通信海纜特點

因為大海的限制,通信海纜有它固有的特點:通信海纜的制造長度等于中繼段的長度;通信海纜是與中繼器連接成一體進(jìn)行敷設(shè)的。對中繼器還需要有高壓的遠(yuǎn)端供電,最高時遠(yuǎn)端供電電壓達(dá)到±7000 V。

在深海區(qū)域水溫極為穩(wěn)定;不易受到外界電磁波干擾和雷擊,傳輸性能穩(wěn)定;但海纜發(fā)生故障時,維護(hù)修理較為困難。因此,通信海纜系統(tǒng)對中繼器的元件和海底線纜均要求有很高的可靠性。海纜系統(tǒng)的壽命通常設(shè)計在20年以上。如圖1展示了通信海纜施工的情形。

通信海纜造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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佹子 品種:梔子;高度H(m):0.3-0.4;冠幅W/P(cm):30-40;種植密度:60; 查看價格 查看價格

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m2 13% 重慶儒陽建筑工程有限公司
通信型選件 品種:斷路器附件;系列:cm5Z-1600;規(guī)格:FDM3短消息通知模塊; 查看價格 查看價格

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PVC-U硬質(zhì)實壁管(通信、電) Ф110×4.2(直徑×壁厚)(YD-T841-1996) 查看價格 查看價格

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PVC-U硬質(zhì)實壁管(通信、電) Ф50×2.2(直徑×壁厚)(YD-T841-1996) 查看價格 查看價格

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PVC-U硬質(zhì)實壁管(通信、電) Ф98×3.8(直徑×壁厚)(YD-T841-1996) 查看價格 查看價格

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PVC-U硬質(zhì)實壁管(通信、電) Ф160×7.0(直徑×壁厚)(YD-T841-1996) 查看價格 查看價格

雄塑

m 13% 桂林市冠宏建材有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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臺班 汕頭市2012年3季度信息價
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臺班 汕頭市2011年3季度信息價
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臺班 廣州市2010年4季度信息價
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臺班 廣州市2010年3季度信息價
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臺班 汕頭市2010年2季度信息價
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臺班 汕頭市2010年1季度信息價
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臺班 汕頭市2009年3季度信息價
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臺班 汕頭市2009年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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通信電纜 (HYAT通信電纜1000對0.5mm2)|5000m 1 查看價格 北京江海洋線纜有限公司 廣東   2019-04-28
通信電纜 (HYAT通信電纜30對0.5mm2)|5000m 1 查看價格 北京江海洋線纜有限公司 廣東   2019-04-28
通信電纜 (HYAT通信電纜500對0.5mm2)|5000m 1 查看價格 北京江海洋線纜有限公司 廣東   2019-04-28

1850年英國和法國之間敷設(shè)了穿越英吉利海峽的世界上第一條海底電報電纜,由于沒有鎧裝保護(hù),這根海底電纜只傳了幾份電報就中斷了。1851年改用了鎧裝的電纜,大大延長了海纜的使用壽命,直到1875年才“光榮退休”。

1858年橫跨大西洋的海底電纜敷設(shè)成功,連接了愛爾蘭和紐芬蘭。全長3240 km。當(dāng)時的海纜采用的是樹膠絕緣,只能傳輸?shù)退匐妶蟆?

1956年,采用了長壽命中繼器的48路海底同軸電纜,成功敷設(shè)在加拿大和英國之間。

1988年,在美國、英國和法國之間,敷設(shè)了跨越大洋的海底光纜,開通了2個280 Mbit/s的數(shù)字系統(tǒng)。宣告了海底光纜系統(tǒng)時代的到來。

海纜通信和衛(wèi)星通信已經(jīng)成為當(dāng)代洲際通信的主要方式。

在中國,1871年丹麥大北電報公司的電報電纜連接了日本長崎、中國上海、廈門和香港。1883年英商大東電報公司的海底電報電纜敷設(shè)了上海、福州和香港。

1976年開通480路海底同軸電纜,連接上海和日本熊本縣。

通信海纜:直譯就是水下的通信線纜。

正式定義:敷設(shè)在大陸與島嶼、島嶼與島嶼、或海洋兩岸之間的海底通信電纜或光纜??蓚鬏旊妶?、電話、數(shù)據(jù)、傳真圖像、廣播等各種信息。

中文名:通信海纜

外文名:Submarine Telecommunication Cable

別稱:水下的通信線纜

應(yīng)用學(xué)科:信息通信

特點:通信、海底、電纜、光纜

通信海纜特點常見問題

  • 上海纜普電纜有限公司怎么樣?

    不錯的啊,纜普電纜(上海)有限公司是一家集科、工、貿(mào)為一體的專業(yè)閥門生產(chǎn)廠家,位于上海市徐匯區(qū)中山西路1800號兆豐環(huán)球大廈19樓f1座。公司產(chǎn)品暢銷全國各地,深得用戶的信賴和廣泛的贊譽,產(chǎn)品嚴(yán)格按照...

  • 目前國內(nèi)海纜最大直徑做到多大?

    100-300mm

  • 地震 海纜斷了 加拿大那邊能上去QQ不?

    可以的。 27日凌晨,臺灣發(fā)生了7.2級的大地震,把網(wǎng)通的地下光纖都給震斷了,由于很多國外網(wǎng)站沒有在中國架設(shè)服務(wù)器,所以很多國外網(wǎng)站都不能登陸,如MSN。 但是QQ是 中國的,其服務(wù)器設(shè)在中國深圳,所...

通信海纜依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的分類:

根據(jù)敷設(shè)的海域條件分類

根據(jù)敷設(shè)的海域條件,海纜分為:

1)深海海纜:深海海纜包括深海電纜和深海光纜,敷設(shè)在深度1000 m以上的海域。深海海纜采用無鎧電纜或無鎧光纜結(jié)構(gòu)。對于海底同軸電纜采用復(fù)合內(nèi)導(dǎo)體中的高強度鋼絞線來承受敷設(shè)或回收修理吊起時電纜的自重以及在海浪作用下產(chǎn)生的張力。對于海底光纜則采用纜心中的鋼絲絞線來承擔(dān)這種張力。

2)淺海海纜:淺海海纜包括淺海電纜和淺海光纜,,敷設(shè)在深度不超過1000 m的海域中,淺海區(qū)段海纜容易受到船只拋錨,漁業(yè)捕撈等的人為損害,以及海潮流、波浪等使海纜與海底發(fā)生摩擦等的自然損害。因此淺海海纜需要一層或二層鋼絲鎧裝層。

根據(jù)傳輸介質(zhì)分類

根據(jù)傳輸介質(zhì)的不同,通信海纜分為:

1)海底電纜:海底電纜按電纜結(jié)構(gòu)又分為海底對稱電纜和海底同軸電纜兩種。

2)海底光纜:深海光纜的纜心一般由4~12心單模光纖與其周圍的兩層鋼絲絞線和銅管組成,纜心內(nèi)充有防水油膏或塑料彈性材料,在銅管上擠一層聚乙烯作為絕緣體與護(hù)套。兩層鋼絲用來承受張力,銅管為供電導(dǎo)體。1991年研制成功和投入使用的560 Mbit/s海底光纜系統(tǒng),可傳輸7680個話路。中繼段的距離可以達(dá)到150 km。

由于海底光纜傳輸容量大,中繼段距離長,20世紀(jì)80年代后期開始,已經(jīng)不再敷設(shè)遠(yuǎn)洋洲際的海底同軸電纜,而改用海底光纜。通信海纜“聚焦”到海底光纜的趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

通信海纜特點文獻(xiàn)

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光纖通信的特點和概念 光纖通信的特點和概念

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光纖通信的特點和概念: 1 光纖的特點: 1 巨大的傳輸容量。 2極低的傳輸衰耗。 3 抗電磁干擾。 4 信道串?dāng)_小 保 密性好。 5 光纜尺寸小 重量輕 可繞行好。 2 什么是光纖通信: 光纖通信就是以光波為載波,光導(dǎo)纖維為傳輸介質(zhì)的通信方式。 3 光纜過程的特點; 1 光纜線路的中繼距離長,所需中繼器數(shù)量比電纜線路少的多,在 本地網(wǎng)布線及綜合布線中一般不需設(shè)中繼器。 2 光纜線路一般無需進(jìn)行充氣維護(hù)。 3 光 纜接頭裝置及剩余光纜的放置必須按規(guī)定方法進(jìn)行,以保證光纖應(yīng)有的曲率半徑,盡 可能減少信號衰減。 4 在水泥管控中布防多條光纜是均需加塑料子管保護(hù),減少摩擦 力對光纜護(hù)層的損傷,同時能防止光纜被扭曲而使光纖收到損傷。 5 光纖的接續(xù)方法 與設(shè)備均比電纜線路復(fù)雜,技術(shù)含量高。 6 光纜線路架空鋪設(shè)時要采取比電纜線路更 為嚴(yán)格的保護(hù)措施。 7 光纜線路工程的概預(yù)算與電纜線路工程的概預(yù)算

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本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目 審核 。

海纜(undersea cable)是用絕緣材料包裹的電纜,鋪設(shè)在海底,用于電信傳輸。海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜?,F(xiàn)代的海底電纜都是使用光纖作為材料,傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號。全世界第一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設(shè)。中國的第一條海底電纜是在1988年完成。

中文名稱
海纜
英文名稱
submarine cable
定  義
用于敷設(shè)在海洋里面的電纜或光纜。
應(yīng)用學(xué)科
通信科技(一級學(xué)科),線纜傳輸與接入(二級學(xué)科)

中天海纜已具備交流500kV及以下海纜和陸纜、直流±400kV及以下海纜、直流±535kV及以下陸纜的研發(fā)制造能力。其中,海纜為公司業(yè)務(wù)發(fā)展重點,主要包括交流海底電纜、柔性直流海底電纜、臍帶纜、動態(tài)海纜、海底光纜等類別。

在特種海纜領(lǐng)域,公司完成了拖曳纜、動態(tài)海纜、臍帶纜、集束海纜等產(chǎn)品的研制,先后為我國“海馬號”“滄海號”等深海探測領(lǐng)域重大裝備開展海洋科考提供了通信和能源傳輸保障,并作為國內(nèi)唯一企業(yè)參與了國際大電網(wǎng)(CIGRE)“動態(tài)海底電纜推薦測試標(biāo)準(zhǔn)”制定工作,為全球動態(tài)海纜領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

近年來,公司加快“走出去”步伐,積極參與“一帶一路”沿線的能源、信息互聯(lián)互通建設(shè),產(chǎn)品出口至德國、美國、意大利等70多個國家和地區(qū)。

企業(yè)已榮獲全國制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、中國馳名商標(biāo)、國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)等諸多榮譽。企業(yè)技術(shù)中心2013年被認(rèn)定為省級企業(yè)技術(shù)中心,現(xiàn)有研發(fā)和試驗人員263人,建有行業(yè)內(nèi)唯一的“國家級海纜動員中心”,與上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)等國內(nèi)著名高校、院所建立了長期合作關(guān)系,先后申請專利287項,承擔(dān)了十幾項國家火炬計劃項目和國家重點新產(chǎn)品項目,綜合技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先和先進(jìn)水平。

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是我們生活中不可或缺的一部分,而海纜則是互聯(lián)網(wǎng)的“中樞神經(jīng)”,它承載了全球90%以上的國際語音和數(shù)據(jù)傳輸,沒有它,互聯(lián)網(wǎng)只是一個局域網(wǎng)。要知道全球的海纜總長達(dá)90萬公里,可繞地球22圈。

全球海纜分布

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現(xiàn)實中的光纜長這樣

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海底光纜長這樣

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海底光纜與陸地光纜一樣,中間是頭發(fā)絲大小的纖芯,不過,海底光纜需更為加強的鎧裝保護(hù)。從外到內(nèi)分為:聚乙烯層、聚酯樹脂、鋼絞線層、鋁制防水層、碳酸樹脂層、銅管、石蠟、烷烴層,最后才到光纖。

這么多層的保護(hù)都是為了防止海水的腐蝕,外層的聚合物層是為了防止海水和加固鋼纜反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,即使外層真的被腐蝕,內(nèi)層的銅管、石蠟、碳酸樹脂也會防止氫氣危害到光纖。但不管這個機制設(shè)計得多么好,光纖還是會損壞的,一般來說,光纜的壽命是25年。

深海區(qū)的海纜是如何鋪的呢?

下面這張動圖可以看得比較清楚

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將光纜的一端固定在岸上,船慢慢向外海開動,一邊把光纜或電纜沉入海底,一邊利用下沉到海底的挖掘機進(jìn)行敷設(shè)。

這里提到兩個重要的設(shè)備:船(光纜船)、海底挖掘機。

1.架設(shè)跨洋光纜需要使用光纜船。鋪設(shè)時要把一大卷光纜放在船上,目前最先進(jìn)的光纜鋪設(shè)船可以載重兩千公里的光纜,并以兩百公里/天的速度鋪設(shè)。

2.光纜鋪設(shè)船的另一個部分是海底的挖掘機,它一開始將放在岸上,并連接光纜的固定端。它的作用有點像耕田的犁,對于光纜來說,它就是讓光纜沉入海底的配重物。

挖掘機將由船拖曳前進(jìn),并完成三個工作。第一是利用高壓水柱沖開海底的泥沙,并形成光纜溝;第二是通過光纜孔鋪設(shè)光纜;第三是埋線,將兩側(cè)的泥沙覆蓋在光纜上。

簡單來說光纜鋪設(shè)船就是放纜線的,而挖掘機才是真正鋪設(shè)光纜的。但是跨洋光纜比較粗,柔韌性也比較差,所以船的前進(jìn)速度要嚴(yán)格控制。

另外,在地形崎嶇的海底,需要機器人不斷探測最佳路徑,防止巖石損壞光纜。

目前最先進(jìn)的光纜鋪設(shè)船可以載重2000公里的光纜,并以200公里/天的速度鋪設(shè)。

海纜敷設(shè)船展示

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這艘船由ABB公司建造,可以敷設(shè)和修復(fù)交直流電纜和光纜。

動畫演示海纜鋪設(shè)過程

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如果海底電纜壞掉了,如何修復(fù)?

即使鋪設(shè)得再完美光纜也很容易被損壞,有時船舶經(jīng)過或者錨會誤觸光纜,大型的魚類也會不小心破壞光纜外殼。2006年臺灣的地震引起多處光纜損壞,甚至敵軍也會蓄意破壞光纜。

修復(fù)這些光纜不是一件容易的事,因為很小的損壞都會導(dǎo)致光纜癱瘓。而要在幾萬公里的光纜上找到一個小缺口需要耗費許多人力物力。

從深達(dá)幾百米甚至幾千米的海床上找到直徑不到10厘米的問題光纜,就如同大海撈針,而修復(fù)后再續(xù)接的難度也非常大。

找到故障點

修復(fù)的原理如下面這張動圖

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修復(fù)光纜首先需要通過兩端光纜發(fā)射信號確定受損大致位置,然后派出機器人精準(zhǔn)定位并切斷這段光纜,最后再將備用的光纜連接上去。但連接過程將在水面上完成,光纜會被拖曳船提到水面上,并由工程師連接修復(fù),再放入海底。

1858年英國架設(shè)世界第一條海底電纜時中國正處在被鴉片熏的烏煙瘴氣,直到1988年中國才鋪設(shè)了第一條海底電纜,時隔三十年中國的海底光纜技術(shù)已居世界前列。

目前中國自行研制的第二代海底光纜已經(jīng)開始建造并鋪設(shè),美國和日本去年才開始使用同類型的光纜。而中國的海底光纜核心指標(biāo)拉絲技術(shù)的速度也是達(dá)到了2800m/min,比美國的2000m/min還要快。同時華為即將修建一條連接南美洲和非洲的長達(dá)6000km的海底光纜,打破了美國廠商在海底光纜市場的壟斷。

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