公司名稱 | 武漢華中科大土木工程檢測(cè)中心 | 總部地點(diǎn) | 武漢 |
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成立時(shí)間 | 1998年 | 公司性質(zhì) | 檢測(cè)機(jī)構(gòu) |
檢測(cè)中心現(xiàn)有建筑面積2000平方米以上,其中結(jié)構(gòu)試驗(yàn)大廳為21m×48m,備有大型試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)座、大噸位反力架和反力墻,擁有價(jià)值1000余萬(wàn)元的試驗(yàn)儀器設(shè)備,并在不斷增添新型檢測(cè)儀器,更新改造現(xiàn)有設(shè)備,力求使我們的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)處于同行前列。
武漢華中科大土木工程檢測(cè)中心以誠(chéng)信質(zhì)量為生命,以便利顧客為原則,始終把“以客戶為中心”作為自己的服務(wù)理念,以“科學(xué)、公正、廉潔、誠(chéng)信”為宗旨,建立健全各項(xiàng)崗位目標(biāo)責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),始終以一流的管理、一流的技術(shù)、務(wù)實(shí)的敬業(yè)精神、規(guī)范的職業(yè)道德,竭誠(chéng)為廣大客戶提供一流的服務(wù)。
武漢華中科大土木工程檢測(cè)中心依托于華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院,擁有一批專業(yè)素質(zhì)高、實(shí)力強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人員,配備有國(guó)內(nèi)、國(guó)際較先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備。主要從事土木工程材料檢驗(yàn)、結(jié)構(gòu)有無(wú)損檢測(cè)、結(jié)構(gòu)有模擬試驗(yàn)、建筑和橋梁結(jié)構(gòu)靜動(dòng)載試驗(yàn)、檢測(cè)鑒定及施工監(jiān)測(cè)等工作。集工程結(jié)構(gòu)科學(xué)研究、工程結(jié)構(gòu)隔震減振消能研究、工程質(zhì)量檢測(cè)、技術(shù)咨詢與服務(wù)為一體,具有向社會(huì)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力,2006年我中心被評(píng)為“控制結(jié)構(gòu)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”,2007年被評(píng)為“ 湖北省檢測(cè)協(xié)會(huì)副理事單位”、“ 武漢市檢測(cè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位”。
不知道為什么你會(huì)認(rèn)為西交比華科好些,但是各有所好這個(gè)也可以理解,想當(dāng)初我看都沒(méi)看西交一眼果斷忽略了它。既然你稀里糊涂的來(lái)了華科,那就“認(rèn)命”吧!我校的土木專業(yè)也不差,你要是實(shí)在不想呆在那要轉(zhuǎn)專業(yè)的話也...
混凝土鋼筋檢測(cè)儀 數(shù)顯回彈儀 回彈數(shù)據(jù)處理器 墻體導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)定儀 帶尋檢儀 數(shù)顯式磁性涂層測(cè)厚儀 數(shù)字式涂層測(cè)厚儀 涂料濕膜測(cè)厚儀(輪規(guī)) 漆膜測(cè)厚儀 螺栓軸力智能檢測(cè)儀 螺栓抗滑移系數(shù)檢測(cè)儀 ...
檢測(cè)中心現(xiàn)有工作人員45人,其中高工(含教授、副教授)10人,實(shí)驗(yàn)師(工程師、講師)8人,技工2人,具有博士學(xué)位5人,碩士學(xué)位5人,本科畢業(yè)15人。檢測(cè)中心設(shè)有主任(兼技術(shù)負(fù)責(zé)人),副主任和質(zhì)量保證人各1人。中心下設(shè)材料檢測(cè)室、結(jié)構(gòu)檢測(cè)室、地基基礎(chǔ)檢測(cè)室、道路與橋梁檢測(cè)室、綜合辦公室等。各部門有明確的職責(zé),主任負(fù)責(zé)本中心各項(xiàng)工作的安排、落實(shí)、檢查及考核等,建立了一套完善的質(zhì)量保證體系。
近年來(lái),檢測(cè)中心承擔(dān)過(guò)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程項(xiàng)目很多涉及到建筑工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、道路橋涵、隧道工程、市政工程、軌道交通(鐵路、輕軌、地鐵)高速公路工程、水運(yùn)港口工程、水利水電(核電)工程等領(lǐng)域。檢驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)也很廣泛:工程中原材料見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)分析、結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估與加固、地基基礎(chǔ)檢測(cè)與處理、道路橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)估、地下及地表工程監(jiān)控量測(cè)、結(jié)構(gòu)模擬試驗(yàn)及疲勞試驗(yàn)等。歡迎社會(huì)各界同仁、朋友親臨指導(dǎo)、攜手合作、共謀發(fā)展,我們將以飽滿熱情、一流設(shè)備、精湛技術(shù)、優(yōu)質(zhì)時(shí)效的服務(wù)讓廣大客戶滿意!2100433B
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武漢長(zhǎng)江大橋 武漢長(zhǎng)江大橋, “萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋 ”橫臥于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間的江面 上,是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座橋梁, 在中國(guó)橋梁史上具有重要意義。 大 橋?yàn)殡p層鋼桁梁橋, 上層為雙向四車道的公路橋, 兩側(cè)設(shè)有人行道; 下層為京廣 鐵路復(fù)線,兩列火車可同時(shí)對(duì)開;橋身共有 8個(gè)橋墩,每孔跨度 128米,可讓萬(wàn)噸 巨輪通行無(wú)阻; 底層有電梯可直達(dá)公路橋面, 站在橋上眺望四方, 浩蕩長(zhǎng)江在三 楚腹地與其最長(zhǎng)支流漢水交匯, 造就了武漢隔兩江立三鎮(zhèn)而互峙的偉姿, 感覺(jué)十 分豪邁。大橋的通車形成完整的京廣線, 是國(guó)家南北交通的要津和命脈, 同時(shí)也 是中國(guó)最著名的旅游景點(diǎn)之一。 武漢長(zhǎng)江大橋, 是中國(guó)第一座橫跨長(zhǎng)江的橋梁, 大橋?yàn)楣疯F路兩用橋, 上 層為公路,雙向四車道,兩側(cè)有人行道;下層為復(fù)線鐵路。 全橋總長(zhǎng) 1670米,其中正橋 1156米,西北岸引橋 303米,東南岸引橋 211米。 從
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鋼筋位置測(cè)定儀的使用 一,方法概述 現(xiàn)今建筑物多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu), 它存在著一定的自然破損現(xiàn)象, 為了確定結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性是否滿足要求,需要對(duì)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢 測(cè)和鑒定。對(duì)其可靠性做出科學(xué)評(píng)價(jià),然后進(jìn)行維修和加固.以提高工 程結(jié)構(gòu)的安全性, 延長(zhǎng)其使用壽命。 對(duì)于混凝土,一般著重檢測(cè)其強(qiáng)度、 缺陷、裂縫分布等。對(duì)于鋼筋,一般的檢測(cè)項(xiàng)目包括:鋼筋位置及保護(hù) 層厚度檢測(cè);鋼筋力學(xué)性能檢測(cè);鋼筋銹蝕程度檢測(cè)。尤其在對(duì)一些老 舊房屋的危險(xiǎn)構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)時(shí),往往并不能獲得其施工圖,故而確定鋼 筋的位置,保護(hù)層的厚度顯得尤為重要!本文將詳細(xì)介紹運(yùn)用鋼筋位置 檢測(cè)儀來(lái)進(jìn)行鋼筋位置和保護(hù)層厚度的測(cè)定。 1. 1保護(hù)層厚度檢測(cè) 保護(hù)層厚度是鋼筋檢測(cè)中最常用的指標(biāo),檢測(cè)方法也很簡(jiǎn)單。但 是如果在測(cè)試過(guò)程中不能保證良好的測(cè)試條件, 也會(huì)產(chǎn)生較大的測(cè)試 誤差。眾所周知,實(shí)際混凝土構(gòu)件中, 鋼筋一般呈網(wǎng)狀或者主筋
華僑大學(xué)土木工程檢測(cè)中心是華僑大學(xué)對(duì)外開放的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一,于1993年首次通過(guò)福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的首次計(jì)量認(rèn)證,并分別于1998年、2005年、2010年、2013年和2016年多次通過(guò)福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證復(fù)審。
華僑大學(xué)土木工程檢測(cè)中心是福建省從事土木工程抗震防災(zāi)、結(jié)構(gòu)抗火、爆破控制、結(jié)構(gòu)損傷診斷及加固改造、新型建筑材料和綠色工程等領(lǐng)域研究的一個(gè)重要基地,也是省內(nèi)從事災(zāi)損評(píng)估、災(zāi)損鑒定、結(jié)構(gòu)檢測(cè)、材料檢測(cè)、土工實(shí)驗(yàn)、隧道施工監(jiān)測(cè)、樁基檢測(cè)和振動(dòng)測(cè)試等科技服務(wù)的重要單位。 2100433B
“研究中心”堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,以科技推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步,緊緊圍繞地源熱泵工程應(yīng)用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和實(shí)踐,推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)成果轉(zhuǎn)化,為我國(guó)的建筑節(jié)能事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
“研究中心”人員以浙江省有色金屬地質(zhì)勘查局水文、工程、環(huán)境地質(zhì)、暖通、結(jié)構(gòu)工程師等專業(yè)人員和華中科技大學(xué)建筑環(huán)境與設(shè)備工程學(xué)、環(huán)境學(xué)院中心實(shí)驗(yàn)室研究人員為主,聯(lián)合熱能動(dòng)力工程、建筑技術(shù)及土木工程等相關(guān)專業(yè)的教師。2100433B
下穿光谷喻家湖路的華科大地下通道,將予以拆除重建。昨日,記者現(xiàn)場(chǎng)看到,施工方已在搭建臨時(shí)便橋,以供地下通道拆除時(shí)行人通行,預(yù)計(jì)便橋“五一”前后可以建好。
華科大地下通道,是喻家山南路的一部分,連接華科大主校區(qū)和東校區(qū)。據(jù)施工方介紹,因光谷高架為雙向六車道,這個(gè)地下通道拆除后,將重新建上下兩層高架,同時(shí)在附近建一個(gè)小廣場(chǎng),方便車輛和大學(xué)生通行。(解鴻震)
來(lái)源:楚天金報(bào)