第1章 緒論
1.1 研究的背景及意義
1.2 結(jié)構(gòu)損傷診斷技術(shù)的研究進(jìn)展
1.3 結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法存在的問(wèn)題
1.4 本書(shū)主要研究?jī)?nèi)容
第2章 塔式起重機(jī)塔身頂端傾角模型研究
2.1 引言
2.2 塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)完好狀態(tài)定義和損傷狀態(tài)分類(lèi)
2.3 塔機(jī)工況
2.4 塔機(jī)正常狀態(tài)力學(xué)模型及坐標(biāo)系的建立
2.5 正常狀態(tài)下塔身頂端傾角特征模型的建立
2.6 塔身鋼結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)下頂端傾角特征模型
2.7 塔身鋼結(jié)構(gòu)損傷方位判斷的實(shí)現(xiàn)算法
2.8 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
2.9 本章小結(jié)
第3章 基于時(shí)間序列分析的塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)完好狀態(tài)診斷研究
3.1 時(shí)間序列分析理論
3.2 時(shí)序分析法狀態(tài)識(shí)別與故障診斷流程
3.3 時(shí)序模型的距離判別函數(shù)
3.4 基于時(shí)序模型的塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)完好狀態(tài)診斷剛度距模型的建立
3.5 模型驗(yàn)證
3.6 本章小結(jié)
第4章 基于支持向量機(jī)的塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)損傷診斷研究
4.1 統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論
4.2 支持向量機(jī)分類(lèi)算法
4.3 支持向量機(jī)核函數(shù)
4.4 基于位移變化率和支持向量機(jī)的塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)損傷診斷研究
4.5 本章小結(jié)
第5章 塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)損傷診斷的實(shí)驗(yàn)研究
5.1 塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿損傷診斷的實(shí)驗(yàn)研究
5.2 塔機(jī)整機(jī)鋼結(jié)構(gòu)損傷診斷的實(shí)驗(yàn)研究
5.3 本章小結(jié)
第6章 塔機(jī)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制
6.1 塔機(jī)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
6.2 數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)
6.3 塔機(jī)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.4 塔機(jī)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)
6.5 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望
參考文獻(xiàn)
《塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)損傷診斷技術(shù)》一書(shū)以塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)作為研究對(duì)象,以實(shí)現(xiàn)塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)在線(xiàn)損傷診斷為目的,系統(tǒng)研究了塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)損傷診斷方法。分析研究了正常狀態(tài)、正??蛰d狀態(tài)以及塔身鋼結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)下塔機(jī)塔身頂端傾角特征模型,建立了空載狀態(tài)下塔身鋼結(jié)構(gòu)損傷方位判斷的傾角特征模型和塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)完好狀態(tài)識(shí)別的時(shí)序剛度距模型;系統(tǒng)研究了基于支持向量機(jī)和位移變化率的塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)損傷診斷方法,將位移變化率作為支持向量機(jī)的輸入量,進(jìn)行訓(xùn)練和分類(lèi)檢驗(yàn),對(duì)塔機(jī)的塔身鋼結(jié)構(gòu)損傷進(jìn)行診斷,通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了方法的可行性;設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了塔機(jī)綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)具有較強(qiáng)數(shù)據(jù)管理功能,結(jié)果可視,界面友好。
塔式起重機(jī)的60.80.150.250kNm這幾種規(guī)格代表起重機(jī)能承受的最大起重量;相當(dāng)于最大起重量是6噸、8噸、15噸、25噸; 1KN=9.8千?!?00kg,60KNM就是約6000kg,也就是...
如何區(qū)分塔吊是6t塔式起重機(jī)、8t塔式起重機(jī)、自升式塔式起重機(jī)
你查看機(jī)械臺(tái)班定額中具體內(nèi)容
公稱(chēng)起重力力矩為60KN.M,就是60塔吊
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塔式起重機(jī)產(chǎn)權(quán)備案資料目錄 (一) 貴州省建筑起重機(jī)械備案申請(qǐng)表; (二) 產(chǎn)權(quán)單位法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本; (三) 特種設(shè)備制造許可證; (四) 產(chǎn)品合格證; (五) 制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明; (六) 建筑起重機(jī)械設(shè)備購(gòu)銷(xiāo)合同、發(fā)票或相應(yīng)有效憑證; (七) 單位自檢能力證明資料,包括: 1. 設(shè)備存放場(chǎng)地情況說(shuō)明; 2. 機(jī)械工程師及相關(guān)技術(shù)檢測(cè)維修、作業(yè)人員相關(guān)證件; 3. 設(shè)備檢測(cè)維修保養(yǎng)制度; 4. 安全裝置定期檢查制度; 5. 設(shè)備出入庫(kù)管理制度; 6. 其他。 (八) 建筑起重機(jī)械各種限位裝置證明資料,包括: 1. 塔式起重機(jī) 重量限制器、力矩限制器、高度限制器、變幅限制器、回轉(zhuǎn)限制 器的出廠合格證、自檢記錄等證明材料。 2. 物料提升機(jī) 安全停靠裝置、斷繩保護(hù)裝置、 上下極限限位器、 超載限制器的 出廠合格證、自檢記錄等證明材料。 3. 施工升降機(jī) 斷繩防墜安全器、限制制動(dòng)器(安全制動(dòng)器
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塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗(yàn)規(guī)程 建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所編制 1 塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗(yàn) 塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗(yàn) 前 言 塔式起重機(jī)是建筑機(jī)械中的重要設(shè)備。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的制造水平與國(guó)際水平有較大差距,一直沒(méi)有一個(gè) 適合塔機(jī)制造特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)件制造與檢驗(yàn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因而影響了塔機(jī)制造質(zhì)量的穩(wěn)定與提高,經(jīng)過(guò)多年的摸索與實(shí) 踐,并參照相關(guān)的鋼結(jié)構(gòu)制造規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)形成了本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中主要參照了國(guó)內(nèi)外下列標(biāo)準(zhǔn): ──GB 50205—1995 《建筑鋼結(jié)構(gòu)制造與驗(yàn)收規(guī)范》 ──JG J81— 1991 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 ──ANSI/AWSD 1.1— 1988 《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 ──DIN 8563T3 《焊接工作的質(zhì)量保證》 ──JG/T 5082.1 — 1996 《焊接件通用技術(shù)條件》 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部機(jī)械設(shè)備與車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位建
本書(shū)主要介紹先進(jìn)的智能結(jié)構(gòu)損傷診斷理論、方法與應(yīng)用。內(nèi)容包括緒論、結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)技術(shù)、結(jié)構(gòu)損傷診斷常用理論及方法、工程結(jié)構(gòu)的損傷診斷、基于知識(shí)的結(jié)構(gòu)損傷診斷專(zhuān)家系統(tǒng)、專(zhuān)家系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)損傷診斷中的應(yīng)用等。
序
前言
目錄
1 緒論
2 結(jié)構(gòu)損傷檢測(cè)技術(shù)
3 結(jié)構(gòu)損傷診斷常用的理論及方法
4 工程結(jié)構(gòu)的損傷診斷
5 基于知識(shí)的損傷診斷專(zhuān)家系統(tǒng)
6 專(zhuān)家系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)損傷診斷中的應(yīng)用
7 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本原理
8 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)損傷智能診斷
參考文獻(xiàn) 2100433B
《橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷的動(dòng)力參數(shù)法》主要介紹了橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷的各種診斷方法及其在土木工程中的應(yīng)用,主要內(nèi)容共6章:緒論、基于振動(dòng)模態(tài)分析技術(shù)的結(jié)構(gòu)損傷診斷、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論及模型、基于動(dòng)力特性的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷診斷、橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、總結(jié)與展望。《橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷的動(dòng)力參數(shù)法》可供道路與橋梁工程、土建工程、工程監(jiān)測(cè)等技術(shù)人員參考。