中文名 | 微藻柴油 | 外文名 | Microalgae diesel |
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定????義 | 由微藻生產(chǎn)的生物柴油 | 基本原理 | 利用微藻光合作用 |
微藻制油的原理是利用微藻光合作用,將化工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳轉(zhuǎn)化為微藻自身的生物質(zhì)從而固定了碳元素,再通過誘導(dǎo)反應(yīng)使微藻自身的碳物質(zhì)轉(zhuǎn)化為油脂,然后利用物理或化學(xué)方法把微藻細胞內(nèi)的油脂轉(zhuǎn)化到細胞外,再進行提煉加工,從而生產(chǎn)出生物柴油。 即通過藻類的光合作用,將廢水中的營養(yǎng)物質(zhì)和空氣中的二氧化碳轉(zhuǎn)化為生物燃料、蛋白質(zhì)。“這是一個變廢為寶的產(chǎn)業(yè),而且還可以生產(chǎn)更多的下游產(chǎn)品?!痹谑蛢r格大幅上升,糧食短缺問題日漸突出的今天,該產(chǎn)業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。
如果在我國廣闊的沿海和內(nèi)地水域大規(guī)模種植工程高油藻類,生物柴油的生產(chǎn)規(guī)??梢赃_到數(shù)千萬噸。這并非遙不可及。在科研人員的積極探索下,國內(nèi)在海洋微藻制取生物柴油方面已取得可喜成果,更宏大的項目正在醞釀之中。
中國工程院院士閔恩澤日前在華中科技大學(xué)演講時透露,我國將有部分城市銷售含5%微藻生物柴油的“綠色石油”。但受成本和生產(chǎn)條件制約,這種“綠色石油”大力推廣還需時日。
閔恩澤院士算了一筆賬:如果推廣含5%生物柴油的清潔燃油,以我國石油的使用量計算,生物柴油的需求量是600萬噸。這項技術(shù)的經(jīng)濟和生態(tài)效益都非??捎^。
微藻柴油可望滿足全國一半用油
“在顯微鏡下,海藻就像一個油葫蘆,比油菜籽、花生的含油量高7~8倍,比玉米高十幾倍?!鄙綎|海洋工程研究院院長李乃勝介紹,海洋微藻制取生物柴油是國際新能源領(lǐng)域的新方向。
專家指出,我國鹽堿地面積達1.5億畝。如果用14%的鹽堿地培養(yǎng)微藻,在技術(shù)成熟的條件下,生產(chǎn)的柴油量就可滿足全國50%的用油需求。
中國海洋大學(xué)教授潘克厚說,微藻資源豐富,不會因收獲而破壞生態(tài)系統(tǒng),可大量培養(yǎng)而不占用耕地。另外,它的光合作用效率高,生長周期短,單位面積年產(chǎn)量是糧食的幾十倍乃至上百倍。而且微藻脂類含量在20%至70%,是陸地植物遠遠達不到的,不僅可生產(chǎn)生物柴油或乙醇,還有望成為生產(chǎn)氫氣的新原料。
閔恩澤院士表示,在使用秸稈生產(chǎn)乙醇汽油之后,利用微藻生產(chǎn)生物柴油是最新的“綠色”燃油技術(shù),不過技術(shù)雖已成熟,但微藻燃油生產(chǎn)系統(tǒng)的投產(chǎn)還需要時間。他認為,要讓普通交通工具都“喝”上微藻生物柴油,還必須跨越三道檻:首先是成本。微藻燃油項目的產(chǎn)業(yè)鏈很長,藻類的培養(yǎng)成本很高,制成品的價格是石油的好多倍;其次,微藻生物柴油項目要投產(chǎn),規(guī)模要很大才能做,而各個研究機構(gòu)的生產(chǎn)規(guī)模都很小;再次,難以找到合適的生產(chǎn)場地。在藻類培養(yǎng)中,藻類的密度只能到1%~2%,如果太密藻類就無法吸收陽光。微藻生長對陽光和水的高要求,決定了需要大型的場地。
微藻是潛力很大的生物能源,但規(guī)模和成本是開發(fā)微藻的兩大瓶頸問題,因此要把微藻生物柴油技術(shù)作為一項長遠事業(yè),重視方案和路線選擇。
上海加緊開發(fā)微藻制油新技術(shù)
由上海市科委立項的微藻制油項目已取得小試階段性成果??蒲腥藛T正加緊研發(fā)既能產(chǎn)出柴油,又能減排二氧化碳的微藻制油新技術(shù),并準備將成果率先應(yīng)用于治理燃煤電廠廢氣。
主持藻類制油研究的上海交通大學(xué)副教授繆曉玲表示,課題組正在解決品種選擇問題。全世界已知的藻類有近3萬種,其中含油量高的未必長得快,長得快的又未必適應(yīng)高濃度二氧化碳環(huán)境。科研人員希望從中找到最適宜的品種,讓微藻能大量吸收二氧化碳,并通過葉綠素的光合作用制造生長所需的養(yǎng)分,從中提取出油脂,再制備出生物柴油。這種生物柴油與傳統(tǒng)石化柴油的性質(zhì)和成分相似,某些指標如發(fā)動機低溫啟動性能甚至更好。
為實現(xiàn)微藻柴油產(chǎn)業(yè)化,課題組計劃開發(fā)適合工業(yè)化生產(chǎn)的連續(xù)采收、能源消耗低的脫水干燥和微藻制油技術(shù),建立規(guī)?;奈⒃逯朴凸S,在大型容器中養(yǎng)殖微藻。按照設(shè)想,白天,陽光和工業(yè)二氧化碳廢氣將為微藻創(chuàng)造出適宜的生長條件;夜晚,光合作用停止,但依然可以給微藻“喂食”工業(yè)廢水,讓它們利用廢水中的糖制造養(yǎng)分;“榨油”之后的微藻殘渣,則可以作為新型生物質(zhì)能鍋爐的燃料。經(jīng)過這一輪的綠色循環(huán),微藻柴油能做到讓汽車的碳排放降為零。
上海交大生物質(zhì)能研究中心主任羅永浩教授認為,上海有很多大型燃煤電廠,其氣體排放組成中有99%是二氧化碳,運用這項技術(shù)可使微藻制油在本地循環(huán)起來。
據(jù)了解,藻類含有大量生物油脂,部分品種含油量達70%。它們的光合作用效率高,生長迅速,最多兩周就可以完成一個生長周期。研究表明,每公頃土地玉米年產(chǎn)油量只有120升,大豆為440升,而藻類可達1.5萬至8萬升。藻類將是非常有潛力的生物柴油來源。殼牌、雪佛龍等石油巨頭以及正致力于新能源開發(fā)的微軟董事長比爾·蓋茨,近兩年已投入巨資啟動微藻制油研發(fā)。微藻制油需國家立項支持
鑒于微藻的重要能源價值以及世界各國對能源微藻研究不斷深入,有專家建議,我國應(yīng)立即啟動微藻產(chǎn)乙醇、產(chǎn)油技術(shù)的研究,對微藻產(chǎn)氫也要注意動態(tài)跟蹤,作好長遠規(guī)劃。
我國在能源微藻基礎(chǔ)研究方面擁有很強的研發(fā)力量,眾多高校和科研院所承擔了多項國家及省部級微藻分類、育種和保存技術(shù)研究,擁有一大批淡水和海水微藻種質(zhì)資源。我國在微藻大規(guī)模養(yǎng)殖方面已走在世界前列。
專家建議,利用微藻制取生物柴油,具有重要的政治、經(jīng)濟、科學(xué)意義,國家對此應(yīng)加大科技支持力度,使之上升為國家項目。微藻制油需要國家立項支持,科技部、發(fā)改委、財政部、能源局等部委在科技立項時,要向微藻制油傾斜,鼓勵相關(guān)企業(yè)開發(fā)微藻制油自動化設(shè)備,大力促進微藻制油產(chǎn)業(yè)化。
發(fā)達國家大力開發(fā)微藻制油
美國從1976年起就啟動了微藻能源研究,攻關(guān)以化石燃料產(chǎn)生的廢氣生產(chǎn)高含脂微藻。這一計劃雖然因經(jīng)費精簡、藻類制油成本過高于1996年終止,但美國科學(xué)家已經(jīng)培育出了富油的工程小環(huán)藻。這種藻類在實驗室條件下的脂質(zhì)含量可達到60%以上(比自然狀態(tài)下微藻的脂質(zhì)含量提高了3~12倍),戶外生產(chǎn)也可增加到40%以上,為后來的研究提供了堅實基礎(chǔ)。
2006年,美國兩家企業(yè)建立了可與1040兆瓦電廠煙道氣相連接的商業(yè)化系統(tǒng),成功地利用煙道氣中的二氧化碳進行大規(guī)模光合成培養(yǎng)微藻,并將微藻轉(zhuǎn)化為生物“原油”。2007年,美國宣布由國家能源局支持的微型曼哈頓計劃,計劃在2010年實現(xiàn)微藻制備生物柴油工業(yè)化,各項技術(shù)研發(fā)全面提速。
2007年,以色列一家公司對外展示了利用海藻吸收二氧化碳,將太陽能轉(zhuǎn)化為生物質(zhì)能的技術(shù),每5千克藻類可生產(chǎn)1升燃料。
此外,在微藻制乙醇方面,美國已開發(fā)出利用微藻替代糖來發(fā)酵生產(chǎn)乙醇的專利;日本兩家公司聯(lián)合開發(fā)出了利用微藻將二氧化碳轉(zhuǎn)換成燃料乙醇的新技術(shù),計劃在2010年研制出有關(guān)設(shè)備,并投入工業(yè)化生產(chǎn)。
中文名稱:微藻柴油英文名稱:Microalgae diesel
定義:由微藻(可在水中養(yǎng)殖的光合生物)生產(chǎn)的生物柴油。
微藻是一類在陸地、海洋分布廣泛,營養(yǎng)豐富、光合利用度高的自養(yǎng)植物,細胞代謝產(chǎn)生的多糖、蛋白質(zhì)、色素等,使其在食品、醫(yī)藥、基因工程、液體燃料等領(lǐng)域具有很好的開發(fā)前景。 微藻種類繁多,微藻細胞中含有:蛋白...
工業(yè)柴油一般指的是:重柴油國內(nèi)的柴油分類很簡單,只有輕柴油與重柴油之分。輕柴油主要作柴油機車、拖拉機和各種高速柴油機的燃料。重柴油主要作船舶、發(fā)電等各種柴油機的燃料。按凝點,輕柴油中包括10#、5#、...
樓主你好:通常柴油密度以0.84計算,這樣一公斤柴油大約折合1.19升。
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生物柴油與普通柴油的比較 能量: 普通柴油的熱值為 35.5MJ/L,十六烷值為 50(標準);生物柴 油熱值為 32.4~36.7MJ/L,十六烷值為 52~70。雖然生物柴油熱值稍低, 但 其十六烷值高,而且生物柴油成分中含氧, 與普通柴油混合時燃燒更為完全, 熱效率更高,所以,混合使用可獲得良好的動力性,能達到利用柴油的最大 功率,并有良好的超負荷特性。 環(huán)境污染: 與普通柴油相比,采用生物柴油的汽車尾氣中有毒有機物 排放量僅為 10%,顆粒物僅為 20%,一氧化碳排放量(有催化劑時)可減少 95%,無二氧化硫和鉛等有毒物質(zhì)的排放。 性質(zhì): 生物柴油的性質(zhì)與普通柴油十分接近。如運動粘度普通柴油為 3~8,生物柴油為 5~10,單獨使用或與柴油按任何比例摻混使用,對發(fā)動 機和油路均無需作任何改動,除單獨使用感覺動力稍小外,低于 50%摻混使 用與普通柴油無任何區(qū)別 機械損傷 : 對發(fā)動
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國內(nèi)的柴油分類很簡單,只有輕柴油與重柴油之分。 按凝點,輕柴油中包括 10#、5#、0#、 -5#、 -10#、 -21#、 -35#;重柴油中包括 10#、20#、30#。 燃燒性能用十六烷值來表示,值 愈高愈好。十六烷值的高低跟原油有直接關(guān)系,我國大慶原油提煉的柴油十六烷值可達 68。 高速柴油機用的輕柴油十六烷值為 42-55;低速柴油機用的在 35以下。 你要買柴油也 不必了解得太仔細, 國內(nèi)的柴油品質(zhì)都是很差的。 只要按凝點對付著用就可以了。 10#、5#、 0#、 -5#、、、分別表示它的凝點是 10℃、5℃、0℃、 -5℃、、、、
《一種微藻規(guī)模化養(yǎng)殖供氣系統(tǒng)》的目的在于克服微藻規(guī)?;囵B(yǎng)過程生物量小、氣體供應(yīng)量小、氣體利用率低、供氣系統(tǒng)與光生物反應(yīng)器間不匹配的問題,提供一種微藻規(guī)模化養(yǎng)殖供氣系統(tǒng),為微藻規(guī)?;B(yǎng)殖提供技術(shù)支撐。
《一種微藻規(guī)?;B(yǎng)殖供氣系統(tǒng)》結(jié)合生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,通過不斷試驗,成功的構(gòu)建了采氣、加熱、冷卻、過濾、供氣等一種供氣系統(tǒng),為微藻規(guī)?;B(yǎng)殖提供技術(shù)支撐。
《一種微藻規(guī)?;B(yǎng)殖供氣系統(tǒng)》主要由采氣裝置、冷凝器、氣液分離器、高效過濾器、光生物反應(yīng)器、連接管道、閥門組成;管道包括主氣管道、支氣管道、微孔管,主氣管道貫穿整個系統(tǒng),支氣管道連接各個光生物反應(yīng)器,微孔管位于光生物反應(yīng)器內(nèi),采氣裝置安裝在主氣管道上;閥門包括進氣管閥、出氣管閥、支氣管閥、泄壓閥、排污閥,進氣管閥安裝在主氣管道上,位于采氣裝置前端,出氣管閥安裝在主氣管道上,位于采氣裝置后端,泄壓閥安裝在主氣管道上,排污閥安裝在氣液分離器底部,支氣管閥安裝在支氣管道上;采氣裝置、冷凝器、氣液分離器、高效過濾器、光生物反應(yīng)器通過管道依次連接。
采氣裝置至少由兩套構(gòu)成,可以實現(xiàn)微藻養(yǎng)殖過程中連續(xù)性供氣。進氣管閥前端設(shè)有初效過濾器。在采氣裝置與冷凝器間裝有管道式加熱器。氣液分離器與過濾器間裝有去霧器。光生物反應(yīng)器的類型為:管道式光生物反應(yīng)器、平板式光生物反應(yīng)器、柱狀式光生物反應(yīng)器、半球狀式光生物反應(yīng)器、幕布式光生物反應(yīng)器、開放式淺水層光生物反應(yīng)器。光生物反應(yīng)器內(nèi)設(shè)有微孔管。
1、《一種微藻規(guī)模化養(yǎng)殖供氣系統(tǒng)》的供氣系統(tǒng),移動運輸、安裝連接、拆卸維修等操作方便,占地面積小。
2、該發(fā)明的采氣裝置兩端安裝有控制閥門,任何一臺采氣裝置在維修保養(yǎng)的過程中不會影響其它采氣裝置的正常供氣。
3、該發(fā)明供氣系統(tǒng)產(chǎn)生氣體,經(jīng)過微米級的微孔管道排出,氣液間的接觸面積增大,氣體利用率增加,而且總氣壓和氣流量可以減小,節(jié)約電力和采氣裝置的費用投入。
4、該發(fā)明供氣系統(tǒng)給光生物反應(yīng)器內(nèi)微藻供熱,由原來的外部傳導(dǎo)供熱改為氣體直接加熱。
5、該發(fā)明供氣系統(tǒng)給光生物反應(yīng)器內(nèi)微藻降溫,由原來的外部傳導(dǎo)降溫改為氣體直接降溫。
6、經(jīng)采氣裝置出來的氣體在過管道加熱器,可以進行瞬間高溫滅菌,為微藻規(guī)模化養(yǎng)殖提供無菌氣體。
7、該發(fā)明供氣系統(tǒng)提供的氣體經(jīng)過氣液分離器、去霧器處理,成為干燥潔凈的氣體。
8、該發(fā)明的供氣系統(tǒng)安裝在光生物反應(yīng)器的下方,根據(jù)流體力學(xué)的規(guī)律,由下往上放輸送氣體,減小氣體與管壁間摩擦力。
9、該發(fā)明供氣系統(tǒng)設(shè)置在離光生物反應(yīng)器最近的位置,管道、閥門和附屬設(shè)施布局簡潔、流暢、整齊,減小氣壓和氣流量的損耗。
《一種微藻規(guī)?;B(yǎng)殖供氣系統(tǒng)》涉及微藻養(yǎng)殖生物技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種在微藻細胞培養(yǎng)過程中給微藻規(guī)?;B(yǎng)殖供氣的系統(tǒng)。
自然界中有數(shù)以萬計的微藻資源,它們分布于地球的每個角落,從陸地到海洋,從沙漠到草原,從淡水到溫泉,都有微藻的存在和繁衍,它們能夠適應(yīng)不同的溫度、濕度和營養(yǎng)生境,正因如此,微藻在種質(zhì)、生態(tài)分布、遺傳信息、生化合成、代謝途徑等方面具有出多樣性、復(fù)雜性和特殊性,進一步?jīng)Q定了其且在的營養(yǎng)和藥學(xué)價值,人類可以從中開發(fā)出大量結(jié)構(gòu)特異的高附加值生物活性成分、微藻蛋白、生物柴油或水產(chǎn)餌料等產(chǎn)品。
但是,自然界中存在的微藻高度混雜和分散,并沒有大量單一種類的微藻可以直接收集,因此,開發(fā)微藻資源需要通過光生物反應(yīng)器來養(yǎng)殖。
截至2009年11月,國際上,微藻規(guī)?;斯ゐB(yǎng)殖采用的光生物反應(yīng)器有:管道式光生物反應(yīng)器、平板式光生物反應(yīng)器、柱狀式光生物反應(yīng)器、半球狀式光生物反應(yīng)器、幕布式光生物反應(yīng)器、開放式淺水層光生物反應(yīng)器等等,但是以往的養(yǎng)殖方式只關(guān)注光生物反應(yīng)器的形狀、結(jié)構(gòu)、體積、表面積、體積與表面積的比例,光照、溫度、pH值等培養(yǎng)參數(shù)的控制,很少關(guān)注給光生物反應(yīng)器供氣的系統(tǒng),因此,造成供氣系統(tǒng)與光生物反應(yīng)器間不匹配,消耗大量的電力、管材,氣體供應(yīng)量不足,氣體的利用率低,微藻細胞光合作用效率低,有機物積累緩慢,呼吸速率低,藻體內(nèi)能量得不到充分釋放,藻細胞生長繁殖速率低,生物量增值慢,生產(chǎn)周期長,微藻養(yǎng)殖規(guī)模發(fā)展慢。
微藻的養(yǎng)殖以實現(xiàn)經(jīng)濟價值為目的,生產(chǎn)實踐中在不增加反應(yīng)器數(shù)量、體積、供氣系統(tǒng)配置的前提下,提高供氣氣體的流量,增加氣體的利用率,增大單位體積內(nèi)微藻的生物量,可以縮短培養(yǎng)的時間,節(jié)約生產(chǎn)成本,提升微藻細胞培養(yǎng)效率,將成為微藻生物技術(shù)規(guī)?;l(fā)展中的關(guān)鍵核心技術(shù)問題。