微量程扭矩傳感器
微量程扭矩傳感器主要應(yīng)用于微量程(5Nm以下)扭矩的測量。當(dāng)扭矩測量值小于5Nm時，旋轉(zhuǎn)體支撐軸承的摩擦力矩就成了不可忽略的干擾因素，KR-804系列微量程扭矩傳感器克服了向位差扭距傳感器的體積大。
微量程扭矩傳感器基本信息
| 中文名稱 | 微量程扭矩傳感器 | 測量范圍 | 0.01~2N·m |
|---|---|---|---|
| 輸出信號 | 5KHz-15KHz | 工作電壓 | ±15V DC |
1..測量不確定度:0.5%FS
2.適應(yīng)環(huán)境溫度:0~50?C
3.頻率響應(yīng):100μs
4.絕緣強度:200MΩ(100V)
5.相對濕度:≤90%RH
微量程扭矩傳感器造價信息
1.由于量程較小，安裝時應(yīng)盡可能的避免附加力的影響，并限制測量時的過載量(過載量≤20%)。搬動時，嚴禁手握軸頭搬運，以免造成傳感器過載。
2.測量電動機的輸出扭矩時，將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接，在傳感器的另一端上連接一 臺直流發(fā)電機，在發(fā)電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發(fā)電機的負載電流，即可調(diào)節(jié)被測電機的輸出扭矩。
3.測負載阻力扭矩時，將負載設(shè)備與傳感器的測量端相連接，在傳感器的另一端上連接相應(yīng)功率的電動機，啟動電動機即可檢測出負載設(shè)備的阻力矩。
低速測量不準等問題,供電和測量信號都采用非接觸式傳輸方式，避免了軸承的磨擦力矩的干擾，適用于長時間使用而低磨損，并且無需任何維護。針對不同的應(yīng)用，還可以在傳感器中增加轉(zhuǎn)速測試。
微量程扭矩傳感器常見問題
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扭矩傳感器分為動態(tài)和靜態(tài)兩類，它是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測，在選擇扭矩傳感器之前，首先需要對待測量的扭矩有個大致的判斷，靜態(tài)扭矩傳感器只適合應(yīng)用于靜態(tài)、非連續(xù)旋轉(zhuǎn)的扭矩力值測量...
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一、確定需要測量扭矩的類型，是旋轉(zhuǎn)扭矩還是靜止扭矩。靜止扭矩測量指的是不旋轉(zhuǎn)或者旋轉(zhuǎn)角度小于360度的場合。二、除了測量扭矩外是否還需測量其它參數(shù)，比如轉(zhuǎn)速。三、量程范圍一般扭矩傳感器有微量程、標準量...
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產(chǎn)品簡介∷ ZRN503動態(tài)扭矩傳感器 一、應(yīng)用范圍：ZRN503系列動態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋...
1. 扭矩測量功能;能源及信號非接觸傳遞功能,輸出信號數(shù)字化功能。 2. 可以傳遞靜止扭矩信號、旋轉(zhuǎn)扭矩信號、動態(tài)扭矩信號、靜態(tài)扭矩信號。 3. 傳遞信號時與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)?？梢赃m應(yīng)長時間,高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。 4. 精度高，穩(wěn)定性好。 5. 體積小，重量輕，易于安裝。 6. 不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)傳遞正反轉(zhuǎn)扭矩信號。 7. 沒有集流環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時間運行。 8. 抗干擾性強。 9. 可任意位置,任意方向安裝。
1.兩種外形尺寸。見附圖A型傳感器和B型傳感器。
(1) A型屬兩端軸伸平鍵聯(lián)接
(2)B型屬一端軸伸一端軸孔平鍵聯(lián)接，軸孔為φ6，內(nèi)設(shè)頂絲與輔助端的設(shè)備軸平面相接觸。
2. kr-804型微量程扭矩傳感器分a，b端。b端為測量端;a端為輔助;b端通過聯(lián)軸器與被測設(shè)備相聯(lián)接，安裝時一定要避免附加彎矩。
微量程扭矩傳感器文獻
法蘭式扭矩傳感器ZJ-A型
格式：pdf
大小：931KB
頁數(shù)： 5頁
評分： 4.7
法蘭式扭矩傳感器 ZJ-A 型 產(chǎn)品特點 : 1.信號輸出可任意選擇波形一方波或脈沖波。 2.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。 3.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。 4.即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。 5.體積小、重量輕、易于安裝。傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供 ±15VDC(200mA) 的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。 6.測量范圍： 0-500000Nm 標準可選，特殊量程定制。 應(yīng)用范圍： 1.電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測； 2.風(fēng)機、水泵、齒輪箱、扭力扳手的扭矩及功率的檢測； 3.鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船泊、礦山機械中的扭矩及功率的檢測； 4.可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測； 5.可用于制造粘度計； 6.可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中； 基本原理： 轉(zhuǎn)矩的測量：采用應(yīng)變片電測技術(shù)，在彈性
基于螺桿啟閉機的多段標定動態(tài)光電式扭矩傳感器
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大小：931KB
頁數(shù)： 未知
評分： 4.7
螺桿啟閉機在水電站、水庫、河道渠壩等水利工程的啟閉運行中起著重要的控制作用。扭矩傳感器是檢測螺桿啟閉機荷載的關(guān)鍵部件。目前采用的靜態(tài)扭矩式傳感器,只有通過轉(zhuǎn)化,才能實時檢測出螺桿啟閉機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的實際負載。通過試驗比較不同方案扭矩傳感器的工作性能,研究采用光電滑環(huán)和多段標定技術(shù),基于螺桿啟閉機的動態(tài)光電式扭矩傳感器,較好地解決了摩阻力隨著啟閉荷載變化時傳感器無法直觀顯示實際荷載的關(guān)鍵問題,能夠?qū)崟r、真實、高精度地檢測螺桿啟閉機的運行負載,很好地滿足了工程需要。
微量程扭矩傳感器主要應(yīng)用于微量程(5Nm以下)扭矩的測量。當(dāng)扭矩測量值小于5Nm時，旋轉(zhuǎn)體支撐軸承的摩擦力矩就成了不可忽略的干擾因素,ZRN502系列微量程扭矩傳感器克服了向位差扭距傳感器的體積大，低速測量不準等問題,供電和測量信號都采用非接觸式傳輸方式，避免了軸承的磨擦力矩的干擾，適用于長時間使用而低磨損，并且無需任何維護。針對不同的應(yīng)用，還可以在傳感器中增加轉(zhuǎn)速測試。微量程扭矩傳感器的特點： 1. 扭矩測量功能;能源及信號非接觸傳遞功能,輸出信號數(shù)字化功能。 2. 可以傳遞靜止扭矩信號、旋轉(zhuǎn)扭矩信號、動態(tài)扭矩信號、靜態(tài)扭矩信號。 3. 不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)傳遞正反轉(zhuǎn)扭矩信號。 4. 沒有集流環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時間運行。 5. 抗干擾性強。 6. 可任意位置,任意方向安裝?！?7. 傳遞信號時與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)?？梢赃m應(yīng)長時間,高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。 8. 精度高，穩(wěn)定性好。 9. 體積小，重量輕，易于安裝。安裝要求1.由于量程較小，安裝時應(yīng)盡可能的避免附加力的影響，并限制測量時的過載量（過載量≤20%）。搬動時，嚴禁手握軸頭搬運，以免造成傳感器過載。 2.測量電動機的輸出扭矩時，將電動機的輸出軸與傳感器測量端相連接，在傳感器的另一端上連接一 臺直流發(fā)電機，在發(fā)電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發(fā)電機的負載電流，即可調(diào)節(jié)被測電機的輸出扭矩。 3.測負載阻力扭矩時，將負載設(shè)備與傳感器的測量端相連接，在傳感器的另一端上連接相應(yīng)功率的電動機，啟動電動機即可檢測出負載設(shè)備的阻力矩。
安裝指南 1.兩種外形尺寸。見附圖A型傳感器和B型傳感器。 ?。?） A型屬兩端軸伸平鍵聯(lián)接 2）B型屬一端軸伸一端軸孔平鍵聯(lián)接，軸孔為φ6，內(nèi)設(shè)頂絲與輔助端的設(shè)備軸平面相接觸。 2. ZRN502型微量程扭矩傳感器分a，b端。b端為測量端；a端為輔助；b端通過聯(lián)軸器與被測設(shè)備相聯(lián)接，安裝時一定要避免附加彎矩。
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