中文名 | 網(wǎng)絡(luò)架設(shè) | 廣????義 | 把有關(guān)聯(lián)的社會(huì)點(diǎn)進(jìn)行連接 |
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通????義 | 把要連接的點(diǎn)用線連接起來(lái) | 狹????義 | 把多臺(tái)計(jì)算機(jī)連接成可互通的網(wǎng)絡(luò) |
在家庭中,只買了電腦,還要有一臺(tái)上網(wǎng)的“貓”、一些網(wǎng)線及一個(gè)開通了上網(wǎng)賬號(hào)的電話線路。
在網(wǎng)吧,要有電腦、大型路由設(shè)備、大型“貓”、一些網(wǎng)線等。
這個(gè)把許多電腦連到互聯(lián)網(wǎng)的工作非常復(fù)雜,要架線、布線、調(diào)試,要安裝各種設(shè)備,所以網(wǎng)絡(luò)架設(shè)已單獨(dú)成為一種職業(yè)。2100433B
廣義:在復(fù)雜的社會(huì)關(guān)系中,把有關(guān)聯(lián)的社會(huì)點(diǎn)進(jìn)行連接,這項(xiàng)工作可稱為網(wǎng)絡(luò)架設(shè)。
通義:把要連接的點(diǎn)用線連接起來(lái),叫網(wǎng)絡(luò)架設(shè)。
狹義:在互聯(lián)網(wǎng)中,把兩臺(tái)或者多臺(tái)計(jì)算機(jī),用網(wǎng)絡(luò)電線,及其它工作設(shè)備如路由器等,連接成可互通信息的網(wǎng)絡(luò),叫網(wǎng)絡(luò)架設(shè)。
1982年1月1日,中國(guó)第一條城市跨江客運(yùn)索道——嘉陵江客運(yùn)索道建成試通車。這條于1980年12月15日動(dòng)工的索道,全長(zhǎng)740米,車廂最大容量46人,最大牽引速度6.5米/秒,總投資378萬(wàn)元。通車后...
公用網(wǎng)絡(luò),工作網(wǎng)絡(luò),家庭網(wǎng)絡(luò)! 用哪個(gè)好?
看你上網(wǎng)環(huán)境和上網(wǎng)需求。家庭網(wǎng)絡(luò)和工作網(wǎng)絡(luò)同為可信任網(wǎng)絡(luò),選擇這兩種網(wǎng)絡(luò)類型會(huì)自動(dòng)應(yīng)用比較松散的防火墻策略,從而實(shí)現(xiàn)在局域網(wǎng)中共享文件、打印機(jī)、流媒體等功能。如果要局域網(wǎng)共享,特別是win7和xp或其...
光纜施工大致分為以下幾步:準(zhǔn)備→路由工程→光纜敷設(shè)→光纜接續(xù)→工程驗(yàn)收。 1.準(zhǔn)備工作 (1)檢查設(shè)計(jì)資料、原材料、施工工具和器材是否齊全?! ?(2)組建一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍。這一點(diǎn)至關(guān)重要,因...
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優(yōu)化架設(shè)路徑是降低供配電網(wǎng)絡(luò)架設(shè)成本的一個(gè)有效方法。首先根據(jù)架設(shè)費(fèi)用與架設(shè)路徑是否有關(guān)將其分為兩部分,然后通過匹配供配電網(wǎng)絡(luò)中奇度點(diǎn)優(yōu)化與架設(shè)路徑有關(guān)的架設(shè)費(fèi)用。實(shí)驗(yàn)采用遺傳算法優(yōu)化,結(jié)果表明該方法可有效優(yōu)化架設(shè)路徑,有助于減少供配電網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)費(fèi)用。
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企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全構(gòu)架設(shè)計(jì) 【摘要】本文主要介紹了如何建立以安全策略為核心、以安全技術(shù)為支撐、 以安全管理為手段的網(wǎng)絡(luò)安全體系。 同時(shí)根據(jù)該企業(yè)綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目, 介 紹啟動(dòng)局域網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化改造、 統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)出口、 綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)建設(shè) 及網(wǎng)絡(luò)安全管理模式建立等一批網(wǎng)絡(luò)安全措施。同時(shí),制定了 “安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò) 專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證 ”的總體防護(hù)策略,并提出了 “三層四區(qū) ”安全防護(hù)體 系的總體框架,這對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全體系建設(shè)進(jìn)行了有益的探索和實(shí)踐。 【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò) ;數(shù)據(jù) ;安全 2012 年開始,某企業(yè)啟動(dòng)了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全優(yōu)化工程。目的是為了實(shí)現(xiàn)在企 業(yè)系統(tǒng)內(nèi),進(jìn)行一體化管理, 實(shí)現(xiàn)各分支網(wǎng)絡(luò)之間互聯(lián)互通。 項(xiàng)目重點(diǎn)是建設(shè)好 綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)所屬單位局域網(wǎng)及廠、站信息傳輸通道全面接入 ;形成該企 業(yè)綜合業(yè)務(wù)處理廣域網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)還將進(jìn)一步建設(shè)專門的調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn) “專 網(wǎng)專用”,從
本書針對(duì)剛剛起步學(xué)習(xí)架設(shè)網(wǎng)絡(luò)的初學(xué)者精心制作,按照初學(xué)者最需要了解的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)和技能操作,分為基本概念、局域網(wǎng)、寬帶網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)四部分內(nèi)容。本書從最基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)基本知識(shí)開始,一步一步指導(dǎo)讀者進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝、檢測(cè),架設(shè)局域網(wǎng)、寬帶網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。本書圖文并茂,操作步驟詳細(xì),相信讀者學(xué)習(xí)本書之后,能夠親自動(dòng)手參與網(wǎng)絡(luò)架設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié),從中學(xué)習(xí)到具體的技術(shù),豐富自己的生活。本書提到的相關(guān)軟件可以從Internet下載。
本書適合網(wǎng)絡(luò)架設(shè)的初學(xué)者,特別適合那些希望在網(wǎng)絡(luò)架設(shè)工作中成為行家的朋友,本書還可以作為網(wǎng)絡(luò)架設(shè)師的網(wǎng)絡(luò)管理參考手冊(cè)和網(wǎng)絡(luò)愛好者的輔導(dǎo)書。
整體架設(shè)包括整體吊裝法、浮運(yùn)法、轉(zhuǎn)體法、橫移法、架橋機(jī)架設(shè)法等。
整孔小跨度混凝土橋或混凝土橋的大型梁段,可用起重設(shè)備整體吊裝架設(shè)。美國(guó)兩座長(zhǎng)38公里多的龐恰特雷恩湖堤橋(1956,1969年),分別為17.1米和25.6米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁,就是縱向分片預(yù)制,用浮吊整體吊裝架設(shè)的,每天完成8~10孔。中國(guó)廣東容奇公路橋(1984年)為73.5+3×90+73.5米連續(xù)梁,使用浮吊整體吊裝500噸大型梁段。
混凝土橋也可采用浮運(yùn)架設(shè)??铺氐贤甙⒈茸尮F兩用橋(1957年)為8孔46.5米簡(jiǎn)支梁,每片重800噸,采用浮運(yùn)法架設(shè)。蘇聯(lián)盧日尼克公路和地鐵兩用橋(1959年)為45+108+45米三跨連續(xù)系桿拱,中跨為全拱,邊跨為半拱,在岸邊分片拼裝,經(jīng)在中跨兩端設(shè)臨時(shí)塔架,塔頂用拉桿相連,且用斜桿吊住邊跨,組成全重約5500噸的無(wú)推力結(jié)構(gòu),置于浮駁上浮運(yùn)架設(shè)就位,然后拆除臨時(shí)塔架及拉桿。
混凝土斜張橋或拱橋,可分作兩個(gè)半跨,在兩岸利用地形及簡(jiǎn)單支架灌筑或拼裝后,以索塔或墩臺(tái)為中心,在水平面內(nèi)整體旋轉(zhuǎn)就位合龍。轉(zhuǎn)體法的特點(diǎn)是:施工設(shè)備簡(jiǎn)單,質(zhì)量容易控制,并能節(jié)省支架用料。轉(zhuǎn)體的滑移裝置,可用聚四氟乙烯板和鎳鉻鋼板的環(huán)行滑道。奧地利多瑙運(yùn)河56+119+56米的斜張橋 (1974年),分為兩半(各長(zhǎng)111米,重3000噸)在岸邊澆筑后,以索塔為中心各轉(zhuǎn)體45°就位合龍。 中國(guó)四川遂寧瓊江公路拱橋(1977年)跨度70米,分為兩個(gè)半拱(各重1200噸)在岸上澆筑,用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引各轉(zhuǎn)體140°左右就位合龍(圖4)。 橫移法 混凝土橋亦可采用橫移法架設(shè)。聯(lián)邦德國(guó)科隆-多伊茨橋,全長(zhǎng)437米,分跨為132.1+184.5+120.7米。1979年要在1948年所建的鋼梁一側(cè)預(yù)留的位置處,增設(shè)一橋,經(jīng)采用和鋼梁同等跨度及高度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,在鋼梁旁邊建成后,再整體橫移5.3米就位。
跨度不大的鐵路混凝土簡(jiǎn)支梁,常使用鐵路架橋機(jī)架設(shè)。
《登高架設(shè)工》根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2002年10月頒布的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)大綱及考核標(biāo)準(zhǔn)》編寫,是特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核用書?!兜歉呒茉O(shè)工》系統(tǒng)介紹了登高架設(shè)工應(yīng)學(xué)習(xí)掌握的安全技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能。全書共分兩部分。第一部分是登高架設(shè)工安全技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容,包括登高架設(shè)作業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)、各種類型腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)、腳手架的安全防護(hù)、腳手架的安全管理與拆除、高處懸掛作業(yè)的安全知識(shí)、作業(yè)吊籃和座式登高板作業(yè)的安全要求。第二部分是登高架設(shè)工安全技術(shù)考核復(fù)習(xí)題及試卷實(shí)例。《登高架設(shè)工》可作為登高架設(shè)工安全技術(shù)培訓(xùn)考核教材,還可作為各建筑施工企業(yè)安全管理干部及相關(guān)技術(shù)人員的參考用書。
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