彎管

引起彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法：

1、純彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。

2、前條已講過，彎管時(shí)材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時(shí)，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們在彎胎制造時(shí)，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí)，同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。

4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量?，F(xiàn)場施工時(shí)，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。

5、現(xiàn)提供R。(彎曲半徑/管外徑)關(guān)系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關(guān)系時(shí)參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質(zhì)量的影響，根據(jù)管道加工的驗(yàn)收規(guī)范：冷彎的鋼質(zhì)管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設(shè)計(jì)為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產(chǎn)的彎管機(jī)而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區(qū)，圖的中部為普通芯軸區(qū)，圖的下部為特殊芯軸區(qū)。由于特殊芯軸設(shè)計(jì)制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。

6、成型過程中潤滑對產(chǎn)品質(zhì)量的影響：

企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產(chǎn)工藝中，為得到更好的彎管表面質(zhì)量，會(huì)采取很多的辦法，其中包括：采用更先進(jìn)高檔的彎管機(jī)，用強(qiáng)度更高的模具，或者采用潤滑產(chǎn)品等辦法。采用高檔的彎管機(jī)和強(qiáng)度高的模具，企業(yè)往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管潤滑產(chǎn)品是比較低廉和快速的達(dá)到企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的要求。可是在傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝中：油基彎管潤滑產(chǎn)品可以滿足企業(yè)在彎管生產(chǎn)中彎管質(zhì)量的要求，但是油基彎管潤滑產(chǎn)品的不易清洗性和對環(huán)境的污染就非常突出的表現(xiàn)出來，這樣企業(yè)就必須采用更多的手段去消除因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡櫥a(chǎn)品對最終產(chǎn)品質(zhì)量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤滑脂的到來即滿足了企業(yè)對彎管產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又可以避免和減少企業(yè)因?yàn)椴捎糜突鶑澒軡櫥a(chǎn)品而增加的投入，完全優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)工序。

在傳統(tǒng)的油基潤滑產(chǎn)品應(yīng)用過程中，企業(yè)的生產(chǎn)效率被極大的制約，因?yàn)橛突鶟櫥a(chǎn)品的流動(dòng)性和極難清洗性，更造成了對生產(chǎn)環(huán)境和工人工作條件的污染，企業(yè)清除這些污染往往需要花費(fèi)大量的金錢和人力物力。采用可以為企業(yè)減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統(tǒng)的潤滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業(yè)節(jié)省更多的費(fèi)用。

一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設(shè)有可調(diào)節(jié)鋼管需要彎折角度的刻度盤。

彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國內(nèi)彎管機(jī)市場占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。數(shù)控彎管機(jī)，可對管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個(gè)彎曲半徑（單模）或兩個(gè)彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線材的彎曲。彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型。

彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質(zhì)。

1、以材質(zhì)劃分：

碳鋼：ASTM/ASME A234 WPB、WPC

合金：ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV

不銹鋼：ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N

ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti

ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H

低溫鋼：ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6

高性能鋼：ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70

鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強(qiáng)聚丙烯)等。

鋁合金 3003，6061，銅，紫銅，黃銅

2、以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。

3、以制造標(biāo)準(zhǔn)劃分可分為國標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。

4、按它的曲率半徑來分：可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D；短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑，即R=1.0D。（D為彎頭直徑，R為曲率半徑）。

5、若按壓力等級來分：大約有十七種，和美國的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中最常用的是STD和XS兩種。

國際上管法蘭標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)體系，即以德國DIN（包括原蘇聯(lián)）為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANSI管法蘭為代表的美洲管法蘭體系。除此之外，還有日本JIS管法蘭，但在石油化工裝置中一般僅用于公用工程，而且在國際上影響較小?，F(xiàn)將各國管法蘭簡介于下：

1、以德國及原蘇聯(lián)為代表的歐洲體系管法蘭

2、美洲體系管法蘭標(biāo)準(zhǔn)，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47為代表

3、英國和法國管法蘭標(biāo)準(zhǔn)，兩國各有兩套管法蘭標(biāo)準(zhǔn)。

國際上通用的管法蘭標(biāo)準(zhǔn)可概括為兩個(gè)不同的，且不能互換的管法蘭體系：一個(gè)以德國為代表的歐洲管法蘭體系；另一個(gè)是以美國為代表的美洲管法蘭體系。

IOS7005-1是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1992年頒布的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上是把美國和德國兩套系列的管法蘭合并而成的管法蘭標(biāo)準(zhǔn)。

彎管機(jī)，大致分為數(shù)控彎管機(jī)、液壓彎管機(jī)等，應(yīng)用于電力施工、公鐵路建設(shè)、橋梁、船舶等方面管道鋪設(shè)及修造。

主要用于建設(shè)，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國內(nèi)彎管機(jī)市場占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。

液壓電動(dòng)彎管機(jī)

　　臥式液壓彎管機(jī)

　　多功能滾動(dòng)式彎管機(jī)

　　數(shù)顯彎管機(jī)

彎管結(jié)構(gòu)方面

彎管機(jī)圖冊

1、彎管機(jī)采用觸熒幕加數(shù)控模組，對話式操作，程式設(shè)定簡便容易；

　　2、床身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形；

　　3、每一檔可設(shè)定16個(gè)彎管角度，記憶體可儲(chǔ)放16組檔案；

　　4、俱慢速定位功能，彎管角度穩(wěn)定，重復(fù)精度達(dá)±0.1°；

　　5、錯(cuò)誤訊息在屏幕上顯示，幫助操作者立即排除；

　　6、提供自行研發(fā)之座標(biāo)轉(zhuǎn)換彎管加工值，軟體可選購裝在桌上型電腦編輯計(jì)算。

彎管工藝方面

彎管機(jī)進(jìn)行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下，外徑為D，壁厚為t的管子受外力矩M的作用發(fā)生彎曲時(shí)，中性層外側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變薄；中性層內(nèi)側(cè)管壁受拉應(yīng)力σ1作用，管壁變厚。而且橫截面的形狀由于受合力F1和F2的作用由圓形變?yōu)榻茩E圓形，當(dāng)變形量過大時(shí)，外側(cè)管壁會(huì)產(chǎn)生裂紋，內(nèi)側(cè)管壁會(huì)出現(xiàn)起皺。

　　管材的變形程度，取決于相對彎曲半徑R/D和相對厚度t/D數(shù)值的大小、R/D和t/D值越小，表示變形程度越大。為保證管件成形質(zhì)量，必須控制變形程度在許可范圍內(nèi)，管材彎曲成形極限不僅取決于材料的力學(xué)性能和彎曲方法，而且還考慮管件的使用要求。管件的成形極限應(yīng)包含以下幾個(gè)內(nèi)容：

　?。?)中性層外側(cè)拉伸變形區(qū)內(nèi)最大的伸長變形不超過材料塑性允許值而產(chǎn)生破裂；

　　（2)中性層內(nèi)側(cè)壓縮變形區(qū)內(nèi)，受切向壓應(yīng)力作用的薄壁結(jié)構(gòu)部分不致超過失穩(wěn)而起皺；

　　（3)如果管件有橢圓度的要求時(shí)，控制其斷面產(chǎn)生畸變；

　?。?)如果管件有承受內(nèi)壓力的強(qiáng)度要求時(shí)，控制其壁厚減薄的成形極限。

（1）電動(dòng)油泵使用說明書。

　?。?）先將工作油缸旋入方檔塊的內(nèi)螺紋，使油缸后端裝在支架上的車輪向下。

　　（3）根據(jù)所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩只輥軸所對應(yīng)槽向著模頭，然后放入相應(yīng)尺寸的花板孔中，再將上花板蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動(dòng)部份向后拉并套在工作油缸的接頭上，將電動(dòng)油泵上的放油螺釘旋緊，即可彎管。彎管完畢，放松放油螺釘，柱塞即自動(dòng)復(fù)位。

彎管機(jī)圖冊

(1)輪模(BENDING DIE)

　　安裝：a、以逆時(shí)針方向?qū)⑤喣９潭菽福‵IG-7(1)取下。b、放入輪模,再將輪模固定螺母鎖緊。

　　(2)夾模（CLAMP DIE）

　　安裝：a、拉出夾模固定定心軸（FIG-7（2）。b、將夾模放入，再將固定心軸插入即可。

　　調(diào)整：a、將夾模座固定（FIG-7（3）放松，再將控制面板置于手動(dòng)模式，按下夾管按鈕（FIG-7（3），至夾模行徑終點(diǎn)。（此時(shí)在輪模夾模間需有間隙，可以夾模座調(diào)整螺桿（FIG-7（4）來調(diào)整）。

　　b、調(diào)整夾模座調(diào)整螺桿（FIG-7（4）使夾模與輪模完全密合。

　　c、按下退夾按鈕（FIG-4（6）使夾模后退，再將夾模調(diào)整螺桿（FIG-7（4））順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)約1/2-1/4圈。

　　d、再將夾模座固定螺母（FIG-7（3）鎖緊即可。

　?。?）導(dǎo)模（PRESSUREDIE）

　　安裝：a、將導(dǎo)模固定螺絲（FIG-7（8）取下，再將導(dǎo)模放入。

　　b、將導(dǎo)模螺絲鎖緊即可。

　　調(diào)整：a、將導(dǎo)模座固定螺母（FIG-7（5）放松，再將控制面板置于手動(dòng)模式，按下夾管按鈕（FIG-4（3）至導(dǎo)模行徑之終點(diǎn)（此時(shí)在輪模與導(dǎo)模間須有間隙，可以用導(dǎo)模調(diào)整螺桿（FIG-7（6）來調(diào)整。

　　b、調(diào)整導(dǎo)座調(diào)整螺桿（FIG-7（6）使導(dǎo)模與輪模完全密合。

　　c、按下或退夾按鈕（FIG-4（6），再將導(dǎo)模調(diào)整螺桿（FIG-7（6）順時(shí)針方向轉(zhuǎn)約1/2-1/4圈。

　　d、再將導(dǎo)模座固定螺絲（FIG-7（6）鎖緊即可。

　?。?）芯棒

　　安裝：a、將芯棒以順時(shí)針方向放入穿心桿。

　　b、再將芯棒固定螺絲（FIG-7（8）固定即可。

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彎管管型規(guī)整化

彎管機(jī)圖冊

設(shè)計(jì)和排管時(shí)要避免過大的圓弧、任意曲線、復(fù)合彎以及大于180°的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機(jī)機(jī)床尺寸的限制；任意曲線、復(fù)合彎設(shè)計(jì)造型很不合理，極大地妨礙了機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動(dòng)；大于180°的圓弧使彎管機(jī)無法卸模。

彎管半徑標(biāo)準(zhǔn)化

彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一?！焙汀岸喙芤荒！?。對于一根管子來說，無論有幾個(gè)彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個(gè)，因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一?！薄６岸喙芤荒！?，就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利于減少模塊數(shù)量。

彎管彎曲半徑

導(dǎo)管彎曲半徑的大小，決定了導(dǎo)管在彎曲成形時(shí)所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時(shí)容易出現(xiàn)內(nèi)皺和打滑現(xiàn)象，彎曲質(zhì)量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2-3倍為好。

彎管彎曲成形速度

彎曲成形速度對成形質(zhì)量的主要影響為：速度太快，容易造成導(dǎo)管彎曲部分的扁平，圓度達(dá)不到要求，造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導(dǎo)管彎曲部分的下陷。針對這兩臺數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn)，將導(dǎo)管的彎曲速度確定為機(jī)器最大彎曲速度的20%-40%為宜。

彎管芯棒及其位置

芯棒在彎曲過程中主要起著支撐導(dǎo)管彎曲半徑的內(nèi)壁防止其變形的作用。國產(chǎn)管材在機(jī)床上彎曲成形若不使用芯棒，其質(zhì)量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導(dǎo)管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應(yīng)與彎管模的切線平齊，但經(jīng)過大量的試驗(yàn)證明，提前1～2mm較好，此時(shí)彎管質(zhì)量比較理想。當(dāng)然，提前量太大，會(huì)造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象。

彎管操作前

彎管機(jī)圖冊

1、機(jī)床必須良好的接地，導(dǎo)線不得小于4mm2銅質(zhì)軟線。不允許接入超過規(guī)定范圍的電源電壓，不能帶電插拔插件，不能用兆歐表測試控制回路，否則可能損壞器件。

　　2、在插拔接插件時(shí)，不能拉拔導(dǎo)線或電纜，以防焊接拉脫。

　　3、接近開關(guān)，編碼器等不能用硬物撞擊。

　　4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。

　　5、電氣箱必須放在通風(fēng)處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。

　　6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。

　　7、調(diào)換機(jī)床電源時(shí)必須重新確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向。

　　8、機(jī)床應(yīng)保持清潔，特別應(yīng)注意夾緊塊、滑塊等滑動(dòng)槽內(nèi)不應(yīng)有異物。

　　9、定期在鏈條及其它滑動(dòng)部位加潤滑油。

　　10、在清洗和檢修時(shí)必須斷開電源。

　　11、開車前準(zhǔn)備：檢查油箱油位是否到油位線，各潤滑點(diǎn)加油，開機(jī)確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向，檢查油泵有無異常聲音，開機(jī)后檢查液壓系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象（角度編碼器處于不允許加油）；

　　12、壓力調(diào)整：用電磁溢流閥調(diào)整壓力，保證系統(tǒng)壓力達(dá)到需要的工作壓力，一般不高于12.5Mpa.

　　13、模具調(diào)整：模具安裝，要求模具與夾緊塊對中心，夾緊塊可用螺栓調(diào)節(jié)；助推塊與模具對中心，助推塊可調(diào)；芯頭與模具對中心，松開芯頭架螺栓，調(diào)正好中心后緊固螺栓。

彎管操作中

1、機(jī)床開動(dòng)時(shí)注意人體不得進(jìn)入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過的范圍。

　　2、機(jī)床工作時(shí)，所有人員禁止進(jìn)入轉(zhuǎn)臂及管件掃過的空間范圍！

　　3、機(jī)床液壓系統(tǒng)采用YA-N32普通液壓油（原牌號20號），正常情況下每年更換一次，濾油器必須同時(shí)清洗。

　　4、調(diào)整機(jī)床（模具）時(shí)，應(yīng)由調(diào)整者自已按動(dòng)按鈕進(jìn)行調(diào)整。絕不可一人在機(jī)床上調(diào)整，另一人在控制柜上操作。

　　5、調(diào)整機(jī)床或開空車時(shí)應(yīng)卸下芯桿。

　　6、液壓系統(tǒng)壓力不可大于14Mpa。

　　7、手動(dòng)調(diào)整側(cè)推油缸速度時(shí)轉(zhuǎn)臂應(yīng)旋轉(zhuǎn)至≥900時(shí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整速度為轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)彎管模具邊緣的線速度同步，禁止在手動(dòng)狀態(tài)下側(cè)推推進(jìn)速度大于旋轉(zhuǎn)模具邊緣的線速度。

　　8、一般機(jī)器使用一段時(shí)間后應(yīng)檢查鏈條的漲緊程度，保持上下鏈條松緊一致。

　　9、自動(dòng)操作時(shí)在有芯彎曲模式中，彎臂返回前，操作人員必須保證芯頭在管子里面，或確保芯軸在彎臂返回時(shí)沒有阻擋現(xiàn)象，否則，芯頭或芯桿有可能被折彎或折斷。

　　三、工作結(jié)束后，切斷電源，做好清潔潤滑工作 。

中文名稱

膨脹彎管

英文名稱

expansion loop

定　　義

能夠吸收海底管道膨脹或收縮的彎管。

應(yīng)用學(xué)科

船舶工程（一級學(xué)科），海洋油氣開發(fā)工程設(shè)施與設(shè)備（二級學(xué)科）