托輥軸承

此類型是托輥軸承最通用的一種，開式軸承也叫平板軸承，既軸承本身不帶密封，托輥本來(lái)就有幾層尼龍托輥軸承密封圈的保護(hù)，密封性能已經(jīng)很好，軸承再加密封以多此一舉，開式托輥軸承方便安裝前自己按實(shí)際情況掌握托輥軸承的潤(rùn)滑油脂加注量。開式托輥軸承比帶密封托輥軸承成本上也有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。便于提高托輥乃至于輸送機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力!

開式托輥軸承常用型號(hào):

此類軸承多用于礦山輸送機(jī)械，礦用物資必須有煤安證，尼龍保持器軸承符合國(guó)家煤安證標(biāo)準(zhǔn)。有效防止軸承滾動(dòng)引起的靜電。實(shí)體尼龍保持架的特點(diǎn)是強(qiáng)度與彈性有良好的結(jié)合，尼龍同有潤(rùn)滑的鋼表面有良好的滑動(dòng)性能，同時(shí)與滾動(dòng)體接觸的保持架表面光滑，產(chǎn)生很少摩擦，因此軸承內(nèi)的發(fā)熱和磨損是非常低的。低密度的材料意味著保持架的慣性很小。尼龍保持架在缺乏潤(rùn)滑劑的情況下有極好的運(yùn)行特性，允許軸承繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，不會(huì)很快產(chǎn)生抱死和進(jìn)一步損壞。

尼龍保持器托輥軸承常用型號(hào):

此類軸承適用于密封性要求相對(duì)更高或托輥生產(chǎn)企業(yè)軸承注脂條件不太完善。軸承在出廠前注好油脂加上軸承本身的密封防塵蓋。密封防塵蓋有鐵封(代號(hào)ZZ通稱80)膠封(代號(hào)2RS通稱180)之分。

帶軸承密封的托輥軸承常用型號(hào):

單密封軸承(代號(hào)Z或RS稱60軸承)有鐵封和膠封，KA尼龍保持器軸承也可以加一軸承密封稱KAZ或KA|2RS。此類軸承既有開式軸承的安裝注脂方便，也具有很好的密封性。因?yàn)楹芏噍S承安裝只有一面暴漏在外面。

帶單面軸承密封的托輥軸承常用型號(hào):

第一、檢查軸頸密封的表面質(zhì)量。如橡膠材料的柔韌性、硬度、模壓殘留的飛邊、唇口部位的光潔度與整齊狀況等，對(duì)于存放時(shí)間較長(zhǎng)的密封，必須注意有無(wú)皂化變脆或擠壓變形等不正?，F(xiàn)象。

第二、檢測(cè)軸頸密封的幾何尺寸必須合圖紙尺寸要求，該工序一般在油膜軸承制造廠出廠前進(jìn)行，檢測(cè)工作必須在配備有模擬錐套、模擬托輥輥頸的專用裝置上進(jìn)行。檢測(cè)軸頸密封相關(guān)部位的托輥尺寸及圓弧倒角等部位尺寸，不允許有毛剌和拉痕。說(shuō)說(shuō)關(guān)于托輥背襯軸承的潤(rùn)滑方式。

第三、將托輥輥頸和軸頸密封清洗凈后涂上油膜軸承潤(rùn)滑油。按照軋機(jī)油膜軸承通用規(guī)程的清洗、安裝要求將油膜軸承其他零部件安裝到軸承座上。

一、尺寸的限制

通常托輥軸承可安裝空間是受到限制的。在大多數(shù)的情況下，軸徑(或托輥軸承內(nèi)徑)是根據(jù)機(jī)械的設(shè)計(jì)或其它設(shè)計(jì)的限制。所以托輥軸承類型及尺寸的選擇是根據(jù)托輥軸承的內(nèi)徑而決定的。由此，尺度托輥軸承的主要尺寸表均根據(jù)國(guó)際尺度內(nèi)徑尺寸而編制的。

尺度托輥軸承的尺寸形式繁多，在機(jī)械裝置設(shè)計(jì)時(shí)最好采用尺度托輥軸承(這設(shè)計(jì)到托輥軸承是否輕易采購(gòu)，在這里就說(shuō)句題外話，有些入口托輥軸承型錄上的型號(hào)確實(shí)有，但一些非標(biāo)托輥軸承在中國(guó)大陸地區(qū)沒有現(xiàn)貨，有些時(shí)候期貨會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間，所以在托輥軸承選型時(shí)要考慮時(shí)間本錢和后期更換的本錢)托輥軸承的負(fù)荷，施加在托輥軸承上的負(fù)荷，其性質(zhì)、大小、方向是多變的。通常，額定基本負(fù)荷在尺寸表上均有顯示。但軸向負(fù)荷及徑向負(fù)荷等等，亦是選擇適合的托輥軸承重要因素。當(dāng)球及滾針托輥軸承的尺寸相稱時(shí)，滾針托輥軸承通常有較高的負(fù)載能力及承受較大的振動(dòng)及沖擊負(fù)荷。

二、轉(zhuǎn)速

答應(yīng)轉(zhuǎn)速是根據(jù)托輥軸承的類型，尺寸，精度，保持架類型，負(fù)荷，潤(rùn)滑方式，及冷卻方式等因素確定。托輥軸承表上列出了尺度精度托輥軸承在油潤(rùn)滑及油脂潤(rùn)滑下的答應(yīng)轉(zhuǎn)速。通常，深溝球軸承、自動(dòng)調(diào)心球軸承及圓柱滾子軸承都合用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

三、軸承公差

托輥軸承尺寸精度及旋轉(zhuǎn)精度是根據(jù)ISO及JIS尺度。對(duì)于要求高精度及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，建議使用5級(jí)或以上精度的托輥軸承，深溝球軸承、向心推力球托輥軸承或圓柱滾子托輥軸承則合用于高運(yùn)轉(zhuǎn)精度的機(jī)械。剛性，當(dāng)托輥軸承的動(dòng)彈體及滾道接觸面受壓，會(huì)產(chǎn)生彈性形變。有些機(jī)械需要將彈性形變減至最小。滾子托輥軸承比球托輥軸承產(chǎn)生的彈性形變量小。

四、在某些情況下托輥軸承要施加預(yù)壓以增加剛性

此程序通常用于深溝球托輥軸承、向心推力球軸承及圓錐滾子軸承內(nèi)外圈偏置，軸彎曲，軸或托輥軸承箱公差變化，配合錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)外圈的偏心。為防止偏心角渡過大，自動(dòng)調(diào)心球軸承，自動(dòng)調(diào)心滾子軸承，或調(diào)心軸承座是較佳的選擇。嗓音頻率及扭矩，動(dòng)彈托輥軸承都是根據(jù)高精度尺度出產(chǎn)制造的，所以嗓音及扭力小。深溝球軸承、及圓柱滾子軸承合用對(duì)于對(duì)低嗓音，低扭力有特別要求的場(chǎng)合。

五、安裝及拆卸，某些應(yīng)用場(chǎng)合需要常常拆卸及安裝，以確?？梢园雌涞剡M(jìn)行檢測(cè)及維修。

內(nèi)外圈可以分別安裝的托輥軸承如:圓柱軸承，滾針軸承，及圓錐軸承十分合用于此場(chǎng)合。錐孔型的自動(dòng)調(diào)心球托輥軸承及自動(dòng)調(diào)心滾子軸承在軸套的匡助下，同樣簡(jiǎn)化了安裝程序。

托輥軸承的安裝配合與調(diào)整:

1.托輥軸承的配合和游隙由于托輥軸承既要按高精度軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時(shí)，要顧及下面兩點(diǎn):

(1)由常溫升至高溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化;

(2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。

為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙冢虼诉^盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于托輥軸承可能是無(wú)效的。

如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)，只有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。

高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙冢虼诉^盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計(jì)算，在常溫常速下有效的過盈量對(duì)于托輥軸承可能是無(wú)效的。

如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況)，只有采取環(huán)下潤(rùn)滑法與靜壓潤(rùn)滑法并用的雙重潤(rùn)滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬(wàn)的大關(guān)。

在考慮托輥軸承游隙時(shí)不但要考慮上述各項(xiàng)因素，而且要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心精確對(duì)位的狀態(tài)下形成的。由于托輥軸承力求降低相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，最好不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對(duì)錯(cuò)位的方法來(lái)調(diào)整球軸承的游隙。

在考慮軸承的配合過盈量和游隙時(shí)，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點(diǎn)，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性。

2.對(duì)主機(jī)相關(guān)零件的要求

托輥軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問題的時(shí)候，同樣必須注意到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高速因素和高溫因素。

軸支承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個(gè)矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強(qiáng)化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等

托輥軸承:托輥軸承是深溝球軸承的一種，它可以根據(jù)用戶的不同要求，量身打造。通過工藝可自控產(chǎn)品的價(jià)格。通過要求的標(biāo)準(zhǔn)，可做出不同 的軸承游隙。如:C3 C4 4G 等。專業(yè)生產(chǎn)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。KA軸承:KA軸承是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承。多用于礦山輸送設(shè)備。尼龍保持器能有效地防止轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦引起的靜電。0類深溝球軸承:一條龍生產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)深溝球軸承，可生產(chǎn)各種型號(hào)，均達(dá)國(guó)標(biāo)。60 80 180 開式及各種非標(biāo)深溝球軸承。代理廠家軸承:公司和多家軸承生產(chǎn)企業(yè)保持著長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，相互調(diào)貨，彌補(bǔ)自己的產(chǎn)品不足。方便客戶需求。低噪音電機(jī)軸承:公司長(zhǎng)期代理電機(jī)專用軸承。Z1 Z2 Z3靜音軸承。有絕對(duì)的質(zhì)量?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)。下面為托輥經(jīng)常使用的軸承類型以及型號(hào)的介紹。

開式托輥軸承

此類型是托輥軸承最通用的一種，開式軸承也叫平板軸承，既軸承本身不帶密封，托輥本來(lái)就有幾層尼龍托輥軸承密封圈的保護(hù)，密封性能已經(jīng)很好，軸承再加密封以多此一舉，開式托輥軸承方便安裝前自己按實(shí)際情況掌握托輥軸承的潤(rùn)滑油脂加注量。開式托輥軸承比帶密封托輥軸承成本上也有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。便于提高托輥乃至于輸送機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力!

開式托輥軸承常用類型:

KA保持器軸承

此類軸承多用于礦山運(yùn)送機(jī)械，礦用物資必須有煤安證，尼龍堅(jiān)持器軸承契合國(guó)家煤安證規(guī)范。有用避免軸承翻滾惹起的靜電。實(shí)體尼龍堅(jiān)持架的特點(diǎn)是強(qiáng)度與彈性有杰出的連系，尼龍同有潤(rùn)滑的鋼外表有杰出的滑動(dòng)功能，還與翻滾體觸摸的堅(jiān)持架外表潤(rùn)滑，發(fā)生很少?zèng)_突，因而軸承內(nèi)的發(fā)熱和磨損是十分低的。低密度的資料意味著堅(jiān)持架的慣性很小。尼龍堅(jiān)持架在缺少潤(rùn)滑劑的狀況下有極好的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，答應(yīng)軸承持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，不會(huì)很快發(fā)生抱死和進(jìn)一步損壞。

尼龍堅(jiān)持器托輥軸承常用類型:

雙密封托輥軸承

本產(chǎn)物適用于密封性要求相對(duì)更高或托輥出產(chǎn)企業(yè)軸承注脂條件不太完善。軸承在出廠前注好油脂加上軸承自身的密封防塵蓋。密封防塵蓋有鐵封(代號(hào)ZZ通稱80)膠封(代號(hào)2RS通稱180)之分。

帶軸承密封的托輥軸承常用類型:

單密封托輥軸承

單密封軸承(代號(hào)Z或RS稱60軸承)有鐵封和膠封，KA尼龍堅(jiān)持器軸承也可以加一軸承密封稱KAZ或KA|2RS。此類軸承既有開式軸承的裝置注脂便利，也具有很好的密封性。由于許多軸承裝置只要一面暴漏在外面。

帶單面軸承密封的托輥軸承常用類型:

1、托輥沖壓軸承座:托輥軸承座共分為兩種，一種是沖壓軸承座，另一種是鑄鐵(灰鐵 )軸承座。沖壓軸承座多數(shù)采用與鋼管焊接，鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。沖壓軸承座的特 點(diǎn)是密封好，整體承受力強(qiáng)，鑄鐵軸承座的最大特點(diǎn)就是同心度高，但承受力要比沖壓軸承座 低。

2、托輥軸承:軸承是托輥組成的最重要部分，軸承的好壞直接影響著托輥的使用壽命。 所以選擇托輥軸承，要比選擇其他托輥配件更為謹(jǐn)慎。

3、托輥密封:托輥密封材料分為聚乙烯與尼龍。聚乙烯成本低，但耐磨性相對(duì)差，相反 ，尼龍材料的密封成本相對(duì)高，但耐磨性高(鑒別是否為尼龍材料，可將密封放入水中，下沉 的就是尼龍材料的密封，浮在水面的就是聚乙烯材料的密封)。托輥密封按托輥種類又分為 TD75型、DTII型、TR型、TK型、QD80型、SPJ型等等近十種。

4、托輥軸:托輥軸分為冷拔鋼軸與階梯軸。注:托輥軸的公差一定要保證在加0.002mm- 0.019mm之間。

5、卡簧:托輥選用的卡簧采用彈簧鋼制造而成，起到固定托輥串動(dòng)的作用。劣質(zhì)的彈簧 彈性差，易變性，在收到外力的沖壓下不能良好的防治托輥的串動(dòng)。

6、擋圈:軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。