武漢軌道交通2號線

武漢軌道交通2號線，位于湖北省武漢市，工程北起天河機場，南達光谷廣場，是武漢市首條地鐵線路，也是繼1號線后武漢市第二條通車的軌道交通線路。2號線由一期工程、南延線(武漢軌道交通2號線延長線)和北延線(武漢地鐵機場線)三個部分組成。武漢地鐵2號線一期工程連接漢口鎮(zhèn)和武昌鎮(zhèn)，穿過武漢市江漢區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)和東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)5個城區(qū)，全長27.7公里，日客流量可達50萬人次。武漢軌道交通2號線承擔了50%公交過江交通客運量，對解決武漢市跨江交通難題，緩解武漢長江大橋、武漢長江二橋的交通壓力有著重要意義。 2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線占去一半。

2016年5月27日，機場線成功試跑，與2號線對接直通機場 。 機場線也是2號線的延長線，全長19.8公里，全線共設(shè)車站7座，其中地下站5座，高架站2座，將連接2號線金銀潭站至天河機場，與新建的T3航站樓無縫對接。于2016年12月底開通，市民可"一下地鐵就上飛機"。

武漢軌道交通2號線基本信息

中文名稱 武漢軌道交通2號線 外文名稱 Wuhan Metro Line 2
標識色 梅花紅 線路走向 光谷廣場站--天河機場站
別稱 武漢地鐵2號線 站點個數(shù) 28座
全長 47.53(已建成)，13.35在建 最高運行速度 80km/h
一期工程 2012年12月28日通車 北延機場線 2016年12月28日通車
所屬城市 武漢市 車型 B型車
編組 6B(遠期8B)

武漢軌道交通2號線造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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武漢軌道交通2號線常見問題

  • 武漢軌道交通6號線的站點

    全線設(shè)27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關(guān)村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路...

  • 武漢軌道交通3號線的建設(shè)意義

    3號線一期工程橫跨漢江，貫穿漢口、漢陽南北，是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路，將有效帶動王家墩CBD、王家灣商圈、四新地區(qū)、后湖居住區(qū)、沌口工業(yè)組團的發(fā)展，對武漢新區(qū)開發(fā)建設(shè)以及三鎮(zhèn)均衡發(fā)展具有重...

  • 武漢軌道交通4號線的一期工程

    武漢軌道交通4號線一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站。線路貫穿武漢市中南～東北城區(qū)，經(jīng)由武昌火車站→東路→傅家坡一路→中南路→洪山廣場→中北路→岳家嘴→中北路延長線（歡樂大道）→二環(huán)路（水東路）→武...

武漢軌道交通2號線文獻

武漢軌道交通2號線車輛電空制動控制技術(shù)及應(yīng)用 武漢軌道交通2號線車輛電空制動控制技術(shù)及應(yīng)用

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頁數(shù)： 5頁

評分： 4.6

介紹了武漢軌道交通2號線車輛制動過程的電空制動控制技術(shù),該技術(shù)充分發(fā)揮牽引系統(tǒng)電制動力,減少不必要的空氣制動補充,同時利用EB0(即:電制動制動至零)模式控制電空轉(zhuǎn)換過程。實際應(yīng)用表明:該電空制動控制技術(shù)即能滿足ATO自動駕駛準確停車的控制要求,同時大大降低了制動閘瓦及車輪踏面的磨耗,為軌道交通車輛電空制動控制技術(shù)提供了典型范例。

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城市軌道交通沿線土地利用問題及對策研究——以武漢軌道交通2號線為例 城市軌道交通沿線土地利用問題及對策研究——以武漢軌道交通2號線為例

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頁數(shù)： 2頁

評分： 4.7

隨著我國越來越多的特大城市開始城市快速軌道交通的項目建設(shè)，軌道交通沿線的土地開發(fā)利用也成為大家日益關(guān)注的話題。本文總結(jié)了國內(nèi)軌道交通沿線土地利用的現(xiàn)狀和存在的問題，并分析了軌道交通對沿線土地利用的幾個影響；最后以武漢市軌道交通2號線為例，提出進行站點周邊的土地綜合利用規(guī)劃、加強政策保障和建立協(xié)調(diào)機制幾個方面提出了優(yōu)化策略。

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武漢地鐵9號線地鐵9號線

地鐵9號線通車后，市民從江夏城區(qū)到光谷廣場大約只需30分鐘。

據(jù)了解，地鐵9號線在光谷廣場可與武漢軌道交通2號線換乘，民族大道沿線的居民可以先乘坐地鐵9號線，然后換乘武漢軌道交通2號線到街道口、江漢路、漢口火車站。

地鐵9號線沿途的居民肯定非常關(guān)心其何時開工。就此記者也進行了采訪。根據(jù)規(guī)劃，地鐵9號線為遠期建設(shè)線路，不在2020年前通車的地鐵線路里面，開工時間待定。

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2011年11月18日，武漢地鐵運營有限公司發(fā)布了“武漢市軌道交通2號線一期工程站內(nèi)平面廣告媒體代理經(jīng)營”的項目招標公告，委托湖北省成套招標有限公司代理向社會公開招標。

2012年1月12日，該項目在武漢公開開標，當日參加競標的單位，包括深圳報業(yè)在內(nèi)共有3家公司。

資料顯示，全長近28公里的武漢軌道交通2號線一期工程，沿線串起解放大道、中南、街道口和魯巷光谷等四大商圈，途經(jīng)漢口火車站、武漢汽車客運總站、王家墩中央商務(wù)區(qū)等主要客流集散點，建成后將成為武漢市客運交通的“黃金走廊”。此次招標，包括21個車站內(nèi)的常規(guī)燈箱、數(shù)碼燈箱、梯牌、墻貼、屏蔽門貼等平面廣告媒體的代理經(jīng)營許可權(quán)。

深圳報業(yè)集團地鐵傳媒有限公司獲悉招標信息后，其母公司深圳報業(yè)出面進行了申報、撰寫并在規(guī)定時間內(nèi)提交了投標文件。

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