通道車,是公交車的一種,又稱鉸接車,出現(xiàn)在上世紀(jì)六十年代左右。通道車由兩節(jié)車廂組成,中間通過鉸盤連接在一起,通道車長度大概有15米左右,可以容納130人左右,配有一名司機以及兩三名乘務(wù)員,負責(zé)售票以及在通道車轉(zhuǎn)彎時,將身子或者手臂探出窗外提醒過往的其他人和車。
中文名稱 | 通道車 | 類別 | 公交車的一種 |
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又稱 | 鉸接車 | 出現(xiàn)在 | 上世紀(jì)六十年代左右 |
砌體墻
叉車作業(yè)通道=L4+100Wmm L1=叉車車身長(不含牙叉) L2=托盤的深度(D) L3=托盤的寬度(W)
6.0.9 消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4.0m。供消防車停留的空地,其坡度不宜大于3% 。消防車道與廠房(倉庫)、民用建筑之間不應(yīng)設(shè)置妨礙消防車作業(yè)的障礙物。6.0.10 環(huán)形消防車道至少應(yīng)...
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中國交通新聞網(wǎng) 射線輻射透視成像技術(shù)檢測車輛更快、更準(zhǔn) 綠色通道免開廂檢測有了“火眼金睛” 免開廂檢測技術(shù)讓鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的檢測效率大幅提高。沈瑣 供圖 本報記者 孟慶豐 “好的政策要想得到好地執(zhí)行,必須用好的手段。 ”河北省高速公路管理局副局長劉振 維的這句話中,“好的政策” 是指 2005 年 1 月國務(wù)院七部委聯(lián)合下發(fā)的 《全國高效率鮮活農(nóng) 產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實施方案》 ,其中規(guī)定裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛享受國家優(yōu)惠政策, 免收或減收通行費, 劉振維指的 “好的手段” 是應(yīng)用射線輻射透射成像技術(shù)對通過綠色通道 的車輛進行免開廂檢測。而這樣做,用劉振維的話來說是“不得已而為之” 。 綠色通道車輛檢測 效率有待提高 據(jù)記者了解,自 2005 年實行“綠色通道”政策以來,全國“綠色通道”每年減免通行 費逐年增加?!熬G色通道”政策確實促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展,但在巨大利益誘惑面前,由于缺乏有 效的檢測
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高速公路綠色通道內(nèi)窺鏡方案 一、項目背景 高速公路綠色通道 為了建立順暢、 便捷的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò), 支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品運銷, 促進農(nóng)民增收, 根 據(jù)國務(wù)院的要求, 2005 年、公安部、農(nóng)業(yè)部、發(fā)展改革委、財政部、國務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合制 定了《全國高效率鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通 “綠色通道 ”建設(shè)實施方案》 。裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛享受國 家優(yōu)惠政策,走綠色通道,免收或減收通行費,并且將 “綠色通道 ”作為一個長期政策來研究 操作。 根據(jù)國家關(guān)于 “綠色通道 ”政策的有關(guān)規(guī)定,對不符合整車裝載(鮮活農(nóng)產(chǎn)品必須達到 本車核載噸位或所占空間達到本車有效裝載空間的 80%以上且沒有混裝不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品 品種范圍的其他貨物)和合法裝載的運輸車輛,在通過高速公路收費站時,不享受 “綠色通 道”運輸政策。 因此,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛在通過高速公路 “綠色通道 ”時必須由收費站工作人 員進行現(xiàn)場查驗。由于運輸車輛的裝載空間
第十一條 養(yǎng)路費按費率和費額兩種方式征收。對具有健全的運輸計劃、行車記錄、統(tǒng)計資料,能準(zhǔn)確反映營運收入總額,并實行獨立經(jīng)濟核算的專業(yè)公路運輸企業(yè),經(jīng)省公路管理機構(gòu)審核,省公路主管部門批準(zhǔn),按營運收入總額的15%計征;其他車輛均按計征噸位(畜力車按套,摩托車按二輪、三輪)和規(guī)定的費額標(biāo)準(zhǔn)計征。
第十二條 費額標(biāo)準(zhǔn)是:
(一)客車(含通道車)、貨車(含半掛車、全掛車、大型平板車、農(nóng)用運輸車)、客貨兩用車每月每噸位160元(含交通建設(shè)專項基金40元);
(二)柴油三輪、四輪、正三輪車、方向盤式拖拉機每月每噸位90元;
(三)手扶拖拉機每臺每月45元;
(四)二輪摩托車(含輕便摩托車)每輛每季15元,三輪摩托車每輛每季20元;
(五)畜力車每月半套3元,單套6元,雙套11元,三套以上17元(?;蝮H為半套,騾或馬為單套);
對臺、港、澳地區(qū)和外國籍的車輛,按前款費額標(biāo)準(zhǔn)2倍計征。
養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整,由省公路主管部門根據(jù)全省公路建設(shè)發(fā)展情況和應(yīng)征車輛增長情況,以及公路運價、養(yǎng)護成本,物價指數(shù)的變化,會同省計劃、財政、物價等部門提出,報省人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。
第十三條 計征噸位按下列方式確定:
(一)貨車按出廠核定噸位或底盤標(biāo)記的載重噸位計算,兩者不一致的,按噸位高者計算;汽車拖帶的全掛車按七折計算;大型平板車核定載重噸位20噸以下的,按實際噸位計算,超過20噸以上的部分,減半計算。
(二)客車比照同類型貨車底盤標(biāo)記的載重噸位計算,未標(biāo)明載重噸位的,按最高載人數(shù)每10人座折全1噸位計算。
(三)客貨兩用車按載貨噸位和載客座位(第一排座位不計)折合噸位合并計算。
(四)不能載客載貨的特種車輛,按其自重(包括固定裝置重)減半計算。
(五)柴油三輪、四輪、正三輪車、拖拉機有標(biāo)準(zhǔn)噸位的,按標(biāo)準(zhǔn)噸位計算;無標(biāo)準(zhǔn)噸位的,按發(fā)動機功率計算,每14.71KW(20匹馬力)折合1噸,不足7.35KW(10匹馬力)按7.35KW計算,7.35KW以上不足14.71KW的按14.71KW計算。
按前款規(guī)定計算噸位,不足0.5噸的,按0.5噸計算;超過0.5噸不足1噸的,按1噸計算??蛙?-5人座折合0.5噸,6-10人座折合1噸。
第十四條 凡應(yīng)繳納養(yǎng)路費的車輛,應(yīng)于每月月底前繳納次月養(yǎng)路費,領(lǐng)取月養(yǎng)路費繳訖標(biāo)志,也可按季度、半年或全年一次性繳納,領(lǐng)取季度、半年或全年養(yǎng)路費繳訖證。
新增車輛車主應(yīng)在領(lǐng)取行駛證后的5日內(nèi),持單位或鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)證明及行駛證復(fù)印件,到當(dāng)?shù)卣骰鼨C構(gòu)辦理養(yǎng)路費繳費登記,其養(yǎng)路費計費時間自領(lǐng)取行駛證之日起計算。
新增或報停啟用的車輛,領(lǐng)取行駛證或辦理啟用手續(xù)之日在上旬的,當(dāng)月養(yǎng)路費按月費額征收;在中、下旬的,當(dāng)月養(yǎng)路費分別按月費額的三分之二、三分之一征收。
掛臨時牌照的車輛,從辦理臨時牌照之日起按有效期計征。有效期在10日內(nèi)的,按月費額的三分之一計征;在20日內(nèi)的,按月費額的三分之二計征;超過20日的,按月計征。
第十五條 暫定減免征養(yǎng)路費的車輛,車主應(yīng)于每季度末到征稽機構(gòu)辦理下一季度減免征手續(xù),領(lǐng)取減免征憑證。
新增車輛辦理減免征養(yǎng)路費手續(xù)的,車主應(yīng)于車輛入戶后10日內(nèi)持有效證件向車籍所在地征稽機構(gòu)提出申請,由征稽機構(gòu)審查后逐級上報省征稽機構(gòu)審批。不符合減免征條件的車輛應(yīng)繳納全額養(yǎng)路費。
辦理免征手續(xù)每輛每次交工本手續(xù)費10元(摩托車交工本手續(xù)費5元)。
第十六條 車主申請包干繳費的,征稽機構(gòu)可根據(jù)車輛完好狀況、歷年繳費等情況與車主簽訂包干繳費協(xié)議,確定每年包繳月數(shù)、車數(shù)和繳費總額。年包繳月數(shù)貨車不得少于10個月,客車不得少于11個月。包干協(xié)議內(nèi)的車輛不得調(diào)換。
第十七條 繳納養(yǎng)路費一般應(yīng)當(dāng)通過銀行轉(zhuǎn)帳方式進行。養(yǎng)路費結(jié)算以元為單位,元以下尾數(shù)“四舍五入”。
養(yǎng)路費繳納后,不辦理退費、延期、抵繳等變更手續(xù)。
第十八條 養(yǎng)路費收入(含滯納金、利息)屬省級預(yù)算外資金,實行省財政專戶存儲管理。地、市、縣征稽機構(gòu)應(yīng)將所征養(yǎng)路費收入存入在銀行開立的養(yǎng)路費收入上解專戶,及時足額上解。任何單位和個人不得截留、挪用、坐支和平調(diào)。
第十九條 征稽機構(gòu)每年對車輛繳免養(yǎng)路費情況進行一次檢審,車主應(yīng)按時參加。檢審合格的,核發(fā)《養(yǎng)路費檢審合格證》。
第二十條 客車、貨車(含載重量超過1.5噸的農(nóng)用運輸車)、客貨兩用車及大中型拖拉機養(yǎng)路費,由省公路管理機構(gòu)負責(zé)征收管理,其票證由省公路主管部門委托省公路管理機構(gòu)按照國務(wù)院公路主管部門規(guī)定的樣式印發(fā)。手扶拖拉機、摩托車、柴油三輪、四輪車、正三輪車、載重量在1.5噸以下的農(nóng)用運輸車、畜力車養(yǎng)路費由地、市、縣交通部門負責(zé)征收,其票證由省公路主管部門按國務(wù)院公路主管部門規(guī)定的樣式印發(fā)。
第二十一條 養(yǎng)路費票證在有效期內(nèi),車輛可以通行全國,駕駛?cè)藛T應(yīng)隨車攜帶,妥善保存。
養(yǎng)路費票證遺失或損毀,車主應(yīng)向征稽機構(gòu)申請補辦,交原繳費額10%的補辦費。
任何人不得偽造、涂改、替換或轉(zhuǎn)借養(yǎng)路費票證。
第二十二條 養(yǎng)路費繳訖(免)標(biāo)志是記錄車輛繳免養(yǎng)路費情況的憑證,可粘貼在車輛前擋風(fēng)玻璃右上角。
環(huán)形線圈車輛檢測器基本原理為:在同一車道的道路路基段埋設(shè)一組(2個)感應(yīng)線圈,每組感應(yīng)線圈與多通道車輛檢測器相連。當(dāng)車輛分別經(jīng)過兩個線圈時,由于線圈電感量的變化,車輛的通過狀態(tài)將被檢測到,同時狀態(tài)信號傳輸給車輛檢測器,由其進行采集和計算。此方法檢測精確,設(shè)備穩(wěn)定,且在惡劣天氣條件下仍具備出色的性能。此外,廉價的成本也是其在世界范圍內(nèi)得以廣泛應(yīng)用的原因之一。