推進信號又稱“推送信號”。鐵路編組站駝峰調(diào)車場駝峰信號機指示推送機車將車列向駝峰峰頂推進的信號顯示。按允許推進的速度不同有3種燈光顯示:1個穩(wěn)定綠色燈光——允許以規(guī)定速度推進,一般定為5km/h;1個綠色閃光燈光——允許加速推進,如7km/h;1個黃色閃光燈光——允許減速推進,如3km/h。閃光燈光的亮、滅閃光頻率約為60次/分。推進信號有時也單指以規(guī)定速度推進的信號。
推進信號又可以分為加速推進信號和減速推進信號。加速推進信號又稱“加速推送信號”。鐵路編組站駝峰調(diào)車場駝峰信號機指示調(diào)車機車以高于規(guī)定的速度向駝峰峰頂推送車列的信號。顯示為1個綠色閃光燈光,閃光頻率約為60次/分。減速推進信號又稱“減速推送信號”。鐵路編組站駝峰調(diào)車場駝峰信號機指示調(diào)車機車以低于規(guī)定的速度向駝峰峰頂推送車列的信號。顯示為1個黃色閃光燈光,閃光頻率約為60次/分。
開關(guān)信號,觸點信號,節(jié)點信號之間的區(qū)別
同意樓下
開關(guān)信號不等于數(shù)字信號。開關(guān),只表示一種工作狀態(tài)。例如開關(guān)電源中的開關(guān)管就工作開可關(guān)兩種狀態(tài)下。但這里的開關(guān)與數(shù)值無關(guān)。只有當開與關(guān)(在邏輯電路中電平的高與低)狀態(tài),代表數(shù)值時,才是數(shù)字信號。數(shù)字信號...
移動信號塔上為全向天線!其實你仔細一看就知道了!他是由很多定向天線組成!白色的小方塊~定向天線傳播原理為扇形覆蓋~所以你站在信號塔下面的信號沒有20米外的強……就是這個原因了
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起重吊運指揮信號 第一節(jié) 起重指揮信號 (GB5082— 85) 本標準對現(xiàn)場指揮人員和起重司機所使用的基本信號和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標準適用于以下類型的起重機械: 橋式起重機 (包括冶金起重機 )、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座 起重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、 搬用起重機等。 本標準不適用于礦井提升設備、載人電梯設備。 一、名詞術(shù)語 通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍用的指揮手勢。 專用手勢信號——指具體特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的起重機單獨作用的指揮手勢。 吊鉤 (包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等 )——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 起重機“前進”或“后退”——“前進”指起重機向指揮人員開來; “后退”指起重機 離開指揮人員。 前、后、左、右——在指揮語言中,均以司機所在位置為基準。 音響符號: “
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信號反饋開關(guān) 一、產(chǎn)品 [限位行程開關(guān)盒 ] 的詳細資料: 產(chǎn)品名稱:限位行程開關(guān)盒 產(chǎn)品特點:HAPL-310N和 HAPL-410N型限位行程開關(guān)盒是傳送執(zhí)行器和閥門的位置訊號到現(xiàn)場和遙控操作站。 它能直接安裝在執(zhí)行器上部, 符合標準 VDI/VDE3845。 特點有現(xiàn)場可視位置指示器,快速調(diào)整位置凸輪;可調(diào)式凸輪通過花鍵和彈簧安裝,只要開關(guān)凸輪脫離花健便可旋轉(zhuǎn)調(diào)整所需的位置,有防掉外殼螺釘和兩個 電纜進口 G1/2管接口。內(nèi)部行程開關(guān)預先連接接線終端, 8 個接線端子,并可用于電磁閥的連接。 二、技術(shù)參數(shù): HAPL-310N HAPL-410N 外殼防護型( I P67) 防爆型( Exd II BT4 ) 選 項:傳送電流輸出信號,接近式開關(guān),電阻性電位計輸出信號 外觀處理:粉末烤漆 機械式微動開關(guān) 電壓:交流 220V AC 或直流 DC 電流: 0.6A , 125VDC,
LVDS發(fā)送芯片的輸入信號來自主控芯片,輸入信號包含RGB數(shù)據(jù)信號、時鐘信號和控制信號三大類。
①數(shù)據(jù)信號:為了說明的方便,將RGB信號以及數(shù)據(jù)選通DE和行場同步信號都算作數(shù)據(jù)信號。
在供6bit液晶面板使用的四通道LVDS發(fā)送芯片中,共有十八個RGB信號輸入引腳,分別是R0~R5紅基色數(shù)據(jù)(6bit紅基色數(shù)據(jù),R0為最低有效位,R5為最高有效位)六個,G0~G5綠基色數(shù)據(jù)六個,B0~B5藍基色數(shù)據(jù)六個;一個顯示數(shù)據(jù)使能信號DE(數(shù)據(jù)有效信號)輸入引腳;一個行同步信號HS輸入引腳;一個場同步信號VS輸入引腳。也就是說,在四通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十一個數(shù)據(jù)信號輸入引腳。
在供8bit液晶面板使用的五通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十四個RGB信號輸入引腳,分別是紅基色數(shù)據(jù)R0~R7(8bit紅基色數(shù)據(jù),R0為最低有效位,R7為最高有效位)八個,綠基色數(shù)據(jù)G0~G7八個,藍基色數(shù)據(jù)B0~B7八個;一個有效顯示數(shù)據(jù)使能信號DE(數(shù)據(jù)有效信號)輸入引腳;一個行同步信號HS輸入引腳;一個場同步信號VS輸入引腳;一個備用輸入引腳。也就是說,在五通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十八個數(shù)據(jù)信號輸入引腳。
應該注意的是,液晶面板的輸入信號中都必須要有DE信號,但有的液晶面板只使用單一的DE信號而不使用行場同步信號。因此,應用于不同的液晶面板時,有的LVDS發(fā)送芯片可能只需輸入DE信號,而有的需要同時輸入DE和行場同步信號。
②輸入時鐘信號:即像素時鐘信號,也稱為數(shù)據(jù)移位時鐘(在LVDS發(fā)送芯片中,將輸入的并行RGB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成串行數(shù)據(jù)時要使用移位寄存器)。像素時鐘信號是傳輸數(shù)據(jù)和對數(shù)據(jù)信號進行讀取的基準。
③待機控制信號(POWER DOWN):當此信號有效時(一般為低電平時),將關(guān)閉LVDS發(fā)送芯片中時鐘PLL鎖相環(huán)電路的供電,停止IC的輸出。
④數(shù)據(jù)取樣點選擇信號:用來選擇使用時鐘脈沖的上升沿還是下降沿讀取所輸入的RGB數(shù)據(jù)。有的LVDS發(fā)送芯片可能并不設置待機控制信號和數(shù)據(jù)取樣點選擇信號,但也有的除了上述兩個控制信號還設置有其他一些控制信號。
LVDS發(fā)送芯片將以并行方式輸入的TTL電平RGB數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換成串行的LVDS信號后,直接送往液晶面板側(cè)的LVDS接收芯片。
LVDS發(fā)送芯片的輸出是低擺幅差分對信號,一般包含一個通道的時鐘信號和幾個通道的串行數(shù)據(jù)信號。由于LVDS發(fā)送芯片是以差分信號的形式進行輸出,因此,輸出信號為兩條線,一條線輸出正信號,另一條線輸出負信號。
①時鐘信號輸出:LVDS發(fā)送芯片輸出的時鐘信號頻率與輸入時鐘信號(像素時鐘信號)頻率相同。時鐘信號的輸出常表示為:TXCLK+和TXCLK-,時鐘信號占用LVDS發(fā)送芯片的一個通道。
②LVDS串行數(shù)據(jù)信號輸出:對于四通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用三個通道,其數(shù)據(jù)輸出信號常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-。
對于五通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用四個通道,其數(shù)據(jù)輸出信號常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUTI-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-。
對于十通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用八個通道,其數(shù)據(jù)輸出信號常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-,TXOUT4+、TXOUT4-,TXOUT5+、TXOUT5-,TXOUT6+、TXOUT6-,TXOUT7+、TXOLT7-。
如果只看電路圖,是不能從LVDS發(fā)送芯片的輸出信號TXOUT-、TXOUT0+中看出其內(nèi)部到底包含哪些信號數(shù)據(jù),以及這些數(shù)據(jù)是怎樣排列的(或者說這些數(shù)據(jù)的格式是怎樣的)。事實上,不同廠家生產(chǎn)的LVDS發(fā)送芯片,其輸出數(shù)據(jù)排列方式可能是不同的。因此,液晶顯示器驅(qū)動板上的LVDS發(fā)送芯片的輸出數(shù)據(jù)格式必須與液晶面板LVDS接收芯片要求的數(shù)據(jù)格式相同,否則,驅(qū)動板與液晶面板不匹配。這也是更換液晶面板時必須考慮的一個問題。
是信號頻譜的寬度,也就是信號的最高頻率分量與最低頻率分量之差,譬如,一個由數(shù)個正弦波疊加成的方波信號,其最低頻率分量是其基頻,假定為f =2kHz,其最高頻率分量是其7次諧波頻率,即7f =7×2=14kHz,因此該信號帶寬為7f - f =14-2=12kHz。
信道帶寬則限定了允許通過該信道的信號下限頻率和上限頻率,也就是限定了一個頻率通帶。比如一個信道允許的通帶為1.5kHz至15kHz,其帶寬為13.5kHz,上面這個方波信號的所有頻率成分當然能從該信道通過,如果不考慮衰減、時延以及噪聲等因素,通過此信道的該信號會毫不失真。然而,如果一個基頻為1kHz的方波,通過該信道肯定失真會很嚴重;方波信號若基頻為2kHz,但最高諧波頻率為18kHz,帶寬超出了信道帶寬,其高次諧波會被信道濾除,通過該信道接收到的方波沒有發(fā)送的質(zhì)量好;那么,如果方波信號基頻為500Hz,最高頻率分量是11次諧波的頻率為5.5kHz,其帶寬只需要5kHz,遠小于信道帶寬,是否就能很好地通過該信道呢?其實,該信號在信道上傳輸時,基頻被濾掉了,僅各次諧波能夠通過,信號波形一定是不堪入目的。
通過上面的分析并進一步推論,可以得到這樣一些結(jié)果:
(1)如果信號與信道帶寬相同且頻率范圍一致,信號能不損失頻率成分地通過信道;
(2)如果帶寬相同但頻率范圍不一致時,該信號的頻率分量肯定不能完全通過該信道(可以考慮通過頻譜搬移也就是調(diào)制來實現(xiàn));
(3)如果帶寬不同而且是信號帶寬小于信道帶寬,但信號的所有頻率分量包含在信道的通帶范圍內(nèi),信號能不損失頻率成分地通過;
(4)如果帶寬不同而且是信號帶寬大于信道帶寬,但包含信號大部分能量的主要頻率分量包含在信道的通帶范圍內(nèi),通過信道的信號會損失部分頻率成分,但仍可能被識別,正如數(shù)字信號的基帶傳輸和語音信號在電話信道傳輸那樣;
(5)如果帶寬不同而且是信號帶寬大于信道帶寬,且包含信號相當多能量的頻率分量不在信道的通帶范圍內(nèi),這些信號頻率成分將被濾除,信號失真甚至嚴重畸變;
(6)不管帶寬是否相同,如果信號的所有頻率分量都不在信道的通帶范圍內(nèi),信號無法通過;
(7)不管帶寬是否相同,如果信號頻譜與信道通帶交錯,且只有部分頻率分量通過,信號失真。
另外,我們在分析在信道上傳輸?shù)男盘枙r,不能總是認為其帶寬一定占滿整個信道,比如頻帶傳輸;即使信號占據(jù)整個信道,也不一定總是把它想像成一個方波,它也可能是其它的波形,比如在一個單頻的正弦波上寄載其它模擬信號或數(shù)字信號而形成的復合波形。我們再舉一些實例,進一步明晰信號與信道的帶寬問題。
模擬信號的主要優(yōu)點是其精確的分辨率,在理想情況下,它具有無窮大的分辨率。與數(shù)字信號相比,模擬信號的信息密度更高。由于不存在量化誤差,它可以對自然界物理量的真實值進行盡可能逼近的描述。
模擬信號的另一個優(yōu)點是,當達到相同的效果,模擬信號處理比數(shù)字信號處理更簡單。模擬信號的處理可以直接通過模擬電路組件(例如運算放大器等)實現(xiàn),而數(shù)字信號處理往往涉及復雜的算法,甚至需要專門的數(shù)字信號處理器。