調(diào)整行車頻率法

調(diào)整行車頻率法是指在不增加車輛的情況下,按實際客流變化的需要,調(diào)整行車間隔,以增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率的調(diào)度方法。做到“客多車密,客少車稀”。在線路上短暫的主髙峰時間,或在乘客數(shù)量出現(xiàn)短暫增加或減少,而又不需要(也不可能)增加行駛車輛時常采用這種方法。 

調(diào)整行車頻率法是指在不增加車輛的情況下,按實際客流變化的需要,調(diào)整行車間隔,以增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率的調(diào)度方法。做到“客多車密,客少車稀”。在線路上短暫的主髙峰時間,或在乘客數(shù)量出現(xiàn)短暫增加或減少,而又不需要(也不可能)增加行駛車輛時常采用這種方法。

現(xiàn)場調(diào)度員需臨時安排發(fā)車時刻來調(diào)整行車頻率,以達到乘客少時,頻率小,班次間隔長。乘客多時,頻率高,班次間隔短。調(diào)頻法的一般具體做法有兩種:①“放收法”或“先放后收”。②“收放法”或“先收后放”。其中“放”是指減少行車頻率,放長車距;“收”是指增加行車頻率,縮短車距。2100433B

調(diào)整行車頻率法造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-14×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-8×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-6×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-16×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-10×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-12×1.5 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-3×25+2×16 查看價格 查看價格

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行車電纜 品種:行車電纜;規(guī)格型號:YFFB-3×16+2×10 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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    材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
    (元)
    供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
    行車 行車組:L=2.2m,N:O.37KW 軌道:15kg/m Q235B L=9.8m,含行車電纜支架裝置|1組 3 查看價格 佛山市巨鴿起重機械設(shè)備有限公司 全國   2022-06-23
    行車分析 1.名稱:同行車分析 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號:DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國5.功能參數(shù):提供查詢分析同行車(分析與某一輛間隔N秒內(nèi)行車路線相同)的過信息的功能.|1套 3 查看價格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
    行車雕塑 行車雕塑(詳見5/LA-902)|1個 3 查看價格 廣州致辰景觀雕塑工藝品有限公司 廣西  賀州市 2019-06-28
    行車式吸刮泥機 1.類型:行車式吸刮泥機2.池寬×長×深:6.225×40.2×6.0m3.參數(shù):行車功率N=0.75KW|2臺 2 查看價格 江蘇炫達環(huán)保設(shè)備有限公司 全國   2021-08-24
    戰(zhàn)局部調(diào)整 增加獸頭,附圖紙,招標(biāo)技術(shù)要求.|1.0輛 3 查看價格 深圳市龍翔玻璃鋼工藝有限公司    2014-04-24
    行車式刮泥機 1.規(guī)格、型號:池寬6.0X2m,池深4.5m,軌道中心距離12.60m,水泵功率4X2.2kW,行車速度0.9m/min,驅(qū)動電機:2X0.55kW|1臺 2 查看價格 宜興市水立方環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東  江門市 2019-10-16
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    調(diào)整行車頻率法常見問題

    • 怎么調(diào)整行寬

      把鼠標(biāo)對準(zhǔn)項目特征和單位的分界線,當(dāng)鼠標(biāo)出現(xiàn)雙箭頭時,左右拉動即可調(diào)整寬帶。

    • 清單計價怎么調(diào)整行高

      如果你是要在軟件界面調(diào)整的話,現(xiàn)在軟件不支持調(diào)整 如果你是要在報表里調(diào)整的話,可以在報表設(shè)計里調(diào)整

    • 20噸起重行車剎車怎么調(diào)整?

      不同廠家的起重設(shè)備會有差異,建議打電話給設(shè)備生產(chǎn)商咨詢,這樣最穩(wěn)妥。起重機常用錳系磷化涂層鋼絲繩,鍍鋅鋼絲繩。錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍,可以通過疲勞試驗進行驗證對比,僅供參考

    調(diào)整行車頻率法文獻

    地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式分析 地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式分析

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    評分: 4.5

    地鐵是現(xiàn)今我國大力建設(shè)的交通類型。而在實際運行中,地鐵則具有著變化以及動態(tài)的特點,在運行當(dāng)中的很多情況都具有著較為復(fù)雜以及隨機的特征,如秩序紊亂、客流增減以及設(shè)備故障等,都要求列車能夠根據(jù)實際情況選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整措施,保證運輸?shù)捻槙承砸约胺€(wěn)定性。而為了能夠更好的做好地鐵的行車組織工作,就需要我們能夠?qū)π熊嚱M織中的調(diào)度調(diào)整方式進行良好的掌握。對地鐵地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式進行了探討,以供參考。

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    車庫門調(diào)整行程 車庫門調(diào)整行程

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    評分: 4.7

    自動車庫門行程調(diào)整方法 1、行程限位設(shè)置,力量默認(rèn)選定 本設(shè)置過程為一級編程,可完成開、關(guān)門行程限位的確定,并自動實現(xiàn)開關(guān)門過程中力量的檢 測和力量的默認(rèn)選定。 2、步驟如下: 2-1 通電后即為侍機狀態(tài),此時主板狀態(tài)指示燈常亮,若主板狀態(tài)指示燈不亮,請檢查電源是

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    直接利用發(fā)電機組原動機調(diào)速器特性調(diào)頻稱為一次頻率調(diào)整。它不需要自動頻率調(diào)整裝置,也不須進行人工調(diào)整,但當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷變化幅度大時,頻率變化范圍會超過規(guī)定的范圍。因此,實際運行中需輔以二次頻率調(diào)整,即由手動或自動裝置移動調(diào)速系統(tǒng)特性曲線的位置,進行頻率的調(diào)整。在大型電力系統(tǒng)中,為了避免在頻率調(diào)整過程中出現(xiàn)過調(diào)或頻率長時間不穩(wěn)定的現(xiàn)象,須指定主要頻率調(diào)整廠和輔助頻率調(diào)整廠。主要頻率調(diào)整廠負(fù)責(zé)全系統(tǒng)的二次頻率調(diào)整工作,一般是選擇有調(diào)節(jié)能力的1~2座水電站承擔(dān)。輔助頻率調(diào)整廠只當(dāng)頻率超過某一規(guī)定的偏移范圍后才參加頻率調(diào)整工作,一般由少數(shù)幾座頻率低的火電廠承擔(dān)。大容量高效率火電廠、核電站、徑流式水電站帶基荷,不參與頻率調(diào)整。

    為了隨時維持電力系統(tǒng)合格的頻率質(zhì)量,還必須做好系統(tǒng)調(diào)度運行管理工作:編制準(zhǔn)確的日負(fù)荷計劃;在確保各電廠間機爐的經(jīng)濟運行、系統(tǒng)安全可靠性,并給主要頻率調(diào)整廠留有足夠調(diào)頻容量的條件下,制定并下達各電廠的發(fā)電任務(wù),保證主要頻率調(diào)整廠能隨時按規(guī)定調(diào)整系統(tǒng)的頻率。

    大電力系統(tǒng)之間的互聯(lián)是電力系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢?;ヂ?lián)電力系統(tǒng)的頻率調(diào)整比較復(fù)雜,可采取不同的調(diào)頻方式:按頻率的調(diào)整方式,按聯(lián)絡(luò)線交換功率的調(diào)整方式和按頻率及交換功率偏移的調(diào)整方式。采用復(fù)雜調(diào)頻方式的調(diào)頻工作須通過調(diào)度自動化系統(tǒng)來完成。 2100433B

    一次調(diào)頻是指當(dāng)電力系統(tǒng)頻率偏離目標(biāo)頻率時,發(fā)電機組通過調(diào)速系統(tǒng)的自動反應(yīng),調(diào)整有功出力以維持電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定。一次調(diào)頻的特點是響應(yīng)速度快,但是只能做到有差控制。

    二次調(diào)頻,也稱為自動發(fā)電控制(AGC),是指發(fā)電機組提供足夠的可調(diào)整容量及一定的調(diào)節(jié)速率,在允許的調(diào)節(jié)偏差下實時跟蹤頻率,以滿足系統(tǒng)頻率穩(wěn)定的要求。二次調(diào)頻可以做到頻率的無差調(diào)節(jié),且能夠?qū)β?lián)絡(luò)線功率進行監(jiān)視和調(diào)整。

    三次調(diào)頻的實質(zhì)是完成在線經(jīng)濟調(diào)度,其目的是在滿足電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定和系統(tǒng)安全的前提下合理利用能源和設(shè)備,以最低的發(fā)電成本或費用獲得更多的、優(yōu)質(zhì)的電能。

    電力系統(tǒng)頻率調(diào)整也是電力市場的重要組成部分。

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