tr100

制造廠家/型號(hào):康明斯KIA-38-C1050

型式:4 沖程，渦輪增壓/中冷

總功率(SAE):2100 轉(zhuǎn)/分時(shí)783 千瓦(1050 馬力)

凈功率(SAK):2100 轉(zhuǎn)/分時(shí)727 千瓦(975 馬力)

注:功率額定值達(dá)到SAE J1995 1990 年6 月標(biāo)。準(zhǔn)凈功率為去除風(fēng)扇和交流發(fā)電機(jī)的值。發(fā)動(dòng)機(jī)要求在海撥3050米(10000 英尺)不減少額定值。

最大扭矩:1300 轉(zhuǎn)/分時(shí)4631 牛頓.米(3415 磅.英尺)

氣缸數(shù)量/排列形式:12 缸v 形

缸徑X行程:159x159 毫米(6.25x6.25 英寸)

排量:37.7 升(2300 立方英尺)

起動(dòng):電子

最高轉(zhuǎn)速，滿載:2100 轉(zhuǎn)/分

最高轉(zhuǎn)速，空載:2400 轉(zhuǎn)/分

怠速:750 轉(zhuǎn)/分

安全工作角度:30°/ 60° 斜度

制造廠家/型號(hào):阿里森DP-8963-CEC

全自動(dòng)電子控制，軟換檔模式，車架遠(yuǎn)距安裝，獨(dú)立TC890扭矩變扭器和行量齒輪輪邊減速。6 個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)后退檔，全自動(dòng)變扭器在所有檔位鎖止，具有降檔抑制器和液力緩行器。

重型驅(qū)動(dòng)橋，帶一級(jí)減速螺旋傘齒輪差速器，全浮式半軸每側(cè)輪邊減速。

傳動(dòng)比 標(biāo)準(zhǔn) 選擇

差速器: 2.16:1， 2.16:1

輪邊減速比: l3.75:1 ，10.50:1

總減速比: 29.70:1， 22.68:1

前懸掛:具有自容式，可變氮/油比懸掛缸的轉(zhuǎn)向主銷獨(dú)立式前懸掛。

后懸掛:具有可變氮/油比懸掛缸與A 形架和橫向穩(wěn)定桿。

前: 235 毫米(9 25 英寸)

后: l75 毫米(6 9 英寸)

最大后橋擺度:正負(fù) 7.0 度

輪輞寬度 :19.5 英寸

輪胎(前/后)

標(biāo)準(zhǔn) 27.00R49**子午線

選裝 27.00-49(48PR)E-4

注: 輪胎壓力為標(biāo)定壓力，無論標(biāo)出還是未標(biāo)出，用戶須咨詢生產(chǎn)廠家，對(duì)作業(yè)條件進(jìn)行評(píng)定，以便作出正確選擇。

行車制動(dòng)裝置

全液壓制動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)箱安裝壓力補(bǔ)償泵為制動(dòng)和轉(zhuǎn)向提供液壓油，獨(dú)立的前后管路;每一管路裝有氮?dú)鈨?chǔ)能器儲(chǔ)存能量提供連續(xù)制動(dòng)壓力 。 前制動(dòng)主路壓力: 159 巴(2300 磅/英寸²)

后制動(dòng)主路壓力: 52 巴(750 磅/英寸²)

儲(chǔ)能器氮?dú)獬渥毫? 55 巴(800 磅/英寸²)

前

輪胎: 干盤每輪1 鉗

盤直徑: 965 毫米(38 英寸)

總制動(dòng)而積: 2015 厘米(320 英寸)

后

輪胎 :油冷多磨擦盤全封閉防塵防水

總制動(dòng)而積: 87567 厘米(13573 英寸)

駐車制動(dòng)

后制動(dòng)器由制動(dòng)盤彈簧作用，全液壓釋放

釋放壓力:83 巴(1200 磅英寸)

緩行制動(dòng)

后盤操作手柄控制

緩行器促動(dòng)壓力:高于33巴480磅/英寸²

緊急制動(dòng)

通過按動(dòng)電磁閥控制行車和駐車制動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，會(huì)自動(dòng)實(shí)施當(dāng)系統(tǒng)壓力降至預(yù)先設(shè)定值時(shí)的駐車制動(dòng)。

制動(dòng)器符合 ISO 3450，SAE J1473 90CT90 標(biāo)準(zhǔn)。

中位轉(zhuǎn)向閥，儲(chǔ)能器和壓力補(bǔ)償活塞泵組成的獨(dú)立的液壓轉(zhuǎn)向，無論發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低，儲(chǔ)能器均可提供均勻的轉(zhuǎn)向。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力喪失，儲(chǔ)能器可以提供大約兩個(gè)從左到右的轉(zhuǎn)向循環(huán)的動(dòng)力。

低于安全限定的數(shù)值83巴(1200磅/英寸²) 轉(zhuǎn)向性

能符合SAE J53標(biāo)準(zhǔn)。

系統(tǒng)壓力:159 巴(2300 磅/英寸²)

卸荷壓力 :207 巴(3000 磅/英寸²)

轉(zhuǎn)向缸:雙向作用，單級(jí)

油容量 :16.4 升(4.33 美加侖)

氮?dú)獬渥毫? 55 巴(800 磅/英寸²)

轉(zhuǎn)向角(左、右):正負(fù) 39°

泵

形式:活塞泵

排量(2100 轉(zhuǎn)/分): 2.0 升/秒(32 美加侖/分)

舉升系統(tǒng)

兩個(gè)舉升缸安裝在車箱縱梁之間，舉升缸為兩級(jí)第二級(jí)為動(dòng)力下降。 系統(tǒng)卸荷壓力 :190 巴(2750 磅/英寸²)

泵

形式:齒輪泵

排量(2100 轉(zhuǎn)/分): 6.1 升/秒(97 美加侖/分)

控制閥:伺服控制，中位升啟式

車箱舉升時(shí)間:16.3 秒

車箱下降時(shí)間:18 秒

形式:24 伏，負(fù)極接地

蓄電池:4 個(gè)，每個(gè)12 伏，210 安時(shí)，免維護(hù)。

附屬電器:24 伏

交流發(fā)電機(jī):70 安培

起動(dòng)機(jī):兩個(gè)8.9 千瓦

縱問" V" 形底板，整體橫向箱形截面加強(qiáng)筋條。車箱由可拆式強(qiáng)力彈性緩沖墊支承?？蓚溥x排氣加熱裝置。

車箱磨損表面為高硬度(360-440BHN)耐磨鋼板制成，鋼板的屈服強(qiáng)度為1000 兆帕(145000 磅/英寸²)

鋼板厚度

底板:19 毫米(0.75 英寸)

側(cè)板:10 毫米(0.39 英寸)

前底板:10 毫米(0.39 英寸)

防傾翻護(hù)板符合SAE J1040 FE686，ISO 3471 標(biāo)準(zhǔn)

容積

平裝(SAE): 41.6 米(54.4 碼)

堆裝 3比1: 51.2 米(67.0 碼)

堆裝 2比1(SAE): 57.0 米(74.5 碼)

駕駛員耳朵(1SO 6394): 83dba

*外音額定值

(SAEJ88JUN86) :93dba *上述值為根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)步驟，在最高的外音聲音條件下測(cè)量操作得出的結(jié)果，所示數(shù)值適用于標(biāo)準(zhǔn)車輛。

注:駕駛員及旁邊人員所聽到的噪音根據(jù)接近建筑物、石頭、機(jī)器設(shè)備等的程度會(huì)有所不同。實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)噪音必須測(cè)量后制定出操作者聽力保護(hù)設(shè)施的相應(yīng)可行的規(guī)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱及濾清器:134 升(35.4 美加侖)

傳動(dòng)箱和濾清器:100 升(26 美加侖)

冷卻系統(tǒng):304 升(80.3 美加侖)

燃油箱:1090 升(288 美加侖)

轉(zhuǎn)向液壓油箱:61 升(16.1 美加侖)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng):72 升(19 美加侖)

舉升和制動(dòng)冷卻油箱:297 升(78.5 美加侖)

舉升和制動(dòng)冷卻系統(tǒng): 564 升(149 美加侖)

行星齒輪輪邊減速器(總): 57 升(15.1 美加侖)

差速器:61 升(16.1 美加侖)

前懸缸(每個(gè)):27 升(7.1 美加侖)

后懸缸(每個(gè)):18 升(4.8 美加侖)

動(dòng)力輸出端:4 升(1.1 美加侖)

空調(diào)壓縮機(jī):0.135升(0.036美加侖)

由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司(NHL)與英美合資出產(chǎn)的礦用重型機(jī)械輪自卸卡車。