鐵路信號(hào)電纜纜產(chǎn)品同時(shí)兼有上寬帶網(wǎng)、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報(bào)警等多種信號(hào)功能,隨著智能大樓、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展,人們更加對(duì)辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴,對(duì)金屬線纜的需求將日益高漲,是金屬線纜的發(fā)展方向。
由于鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)容量的擴(kuò)大,傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬(wàn)芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號(hào)電纜、船用電纜、汽車(chē)電線、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長(zhǎng)。如鐵路信號(hào)電纜行業(yè),根據(jù)國(guó)家2008年調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上,復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò),運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。在國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)中,鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用廣泛,在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用,是高速鐵路及軌道交通建設(shè)不可或缺的電纜產(chǎn)品。
我國(guó)自2011年起,已經(jīng)躍居世界第一大線纜制造國(guó),也被稱為全球電線電纜消費(fèi)增長(zhǎng)最快的國(guó)家,但不得不正視的是,目前我國(guó)人均電線電纜消費(fèi)水平僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的五分之一,相當(dāng)于拉美國(guó)家水平,造成國(guó)內(nèi)電纜行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩。未來(lái)隨著鐵路信號(hào)電纜不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,將極大拉動(dòng)國(guó)內(nèi)電纜行業(yè)的發(fā)展,為國(guó)內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)辟一片新的天地。
(4---61)芯X 1.0mm
信號(hào)電纜型號(hào)的識(shí)別
1.信號(hào)電纜按護(hù)套類(lèi)型包括塑料護(hù)套(PTY03、 PTY23)、綜合護(hù)套(PTYA23、PTYA22)、鋁護(hù)套(PTYL23、PTYL22)信號(hào)電纜;
2.信號(hào)數(shù)字電纜分為塑料護(hù)套(SPTYW03、SPTYW23)、綜合護(hù)套(SPTYWA23)鋁護(hù)套(SPTYWL23)、內(nèi)屏蔽(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)數(shù)字信號(hào)電纜。
SP-數(shù)字信號(hào)電纜
T-鐵路
YW-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣
P-內(nèi)屏蔽
L-鋁護(hù)套
A-綜合護(hù)套
23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套
03-聚乙烯外護(hù)套
(1) 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~ 60℃
(2 )電纜導(dǎo)體長(zhǎng)期工作溫度應(yīng)不超過(guò) 70℃。
(3) 電纜敷設(shè)環(huán)境溫度:聚氯乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于0℃;聚乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于-20℃。
(4) 電纜的允許彎曲半徑:非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍;鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍。
(5) 綜合護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8;鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3
交貨長(zhǎng)度500m及以上的電纜應(yīng)不少于總交貨長(zhǎng)度的50%;50~250m的短段電纜交貨長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)總交貨長(zhǎng)度的5%; 電纜長(zhǎng)度計(jì)量誤差應(yīng)不超過(guò)±0.5%。根據(jù)雙方協(xié)商規(guī)定的長(zhǎng)度交貨
鐵路信號(hào)電纜適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置的控制電路,其中綜合護(hù)套、鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜具有一定的性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有強(qiáng)電干擾的地區(qū)敷設(shè)。...
低煙無(wú)鹵阻燃c類(lèi),代號(hào)
鐵路信號(hào)電纜的常用型號(hào)規(guī)格有哪些!
一、鐵路信號(hào)電纜:適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置的控制電路,其中綜合護(hù)套、鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜具有一定的性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有強(qiáng)電干擾的地區(qū)...
適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置的控制電路,其中綜合護(hù)套、鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有強(qiáng)電干擾的地區(qū)敷設(shè)。
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- Page 1 of 4- 為減少修改以保證信號(hào)工程的順利開(kāi)通,施工單位應(yīng)根據(jù)如下加芯原則并 結(jié)合信號(hào)樓和信號(hào)設(shè)備的實(shí)際位置認(rèn)真核對(duì)電纜徑路圖,若無(wú)問(wèn)題方可進(jìn)行電 纜埋設(shè)工作;否則請(qǐng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。 室外信號(hào)電纜加芯原則詳見(jiàn)如下幾表 : 1)普通四線制道岔加芯表 ZD6-D(A) 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)芯線配置表 電纜 最大 長(zhǎng)度 至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電纜芯線數(shù) 至單動(dòng)道岔或雙動(dòng)道岔的第 一動(dòng)道岔 雙動(dòng)道岔第二動(dòng)道岔 芯線數(shù) 合計(jì) 芯線數(shù) 合計(jì)去線 回線 表示 線 去線 回線 表示 線 604 1*2 1 1 4 1*2 1 2 5 805 1*2 2 1 5 1*2 2 2 6 906 1*2 3 1 6 1*2 3 2 7 1208 2*2 2 1 7 2*2 2 2 8 1450 2*2 3 1 8 2*2 3 2 9 1611 2*2 4 1 9 2*2 4 2 10 1812
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天水鐵路電纜工廠 -1- 鐵路信號(hào)電纜 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) :TB/T 2476-93 本產(chǎn)品適用于額定電壓交流 500V 或直流 1000V 及以下傳輸鐵路信號(hào)、音頻信號(hào)或自動(dòng)信號(hào)裝置 的控制電路,其中綜合護(hù)套、鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有 強(qiáng)電干擾的地區(qū)敷設(shè)。 1 使用特性 1.1 電纜的使用環(huán)境溫度為 -40℃~+60℃。 1.2 電纜導(dǎo)體長(zhǎng)期工作溫度應(yīng)不超過(guò) +70℃。 1.3 電纜敷設(shè)環(huán)境溫度:聚氯乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于 0℃ ;聚乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于 -20℃。 1.4 電纜的允許彎曲半徑:非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 10 倍;鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的 15 倍。 1.5 綜合護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤ 0.8;鋁護(hù)套鐵路信號(hào)電纜的理想屏蔽系數(shù)≤ 0.3 2 型號(hào)、名稱及規(guī)格 型號(hào) 名 稱 敷設(shè)范圍 規(guī)格 (芯 ) PTYV 聚乙烯絕緣聚
鐵路信號(hào)電纜纜產(chǎn)品同時(shí)兼有上寬帶網(wǎng)、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報(bào)警等多種信號(hào)功能,隨著智能大樓、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展,人們更加對(duì)辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴,對(duì)金屬線纜的需求將日益高漲,是金屬線纜的發(fā)展方向。
由于鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)容量的擴(kuò)大,傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬(wàn)芯公里左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號(hào)電纜、船用電纜、汽車(chē)電線、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長(zhǎng)。如鐵路信號(hào)電纜行業(yè),根據(jù)國(guó)家2008年調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上,復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò),運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。在國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)中,鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用廣泛,在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用,是高速鐵路及軌道交通建設(shè)不可或缺的電纜產(chǎn)品。
我國(guó)自2011年起,已經(jīng)躍居世界第一大線纜制造國(guó),也被稱為全球電線電纜消費(fèi)增長(zhǎng)最快的國(guó)家,但不得不正視的是,目前我國(guó)人均電線電纜消費(fèi)水平僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的五分之一,相當(dāng)于拉美國(guó)家水平,造成國(guó)內(nèi)電纜行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩。未來(lái)隨著鐵路信號(hào)電纜不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,將極大拉動(dòng)國(guó)內(nèi)電纜行業(yè)的發(fā)展,為國(guó)內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)辟一片新的天地。
《鐵路信號(hào)電纜及其制造方法》的目的是針對(duì)上述2002年7月前已有技術(shù)存在的缺陷,提供一種不僅同時(shí)具有較好的抗衰減和抗干擾性能,而且能高、低頻同纜兼容、且效果理想的鐵路信號(hào)電纜。該發(fā)明的目的還要提供一種生產(chǎn)該鐵路信號(hào)電纜的制造方法。
《鐵路信號(hào)電纜及其制造方法》的鐵路信號(hào)電纜,包括外保護(hù)層以及外保護(hù)層內(nèi)的纜芯,纜芯中的芯線可分成若干四線組、對(duì)線組、芯線,所述芯線的絕緣層是從導(dǎo)體向外依次為實(shí)心內(nèi)皮層、中間泡沫層、實(shí)心外皮層三層,所述線組至少包括一個(gè)具有四根芯線組成的四線組,且該四線組帶有線組屏蔽層。
為了進(jìn)一步提高效果,降低成本,作為該發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),其所述纜芯內(nèi)的部分四線組帶有屏蔽層,而其他線組不帶屏蔽層;所述屏蔽層是在金屬屏蔽層的內(nèi)外兩側(cè)均緊貼著非吸濕性絕緣層。
《鐵路信號(hào)電纜及其制造方法》包括下列步驟:(a)拉制園形銅導(dǎo)體;(b)在園形導(dǎo)體上擠包三層結(jié)構(gòu)的絕緣層而成皮/泡沫/皮芯線;(c)不同顏色皮/泡沫/皮絕緣芯線分別絞合成四線組、對(duì)線組;(d)部分四線組包覆屏蔽層而制成屏蔽四線組;(e)將屏蔽四線組與其他四線組、對(duì)線組、芯線絞合成纜芯;(f)在纜芯外加包外保護(hù)層而制成電纜成品。
所述絕緣層的發(fā)泡采用物理發(fā)泡或者化學(xué)發(fā)泡;所述芯線導(dǎo)體絕緣層的擠包為實(shí)心內(nèi)皮層、中間泡沫層、實(shí)心外皮層三層同時(shí)共擠。
按照《鐵路信號(hào)電纜及其制造方法》的制造方法所制得的鐵路信號(hào)電纜,由于組成纜芯的芯線絕緣層是皮/泡沫/皮結(jié)構(gòu),使芯線間的工作電容大幅下降,從而使線路傳輸衰減常數(shù)降低,在此基礎(chǔ)上,傳輸高頻數(shù)字信號(hào)的四線組外增設(shè)了屏蔽層,從而又很好地解決了高頻與低頻信號(hào)因相互干擾而難以同纜傳輸?shù)膯?wèn)題,因此該電纜兼有理想的抗衰減、抗干擾的綜合性能,實(shí)現(xiàn)了高、低頻同纜兼容,做到一纜多用;還由于在高頻數(shù)字線組外加裝了屏蔽層,可以很容易地從眾多芯線組成的纜芯中識(shí)別,避免了在施工中挑選符合性能要求的傳輸高頻數(shù)字信號(hào)四線組,方便安裝使用,節(jié)省施工成本。該發(fā)明工藝合理、簡(jiǎn)單,保護(hù)了產(chǎn)品質(zhì)量。
圖1是《鐵路信號(hào)電纜及其制造方法》第一個(gè)具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1所示鐵路信號(hào)電纜中的屏蔽四線組的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是該發(fā)明鐵路信號(hào)電纜另一個(gè)具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是該發(fā)明鐵路信號(hào)電纜的又一個(gè)具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
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