太陽(yáng)能帆板帆板介紹

"神舟六號(hào)"上重要能源動(dòng)力部件--太陽(yáng)能硅片，全部是由萬(wàn)向集團(tuán)旗下的萬(wàn)向硅峰電子股份有限公司提供的。神舟六號(hào)載人飛船與運(yùn)載火箭分離進(jìn)入預(yù)定軌道后，飛船上一對(duì)太陽(yáng)能帆板順利展開。太陽(yáng)能帆板有供電和充電兩大功能，相當(dāng)于一個(gè)小型發(fā)電站。在飛船入軌之前，一對(duì)小的太陽(yáng)能帆板折疊固定在軌道艙的兩側(cè)，另一對(duì)大的折疊固定在推進(jìn)艙外側(cè)的艙壁上。在升空階段，為了使它們免受迎面空氣動(dòng)力流的作用，太陽(yáng)能帆板折疊收藏在整流罩內(nèi)，直到飛船進(jìn)入軌道后才展開。而太陽(yáng)能帆板上的硅片，就是"萬(wàn)向制造"。

據(jù)介紹，由于飛船上的許多試驗(yàn)儀器裝置都依賴電力作為能源，因此太陽(yáng)能帆板能否正常展開是飛船飛行中一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作。盡管飛船的太陽(yáng)能帆板采用了大量先進(jìn)技術(shù)，然而，由于面積較大，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，在太空中展開時(shí)仍會(huì)面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)。此次飛船上的兩對(duì)太陽(yáng)能帆板順利展開，為神舟六號(hào)載人飛船多天的太空之旅提供了充足的電力保障。

萬(wàn)向集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，萬(wàn)向硅峰電子股份公司是國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，公司所生產(chǎn)的硅單晶、硅片質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、光電轉(zhuǎn)換效率高，被我國(guó)發(fā)射的多顆衛(wèi)星以及神舟一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)飛船，神舟五號(hào)載人飛船采用。2008年9月發(fā)射的神舟七號(hào)載人飛船也使用了太陽(yáng)能帆板。

太陽(yáng)能電池是通過(guò)光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，他與太陽(yáng)能帆板相似。太陽(yáng)能帆板與太陽(yáng)帆并不是同一種事物，太陽(yáng)能帆板是一種收集太陽(yáng)能的裝置，而太陽(yáng)帆是利用太陽(yáng)光的光壓進(jìn)行宇宙航行的一種航天器。

由于主力供電系統(tǒng)——太陽(yáng)能設(shè)備的效率低下，這成了離子引擎發(fā)展的一大障礙。離子引擎主要應(yīng)用在小型探測(cè)器上，如果想進(jìn)一步將其應(yīng)用在大型探測(cè)計(jì)劃中，尚需高效率供電設(shè)備（如核電設(shè)備或新型太陽(yáng)能帆板）的研發(fā)。

研究人員也希望能進(jìn)一步延長(zhǎng)離子引擎的工作時(shí)間，使其可以全功率工作一年以上，以適應(yīng)未來(lái)的長(zhǎng)途探測(cè)任務(wù)。

Deep Space 1的表現(xiàn)已充分說(shuō)明了離子引擎的光明前途，正在進(jìn)行中的SMART-1和Hayabusa計(jì)劃也飛行正常，進(jìn)一步確認(rèn)了離子引擎的威力。雖然從某種意義上說(shuō)，月球探測(cè)器使用離子引擎有些浪費(fèi)，不過(guò)未來(lái)眾多的彗星、小行星和內(nèi)行星探測(cè)計(jì)劃很可能就是讓離子引擎大顯身手的舞臺(tái)了。

相關(guān)專家表示，即使是離子電推進(jìn)系統(tǒng)，也需要電能支持。但如果距離太陽(yáng)越來(lái)越遠(yuǎn)，這種方法已經(jīng)不能夠支撐航天器進(jìn)行更遠(yuǎn)的星際旅行。最終還是需要其他的動(dòng)力來(lái)支持航天器的所有電力，在可預(yù)見的未來(lái)，核動(dòng)力將是最可行的動(dòng)力來(lái)源。

深入分析金屬橡膠材料組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和物理、機(jī)械性能的基礎(chǔ)上，確認(rèn)金屬橡

膠材料在工程中具有極其廣闊的應(yīng)用前景，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括:

(1)采用耐高溫的金屬橡膠減振墊后，可使發(fā)動(dòng)機(jī)等管道振動(dòng)事故大為減少;

(2)采用金屬橡膠隔振器后，可以減少航天器太陽(yáng)能帆板的振動(dòng)，顯著提高對(duì)地偵察衛(wèi)星及無(wú)人機(jī)拍照分辨率和清晰度;

(3)兼顧孔隙散熱和吸聲特性的MR材料能綜合解決熱防護(hù)及噪聲抑制問題;

(4)具有多孔隙毛細(xì)作用MR制造的各類性能優(yōu)良的熱管和常規(guī)熱管相比具有可彎曲變形以適應(yīng)結(jié)構(gòu)形狀的特點(diǎn)，特別適合于飛行器的應(yīng)用;

(5)采用薄金屬殼裹帶彈性的MR制造的O型密封圈比不帶MR的'空心O型密封圈'的密封效果要好得多;

(6)工作溫度范圍寬、介質(zhì)穩(wěn)定性好、有效孔隙度高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)的MR制造的性能優(yōu)良的過(guò)濾器、減壓器和調(diào)壓器，可用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和氣動(dòng)、液壓系統(tǒng);

(7)與其它防摩材料(氟塑料等)相復(fù)合制造的彈性金屬塑料(EMP)軸承，可提高軸承的工作壽命，與其它多孔隙材料軸承相比，金屬橡膠軸承的彈性與阻尼特性更好，從而更有利于安裝和提高使用壽命。

金屬橡膠隔振器、隔振墊特點(diǎn)

1、 具有橡膠的彈性和多孔金屬的孔隙特性;

2、 獨(dú)特的阻尼特性為精密儀器、儀表提供專屬的精確隔振;

3、 三維等剛度隔振器，對(duì)隔離空間任意方向的振動(dòng)和沖擊能力近似相同;

4、 全環(huán)境適應(yīng)性、存儲(chǔ)、使用壽命長(zhǎng):耐高低溫(-80℃--1000℃)、耐鹽霧、霉菌、潮濕、臭氧、油脂、真空、日照、核輻射、塵埃和各種有機(jī)溶劑腐蝕;

5、 變剛度特性:載荷與變形關(guān)系呈現(xiàn)非線性，即出現(xiàn)剛度漸軟效果，會(huì)降低系統(tǒng)空間方向的"固有頻率"。使本品隨外激勵(lì)量級(jí)的增加，"固有頻率"減小，因此具有良好的隔振效果;

6、 變阻尼特性:在共振區(qū)內(nèi)阻尼顯著增大，能有效抑制共振峰值，在隔振區(qū)內(nèi)阻尼迅速減小，因而具有優(yōu)良的阻尼減振特性;

7、 結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕;

8、 低蠕變特性:避免因隔振器蠕變引起導(dǎo)線、導(dǎo)管因沖擊而扯斷、開裂，以及設(shè)備下沉、傾斜而導(dǎo)致的剛性碰撞;

9、方便現(xiàn)場(chǎng)拆卸、更換隔振器另部件。