KBT-L系列退耦器采用模塊式結構，串聯連接于前后兩級防雷器之間，應依據IEC61643-1和GB50343標準，根據線路的負載電流選擇相應的退耦器 。

退耦器造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
退耦器 單一模塊額定通過電流63ALC-63 查看價格 查看價格

天文防雷

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退耦器 DK-L63 63A 安裝方式:35mm寬電氣安裝導軌 查看價格 查看價格

為安

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退耦器 KBT-L63產品編碼:D10-02;尺寸(mm):36×66×90;工頻電流:63A; 查看價格 查看價格

科比特

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退耦器 LT-63 16mm2外引連接線 查看價格 查看價格

安必拓

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退耦器 LT-35 印制板焊接型 查看價格 查看價格

安必拓

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退耦器 LT-10 印制板焊接型 查看價格 查看價格

安必拓

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退耦器 B63H 退耦電感，額定電流63A，電感15uH±20% 查看價格 查看價格

德國SIEMENS

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退耦器 BT35H 退耦電感，額定電流35A，電感10uH±20% 查看價格 查看價格

德國SIEMENS

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
避雷器 SL24-2 查看價格 查看價格

個 惠州市2022年9月信息價
避雷器 低壓Y3W-0.25/1.5 查看價格 查看價格

臺 惠州市2022年9月信息價
避雷器 SL24-2 查看價格 查看價格

個 惠州市2022年8月信息價
避雷器 氧化鋅Y5C-7.6/2.7 查看價格 查看價格

臺 惠州市2022年8月信息價
避雷器 低壓Y3W-0.5/2.75 查看價格 查看價格

臺 惠州市2022年7月信息價
避雷器 氧化鋅Y5C-7.6/2.7 查看價格 查看價格

臺 惠州市2022年7月信息價
避雷器 天線SL01-1 查看價格 查看價格

個 惠州市2022年6月信息價
避雷器 SL24-1 查看價格 查看價格

個 惠州市2022年6月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
退耦器 模塊式導軌安裝型 TOP-TL-63A/1P|7695只 4 查看價格 深圳市中鵬偉業(yè)科技有限公司 廣東  深圳市 2015-05-25
退耦器 模塊式導軌安裝型 TOP-TL-35A/1P|2832只 4 查看價格 深圳市中鵬偉業(yè)科技有限公司 廣東  深圳市 2015-04-06
退耦器 ≥35A,500V|4臺 3 查看價格 廣州熹尚科技設備有限公司 全國   2022-01-13
退耦器 LC-63(單一模塊)|8711個 4 查看價格 廣州盛譜德電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-06-04
退耦器 DK-L63 63A 安裝方式:35mm寬電氣安裝導軌|1214個 4 查看價格 廣州春雷信息科技有限公司 廣東  廣州市 2015-10-05
退耦器 HY-T32|2574只 4 查看價格 株洲鴻宇普天防雷科技有限公司 湖南  株洲市 2015-09-16
退耦器 HY-T63|1571只 4 查看價格 株洲鴻宇普天防雷科技有限公司 湖南  株洲市 2015-05-05
退耦器 DK-L35 35A 安裝方式:35mm寬電氣安裝導軌|1699個 4 查看價格 廣州春雷信息科技有限公司 廣東  廣州市 2015-04-21

退耦，既防止前后電路網絡電流大小變化時，在供電電路中所形成的電流沖動對網絡的正常工作產生影響。換言之，退耦電路能夠有效的消除電路網絡之間的寄生耦合。退耦濾波電容的取值通常為47~200μF，退耦壓差越大時，電容的取值應越大。所謂退耦壓差指前后電路網絡工作電壓之差 。

退耦器對瞬時高能雷電流的極佳的電感特性在雷電來臨時保證電涌保護器的可靠操作，如果電網中有幾個電涌保護器，它們將會互相影響，這就意味著，并聯的保護器之間必須達到能量的配合。配合的效果是當由雷電形成一個浪涌過電壓時，電涌保護器（B級）將可靠地響應，帶走高能量的電流，以保護其它電涌保護器（C級或D級） 。

退耦器主要結構常見問題

  • 礦車的主要結構型式

    3.1 固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端...

  • 道閘的主要結構

    主要由主機、閘桿、夾頭、叉桿等組成，而主機則由機箱、機箱蓋、電機、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙桿、主軸、平衡彈簧、光電開關、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由于道閘一般是安裝在戶外，所以機箱子必須結構堅...

  • 車子主要結構？

    基本構造汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備等四個基本部分組成。 一、汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系。 ...

在高頻情況下工作的電解電容與小容量電容相比，無論在介質損耗還是寄生電感等方面都有顯著的差別（由于電解電容的接觸電阻和等效電感的影響，當工作頻高于諧振頻率時，電解電容相當于一個電感線圈，不再起電容作用）。在不少典型電路，如電源退耦電路，自動增益控制電路及各種誤差控制電路中，均采用了大容量電解電容旁邊并聯一只小電容的電路結構，這樣大容量電解電容肩負著低頻交變信號的退耦，濾波，平滑之作用；而小容量電容則以自身固有之優(yōu)勢，消除電路網絡中的中，高頻寄生耦合。在這些電路中的這一大一小的電容均稱之為退耦電容。

還有些電路存在一些設置直流工作點的電阻，為消除其對于交流信號的耦合或反饋作用就需要在其上并聯適當的電容來減少對交流信號的阻抗。這些電容均起到退耦作用稱之為退耦電容 。

退耦器串聯安裝于額定電壓500V及以下的低壓供電系統(tǒng)中，用于增加導線感抗，彌補導線長度不足，協(xié)調不同規(guī)格防雷器之間的配合問題。

典型應用在B級和C級的防雷器都安裝在一個配電箱中的場合。當電壓開關型防雷器至限壓型防雷器之間的線路長度小于10m，或限壓型防雷器之間的線路長度小于5m時，在兩級防雷器之間應加裝退耦器。

由于退耦器是串聯在線路中應根據線路的負載電流選擇相應的退耦器。

退耦器主要結構文獻

電梯主要結構.. 電梯主要結構..

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大?。?span id="dp7tmea" class="single-tag-height">2.9MB

頁數： 17頁

評分： 4.7

電梯主要結構 (垂直梯 ) 2007-09-05 22:21 電梯是一種解決垂直運輸的交通工具 ,與人們的日常生活緊密聯系 ,主要由曳引機 ,控制柜 ,轎廂 ,門,志 軌,限速器 ,緩沖器 ,對重裝置 ,隨行電纜和曳引機鋼絲繩等部件組成 ,現在 ,按照其所在的位置將其分為 四部分 :電梯機房 ,電梯井道 ,電梯轎廂 ,電梯層站并分別加以介紹 . 一,電梯機房 ,電梯機房是電梯的大腦和心臟 ,電梯的控制系統(tǒng)和動力系統(tǒng)均安裝在這里 .機房內安裝了 電梯曳引機 (TRACTION MACHINE),導向輪 (GUIDE WHEEL),控制屏 (CONTROL CABINET),限速器 (RUNAWAY GOVERNOR).電源控制箱 (MASTER POWER SWITCH)等主要設備 . 大多數類型的電梯的電梯機房位于井道頂部 的上方 ,簡稱 "上機房 "因建筑物結構的限制 ,電梯機

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叉車的主要結構() 叉車的主要結構()

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頁數： 4頁

評分： 4.4

叉車的基本結構及功能： 叉車的種類很多，但其構造基本相似，主要由發(fā)動機、底盤 (行走機構 )、車 體、起升機構、液壓系統(tǒng)及電氣設備等組成。 1、發(fā)動機 它是內燃叉車的動力源。它將燃料產生的熱能轉化為機械能量，通過發(fā)動機 的飛輪向外輸出動力。 2、底盤 底盤用來支承車身、接受發(fā)動機輸出的動力，并保證叉車能夠正常行駛。它 包括傳動裝置、行駛裝置、轉向裝置和制動裝置等。 3、車體 叉車的車體與車架合為一體，由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適 應的鑄鐵塊為配重，其重量根據叉車額定起重量的大小而決定，在叉車載重時起 平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。 4、起升機構 起升機構主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列 的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。 ??? 貨叉是兩個彎曲 90°的鋼叉，裝在滑動支架上，是承載物料的工具。貨 叉的規(guī)格是根據叉車的最大載荷而設計的。貨叉可藉液壓缸前

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