灣流G250公務機是灣流公司研發(fā)的一款公務機,型號是G250。
中文名稱 | 灣流G250公務機 | 品牌 | 灣流 |
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型號 | G250 | 類型 | 公務機 |
公務機包機一般在幾十萬到上百萬不等,要看飛的時長決定。聯(lián)系如金鹿、亞聯(lián)等公務機服務商,之后有相關人員對接
這一套是什么東西,怎么控制的 ? 這本身就是一個散流器的,規(guī)格是250*250 的,說是加調節(jié)閥,意思就是這個散流器本身是帶有調節(jié)閥的,就是帶調節(jié)閥的散流器。 ? ?
JZL250*600Y700*250*250 表示什么意思?
基礎梁是加腋的,基礎梁的尺寸是 250*600,腋長是700 腋高是250
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頁數(shù): 未知
評分: 4.6
Volvo L250G型輪式裝載機設計用于公路卡車的裝載作業(yè),載重量達39t,鏟斗容積為5.1-10.0m3。發(fā)動機排量為13L,可滿足Tier4-I排放標準,配備有冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和顆粒物過濾器再生裝置。
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頁數(shù): 82頁
評分: 4.8
1 施工組織設計及技術方案 目 錄 施工組織設計及技術方案 ......................................................... 1 目 錄 ...................................................................... 1 第一章 施工總體部署 ................................................................. 3 1、項目管理目標 ............................................................ 3 2、項目管理機構 ............................................................ 3 3、施工現(xiàn)
灣流G200介紹
灣流G200屬于超中型公務機,也是目前世界上最豪華的公務機之一。作為首款新一代超級中型噴氣公務機,灣流G200在1999年剛推出時便受到了全世界的廣泛關注。直到目前,灣流G200仍然在同級別公務機中保持著航程最遠、客艙最大,以及在綜合性能和價格方面的最佳口碑。
灣流G200的駕駛艙配備了美國羅克韋爾·柯林斯公司的ProLine4航空電子系統(tǒng),各種飛 行數(shù)據(jù)由一塊7.25英寸的液晶顯示屏顯示,閱讀更方便,操作更簡單。灣流G200提供了彩色多普勒天氣雷達以及震蕩探測系統(tǒng)、TCASII(空中交通預警及防撞系統(tǒng))、EGPWS(增強型近地警告系統(tǒng))與風切變檢測,這些設備大大增加飛行的安全性。此外,以為減少飛行員的工作量,灣流G200還提供了可選配的自動油門系統(tǒng)。
灣流G200的座艙長7.44米,高1.90米,寬敞的座艙提供了兩個生活區(qū)域,提高了空間利用率,可容納8至10名乘客,即使身高馬大的人員也可以輕松穿梭于G200艙內,而設計典雅高貴的座椅帶來極致的飛行舒適感。高達150立方英尺的行李存儲空間和外部行李存儲區(qū)足以滿足所有乘客的需求。灣流公務機特有的橢圓形窗口可充分接受自然陽光,百分之百的新鮮空氣系統(tǒng),為乘客營造了一個舒適自然的空中環(huán)境。
布局方面,G200為機主提供三個選項。公務8人(Executive8)布局可以乘 載8名乘客,通過一前一后兩組4座俱樂部式座椅組合為乘客帶來最大的活動空間和行李存儲空間。大眾9人(Universal9)布局可以乘載9名乘客,帶有面向前方的4座俱樂部式座椅組合。后座組合是一對面對面的2座座椅和一個3座的無靠背長沙發(fā)椅。經(jīng)典10人(Hallmark10)布局可以乘載10名乘客。機艙前部是面向前方的4座俱樂部式座椅組合,機艙后部是4座會議座椅組合和一個無靠背的2座沙發(fā)椅。
灣流G200最大航程達到3400海里(6297公里),最大運行時速達到0.85馬赫,完全可以輕松實現(xiàn)跨洲飛行。兩臺普惠PW306型發(fā)動機提供絕對充裕的動力,而全授權數(shù)碼發(fā)動機控制(FADEC)系統(tǒng)完美地保障了它們的高效運行。在最大起飛重量情況下,G200的起飛距離為6080英尺(1853米),而當它執(zhí)行大約2500海里(4630公里)的洲際任務時,它的起飛距離僅為5000英尺(1524米),這使它能輕松使用二三線城市的中小型機場,為公務出行帶來了極大的便利。
G200可以運載最多10名乘客和他們的行李到3000海里(5556公里)以外的目的地。假使你和3名乘客從紐約出發(fā),不須任何停落便可直達倫敦。而如果中途補充一次燃油,便可以飛至亞洲,中東或南美的任何城市,想想就知道這樣的旅程將會是多么令人振奮。
G200內外兼修,在客戶服務方面同樣表現(xiàn)卓越。灣流G200的調度可靠性高達99.7%,且在全球各地擁有超一流的售后服務體系,包括灣流公司及通用動力公司在六大洲的全球客戶支持計劃等。如果你時常率領公司高層到各地視察,或到澳洲和中東進行商務會談,灣流G200絕對是令人興奮的選擇。
據(jù)造價信息網(wǎng)了解, 7月5日,由中航工業(yè)通飛研發(fā)的我國首款具有自主知識產(chǎn)權的全復合材料渦槳公務機“領世AG300”飛機,在珠海金灣機場首飛成功?!邦I世AG300”飛機是中航工業(yè)堅持走“自主創(chuàng)新,軍民融合”之路,在通用航空領域取得的又一項重大成果,在我國通用航空發(fā)展史上具有里程碑式的意義,改寫了我國同類型飛機全部由國外引進的歷史。
當日9時,首席試飛機組駕駛“領世AG300”飛機01架騰空而起,在600米的巡航高度進行了大約15分鐘的空中試飛。首席試飛員在飛機著陸后報告:“飛機操縱性、穩(wěn)定性良好,各系統(tǒng)工作正常,與首飛前設計預期吻合??罩酗w行十分順利,首飛取得圓滿成功!”
中航工業(yè)通飛總經(jīng)理曲景文說,“領世300”飛機是中航工業(yè)通飛同時按照中國民用航空規(guī)章CCAR23部和美國聯(lián)邦航空局適航條例FAR23部,面向全球市場研發(fā)的一款新型飛機,也是中航工業(yè)集團在國務院、中央軍委《關于深化我國低空空域管理改革的意見》發(fā)布之后,立項研制的第一款通用飛機,主要針對私人飛行和公務飛行應用。
據(jù)介紹,作為世界同類單引擎渦槳飛機中飛得最快的機型,該型飛機具有結構簡單、重量輕、速度快、安全舒適等特點,最高飛行時速可達600公里,最大航程可達2500公里。該型飛機機體全部采用先進的碳纖維復合材料制造技術,友好的人機界面、先進的航電系統(tǒng)、便于操作的操縱機構,配以舒適的人體工程學座椅、隔離噪聲的夾層技術等高品質內飾,以及滿足高空飛行的增壓座艙等,都體現(xiàn)了航空科技和現(xiàn)代美學的完美融合,能夠很好地滿足高端客戶的需求。
目前,“領世AG300”飛機已經(jīng)取得了啟動用戶訂單。今年,中航工業(yè)通飛華南公司還將完成“領世AG300”飛機01架空測改裝,實現(xiàn)02架的總裝交付和03架的初裝,確保參加今年11月的珠海航展并飛行表演。同時,中航工業(yè)通飛研究院還將在技術研發(fā)方面投入更多的力量,力爭在2015年完成適航取證并投放市場。
萊格賽650公務機內飾和設備
采用標準布局的萊格賽650大型噴氣公務機可搭載13名乘客。其客艙采用頂級內飾布置,氣氛靜謐,
萊格賽650公務機
內設皮革座椅、沙發(fā)椅、文件柜和用餐會議兩用桌。該款飛機還配有一間寬敞的廚房,可準備冷熱餐;一間位于后艙的寬裕的盥洗室;以及衣柜、儲藏間和一套配備了DVD播放機和衛(wèi)星通信設備的娛樂系統(tǒng)。萊格賽650還有高速數(shù)據(jù)傳送(HSD)斯維福特寬帶設備和高保真(Wi-Fi)技術供選裝,方便乘客在飛行中輕松瀏覽因特網(wǎng)、收發(fā)郵件和傳送文件,不僅能享受更多娛樂功能,還可節(jié)省時間提高工作效率。萊格賽650還配有一個大型行李艙,容積為6,8立方米,在飛行途中可輕松進出。