓋辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用定額等三種類型,是對既有標準的全面修訂,是構(gòu)成鐵路工程造價標準體系的主體標準,是編制和審查鐵路工程概(預)算的重要依據(jù)。

整個修訂工作歷經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研、定額測定、研究分析、水平測算、專家評審等多個環(huán)節(jié),按“依法合規(guī)、準確定位、科學合理、推陳出新、簡明適用”原則,認真貫徹落實了國家安全生產(chǎn)、社會保障、稅制改革等政策法規(guī),強化了質(zhì)量安全、以人為本、技術進步、綠色環(huán)保理念,充分吸納了我國高速鐵路、城際鐵路工程建設經(jīng)驗,緊密結(jié)合了鐵路工程概(預)算編制需求,首次實現(xiàn)了編制辦法、預算定額、費用定額三類標準同步修編、同時發(fā)布、同期實施,具有頂層設計、統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)調(diào)整、總體把控等特點。

新頒系列標準適用于鐵路基本建設工程設計概(預)算編制,為加強工程管理、合理控制投資、規(guī)范設計文件編制奠定基礎,提供技術支撐。

公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標準規(guī)范》欄目查詢相關信息。

日前,國家鐵路局組織召開“鐵路工程造價標準宣貫暨交流會”,邀請中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院、鐵路總公司設計鑒定中心專家進行授課,參與鐵路勘察設計12個主要設計院的主管領導和有關同志參會。與會同志圍繞“貫徹執(zhí)行鐵路工程造價標準,提高概算編制質(zhì)量”主題,對新頒鐵路工程造價標準的變化與使用進行了深入學習與研討,加深了對新頒造價標準的理解,并就新頒造價標準宣貫的重要意義形成共識。

會議認為,此次修訂的《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》等18冊造價標準是一項系統(tǒng)性工程,集概預算編制辦法、費用定額、預算定額、材料價格、機具臺班費用定額于一體,歷經(jīng)7年,先后經(jīng)過40余個鐵路建設項目定額測定,積累數(shù)十萬組基礎數(shù)據(jù);開展了《風沙地區(qū)施工增加費研究》等23項課題研究;對正線里程累計4500多公里、靜態(tài)投資規(guī)模達4200多億的16個鐵路建設項目進行水平測算;經(jīng)歷50余次、600余人次權(quán)威專家方案論證與專家審查。新版造價標準依法合規(guī),基礎扎實,內(nèi)容完整,水平適宜,質(zhì)量可靠,客觀反映了鐵路建設特點、鐵路建設裝備水平。

國家鐵路局黨組成員鄭健出席會議并總結(jié)講話。講話充分肯定了新版造價標準修訂工作,開展201771日正式實施的新標準宣貫工作非常必要、及時,對造價標準宣貫工作進行了全面部署,同時要求下一步要加快境外項目鐵路工程設計概預算編制辦法的制訂,為鐵路“走出去”提供技術標準支持;加快推進鐵路基本建設工程投資預估算估算編制辦法、“四電”等概算定額編制,不斷完善標準體系,更好地適應勘察設計各階段造價管理需要。

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